Escort mk6 1.3 EFI...

[Markedjani]

s'obzirom na stanje auta... sumnjam.

[dule0911]

Pojam generalne kod nas je dosta relativan.
Svakako proveri kompresiju (ako nisi spreman da otvaras motor), otvori deklu itd.

[peca]

Naravno, to mi je u planu. Znam da se svaki prodavac kune da je sve urađeno po ps-u ali avaj.

[Djole]

bice valjda da je sve okej...mislim kad dodjes u situaciju zetecu da radis "generalnu" mogu da zamislim kako su ga odrzavali...polako samo sklopice se

[van]

Отвори смао чеп за сипаље уља па види брегасту и главу . Код мене на 200 000 , нема ни трунке нечега црног на брегастој и глави . Само чист сјани метал и уље боје меда преко .
5w30 синтетика је толико супериорно уље у односу на полу синтетику ( минерално нећу да помињем ), да и на овим минусевима при верглању одмах гаси лампицу притиска уља . Уље је пуно детрнџената који ефикасно спирају све нечистоће , тако да наслаге и не могу да се створе при нормалном интервалу замене уља .

[peca]

To sam i mislio da uradim. U to kako je održavan neću da ulazim jer vidim u kakvom je stanju ostatak auta. Ako je odrađena generalna kako treba sve je ok, a ako nije ko zna šta me čeka.

[peca]

Zna li neko koja je procedura oko upisivanja motora u saobraćajnu? U AMSS-u su mi rekli da mi treba potvrda od proizvođača (uvoznika) da mogu da izvršim prepravku, atest jer ubacujem jači motor i neki papir iz APR-a.

[dule0911]

Ne bi trebalo da ti treba potvrda posto je taj motor isao u taj auto. Doduse, nije, isao je model od 115ks, tako da ti verovatno treba potvrda i reatest. Srecno sa papirologijom, ako uspes javi kako je proslo.
Samo unapred da ti kazem, u agenciji za bezbednost saobracaja nece moci da ti urade atest jer ne rade nista sem plina, bar je to informacija koju ja imam. Dok se drzava ne smisli i ne sabere oko idiotskih propisa kojih nigde u evropi nema u ovom idiotskom obliku, mislim da neces moci da uradis atest.

[Markedjani]

do 97. godine je išao 1.8 105ks... tako da išao je u mk6 taj motor.

Ma može sigurno bez problema da se upiše nego oni verovatno misle da budžiš neki motor koji nije išao u taj auto pa kao moraš da uradiš full atest.

[dule0911]

Ako je tako onda ne bi uopste trebalo da ides na atest vec samo na tehnickom pregledu da konstatuju da je ubacen drugi motor, onda dalje ides u mup sa svom papirologijom. Bar je tako bilo kad sam se ja zadnji put raspitivao.

[peca]

Danas su mi rekli da nije bitno što je fabrrički išao u tu generaciju Escorta i da mora da se radi atest jer je motor jači nego ovaj koji je sada u njemu. Isto su mi rekli i kada sam zvao jednu firmu za tehnički pregled. Navodno su skoro uveli u pravilnik to da mora da se radi reatest za ubacivanje bilo kog motora koji je veće kubikaže i snage od onog sa kojim je auto kupljen, nevezano za to da li se ugrađivao u taj isti model i tip karoserije. Raspitaću se još detaljnije kad prođe Božić.

[van]

Стави мотор у ауто , намести све да ради и онда се распитуј.
Не бих ја државз схатао много озбиљно , када ни она сама себе не схвата озбиљно , а верујем да до крај мог живота , а вероватно и твог , неће . Пре ће нестати него се уозбиљити .
Проћиће ти живот чекајући државу .

