Focus kec, nit' je siv, nit' je dizel :)

[hrkljuc]

Sutra cu ja to pregledat live

Sent from my HUAWEI MATE S

[sasa_f1]

Ne treba njemu to, on je penzo koji se lozi na opremu. Nista gas...

[milan_gt]

Na auto-putu ga dobija Dulova fiesta

[Daniel]

Bas je dobar, samo mu jos fali turbo :-)

http://www.fswerks.com/products/fswerks ... 2-0l-zetec

210ks

[dax92]

Ne cackajte me!!

[dule0911]

Na auto-putu ga dobija Dulova fiesta

Da je fiesta, nego ga dobija Lancer

Mnogo zanimljiva pojava na putu, odlicno izgleda uzivo.

[forte]

Dax, top je auto....
meni se vise svidja bez tablice, sad da li tako moze...

[dax92]

Forte, moze, isao sam u Hrvatsku, i pola godine vozio po Srbiji bez prednje tablice. Niko nista da pita

Mogao bih brisati i ovde malo prasinu, i izneti koji utisak nakon nesto manje od godinu dana druzenja sa ovim focusom..
Kad sam ga uzeo, par puta me je na pocetku nervirao, jer su neke sitnice bile lose (plastike neke, i takve stvari), ali sam vremenom to polako sredjivao, i nisu mi zahtevale neke posebne finansijske izdatke. Vise je to bilo izdvojeno vreme. Sto se tice same voznje, jako je lak za voznju, bas zato sto ima dosta snage na niskim obrtajima, ne trese se i ne cima na niskim obrtajima kao sto zna dizel, i sto je najzanimljivije, lepse povlaci sa bas niskih obrtaja. Tako da u gradu zaista zahteva manje menjanja brzina od dizela. U odnosu na TDCI-a kog sam vozio pre ovoga, neosporno je da ima slabija medjuubrzanja, i nema onaj udarac u ledja kad se potopi gas, sto se moze zakljuciti i kad se vide cifre na papiru.
Prijatno sam iznenadjen cenama rezervnih delova. 4 svecice i termostat, original Ford 4200 din.. Njih sam nedavno menjao.
Dugo me mucio neki prduckav zvuk, za koji se ispostavio da delimicno potice od propale pletenice auspuha

na slici se ne vide male pukotinice, koje su izazivale taj zvuk. Nakon zamene, i dalje nije to bilo to, pa sam isao dalje sistemom eliminacije, i skontao da na samom pocetku izduvne grane ima neke paste koju su prethodni mehanicari koristili, i nije dovoljno zaptivala. Odvrnuo srafove, pocistio lepo, vratio, i auto je konacno bio tih onako kako treba.

Sad eto, nakon oko godinu dana, mehanicki je skroz sredjen, estetski ima nekih falinki u samoj farbi, ali vise nesto sto ja znam nego sto drugi odmah primete.. Auto je u svako doba dana i noci spreman za duzi put, sto je meni i potrebno, pogotovo sto zbog trenutnog posla nemam mnogo vremena za spremanje i planiranje puta, nego jednostavno posle podne odlucim i sutra ujutro odoh na put.

Pre 10-ak dana sam tako opet otisao u Hrvatsku kod svojih, ovaj put preko Bosne, kracim putem sto se tice kilometraze. Na boardu bila prosecna potrosnja 8.4 kad sam krenuo..
Nesto slika tokom samog puta..


I na kraju, posle oko 1200 km puta, potrosnja jednog zednog 2.0 zetec focusa keca..

Na slikama se vidi kakvim putevima se vozilo, bio sam daaaleko od onih sporih koje svi preticu.


Zvucnu izolaciju sam takodje radio, cisto za probo oko toga ste se moze uraditi i vredi li sta.

Koristio sam kombinaciju azmafona, fabricke zvucne izolacije sa poda, ispod tepiha i ove cvrsto presovane tkanine. Stranice su lepo ususkane azmafonom i fabrickim sundjerom, na kraju dodata ova tvro presovana tkanina. Na pod je dodat jos jedan sloj fabricke izolacije, i ista je ukrojena iza tapacira prednjih vrata. Pomaka ima, definitivno, iako to nije nesto WOOOOW, ali svkako, kad pogledam koliko novca sam ulozio u ovo, vredi!

[FiestaBG87]

[pancerFF]

Kakav lepotan!

