Fokus 1.8 tdci upali i odmah se ugasi

[montoya]

Da valjda svako to crevo moze po malo da seta gore dole cini mi se, taj deo sa zabicom...

[mbole]

Kod mene stoje ko zakovana, dok ne stisnes zabicu.
A ni tada ih nije bas lako svuci.

[vidovac]

Onda je u maleru na filteru koje je vraca visak goriva?
Montoya, ajd pogledaj kod tebe da li setaju. Meni ova za visak goriva na filteru seta boga mi 1-1.5cm gore dole bez problema

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

[montoya]

I kod mene setaju oni konektori na samom filteru gore dole, ali to je uvek bilo tako i normalno je za focusa... Skoro su mi u Pinosavi mennjali filter i da je nesto lose primetili bi sigurno...

[dmilos88]

Kod mene ni da mrdnu cvrsto zategnute zabice. I ja konacno nahvatao greske nije hteo da upali i kasnije kad upalio on upali lampicu grejaca i ja tako odvezao do druga. Ugasim auto i odmah upalim on radi normalno, sve ok. Stavi on dijagnistiku i ocita greske P1211 i P0251 divota bogami :-) lepo sam reko ili je regulator pritiska ili pumpa ili opet nesto trece, nesto oko pritiska pumpe. Sta mislite, on mi je predlozio da ocistimo regulator pritiska, mozda ima nekih opiljaka, pa cemo videti sta je?!

[nikola_focus]

Bolje vijaj tog stranca za pumpu i dizne nego za creva Nazalost, ali desilo ti se. Znas kako, ako ima imalo opiljaka u regulatoru pritiska nemoj da pokusavas da vozis da ne zeznes jos nesto (mada ako ima opiljaka zeznuto je vec dosta toga ). U sustini, tu gresku moze da uzrokuje i los filter goriva, zavisi koji si stavio pre mesec dana, mozda je do njega. Ali sva je prilika da ce da bude ono visestruko skuplje..

[dmilos88]

Ne znam, videcemo, zezao je on i pre zamene filtera, ali kada je skinut stari filter majstor mi je rekao da ga je otvarao i da nije bilo niceg unutra. A i prelivi kada su radjeni pre mozda dve nedelje bas iz ovog razloga su bili super.

[nikola_focus]

Onda je moguce da je problem slican kao sto je bilo kod mene prosle godine. Prelivi dizni su odlicni, nije bilo opiljaka ni u jednom delu sistema, ali je pocela da otkazuje neka dobavna pumpa u sastavu pumpe visokog pritiska, pa je to uzrokovalo paljenje ove greske (trenutno ne mogu da se setim da li su bas bile ove kao kod tebe, ali su bile iz reda tih opasnih). Zamenjena je ta pumpa, usput i problematicni lezajevi koji uzrokuju pojavu opiljaka, dihtovanje, i nema problema vec 15000km

[dmilos88]

Videcemo, danas cemo samo ocistiti mrezicu regulatora i usput da vidimo da li ima opiljaka, ako je sve uredu videcemo dalje, ali to tek za desetak dana.

[dmilos88]

Regulator pritiska cist kao suza...

[vidovac]

Problem kod mene bio sledeci. Zamenio crevo od filtera do pumpe, stavio pancirno, gde sam sumnjao da je vukao vazduh, a drugi, po meni verovatniji probem zbog vazduha, je da je puklo prelivno crevce na trecoj dizni, i da je tu falsirao. Ono uspesno zamenjeno i auto posle toga se nije gasio. Prvih 10-tak minuta dimio kao parna lokomotiva i nije imao ugladjen radi. Posle sam ga provozao i dimljenje je nestalo, a rad postao ugladjen. Verovatno dok nije izbacio sav vazduh iz sistema.

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

[dmilos88]

E ovako prijatelji, juce auto nije hteo da upali, standard, upali i odma gasi i ceo dan tako, jutros doso majstor stavio na komp, nista nije pokazalo, posle verglao i nekako upalilo i pocelo da radi nenormalno i da lupa, i kao da hvata zalet pa smanji. I onda na dijagnostici pokazalo nizak pritisak. Zatim on malo isturirao i on uhvatio zalet i radio normalno. E sad, on kaze da jos jednom izmerimo prelive dizni da otklonimo sumnju sa njih, i onda da zamenimo pumpu visokog pritiska, utvrdio je da je do nje. Jel imate neki predlog, jel bolje da uzmem polovnu ili novu, jel moze to da se reparira, i gde bih mogao da nadjem polovnu pumpu?

[vidovac]

Da se reparira moze, a polovnu na otpadu.

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

[dmilos88]

Sta mislis da je pametnije, bolje?