[Reppa]

Ja bi to rešio pre ugradnje motora bez odlaska na atest

[van]

[macaneli]

+1

[Djole]

i ja

[Lavrnja1993]

oko zamene motora potrebno ti je sledece :
-potvrda proizvodjaca da taj motor moze da ide u taj auto (konkretno za broj sasije) i ako svi znamo da moze potreban je papir (npr.mi smo trazili potvrdu proizvodjaca da bi prepakovao motor od yuga 55 u yuga koji je bio 45 .... )
-potrebna ti je izjava servisa koja ti je zamenila motor ( ta izjava mora da sadrzi bogat opis prepravke sta se skinulo sta se stavilo a uz potvrdu proizvodjaca ces dobiti i smercine tj sta moras sta ne moras da promenis )
e to su ti dva glavna papira ostalo ces lako ali bez atesta o zameni motora ne mozes registrovati auto ... Inace radim u AMSS pa ako zagusti negde zovi sta se bude moglo pomoci pomocicu

[macaneli]

Vise se isplati moj i repin nacin

[Lavrnja1993]

Vi u Italiji mozete kako ocete , kakvih sve budzotina mi dolazi iz Italije strasnooo , a sto se reppinog mondea tice ona je po nekom pravilu sad tehnicki neispravno vozilo samo sto to jos niko ne proverava , a uskoro ide prica da ce tehnicki pregled otvarati predmete preko agencije i tad ce svi dolaziti u koliki toliki problem ... (npr.dodje na tehnicki momci da bi poceli da rade otvaraju predmet preko agencije , ukucaju broj sasije , tap pa ti momak imas prebacen volan jel se po broju sasije to lako prepozna a i kod forda na tipskoj plocici stoji da li je levi ili desni volan bio ... dal imas atest nemas , e pa ne moze tehnicki bez atesta .... a da ne pricam sta sve treba da bi se t atestiralo ju ju )Poenta price mante se prepakivanja i prebudzivanja onogo sta nije potrebno odnosno vitalnih delova ... kazem jos jednom kome sta treba pisite pomocu kolko budem mogao .
***REPIN MONDEO JE UZET SAMO ZA PRIMER****

[911s [SK]]

Pogledajmo Pravilnik o ispitivanju vozila objavljen na sajtu AMSS-a (Pravilnik je objavljen i u "Službenom glasniku RS", br. 8/2012 i 13/2013).

Ugradnja pogonskog agregata (motora)

Izgradnja i ugradnja pogonskog agregata (motora) na motornom vozilu tretira se kao pojedinačna prepravka koja se može izvesti u sledećim varijantama:
1) ugradnja motora drugog tipa istog proizvođača, koji ne postoji u fabričkoj varijanti proizvođača vozila,
2) ugradnja motora drugog proizvođača,
3) ugradnja pogonskog agregata (motora) na elektro pogon.

Ugradnja motora istog tipa, istog proizvođača, kao i ugradnja motora drugog tipa istog proizvođača, koji se ugrađuje kao fabrička varijanta proizvođača vozila ne smatraju se prepravkom.

U postupku ispitivanja ugradnje motora potrebno je proveriti da li ugrađeni motor zadovoljava bezbednosno-tehničke karakteristike, u odnosu na vozilo u koje je ugrađen motor, definisane zakonskim
i tehničkim propisima i standardima za tu vrstu vozila.

Pošto se sve radi na osnovu zakona, na osnovu kog zakona ili pravilnika i kog člana i kog stava je potrebna sva ta silna dokumentacija ako se vrši ugradnja motora drugog tipa istog proizvođača, koji se ugrađuje kao fabrička varijanta proizvođača?
Da li je neko u tim tehničkim pregledima, agencijama i AMSS-ovima uopšte pročitao ovaj pravilnik koji je potpisao gospodin Milutin Mrkonjić lično?

[Reppa]

Ti sad kažeš da svaki prepakovan englez mora ići na atest?

[Lavrnja1993]

Pa trebalo bi al to je za sad u stanju mirovanja . ovaj pravilnik ti pokazuje kakve prepravke mogu , samo kad ubacujes motor istog koda ne treba atest .

[BojanM]

To nije ono što piše u citiranom pravilniku. Koliko ja čitam atestu (ispitivanju) ne podleže ni motor drugog koda dokle god je u pitanju nešto što je i proizvodjač nudio u tom automobilu.

(sent via Tapatalk)

[macaneli]

Srbija do Tokija

[dule0911]

Peco?
http://www.polovniautomobili.com/oglas5 ... _escort_6/