2015 Ford F-150

[Talladega_500]

Najbolja kombinacija boja za Raptora.

[Iosis]

Slažem se, ali čini mi se da ta plava im je neka fora, svi modeli koji su predstavljeni juče su plavi.
I GT je plave boje, a starom je najbolja bila crvena sa bjelim linijama po sredini.

[dule0911]

[youtube][/youtube]

[Talladega_500]

Bas me interesuje koliko ce "kvar" biti skup.

[dule0911]

Ja cenim da će zameniti ceo sanduk, sem ako ne saznaju da su novinari u pitanju, onda će popravka da košta 100$ i sve će biti ko novo.

[darko darko]

nebitno, koliko god da bude nece da truli i ustedece kroz gorivo, ako se desi!

[Iosis]

Samo ne znam šta im je bio cilj ovde, da kažu da aluminium nije dobar ili da vide koliko će da bude cjena i kako će da ispeglaju.
Mada kad može Audi da pravi od aluminiuma, ne vidim razlog zašto Ford ne bi.
Ono jes da A6 će ređe da strada od udaraca, za razliku od F-150 koji će da bude radni konj, pa će nekom da ispadne neki alat, zakačit će ga ''fosnom'' ili već na neki drugi način ošteti. Ali i A6 će da bude zakačen na parkingu.

Baš me zanima nastavak, postavi ga molim te kada bude.

[Talladega_500]

Ford potvrdio snagu 3.5L EcoBoost V6 motora = 450 ks.

ustedece kroz gorivo

Zanimljivo je sto iako Ford ima ubedljivo najmanji motor u klasi (2.7L V6) i sto je dobrih 400-500 kg laksi od rivala, potrosnja opet nije ni blizu reklamirane. Vecina novinara dobivaju uglavnom 17-19 mpg (12.5-14 litara). Ford reklamira F-150 da na autoputu prelazi 26 mpg (9 litara).

[mbole]

Ja cenim da će zameniti ceo sanduk, sem ako ne saznaju da su novinari u pitanju, onda će popravka da košta 100$ i sve će biti ko novo.

Preskaces Dule, preskaces
Covek rece u klipu da su taj deo izabrali upravo zato sto se on ne menja jednostavno kao krila, vrata... vec mora da se ispravlja, odnosno da je zamena celog sanduka jedostavno preskupa.

Malo se pravi fama oko tog peglanja aluminijuma, vec odavno to nije "rocket science", al naravno i majstori moraju na necemu da uzimaju pare dok god mogu.

Evo ga drugi deo:
http://www.edmunds.com/ford/f-150/2015/ ... art-2.html

Za sad je cena skocila nevezano za luminijum, vec zbog zadnje stopaljke, koja ide uz neki trt-mrt paket opreme, i koja ukljucuje senzor za mrtav ugao. On se naravno nalazi bas u stopaljci koja je prsla kad je ovaj odvalio maljem. U sustini prslo je samo staklo, i stopaljka je i dalje potpuno funkcionalna, al naravno nema mogucnosti da se pazari samo staklo vec mora cela.
Zbog trt-mrt opreme, stopaljka kosta 887 umesto 107 USD.

Tale, novinari nikada, ali apsolutno nikada nisu dobili ni pribliznu deklarisanu potrosnju kod bilo kog auta.
Ocekivano, posto kako voze...

[Talladega_500]

Tale, novinari nikada, ali apsolutno nikada nisu dobili ni pribliznu deklarisanu potrosnju kod bilo kog auta.
Ocekivano, posto kako voze...

Nije bas tako, nije retkost da izvuku i daleko manju potrosnju nego sto je reklamirana, posebno sa Toyotama i Hondama. Prva generacija Fusion Hybrida je takodje uglavnom manje trosila na testovima nego sto je reklamirano.

[dule0911]

Ne preskacem Bole cak sta mogao bih da se opkladim da bi neki ovlasceni ford dileri upravo tako resili problem jer ne bi znali da ga poprave. Tj zamenom celog sanduka. Nije da bi to uradili, ali bi to kupcu ponudili kao jedinu opciju pa ti ili uzmi ili ostavi (nasli bi vec neki pametan razlog zasto to bas tako mora da se odradi).
Sto se stopaljke tice, realno, ne cudi me previse. Senzor i treba da bude tu negde a bolje u stopaljci nego negde na otvorenom da tako kazem tj nekom panelu i slicno. Svakako je zasticeniji od spoljnih uticaja nego sto bi bio u nekom malom plasticnom kucistu koje bi posle nekog vremena pustilo vodu i onda igranka. Neprakticno jeste za ovakve situacije, neko te pukne, opa, 1k $ za svetlo

[Talladega_500]

[youtube][/youtube]

[mbole]

Malo se ovde frljamo sa ciframa.
800$ fancy stopaljka nije problem, al zato 1200 za limariju jeste???
Na stranu sto nama sve ove cifre deluju suludo, to je nas problem, al ja ovo ne razumem.

