Poruka
od van » četvrtak, 22. jan. 2015. u 10:04h
Ја се чудим основном не познавању , у овом случају свега око кола .
Издувни систем , је интегрални де ваздушне пумпе ( или ти компресора ), који се зове мотор . На његове перформансе утиче и дужина цеви кроз коју увлачи ваздух и дужина цеви кроз коју избацује ваздух . Разна проширења и сужења нису ту за џабе . Пројектована су да у неком тренутку ураде нешто са гасовима који пулсирају , јер мотор има одређени број цилиндара и 4 такта . Када и како ће ти пулсеви у усисним и издувниом тракту да се сложе и како ће то да утиче на перформансе, је веома озвиљна математика на којој раде доста јако паметних људи .
Можда онај који се одлучио да улања лонце није знао ово , или је мислио да је најпаметнији а да инжењери немају појма( што је чест став на овим просторима , да се не ограничавам сам она Србију ) или је само хтео да му се ауто гласно чује .
Ево му савета .Мотору је потребно да има једна кондензатор ( читај лонац и то средњи ) , да испегла пулсеве и умири издувне гасове . Ово и катализатор може да одради донекле , али средњи лонац ради то ефикасно . Средњи лонац је проточни , перфорирана цевка у металној конзерви , можда се благим сужењем на једном крају . После средњег лонца више нема низа детонација , него ,како-тако, континуално излажење издувних гасова који дају иниформни тон . Задњи лонац утишава ауспух и он је по себи рестриктиван . Може да се стави и задњи проточни лонац , гасови ће да се смире више него без лонца , али се бука неће утишати много . Рестрикција у ауспуху је ту да направи притисак у систему , јер ударни талас , гаса који иде из цилиндра , због притиска у систему путује и до другог затвореног вентила , одбије се од њега и када крене натраг , ако се тада отвори тај вентил , деси се то да гас кој одлази "повуче" гас који излази из цилиндра . А то је прорачунато , за одређену снагу и одређене обртаје .
Ако ти и сада није јасно да средњи лонац мора да буде на ауспуху или те смара да идеш код мајстора , оно што се нуди на линку је најпростије решење
