Ovo je njegova prica, Ford Escort RS Turbo S2 spec 90, 1990 god. Uvezen iz Svajcarske 2000-te, od tad, pa do pre neki dan je imao samo jednog vlasnika, drugi ponosni vlasnik u Srbiji sam ja. Zbog problema sa ke-glavom, prdehodni vlasnik je turbo motor prebacio na karburator (posto mu je bilo mnogo da plati 900 maraka-evra za drugu ke glavu), ubrzo shvatio da to sa karburatorom ne pije vodu, uvezo kabrioleta XR3i, iz njega motor ocarinio i ubacio u RS-a, sve lepo uradjeno i zavedeno, ostatak kabrioleta prodao. Ali na svu srecu, njegov fabricki motor nije neslavno zavrsio, i njega sam dobio uz auto, sa delovima koji idu uz tu zver, taj motor je takodje sa nasim papiririma. Na RS motoru je uradjena generalna, nauljeni cilindri, i tako je stojao u garazi. Limarijski je sasvim ok, ali ni prici crvenom RS-u. Na autu je sve ostalo na svom mestu, svi spojleri, hauba sa skrgama, spot lights, 5 fabrickih ali felni, ricaro sediata. U toku svih tih godina stojanja delova po kutijama, neki delovi su pogubljeni, ali nadam se da ce se naci sve to, i da ce i on jednog dana da zasija u punom svetlu, kako mu dolikuje
Dodatna oprema:
-ABS
-Centralna brava
-Siber
-Zadnja leptir stakla
-El. retrovizori
-El. podizaci
-Daljinsko zakljucavanje-otkljucavanje
-Alarm
-Pisti kad ostanu upaljena svetla
-Svetla u gepeku
-Svetlo u 'ladici' kod suvozaca
-Neizbezna (za mene) spot lights
-Prskalice farova
Ima to jos dosta nekih sitnica, ali da ne duzim...
Evo i neka slika crnje
Bice lepsih slika. Prvo na listi je farbanje crvenih detalja u crno, zamena ili sredjivanje prednjeg branika, poliranje, i tako neke sitnice.
)
Bar tih nosaca imam dovoljno, a nadam se i nekom dobrom spec 90 braniku.
Fabricki postavljane za srafljrnje svih spojlera. Trebam da skidam bocne spojler uskoro, da bi radio limariju, a nikako nece da se odviju, tako da cu morati da razbusujem srafove. A kad budem vracao ne bi da ih srafim bas bilo kako.
