Potezanja

[milan_gt]

RS6 mk2 se nabavlja za oko 20k, o tome pricam

[popovicvl]

Mislio sam da su nova vozila u pitanju.

Generalno, Ilon se bas dobro zajebava. Kad se pogleda da najskuplja varijanta dodje do 130k eura, a nivo zabave je na jakom visokom nivou.

[dule0911]

Dacia Logan MVC 1.4 LPG.
0-80 km/h u 5. brzini, benzin, a/c off = 29s
0-80 km/h u 5. brzini, lpg, a/c on = 33s

Ne razumem, kretao si iz mesta petom ili 80-120 kao kod mondea?

[Sharpshooter]

Stock mk2 ST ne ide stvarno apsolutno ništa specijalno... posebno sa pričvrljenim boost-om u prve tri brzine.

Jedino je jako dobar na autoputu tj od četvrte brzine kad ima full boost... ispod toga ide ko moj escort sa 150ks.

Kad se odrade stvari koje je Yurij odradio na njegovom ST-u... taj auto dobija sasvim šestu dimenziju.

+1
Mogu da potvrdim iz prve ruke.

Žao mi je što Yuri ne doterava svog na skup, pa da se porede direktno.
Ali za dobro potezanje čak i na stock ST-u, gume moraju da budu neke ozbiljne. Ove polu krštene Dayton umeju da proklizavaju i na stock autu.

[popovicvl]

Dacia Logan MVC 1.4 LPG.
0-80 km/h u 5. brzini, benzin, a/c off = 29s
0-80 km/h u 5. brzini, lpg, a/c on = 33s

Ne razumem, kretao si iz mesta petom ili 80-120 kao kod mondea?

Video sam sta sam napisao, pa sam prepravio. od 80 do 120 sam merio.

[pancerFF]

Malo pre ispred mene BMW 3 Touring 2014. godiste otprilike, sa felnama od 20 inca. Ljudi moji koliko purnja, ono je sramota. Sreca pa je kratko trajalo jer ide jezivo.

[sasa_f1]

Mene krenulo ovih dana... Juce Insignija 2.0 cdti, od 70 do 170, sve vreme sam pravio razliku, ne mnogo ali sa jedne duzine auta dosli smo na 3 duzine.

[Dalmatinac]

Koliko ks moze imati ova masincina

Pokidao sam ga pre neko vece sa semafora od 0-120
Do 70 se drzao nekako a posle toga sam samo video svetla u oblaku dima

*edit

Upravo saznao da ima 110 KS stock, ali radjeno je nesto na njemu, ima kao neki sport izduv ovo ono. Nije se lose pokazao ford s obzirom da je skoro duplo tezi U startu sam ga odrao za 2 duzine auta

[dax92]

Ovaj Pezo sa stock 1.6 motorom 110 ks ide jaaaaako dobro!
Ne mora te cuditi sto se dugo drzi i ne pusta!

[dragan.pv]

mondeo je pitanje da li je 50 posto tezi od ovog puga. vrvtno i nije kad sracunas vozaca i ostalo ispadne 1100kg vs 1600kg, tako da sve preko 160ks u mondeu treba da bude brze od ove 206ice, manje vise...

ja sam fokusom potegao pre neko vece sa kaskaijem 2.0dci automatik, vozi kolega, i oprao bi me da je imao dovoljno prostora, nije bila neka razlika, realno je bio malo brzi, ali je ipak samo gledao u tng nalepnicu. ironije radi, isti lik me skoro startovao kad sam sa parkinga kretao 197icom, ja ga pustim, hladan motor, tek ga upalio, kostalo me dve nedelje zajebavanja

zakljucak, fokus je brzi od klia

[mbole]

Kad bi se stvari svodile samo na masu i konjske snage...

To ce reci kad bi imali i identicne menjace, diferencijale, precnike guma...

A usput tih 160KS je samo maksimalna snaga, koju motor postize na nekom broju obrtaja, i nista ne govori o tome kako se snaga (a i moment) razvija kroz obrtaje, to jest kako ce jedan auto ubrzavati a kako drugi cak i kad bi sve ukljucujuci i maksimalnu snagu bilo identicno.