[dule0911]

Citiracu predsednika... Auto ti je bulja. Zalepi tu znacku vec jednom.
Imao sam priliku da provozam doticno vozilo i mogu reci da se ponasa sasvim fino. Kad sam ga ja vozio jos je bio bucan ali nije nesto preterano bucan, meni ne bi smetalo, cak je bio i lep zvuk Spusten Focus na 18icama mi se cini jednako udoban kao moja crvena fiesta, sto me isto iznenadilo, mislio sam da ce biti tvrdji. Jedino bih za moj ukus zamenio sedista za neka udobnija, ali to je vrlo subjektivno zbog problema koje imam sa ledjima

[Djole]

au druze Dax tebi ovo trosi kao tdci svakako auto bez greske

[dax92]

Hvala, hvala

Dule, za znacku stalno zaboravim, a svaki dan je vozim u kaseti ispred suvozaca
Sto se tice potrosnje, TDCi bi onakvom voznjom trosio oko 5l, tako da sam ja opet zadovoljan. Dakle, ni ovaj 2.0 nije tako zedan kao sto znaju pricati.

Jos pre oko 2 meseca je montiran sportski filter vazduha, pecurkica. Na izduvu i umerenom gasu se prakticno nista ne cuje, dok na punom gasu imam samo lep zvuk ispod haube, sa usisa. I to mi se svidja, apsolutno! Ostaje mi jos da taj filter izmestim iza branika, dalje od motora kako bi imao dotok samo hladnog vazduha spolja. Po gradu se zna desiti da se "zagusi", tj kad se duze stoji u mestu, sve oko motora se jako zagreje i taj vruc vazduh mu nikako ne prija Tada ide kao 1.6

[Petar]

Dax ne diraj mi 1.6

[dax92]

bar znas kako mi auto tad ide
Plasio sam se da se neko ne nadje prozvan. Nista licno

[van]

Баш су буља ти зетек мотори . Нема пумпи да се ремонтују , дизни да се кодирају

[dax92]

Bas vala.. i onda ljudima dosadno bez problema, pa razmisljaju kako da ih naprave..

Pocelo me kopkati oko turbo konverzije, i nece biti nista cudno ako kroz godinu dana i uradim to..

[Daniel]

[youtube][/youtube]

[dax92]

A 0.7-0.8 bara je ovde.
0.5 bara pritisak i sportske bregaste izvuku oko 210-220 ks.

[Daniel]

A sportske bregaste i .7-.8 bara? XD

[dax92]

E tu se vec blizi otvaranju motora, kovanim klipovima, srafovima i tako dalje.. sto opet povlaci veci turbo, ojacavanje komplet kvacila..

Mislim da bi za svakodnevnu upotrebu bilo dovoljno izvuci oko 230 ks. Turbo kit, bregaste, komplet sportski auspuh i usis koji dolazi uz ovaj turbo kit.

[macaneli]

a da vi pocnete da izlazite vikendom??

[FiestaBG87]

Sto bi reko moj komšija, nadji neku ludu da ti zavrne. . . da manje radis oko auta :-D

[van]

0.5 бар или ти 7 psi је оно што је сигурно за тај мотор , тј. да не треба отварање мотора . То је теоретски 50 % више снаге тј. оф 190 до 210 кс , како ти се заломи .
Због облика издувне гране и мартијала ( челик , а не гус), лако се калеми турбо на њу . Остаје да се уради интеркулер , што је и није неки проблем , и да се види шта је са рачунаром . Да ли фабрички може то да поднесе уз друге дизне и широкопојасну сонду , или мора рачунар од фокуса турбо који је редак

[dax92]

Druge dizne bi ipak trebale, bar su svi za koje sam citao, menjali.
Sam fabricki motor bez otvaranja trpi oko 250 ks. Jedan je otvorio blok na 270 ks i oko 1 bar pritiska. Ja ako bih radio, ne bih isao preko 0.5-0.7 bara
Grana je oblikom super za turbo, jer je potrebno izbaciti lonac sa katalizatorom i umesto njega usrafiti turbo sa adapter plocom, zbog rasporeda rupa. E sad, izduv je na njemu i fabricki prilicno zagusen, pa bi i to kompletno valjalo doraditi i napraviti 4-2-1 granu sa plocom za srafljenje turbine..

Nisam siguran sta se desava sa kompjuterom, ali koliko mi Boki rece, drugi kompjuter i moze se izmapirati..