OK, trudili su se da dokazu da je opravka Al-a skuplja. Dokazali. I... ? Sta je toliki problem?
SKuplje. OK. Poenta Al-a nikada nije bila u jeftinoj popravci, vec u smanjenoj tezini i otpornosti na koroziju.

[dule0911]

Problem je što su ameri navikli da je f150 kao yugo, svaka promena cene održavanja im smeta.
Inače se slažem za odnos, meni bi isto više smetala cena stopaljke nego cena popravke lima.

[BojanM]

Čitajući komentare na Jalopniku, skoro niko ne razmatra jedno odvojeno od drugog (što i ima neku poentu, gledaš ukupnu cenu u prisustvu "jbg" faktora, nije kao da su strašno precizno birali mesto udarca ili uklonili štopaljku da bi eliminisali promenljive iz jednačine), ali takođe i komentarišu da bi .

Doduše, i Ford je dao svoj komentar na celu priču, gde ja između redova čitam da su cene popravke malo jače nego što bi realno trebale da budu - da li zbog "može nam se" faktora ili zbog nemanja prakse, oni nisu želeli da komentarišu - ali kao primer uzimaju haubu za F150 koja je, kako navode, već skoro 2 decenije aluminijumska i čija je cena tipične popravke (čukanja, gužvanja i slično) "sasvim u rangu" sa čeličnim delovima karoserije.

Po tome, dakle, sve je to regularno... "early adopters" uvek plaćaju cenu koju oni koji se kasnije odluče za prelazak na "tu" novotariju izbegnu. Doći će to na svoje za koju godinu, samo dok prestane da bude čudno i neuobičajeno.

[Iosis]

U pravu si, uvjek je problem preći na nešto novo.

Meni je bio tako slučaj sa touch screen telefonom. Nisam mogao da ga smislim na početku. A sada kad uzmem u ruku telefon koji moraš na dugmiće, uvati me muka.

[Talladega_500]

Ovaj Januar je bio najbolji Januar za Ford F-Series u zadnjih 11 godina - prodato je 54,370 primeraka. Za sada ide po planu.

[dule0911]

U celoj industriji je dobar, bar sa te strane bare, tako da cemo videti koliko je po planu kad opet dodje neka kriza
Ali da, generalno, tesko da ford tu moze nesto tako brzo da uprska zbog reputacije, ljudi ce ih po navici kupovati.

[Talladega_500]

Remember that video of an aluminum-bodied 2015 Ford F-150 getting abused by a sledgehammer and the costs related to repairing the pounded pickup were double the costs of repairing a steel-bodied truck? Well, that turns out to be a bunch of bullsh*t!

Consumer Reports says “repair costs seem to be in line with the previous-generation model,” and called the editors at Edmunds out on their “erroneous” test results.

According to the experts at CR, “Edmunds took its damaged truck to a body shop that wasn’t certified by Ford to work on repairing aluminum.”

Ooops! Don’t you hate it when that happens?

Certified body shops can be found via the Ford.com locator tool but the sledgehammered F-150 was taken to the nearest dealership instead of one that was certified to perform the necessary repairs.

Consumer Reports own investigation revealed that aluminum body panels on the new F-150 cost nearly the same as their steel-bodied counterparts of the previous model.

They also state that “the new F-150 is designed to make replacing panels easier, in many cases labor charges may be lower.”

And if that isn’t good news, the independent researchers also report “that owners of the new aluminum F-150 aren’t being charged more for collision insurance than the outgoing model.”

Video ovde:

http://www.consumerreports.org/cro/vide ... 996542001/

[BojanM]

Takođe, pun članak na CR sajtu ovde: http://www.consumerreports.org/cro/news ... /index.htm (ne znam da li može sa videa da se lako dođe do njega)

[Talladega_500]

Mene cudi da je Consumer Reports pohvalio Ford. Uvek su hvalili samo Toyotu i Hondu i pljuvali sve ostale, tako da je ovo bas veliko iznenadjenje da ustvari brane Ford.

[BojanM]

Verovatno je prilika da upucaju Edmunds bila suviše dobra da bi bila propuštena.

[dule0911]

Nisam citao clanak, ali ne vidim preteranu gresku kod Edmundsa.

Postavite sebe u ulogu obicnog kupca. Da li ce on stvarno da ide na ford.com i gleda koja garaza je sertifikovana da popravlja njegov kamion? Sumnjam, otici ce u najblizu i/ili onu koja mu je prodala kamion. Samim tim cena od Edmundsa moze biti itekako realna i postojace nezadovoljni kupci i/ili osiguravajuce kuce zbog jacih cena popravke.

[BojanM]

S druge strane, Edmunds je do neke mere to predstavio kao generalizovanu istinu (mada ruku na srce, i oni su sami rekli da je najviše na cenu uticao specifični deo - zadnja signalna lampa sa senzorima), umesto da ponudi valjan savet potrošaču o načinu kako da prođe jeftinije. Kao i svuda, važi pravilo 'caveat emptor', pogotovo dok se cene ne ujednače.

[Talladega_500]

Prva trka i odmah pobeda.

Tyler Reddick za volanom #19 Forda F-150 je veceras pobedio na Daytoni.