[sasa_f1]

Od kad to 1.6 u 206 ide dobro? Dax, jel se drogiras? Imam taj auto u kuci, ide kao....ne ide.

[dax92]

To je zato sto ne znas da vozis

[popovicvl]

I ja sam imao prilike da se vozim u 206 neka "quicksilver" varijanta sa 110 ks. Nije to tako ozbiljno, ali ide.

[BojanM]

Od kad to 1.6 u 206 ide dobro? Dax, jel se drogiras? Imam taj auto u kuci, ide kao....ne ide.

To je zato sto ne znas da vozis

Shots fired.

[sasa_f1]

Dobro Dax, to sto je bio brzi od kornjace ne znaci da taj pezo ide.

[lukijano]

E pa i ja sam pre neki dan se malo poigrao sa jednim BMW-om. Ne znam šta je imao ispod haube, zato što nije imao nikakvu oznaku, osim M-3... one trobojne oznake pozadi... Sav je bio nafriziran, zatamnjena stakla, ugrađeni xenoni, izduvi kao od kamiona...itd...itd... Na putu od Novog Sada za Zrenjanin. Prvi deo puta, do Žablja je skoro sređen asfalt, tako da može lepo da se potegne (ako na vreme uočiš sve radare). Izlazio sam iz Novog Sada i još dok je bilo, pod ograničenjem za 50km/h, proleti on pored mene... kao onako značajno, pošto ima dve trake u jednom smeru. Kad sam se dokopao deonice gde počinje 80 ograničenje, pričepim ja malo mog Mondišu i naravno stignem ga ubrzo... E onda se namerno zalepim iza njega, i sačekam da se očisti ispred pravac (pošto je već krenula samo po jedna traka u smeru). Kad sam skočio pored njega i zalepio ga, verovatno se malo i iznenadio šta se ovo desilo... pošto je ostao u magli iza mene bez ikakve šanse da se prikjuči. E onda ga namerno pustim da me stigne još jednom... Drugi put kad se naložio da me obiđe, je dobio opet brutalan odgovor, tako da ga više nisam ni video do Zrenjanina... Vrteli smo se od 130 do 200... Bilo je kao ono kuče malo kad zalaje... kev, kev, kev...
Al zato sam odmah po ulasku u Zrenjanin, na semaforu pored mene, video jedan crni mercedes kabriolet, sa dva izduva... potpuno nov... Odmah sam znao da je unutra istinska aždaja... Nisam ni pokušavao da se potežem između semafora... samo sam ga gledao šta radi... Automatski menjač, naravno... Kad je tip pritisnuo, odleteo je sa semafora, bukvalno kao formula-1... NIsam skoro video tako nešto prgavo... Strašno... Znači vuče, bez ikakvog prekidanja i trzanja, odmah od starta, bez proklizavanja... samo napred... kao da ima elektromotor ispod haube... Kao da su ga ispalili iz praćke.

[911s [SK]]

Corsair 1.5 sa karburatorom od 1.3 vs Astra J dizel nepoznate kubikaže, iz mesta do 110... bio sam brži za dužinu

[BokiRS]

A jel zna taj sa astrom da ste se trkali

[dragan.pv]

Kad bi se stvari svodile samo na masu i konjske snage...

To ce reci kad bi imali i identicne menjace, diferencijale, precnike guma...

A usput tih 160KS je samo maksimalna snaga, koju motor postize na nekom broju obrtaja, i nista ne govori o tome kako se snaga (a i moment) razvija kroz obrtaje, to jest kako ce jedan auto ubrzavati a kako drugi cak i kad bi sve ukljucujuci i maksimalnu snagu bilo identicno.

kod slicno optimizovanih prenosa se i svede na priblizan odnos mase i ks, i svaki ozbiljan sajt/diskusija o performansama ce uvek ukljucivati i taj podatak...
kad kazem slicno optimizovani prenosi mislim na prenose projektovane za slicnu namenu sa slicnim odnosom postizanja performansi/potrosnje, sto bi kod tog mondea i 206ice bilo recimo slucaj. za 206 sam siguran da je transmisija neki kompromis jer sam imao priliku da ga provozam, mondea nisam ali bih se smeo kladiti da ima uprosecen menjac u skladu sa namenom da te preveze iz tacke a u tacku b. nisam poredio wv kedi sdi i civic type r...

ili ti ovim potpuno uopstenim odgovorom zelis da kazes nesto potpuno suprotno, tipa mondeo sa 1600kg i 130ks ce ici kao taj mali pug sa 110ks ili tako nesto? ili da tom mondeu treba 180ks da bi bio brzi, nisam uopste shvatio sta si hteo reci...

