Fiesta mk2 xr2

[van]

Имам ја замерке на заваривање лима на поду . Човек се труди да завари континуално , а пошто је лим танак , мора да вуче пиштољ релативно брзо да не би прогорео лим , и онда добија танак спој . Тачка до тачке је ту примеренија .

[dule0911]

Mislis na ovo oko dela gde je nekad bio broj sasije ili? Ne razumem se, uzivo mi je delovalo ok, tj dobar var, nije bio previse tanak. Plus ionako sve viskove obrusi na kraju, tako da ga i to oslabi. Ali ne zelim da se vidi var, tj da se vidi sto je manje moguce (na ovom mestu nije presudno ali na drugim mestima jeste).

[dule0911]

Radovi se nastavljaju.





















Stigao patos sa vozaceve strane (jedino sto je imalo da se poruci od patosa i to sam ga cekao skoro 2 meseca), i jos jedan nosac opruge na zadnjem trapu. Sad ostaje zavariti oba nosaca na trap pa da se peskira/plastificira sve vezano za trap.

Nakon plastifikacije ide i ovo sto je doneo prolecni deda mraz




Jedino od trapa sto je ostalo jesu zadnji amortizeri koje cu malo teze naci (a da nisu neki krs). Posle toga idu kocnice, vec imam ideju sta cu, samo da nabavim sve sto mi treba.

[Daniel]

nemoj da ogrebes opruge

[MikkoHirvonen WRC]

Мало по мало, огреја је сунце. Само напред, не сумњам да ће ово бити врхунска Фиеста.

[dule0911]

Fiesta Targa


Radovi sto se samog varenja tice se privode kraju, ostao je jos samo krov, i kad se zavrsi onda ide podizanje za dodatnu proveru patosa, iako tu ima vise ciscenja i cetkanja nego varenja, posto su sve grede sredjene.
Evo par losijih sto mi je limar slao, i moje od pre neki dan Mrzelo me da se zavlacim ispod i slikam, pogotovo zato sto i dalje ima povrsinske rdje pa ne izgleda bas lepo na prvi pogled

[fordicmk3]

Ovo super napreduje, pod je odlican
Za krov razmisli da ostavis ovako Ja bih tu stavio jedno veliko staklo i imas panorama krov hahah
Super ce biti ova fiestica

[911s [SK]]

Ovde je definitivno trebalo peskirati celu donju zonu zonu i patos sa obe strane. Cena - nebitno veća, ali efekat neuporedivo bolji.

[vidovac]

kad si vec napravi targu jel planiras da ubacis siber od one druge fijeste?

[dule0911]

Krov i ide sa druge, nisam ga valjda dzabe sek'o

Ovde je definitivno trebalo peskirati celu donju zonu zonu i patos sa obe strane. Cena - nebitno veća, ali efekat neuporedivo bolji.

Trebalo je, slazem se. Splet okolnosti je bio takav sa ipak nije, sad za efekat cemo vec videti za par godina. Dosta toga ce se uraditi na zastiti i konzerviranju pa se nadam da nece biti intervencija u skorije vreme, pogotovo jer nece biti daily vozilo.

@fordic mk3
I meni je slicno padalo na pamet haha, ali ce i džiberdah da posluzi

[van]

Претури се каросериј на бок и полако и методично се очисти под до фабричке боје или добре заштите . тамо де је крпљена , тај део се обруси или се пређе грубом шмирглом . Основна боја , у 2 слоја. Неки полиуретански лепак/ дихт маса за спојеве , заштита брви слој танко , једва да покрије ,па када се осуши то лепо после можеш да кркаш заштиту . На крају дебелом слоју офарбаш под . Са обзиром да се под и не види , не мораш да бацаш паре на ауто лак . Обича боја за метал ради посао .
Код себе на таунусу сам користи уљану жуту боју . 4 конзерве само за под . Боја је порилчно неотпоран не хемикалија , доста је елестична , што је битно и кошта семешних 400-500 динара по конзерви . Гађаш боју аутомобилаи , или у црно.

[dule0911]

Bice crn, odustao sam od prvobitne ideje da farbam u boju karoserije.
Inace je postupak koji si opisao maltene isti koji mi je i limar rekao da ce da uradi Pre nego sto auto ode na farbanje dize ga i prevrce da ceo pod ocisti, farba gde nije, to za spojeve maze itd, prelazi jednu ruku zastite, pa onda kad se vrati sa farbanja ide finalni sloj zastite i vosak u sve supljine.

