Капри 1.6

[van]

Хоћу да му ставим петостепени мењач , па ми треба велико квачило . Квачила и замајаца имам , имам и мењач , али су све то делови са супер 7 , и не могу да је канибализујем , морам све то после да вратим на место . Тј . може да остане мењач од супер 7 у каприју , али морам да купим другу за њу , зато сам и дао оглас .
Треба ми почетак кардана за те веће мењача . Може као кардански зглоб а може и као хардијева гума . Има ли неке ?

[van]

Жив је капри , умро није...

Промењено квачило , стављено веће. Уграђен 5степени мењачи и ремонтовани кардан .
Теран ауто до 150км на сат . Ид е, само је искуство веома застрашујуће , са луфтираном летвом и танким гумама .
Карбуратор је проблем , од 2 сам склопио једна да како тако ради . Цркал му је вакумска мембрана за обогаћивање смеше , па је тај систем нон стоп укључен , тако да и потрошња и смеша нису добри .
Ауто иде на врх гаса 120 , преко тога већ смеша ниеј добра и снагу не испоручује линеарно и почиње мотор да прави вибрације .
До 1/3 гаса иде вема лако , убрзава доста убедљиво , доваљно да остави на семафору све иза , при нормалној вожњи .
Мерено је и убрзање . Око 10.5 секунди је , од 0-100 км , мада мислим да може доста боље са исправним карбуратором , бољим филтером ваздуха јер овај има доста рестриктивни улау на филтеру .

[911s [SK]]

Jel ovo na slici trećom?

[van]

Петом

[van]

ЦАприју је неко помешао коректоре за ваздух на карбуратору , па је од 1/3 гаса био неубедљив а при преласку са једног на друго гло , гутао је кнедлу ,па повлачио . У место 170 дизне за ваздух стављена 140 . Други ауто .
Оштрије давање гаса у првој уме да остави траг точкова на асфалту .
Проблем је и у џеку који спаја неку електроники са модулом паљења , Контакти су лабави па електроника брља , када се мало мрдне и прави положај , ауто просто лети .

Е сда не може све да буде идеално . Цури му уље на споју мањача и кардана . Да ли је до семеринфа , или је оштећен део кардана који ид еу мењач , па нема глатку површину да заптоје семеринг .

[911s [SK]]

I jedno i drugo, ako je i makar najmanje pojeden deo kardana koji prolazi kroz semering, samo nov semering neće rešiti problem.

[van]

После уградње мембране која је фалила у карбуратору , ауто је пробан синоћ по ауто путу ка аеродрому . 170 км на сат сам пробао да возим , вуче и то веома лепо . До 140 вуче одлично , за час достигне ту брзину . Само 170 на сат у 40 старом и запуштеном аутомобилу је веома застрашујуће искуство . Ауто лепо држи правац , гуме су нове и избалансиране , мотор лепо вуче а све остало је катастрофа . Ауто је толики лелујав од силних луфтова по вешању , да човек мора добело да се концентрише .
Штета што нисам снимио како ми се неки стренџер са аудијем склања на 150 .

[vidovac]

Mora da je strendzer popizdeo kad si ga pretekao

[Markedjani]

Potpuno iznenadan susret







Hvala gosn Stevi na datoj prilici da provozam Kaprićozu... sa ovim 2.0 motorom jako carsko vozilo za svaki dan (vozi se maltene bez gasa a bogami ume lepo kaprićoza i da potegne )

[van]

Сутра дан после скупа у Ваљеву , каприју је истекла регистрација .