[mbole]

Slicne menjace da, ali iste ne.
Npr karavani tipicno imaju malo krace menjace.
Burazerov escort, sa identicnim motorom kao u mom mondeu (oba karavani), ima kraci prenos. Zasto, ne znam, jednostavno je takav kupljen.
A ocekivao bi obrnuto, to jest da mondeo ima kraci menjac posto je tezi.

Kriva snage moze da raste na razne nacine. A ti treba da stignes od recimo 2500 do 4000 rpm u svakoj brzini. Ako kod jednog kriva raste sporije, a kod drugog brze, iako oba imaju isti maksimum, ovaj drugi ce bolje ubrzavati.
Neka oba na 4000 imaju po 160 ks.
Neka prvi na 3000 ima 145 a drugi na 3000 ima 148. U tom trenutku drugi ima vece ubrzanje. Pa tako puta 5 to jest kroz svaku brzinu.

Hocu da kazem da samo odnos mase i maksimalne snage nije ni blizu dovoljan da bi se reklo: ovaj ce da ubrzava bolje.

[Markedjani]

razlike u prenosima između mondea i escorta su zbog dimenzija guma.

Escort nosi u 15" varijanti 195/50-15 a Mondeo nosi 195/65-15... velika je razlika u prečniku točka otud i razlika u prenosu.

[dragan.pv]

da,da, odnos mase i snage stvarno ne moze ni predstavu da ti da kako auto ide...

ti dajes primer o 3ks na 140 i kusur kao da ce ti to u praksi napraviti ne znam kakvu razliku. znas li koliko je to u praksi duzine kroz recimo tri brzine? dovoljno da jedan ima pola rezervoara vise i da razlike nema.

poenta je sledeca, da menjaci i kod jednog i kod drugog kod max ubrzanja mogu stalno drze motor na 80+posto max snage.
koji procenat/ks/kg/ks gore ili dole stvarno ne prave neku razliku. zato sam rekao manje vise 160ks, jer to moze biti i 150, ali 120ks ili 130ks nece biti sigurno, kao sto i ne postoji menjac koji bi toliko upropastio taj motor da sa 180-190ks ne moze da ostavi 206icu...
znas sta napravi razliku, napravi je kad je menjac duzi ili kraci 20-30 posto, sto se desava kad uporedis automobile razlicite namene, tipa porodicni sedan gde je transmisija okrenuta prema ekonomicnosti i sportski auto gde je okrenuta prema performansama...
e tu se desava da kod sportski orijentisanih vozila motor stalno radi u opsegu izmedju 90 i 100 posto snage, i to u praksi moze da napravi razliku. neka se radi o autima od 150ks, to je vec 15tak, 20ks u zavisnosti kakav ti je menjac. ono procenat, dva ili tri, je cista patkometrija, i dosta drugih faktora inace nebitnih i neprimetnih moze da utice da je ce neko biti brzi ili sporiji, a po racunici bi trebao da je brzi...

[mbole]

razlike u prenosima između mondea i escorta su zbog dimenzija guma.

Escort nosi u 15" varijanti 195/50-15 a Mondeo nosi 195/65-15... velika je razlika u prečniku točka otud i razlika u prenosu.

Meni su fabricke gume na mondeu 185/65-14 ili 195/55-15, za escorta, iskreno na znam al cini mi se da su 14-tice iste.

Ne vredi dragane, jednostavno razlicito posmatramo stvari.
To sto ti tvrdis je moguce, ali jednostavno ne vazi u svim slucajevima, i to je upravo ono o cemu pricam.

[Markedjani]

escort fabrički nosi 185 60 14 u 14" dimenziji ili 195 50 15 u 15" dimenziji.

ispravka za mk2 mondeo... 195/60-15 je fabrika dimenzija u 15" varijanti.