[brabas]

Dobro to ide, sme li da se zna šta je u planu sa kočnicama, servo od Mondea ili nešto slično, meni opet na escortu trese pri kočenju, pa se razmišljam u kom pravcu da idem. Mislim da opet zeza onaj deo što deli silu kočenja na dve linije pa ne raspoređuje jednako. Razmišljam bi li bilo pametno da se prebaci sistem sa ABS-om, čini mi se da imam sve delove sa escorta mk5.

[dule0911]

Kocnice jos nisu stigle na red, nisam ni trap do kraja zavrsio, bukvalno ne stizem
Ideja je servo i glavni kocioni od Mondea mk1/mk2 bez ABS-a. Kljesta sa Mondea mk2 v6 - ista su kao cosworth 4wd prednja kljesta koja pasuju bez prepravki, sem navoja koji su morati da prosirim na samom nosacu na glavcini. Plocice za ta kljesta i diskovi od escorta mk5 rs2000. To sve pasuje bez mnogo prepravki, jedina mana jeste sto minimalno moze 15 da ide, ne moze manji tocak. Ali dobro, zato bi kocenje trebalo da bude adekvatno To je privremeno resenje da imam ok kocnice, kasnije je u planu nesto sto ce biti slicne snage a da moze da stane u 13 tocak.

[brabas]

Pa dobro, ionako ćeš tu Diamond Cut 15" da stavljaš. Ja ću neku varijantu da staje 14", videću šta naleti kao najoptimalnije rešenje. Diskovi 260 mm i klješta sa Mondea mk1/2.

[BokiRS]

Ne idu diskovi od rs-a, nego isto do mondea.
Od rs-a sa 260, a na ta klesta ide 280 mm

[van]

Ситроеон , Пежо , Ауди , сви они имају 4х108 распон рупа .
Диск са што већим ЕТ-ом иде дубље у фелну тамо где је она шира, па самим тим може и и већи диск да стане на дату фелну

[dule0911]

Ne idu diskovi od rs-a, nego isto do mondea.
Od rs-a sa 260, a na ta klesta ide 280 mm

Englezi kazu da je odgovara 1 na 1 escos 4wd kljesta i plocice za iste + rs2k diskovi, bez prepravki. Verovatno od rs2k odgovara offset diska za fiestu, ne znam kako je sa mondeovim diskom.

[911s [SK]]

Na tu malu masu faktički duplo manju nego Mondeovu, tolike kočnice bez ABS-a sa širokim gumama, pa to će biti nemoguće brzo ukočiti na mokrom asfaltu, pa i na prašnjavom putu. Ili ABS ili kočioni cilindar sa recimo 3 mm manjim prečnikom da bi se produžio hod pedale. Da ne bude da pričam u prazno, sa 247 diskovima pri manjim brzinama imam napred problem na Escortu da mi točak vrlo lako zablokira na mokrom, prašini, promeni nagiba, pešačkom, u skretanju... Isti slučaj kao što Steva ima na S7. To su situacije kad možeš da popustiš kočnicu i malo iskoriguješ volanom, ali šta ako dodje do nekog iznenadnog kočenja npr u sred krivine, sa sve autom koji ima loš raspored mase?

[brabas]

Upravo to mene plaši kod mog auta, to što lako zapleše pri jakom kočenju. ABS me je ranije nervirao ali otkako je spasio život jednom dedi što mi je istrčao pred službeni auto i to po vlažnom kolovozu sve više razmišljam da ga nekako ugradim na auto. Može sa autom da se manevriše i pri naglim kočenjima, ovako, točkovi zablokiraju, obično zadnji kraj zapleše pa kako otpleše to ti je.

[Aleksandar86]

Možda da bude ovakva sve pohvale i da posluži što duže

[peca]

Dule moglo bi da ispadne ovako nešto:

[dule0911]

Jok, za sada ce biti fabrika
Ovo mozda ako nadjem neku mk1 fiestu dobru

[DzoniPv]

Fabrika + onaj RSL, sad su 85

[Boris88]

Dao bi ih za 80,barem jedna treba da se ispravlja