[Djole]

Uvek je bolje uraditi svoju i znaš šta imaš... Cenu ne znam, polovne su oko 150e

Послато са Redmi Note 2 уз помоћ Тапатока

[dmilos88]

Upravu si druze. Nego ja sam odlucio, cuo sam se s jednim bosistom, vozim auto kod njega, on ce da opere ceo sistem goriva, rezervoar, da skine pumpu i dizne i da stavi na neki sto i da proveri jel ispravno ili ne. Cuo sam se s njim i reko mi je da nema razloga da menjam pumpu jer moze da se desi da nije do nje, nego da odem i da on sve to stavi na neki sto i da proveri. E sad sta i kako ne znam, al cu da odvezem pa cemo videti sta je i kako je? Pa se javljam sta i kako je bilo.

[Djole]

to ti je prvo i osnovno bio sam preko fona pa nisam pitao kako ste zakljucili da pumpa ne valja...

[dmilos88]

Imas malo iznad moj post gde sam opisao problem, 4 ili 5 posta iznad. Nismo stavljali na taj sto, ja se iskreno ne razumem u mehaniku, ali mi je bosista reko da mora da se izvadi id a se proveri jel do nje ili nije, i pumpa i dizne. A kakav je to sto pojma nemam.

[dmilos88]

Ljudi moji bio kod bosiste i on provalio da mi crevo koje ide od filtera do pumpe nema nepovratni ventil, a to do sada niko nije video. Ja od kad sam kupio taj auto on je mene tako zezao, sto znaci da su oni to samo prikacili i on ide sve super al ponekad zezne i nece da upali, sto mi je on rekao da je najverovatnije do tog ventila jer se nekad vrati gorivo i nema pritiska da pumpa odradi svoje. Bio sam kod prijatelja i video da on na njegovom Mk1 sa istim motorom ima nepovratni ventil, a ja na Mk1,5 nemam. i vidi se da mi se crevo razlikuje od ostala. Sutra idem da ga menjam i stavljam sa nepovratnim ventilom, valjda je to to. Eto da javim sta je bilo, pa cemo videti. Zamalo da kupim pumpu da zamenim auuuu

[montoya]

Ovako izgledaju creva od filtera na svakom focusu mk1 tdci. Mozda nisam u pravu ali mislim da nema nikakav ventil i sl...

[mbole]

Nepovratni ventil ne postoji fabricki ni na jednom fordovom dizelu, tako da je potpuno normalno da niko nije video, posto tu i ne treba da postoji.
Ljudi ga ugradjuju kada majstore mrzi da istrazuju ili je previse tesko pronaci gde povlaci vazduh (recimo kada kao kod tebe to niej redovno). Pa je sistem: teraj sa ovim dok ne postane drasticnije a onda cemo pronaci gde je.

Sistem goriva kod dizela mora da bude poptuno zatvoren, tako da ni trunka vazduha ne moze da udje u njega, pa samim tim ni gorivo ne moze da se vrati, koliko god to zelelo.

Ako se uopste radi o nepovratnom ventilu, posto na nekim crevima postoji dodatna "cesmica" koja sluzi za lakse ispustanje vazduha, a nema veze sa nepovratnim.

[vidovac]

Kolega misli na onu pecurkicu(sto se i dan danas pitam cemu sluzi, pa ako neko zna, voleo bih da objasni ) na povratnom crevu od pumpe do filtera, gde ide visak goriva.
A dmilos88 najbolje slikaj creva goriva kod tebe, pa postavi i obelezi, da se ne bunimo

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

[dmilos88]

Da tako je mislim na tu pecurkicu, vidi se na malo na slici sto je postavio montoya. Iskreno ne razumem se u mehaniku zato i ne znam ni sta je ni cemu sluzi ali zato ste vi tu :-) To sto se vidi malo na slici skroz pri dnu slike pored cevi za interkuler, bas kao sto je drug vidovac reko pecurkica, ja to nemam, meni je namesteno neko deblje crevo nije kao ostala. Opet kazem gledao sam kod druga na fordu on ima ja nemam :-) ja sam taj auto tako kupio i on je poceo od 2, 3 dana da tako zeza, zvao coveka na auto placu, covek doso odvezo auto proverio sve kaze radi sve bez greske. Sto i jeste tacno, sve radi super i odjednom nece da upali, a kad upali opet sve normalno.

[dmilos88]

Ljudi nema nista od nepovratnog ventila, kaze majstor danas sam bio da mi ugradi, da na svim onim koje on ima za delove koji su 2002 nema tog ventila, a na onim koju su 2001 ima. Tako da mi je predlozio da stavimo providna creva i da pratimo da li negde ima vazduha. To cemo i uraditi. Samo me zanima jel neko na vasim mk1,5 2002 ima taj ventil na prelivnom valjda crevu ili nema?

[nikola_focus]

Ja sam ti vec rekao da imam, isto je 2002