Zanimljivi Fordovi

[Talladega_500]

1990 Ford F-150 concept

[Talladega_500]

Uz malo srece ovakav '78 Ford Bronco ce biti u mojoj garazi na leto. I onda sledi restro-mod.





Plan je da na kraju izgleda ovako:

[911s [SK]]

[ace1]

Svaka cast Krsticu ,jel ima jos nesto za ovaj autop ,al u crevca

[911s [SK]]

Razmatranja i studiranja "u crevca" cemo morati mi sami, al u nasim avlijama i garazama.

[Talladega_500]

1975 Ford Ranchero

604cid/9.9L V8 motor sa 870 hp i 822 lb ft (1,113 Nm) obrtnog momenta. I to bez nitrosa, nebi ni da pomisljam koju snagu ima kad se koristi i nitros.

[dule0911]

Jel se znaju spec za ubrzanje i 1/4 mile? Bas odlicno izgleda, da mu zadnje gume nisu ovoliko siroke bio bi pravi sleeper

[Talladega_500]

Ne znam ubrzanje.

Najbolje od svega je sto je potpuno legalan za ulicnu upotrebu.

[ace1]

pa ispod 4s sigurno

[Talladega_500]

Mislim da je oko ~8 sekundi realan rezultat. I pored visoke snage full-size Fordovi iz 1970ih su bili poprilicno teski. Rachero je pickup pa je laksi, a sa tolikim hromom i dalje mislim da je tezak barem 3,500 lbs (oko 1.5 tone).

Ne verujem da je brz ispod 4 sekunde, cak ni dragsteri ne uspevaju da prevezu 1/4 mile ispod 4 sekundi.

[ace1]

mislio sam na 0-60mph ili ti 0-100km/h

[Iosis]

Al sam se napalio, uuuuu!!! Al je dobar! :-) :-) :-)
Zapremina motora mu je veća nego kod autobusa. Ovi ovde gradski busevi imaju 9.6L.
Znaš li čiji je taj motor, jel ga Ford pravio ili neko drugi?

[Talladega_500]

Motor je specijalno napravljen od strane kompanije koja se zove JBA Engines, i zasnovan je na Fordovom trkackom Boss 429 motoru koji je bio strah i trepet na NASCAR stazama tokom kasnih 1960ih godina.

[Dusan64]

A koliko trosi?

[Talladega_500]

Ma ko upaljac.

[Iosis]

Jel mu ugrađen plin?

[Talladega_500]

Tokom 1970ih godina je postojao automobil koji se zvao Lincoln Mark V i koji je delio vecinu mehanike sa Ford Rancherom.

Imao je manji motor, 460cid/7.5L, a tokom jednog testa za Nemački magazin Auto, Motor und Sport je trošio preko 33 litara na 100 km tokom regularne vožnje i čak 78.4 litara na 100 km pod punim gasom.

Pa sami zakljucite koliko ovaj Ranchero trosi.

[Iosis]

:-| :-| :-| :-| :-| Pa taj bi izvukao 2 rezvara iz Escorta za 100 km.

[911s [SK]]

Taj Lincoln je automatik, a jedan moj drugar koji je vozio Mečkin 200D sa automatikom je što se potrošnje tiče rekao "ako živiš za kickdown - nebo je granica", izgleda da tim Nemcima ni nebo nije bilo dovoljno. :rolleyes:

[Talladega_500]

Pre nekoliko meseci na Speed TV je vozen Bullrun. Ovaj Bullrun je bio slican pravom Bullrun osim sto su vozene svakodnevne etape posle kojih je po jedan tim bio eliminisan.

Na kraju je pobedio ovaj Mustang Shelby GT500 Super Snake.

Ovaj model inace ima 5.4L supercharged V8 motor koji u standardnoj verziji razvija 625 hp i dalje ostaje fabricka garancija. Shelby moze da modifikuje automobil na 725 hp, ali se onda gubi fabricka garancija.
Performance delovi se takodje mogu kupiti odvojeno, ali dizajnerski delovi ne mogu po cemu je Super Snake dosta poseban i nemoguce je napraviti repliku. Ako neko i pokusa da napravi repliku od branika ili haube ili felga ... odmah sledi tuzba od Shelbya.

[ace1]

al ga nabudzishe od napred ,mislim da mu je napred aerodinamika toliko narushena ,da bi u rikverc isao brze bez zadnjeg spojlera
pravi americki fazon

[Talladega_500]

Gledao sam test ovog automobila. Ima toliki obrtni momenat da cak i u trecoj brzini slajfa. Tek krajem trece brzine pocinje "normalno" da ide.

[Talladega_500]

1930 Ford Model A koji je licno posedovao John Dillinger ide na aukciju. Za one kojima je on nepoznat, John Dillinger je bio cuveni pljackas banaka iz 1930ih godina, a nedavno se pojavio film o njemu (Public Enemies) sa Johnny Depp u glavnom ulozi.

Ovaj Model A je Dillinger ukrao tokom bezanja od pandura na severu Wisconsina i pobegao sa njim u Minnesotu. Nekoliko meseci kasnije je ubijen. Automobil je bio u vlasnistvu njegove familije, kasnije i restoriran, i koristen je u filmu Public Enemies.
Zanimljiva je lokacija gde se taj obracun desio, nalazi se na severu Wisconsina, zove se Little Bohemia. To je prakticno bila vikendica gde se Dillinger i njegova banda okupili posle jedne pljacke i panduri su ih napali. Bezeci od njih Dillinger je ukrao ovaj Ford.
Kazu da u sumi pored te vikendice jos uvek se mogu naci caure od pucnjave. To je nekih 4-5 sati voznje od mene tako da definitivno planiram otici tamo na leto.

[Talladega_500]

1970 Ford Torino King Cobra

Ford je prvi usao u aero rat kada je 1969 godine predstavio Ford Torino Talladega i Mercury Cyclone Spoiler. Ovaj automobil je bio prvi NASCAR automobil koji je dostigao brzinu od 190 mph (304 km/h).
U roku od godinu dana Chrysler je predstavio dva konkurenta, Dodge Daytona i Plymouth Superbird. Oba modela su dostizala 200 mph (320 km/h) i bili brzi od Fordovih blizanaca na najbrzim stazama.

Sto nas dovodi do Ford Torino King Cobra i Mercury Cyclone Spoiler II. Ova dva automobila su trebala biti sledeci korak u svetu aero rata. Ova dva modela su bili najaerodinamicniji automobil koje je Detroit ikada napravio. Legendarni NASCAR vozac Cale Yarborough je radio kao test vozac za Ford u tom periodu i rekao da je da King Cobra najbrzi NASCAR automobil koji je ikada vozio i jedini automobil koga se bojao.

Ford je napravio samo 3 prototipa koji su danas u privatnim vlasnistvima. Projekat je ugasen kada je NASCAR zabranio ovakve automobile zbog cestih sudara, plus je stavljen limit na velicinu motora po kome se King Cobra nebi mogla ni kvalifikovati za NASCAR. Medjutim, mozda najveci razlog lezi u tom sto je NASCAR promenio pravilo o homoligaciji, sa 500 primeraka na jedan primerak za svaki diler. Posto je Ford u tom momentu imao nekoliko hiljada dilera, King Cobra se jednostavno nije isplatila za proizvodnju.

Ovo je video iz jedne emisije gde voditelj posecuje i prica sa vlasnikom jedne od samo tri napravljene King Cobre.

[Markedjani]

I'm in love!