Kao sto se zna, Shelby je prestao da radi svoje verzije od Ford Mustanga posle 1970 godine, ali je ipak postojao plan za 1971 model.
Evo jedne slike prototipa. Posto je Shelby uvek imao najvece i najmocnije motore, da je usao u serijsku proizvodnju verovatno bi imao Cobra Jet (429cid/7.0L sa 370 hp) ili Super Cobra Jet (429cid/7.0L sa 375 hp).
2007 Ford Interceptor je jedan koncept za koji ce mi uvek biti zao sto nije usao u serijsku proizvodnju. Predstavljen je na 2007 Detroit Auto Show i u pitanju je bio moderni automobil sa linijama klasicnih Fordova, pre svega Galaxie iz 1960ih, dok je prednji deo bio jako slican sa jednog drugog Fordovog koncepta (Ford F-250 SuperChief). Predstavljen je kao odgovor na Chrysler 300, ali nazalost nikada nije ugledao serijsku proizvodnju.
Bio je napravljen na produzenoj Mustangovoj platformi, sto znaci da je bio zadnja vuca. Motor je bio 5.0L Cammer V8 sa 400 hp, inace motor iz Ford Racing (trkacki motor). Menjac je bio 5 brzina manualni. Iako su postojale price o serijskoj proizvodnji, pre svega na platformi Australijskog Ford Falcona (koji je radio novu globalnu Fordovu platformu za vozila sa zadnjom vucom), do toga nikada nije doslo.
2002 Ford 427 koncept sa 2002 New York Auto Show.
Kao sto mu ime kaze, imao je 427 kubnih inca (7.0L) V10 motor. Dizajnerski je bio inspirisan sa Ford LTD iz 1960ih godina.
Nikada nije usao u serijsku proizvodnju, ali su mnoge linije koristene na nekim serijskim Fordovima (pre svega prednji deo na 2006 Fusion).

When I die, I want to be buried faced down so that anyone who doesn't like me can kiss my ass.
“Normal" is just a setting on your dryer.