Fiesta mk2 xr2

[FiestaBG87]

[van]

НЕ свиђају ми се варови на споју носача и осовине . Некако је напљувано и није лепо разливено . Кљешта од сијере / шкорпиона су мало другачија и мања у задњем делу , тако да неће да удара полуга за ручну . Вагенова задња кљешта су алуминијумска и пашу на тај носач , генерално су мања .
Колики је диск назад ? 240 мм ?

[zeteks]

По изгледу варова рекло би се да неби прошли атест. То све делује као напљувано без пенетрације. Нека ти то прегледа неко стручан за заваривање.

[dule0911]

Mislim da je 257mm, ne drzi me za rec, fabricki focusov zanji disk. Za kljesta se slazem ali sam vec grunuo pare za ova pa ako mogu da se iskoriste cool, ako ne bude radilo posao juricemo druga, sta je tu je. Sierra ili Scorpio postaju sve redji i na putu a kamoli za delove oni koji imaju kljesta, a wagenova cu razmotriti ako ova ne rade posao.

Ovaj var na slici je dok se merilo i namestalo, nisam slikao posle na kraju pred farbanje. Znam da je opet oko nosaca vario, mada iskren da budem nisam zagledao kad je zavrsio. Hvala na savetima, kad dodje auto ovde provericemo kako je uradjeno, pa ako treba varice se opet.

[Djole]

necu citirati poruku Dule je bolestan samo cepaj

[zeteks]

Negde sam cuo da je neko imao problem sa zadnjim kocionim kljestima od sijere i da nije mogao da nadje dobra polovna. To je bilo pre vise godina. Zadrzi ova koja imas posto izgleda da ta sijerina kljesta nisu bila neki kvalitet, bar sto se odrzavanja tice.

[dule0911]

Pa kako cujem ni ova focusova nisu bajna posto su relativno trazena kao polovna, ali ih ima dosta, plus su ova vec malo razradjena a kad auto stigne bice im i gumice promenjene pa se nadam da ce me sluziti neko vreme.
Nego sad mi je mnogo bitnije to da je taj var nosaca kako treba, jbg ne razumem se preterano u to pa nisam ni zagledao kako je zavareno posle tj pre farbanja. Ne znam da li nesto moze da se vidi na slikama kad je sve ofarbano, ako mozete, kako vam se tu cini? Jeste da zadnje kocnice vrlo malo koce na fiesti ali ne bih bas da mi se odvoji u voznji.

[van]

Имам око за такве ствари , и шав (вар) који је на слици не делује добро . Диск се монтир на место , носач кљешта преко са све дистанцерима од диска , то да се стегне добро да не може да се помера , да се пецен чисто да стоји и ако се провери да је све ОК , стегне се поново и варисе пун вар са јаком амперажом и греја се више дебљи део . Корен вара треба да мин 3 мм ширине од ивице спајања на једну и мин 3 мм на другу страну . Вар треба да еј утиснут у материјал а не да стоје испупчене лоптице коеј се брусе . НЕМА БРУШЕЊА КОНСТРУКТИВНИХ ВАРОВА , евентуално да се пређе флап диском са се скину сузе инеке оштре ивице .
Задњи диск од 257 је превелики за тако лак ауто са педњом вучом . А то и не стаје под фелну 13 ако хоћеш фабричку варијанту

[dule0911]

Stace pod 13 ali nece pod svaku, pod fabricku nece zbog unutrasnjeg oblika felne. Mada mi to i nije neki problem posto napred svakako nema sanse da stane nesto manje od 14 zbog kljesta. Za velicinu, ako cemo iskreno, i 240mm disk je prevelik. Ovo sve generalno sa diskovima pozadi je jedenje govana, s oprostenjem. Ali ajd pokusacu da napravim da to radi, ako ne bude islo (tj stalno blokirali zadnji) vracam kocnice na fabriku i gotovo.
Za var, ne znam kako da mu kazem a da ne ispadne da pametujem posto zavrsni proizvod ima boju preko sebe i ne znam da li se var u medjuvremenu promenio. Inace pravi kaveze ljudima za trke, a i ovo do sad sto je radio je bilo ok, valjda zna sta radi... Ali cu svakako proveriti, ako ne ranije, onda kad auto stigne za bg, makar morala da se skida boja.

[911s [SK]]

Znamo mi da si ti spremio veliku kašiku Videh i ja da su varovi kilavi, al ajd da ne hejtujem, pustiću nekad i Stevu nek bude on prvi
Nije toliko ni bitan prečnik diska, bitna je kočiona površina i to koliki je prečnik unutrašnje kružnice kočione povšine.

[dule0911]

Mala su kljesta i plocica, ako je to neka uteha
Ako mislis na kasiku od bagera, ne samo da sam je spremao vec aktivno i koristim sto se da videti

I slobodno recite misljenja kakve veze ima, ako nesto ne valja bolje da sprecim nego da lecim (znam, kocnice pozadi jesu prevelike, to cu leciti kad zavrsim sa jedenjem g... ).

