Gume

[Markedjani]

Sve ti je to isti andrak, kupi šta ti najmilije džepu.

[montoya]

Cordiant, lassa pa i debica frigo su ti po meni bolje zimske gume od wintere...

[BojanM]

Kako su se pokazale Lassa letnje, ako neko ima iskustva? Konkretno Impetus Revo.

Sent using Tapatalk

[novi81]

Apsolutno završava posao za nezahtevne vozače.

Za varijantu ko se vozi uglavnom po gradu i ne zalazi po ozbiljnim gudurama... ideales.

[youtube][/youtube]

CrossClimate je "malo" naprednija guma. Doduše, ni ja je nisam isprobao u praksi (i furam dva seta točkova) ali za razliku od većine 'univerzalki' do sada - obećava.

Nisam probao "univerzalke" ali sumLJam da to radi dobro i leti i zimi. Verovatno radi, ali sigurno nije bolje od dva seta. Te univerzalke su za one koji voze kao babe, i pri tom nemaju gde da skladište drugi set točkova.

Ja ih imam u 205 55 16 na mondeu i zasad su super. Na suvom i mokrom šiju zimske samo tako. Čekam još snijeg. Tiha, i na kočenju se ponaša extra, u odnosu na Primacy 3 nema razlike na kočenju po suhom i mokrom. Sa tim da na hladnom vremenu su puno, puno bolje.
Na mokrom prosjeca kao tenk kroz vodu a ni A od aquaplaninga.
Ja ih uzeo kao eksperiment umjesto zimskih s obzirom da ne idem po nekim čukama. Neznam koja je cijena u Srb ja ih plaćao 144km po komadu u 205 55 16.
Imao sam i ranije priliku da vozim na univerzalnim ali ovo je druga priča totalno.

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

[jelchica]

Auto Centar Bergoline / Pankontinental, kompletan ugođaj za 1 gumu 16" koja se skida i stavlja na felnu košta 750 din.
Nek su živi i zdravi.

[FM III]

Što reče Krstić Tigrove 621 su bile zaista odlične gume (barem u manjim dimenzijama), a ni wintera nisu loše gume.
Ipak ja nisam uzeo Wintere za moje gume jer sam (zbog zdravstvenog stanja) hteo da uzmem sve 4 nove i ako su 2 bile na granici zakonskih 4mm (imale šaru od 4,2mm ali su se uplastičile i bačene su) a druge 2 imaju oko 5 mm.
Uzeo sam prvo 2 Ruske Cordiant sa 10 mm šare i posle još dve da kažem naše (Trayal) Starfire WH200 sa 9 mm šare.



Razlog je da imam gume koja će da me čupaju kada zatreba jer ja trenutno ne mogu ni malo da poguram auto. Cena mi je bila isto presudna mada ne i toliko koliko sam hteo da isprobam i ove gume (sve ove gume su jeftinije od Wintere i "Wintere"). Buka i brza vožnja u ovom trenutku mi nisu bitni.

Univerzalne gume mnogi hvale, ali samo za neku umerenu vožnju. Redovno im menjaju mesta napred - nazad radi očuvanja šare. I poslednje što sam čuo kombinacija 6 guma za sve sezone: 2 univerzalne koje idu na nepogonske točkove, a na pogonske imaju po 2 letnje i zimske koje menjaju u zakonskim rokovima.

[SimkeFordMK3]

Jednom sam uzeo neke Ruske gume za zimu, bolju gumu nisam video... za celu sezonu prvi put mi se desilo da se nigde nisam zaglavio... ako si te uzeo videćeš o čemu pričam... ne sećam se tačno šare ali znam da sam na -15 mogao prstom da pomerim celu kockicu(šaru) na gumi.. kao žvaka na minusu, dok su na temperaturama +5 bile dosta kruće...

Jes' da nije tema ali ne mogu a da ne prokomentarišem boju ovog Pežoa... mnogo mi se sviđa.. da l' neko zna kako se tačno obeležava po specifikaciji
[youtube][/youtube]

[FM III]

Videćemo kako će se ponašati, za sada deluje OK.
Za tačnu oznaku boje Peugeota bi mogao mbole da odgovori .

[Lale]

Jedva čekam "pravi" sneg da čujem kako se ponaša ruska "desetka".

[FM III]

Pusti Lale već trpim zajebanciju zbog njih.
Moram da kupim neki spojler i da izigravam grtalicu po parkingu i da ne stavljam nikako lance jer će propasti u šaru, pa ću imati problema da ih izvučem .