Пре него што кренем да радим лимарију одлучио сам да се позабавим карбураторим , јер је то једина ставка која још може да зеза да мотор не ради како треба и не вуче како ја мислим да треба .
Купим кит за репарацију карбуратора ( имају у још пар комада у Танасићу ) , 2000 дин . Сумњао сам на дихтунг карбуратора и усисне гране и на криво кућиште карбуратора . Растурим карбуратор на саставне делове , погледам налегајући површину код лептира , крива и то једно 0.3 мм. Проверим са горње стране , где иде поклопац , истокрива и то тамо где почиње лонче . Шмиргла 120 на стаклу и удри . После 20 мин шмирглања површина равна .
Исто и са горње стране . Оперем кар у нитро разређивачу , продувам добро и полако компоненту по компоненту назад . Променио сма пластичне биксне на осовинама лептира . Ставио нове гумице где год да требају , ставио нове мембране , поравнао поклопца мембрана . Променио игличасти вентил и филтер сито ( око кога је било ђубрета само тако ). Склопио карб и монтирао на мотор , са све новим дихтунзима на усиној грани .
Када сам упалио мотор , моментално је био другачији звук и осећај под гасом и ако је био раштелован .Наштелујем смешу за лер , пробам ауто , небо и земља . Још нисам добио онај ефекат да се ауто потпише само за давањем пуног гаса у 1. брзини , али ауто иде супер .
Падне ми на памет једна ствар коју сам видео на нету . Свећице имају пипак који иде преко електроде и варница је практично скривена иза ње .
Узмем бруслицу и обрусим пипак тако да је пола електроде откривено . Средим зазор на 0.7 мм , пробам ауто он још луђи . Ем му је звук другачији , ем се још лакше заврти .
Остало је још питање главних дизни и коректора за ваздух пошто је код мене франкенштајн по том питању . А то може само широкопојасном сондом да се утврди . Све у свему задовољан сам , штета што то нисам урадио пред пут за Ваљево да се науживам у вожњи . Онако задовољан учинком, доватих се брусилице и кренух да сецкам рђу . Није страшно , али биће доста посла .

[911s [SK]]

Svrati po haubu, imam jednu dobru i žao mi je da je bacim.

[van]

Какву хаубу ?

[van]

Сецкање руба и прављење подруба . Прави се из сегмената да би остао облик. Ово сам урадио за 3 сата и онда ме је прекинула киша , а хтео сам цео подруб и руб да завршим . 1 цео дан само на сређивање руба

[911s [SK]]

Haubu kakvu imaš na autu.

[van]

Неће се баци

[van]

Кога занима да проба модификацију свећица . Ја пробао и чини ми се да боље ради и вуче . Звук је некако рескиј и ауто се за тили час заврти и на леру довљно је мало гаса да оду обртаји у црвеног .

http://www.sr20-forum.com/naturally-asp ... -plugs.htm

[911s [SK]]

A ja taman bacio punu kutiju starih svećica
Ne radi ti link

[van]

http://www.eatonbalancing.com/blog/2009 ... e-gapping/

У другом чланку кажу да треба и зазор да се смањи , ја нисма експериментисао , само сам пробао . Врх сам исекао до пола електроде , а негде сам виђао да су секли да зазор буде скроз бочно .

[cale]

Auto je super svaka cast na sredjivanju al meni bi bilo zao da ga prodajem zajebi bas je smekerica

[van]

На продају мора јер ми реално не треба , а хоћу да извучем своје паре назад . Лепа је захебанција , биће још зезања током сређивања , уживања у вожњицам и скуповима , вечерњих излазака у град каприје ради шмекерисања, док се не прода . Волим ја каприје , ретки су добри , али живот иде даље а капри треба да нађе новог власника када буде био готов .

[Tiler]

Kakva bih ja mušterija bio da je malo para i da može uvoz bez zajebancija... Na Kaprija emotivno reagujem...

[911s [SK]]

Ima Steva već jednog još boljeg i interesantnijeg, nego ajd pravićemo se da nema

[van]

Руб скоро па сашивен . Со обзиром да је из сегмената прављен није лоше .
Први пут сам радио ставио вош прајмер на метал . То му дође реактивна основна боја на бази епоксида . Преко сам оштпицао неки прајмер који је исто реактиван , па после пар дана навукао две руке фибер гита преко грубо ошмирглане површине . Прва рука да лепо нанесем гир по целом рубу , танко да се добро ухвати а друга друка да пробам да извучем облик . Сасвим пристојно изгледа , остатак ће да извуче фарбар обичним гитом .

[van]

Јел море неке овакве фелнице ?

[Markedjani]

More, samo neka adekvatnija guma (Čitaj - šira).