[van]

Моје кочнице на таунусу су 258 мм и 240 мм и то кочи па закива . Пробао сам пар пута мало јаче да закочим , предњи блокирају први . То мало јаче је никакав притисак на педалу . Кочница улива такву сигурност у нормалној вожњи тако да је то мени супер . Први пут да возим ауто који има преко 30 година (42 заправо ) , а да кочи феноменално . А кочнице још нису ни легле , прешао сам са аутом 6 км од како је склопљен . Тако шта ти да очекујеш са 200-300 кг лакшим аутом и већим кочницама и без задње вуче .
Што се тиче задњег диска мени тај плитки диск ( исит је као на сијери или је јако сличан) ниеј могао да стане ни под једну 13ицу , а је сам хтео да стаје под фабричку фелну , да се не виде дискови позади .
Пребаци ти то назад на неки 225 мм од фијесте , и вагенова кљешта . Задних осовина знам да имаш .
Комшији смо сређивалу главу на 1.4 мотору , оно је криминал како су урадили усисне канале .Пуно оштрих ивица од машинске обраде и површина које се пројектују у отвор канала . Ако је тако и код тебе на 1.6 мотору , ти имаш простора за озбиљна побољшања .

[dax92]

Dule, prijatno!

[dule0911]

Hvala, takodje

@van
Efi glava mislim da je bolja od ove za karburator, ali svakako kad se motori budu izotvarali videcemo sta moze da se uradi. Nervira me to sto sa motorom moram da sacekam nakon sto sasija dobije pus, iz vise razloga, da ne smaram sad.

Englezi znam kad stave bilo kakve diskove pozadi na fiestu tockovi blokiraju, cak u nekim slucajevima i sa onim ogranicavacima za pritisak. Fiestini prednji diskovi su 240mm. Ako mi se ne bude svidelo ovo tj ne budem uspeo da ga namestim da radi kako treba, idu fabricki dobosi a napred ostaju focusovi diskovi tj 258mm, ionako je to provereno sasvim dovoljno za fiestu.

[Artic]

[cdusan]

Svaka cast, sve pohvale

[dule0911]

Zadnji trap i kocnice gotove (bar ovaj inicijalni deo sto se tice diskova), podesavajuci panhard rod radi kako je i zamisljeno Ostaje samo da se naprave neki prstenovi ili nesto drugacije smisli za zadnje centralne rupe. Vrlo malo izlazi centralni deo iz diska, a ove felne imaju konus sa unutrasnje strane pa ne nalezu na to malo sto izlazi. Ostalo sto se zadnjeg trapa tice je manje vise gotovo, ostaje jos da se sklopi kad dodje auto u BG sa poliuretancima.
Napred smo stavili neki visak trapova sto imam i secnuli opruge da bismo probali kako stoje zadnji tockovi kad je visina ona koja treba da bude. Nazalost pojeo sam govno sto ranije nisam probao ove tockove i sto se na vreme rubovi nisu pripremili za iste kako treba. Moze i ovako da ostane, kad se centrira zadnji kraj na sredinu, prvih par cm hoda nije problem, ali kako se vise sabija malo kaci. Sto znaci da ce pri vecem hodu amortizera gume cesati o rub, tako da ce unutrasnji deo ruba da se skrati koliko moze, tj za 4-5mm, to bi trebalo da resi problem.
Ostaje mi da razmislim da li retrovizore i kvake da ofarbam u istu boju u kojoj su branici i bodykit. Nisam ranije razmisljao o tome jer mi fabricka boja ne smeta, medjutim odskakace od ostataka, tako da ce verovatno da se ofarbaju.

Evo slika, malo smo se igrali pa su zato razliciti tockovi na slikama

[Markedjani]

joj jedva cekam sklapanje!

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

[FiestaBG87]

[Daniel]

Uf uf kakva lepotica!

[duratecHE]

Sto bi rekao Bole u Crnom Gruji:
" to mora da se voli"....

Послато са GT-I9301I уз помоћ Тапатока

[BokiRS]

Vidi druze...
Auto ti nije bulja :-)

[polaris]

[dule0911]

joj jedva cekam sklapanje!

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Mozes tek da mislis kako je meni. Jos hteo sad neke sitnice da sredjujem i naravno pada kisa

Vidi druze...
Auto ti nije bulja :-)

Znam da nije sad, valjda ce biti bulja kad se sklopi

Sto bi rekao Bole u Crnom Gruji:
" to mora da se voli"....

Послато са GT-I9301I уз помоћ Тапатока

Tu i jeste problem, da ne volim zivot bi mi bio mnogo laksi

Hvala svima

[Crni Pero]