[popovicvl]

Sad kako stvari stoje imas 2 Starfire koje su po sari vise kombinacija voda+sneg. Tacno se vidi da je pola gume sa ravnim lamelama i dubokim kanalom, pola sa cik-cak lamelama. Cordiant su 100% za sneg. Mozes kombinovati po vremenskoj prognozi

Samo da dodam svoj komentar od oktobra:

Ove sam video. Mekane su, nisam pod prstima video mekse. Imam utisak da su previse orijentisane za sneg, a meni vise znaci kako se ponasa na mokro. Nema ih u 215 nazalost, mozda bi ih probao.

[FM III]

Meni je trenutno važno da pogonski kopaju i zato sam stavio Cordiant napred, a Starfire će pozadi.
Starfire nisam montirao još, a Cordiant sam probao samo po vlažnom i suvom i prvi utisci su ok čak nije ni bučna ko što sam očekivao i baš me interesuje kako će se ponašati kada je voda na putu.

[Jozza]

Ja sam jednom vozio protekt sa Continental TS810 šarom, isto 10mm dubine. To je bilo čudo po snegu. Šlepao sam uzbrdo nekog čiču sa letnjim gumama, nisam mogao da poverujem kako kopa kroz sneg. Takve gume je jedino šteta voziti po toplom vremenu, brzo se odere gazeći sloj, kao da parčići otpadaju.

[milan_gt]

Jedino mi nije jasno sto se ne rade 20" protekt putnicke..il cekaju da ja otvorim..

[Jozza]

Zato što bi godišnje prodali celih 5 pari 20-ca. Plus ograničen broj oćelavljene "osnove" u dobrom stanju.

[FM III]

Sa ovih 10mm auto mi je ne prljav već blatnjav, neverovatno šta sve zahvata guma i izbacuje.

Jedino mi nije jasno sto se ne rade 20" protekt putnicke..il cekaju da ja otvorim..

A šta ti čekaš? Još imaš i halu

[mbole]

Jes' da nije tema ali ne mogu a da ne prokomentarišem boju ovog Pežoa... mnogo mi se sviđa.. da l' neko zna kako se tačno obeležava po specifikaciji

Pogledacu sutra, pa javljam ako je neka fabricka.
Mada mi se cini da joj je oznaka "Aluminium", odnosno kod nas "siva Aluminium"
http://www.configurator.peugeot.co.uk/c ... ot/308/sw/

[milan_gt]

Zato što bi godišnje prodali celih 5 pari 20-ca. Plus ograničen broj oćelavljene "osnove" u dobrom stanju.

Doneses svoje 19" 20" 21" 22" koje su skupe ko djavo i uradis..tvoja je osnova i nema sta..

[st 220]

Sve više slušam o "remontovanim" gumama.
Pitam kakva je to guma, dobijem odgovor - nova
Pitam kako nova, a odgovor glasi - skine se stara šara skroz do kraja i nalepi (zalepi) nova
Pre bih kupio polovnjaču nego remontovanu.

[milan_gt]

kupim novu gumu 20" potrosim je za 10-15.000 km i posaljem/odvezem na protektiranje..oni je zavrse i vozi se super..ja sam za to

[st 220]

A koliko je bezbedna takva guma u smislu da li može da se odlepi taj nalepljeni sloj?

TT

[popovicvl]

Pre ce se felna slomiti u srcu nego sto ce se "odlepiti" novi sloj gume. Nema tu novog "sloja". Guma se vraca nazad u tehnoloski proces, ostaje jezgro (tzv. karkasa) i ponovo se ubacuje u kalup na pecenje 150-200 C. Kad izadje iz kalupa, po EU zakonima mora biti nova po svim aspektima.

[st 220]

A kako razlikovati zaista novu i takvu gumu?

[popovicvl]

Mora nositi oznaku "retread" ili "remould".

Svi protekti se rade u starim kalupima Continental-a ili Michelin-a. Npr. ako je trenutno aktuelan model od Continentala TS850, protekta ima da se nadje u TS830. Naravno nece nositi oznaku Continental, ali ce se zvati TS830.

Ja sam vozio dve zimske sezone na protektima TS810, nisam ih stedeo, samo sam picio. Ocekivao sam da ce u medjuvremenu ponuditi TS830 u velicini koju ja trazim (215/55R16), ali proizvodjac nema nameru da bilo sta menja sledecih 150 godina. U medju vremenu su nove gume postale drasticno jeftinije.

[montoya]

Ja sam video par protekta koji su posle par meseci upotrebe popustili tj. odlepili se. Obicno je protekt malo tezi od obicne gume, i jos jedna stvar struktura same osnove novim pecenjem vulkaniziranjem kod protektiranja verovatno slabi, novo grejanje ipak mora da utice na strukturu celicnog platna...