KOLIKO VAS FORD MOZE DA RAZVIJE :)

[Reppa]

Ako 1.6 ide 210na sat, 2.0 ide 240 onda koliko može da razvije sierra 2.8?

[Markedjani]

pa formula 1 sa 2400 kubika je išla oko 340 na sat... tako da tolko neđe ide sa 2800 kubika zbog težine običnog auta ipak je formula laka ki pero.

[911s [SK]]

Pre neko veče sam čitao Autocar-ov test Sierre 2.0iS. Izmerili su da kada brzinomer kaže 120 milja na sat (192 kmh) realna brzina je 110 (175 kmh). Maksimalna brzina koju su ostvarili na ravnom u petoj brzini je 118 mph (190 kmh), dok je u katalogu pisalo potpuno isto - 190 kmh. 2.0iS Sierra ima finalni prenos 3.92, dok ostale Sierre imaju prenos 3.64, što u prevodu znači da se za isti broj obrtaja motora u istom prenosnom stepenu Sierra sa 3.64 prenosom (kao što je 1.6) kreće za 7% brže. Na nizbrdici će svaki motor napuniti blokadu (problem je samo dužina nizbrdice), pa tako dolazimo do sledeće računice: 1.6 Pinto se vrti maksimalno na 6000 obrtaja, sa prosečnim (odnosno standardnim) gumama 185/65 14" u petoj brzini (prenosa 0.82:1) to je tačno 224 kmh, a po cajgeru verovatno bar 240. Eto računice bez padobrana, mostova, F1 bolida i ostalog.
2.8 će na nizbrdici razviti potpuno isto, jer je uslovljen identičnim prenosnim odnosima, samo lakše i vremenski brže.

[van]

Одлична ти је рачуница , само нема везе са реалним животом . Оно за сијеру 2.0 од 115 кс 190км на сат је тачно . Јер отприлике 110-130кс је потребно за 200 км , зависно од аеродинамичности каросерије . То да се пинто врти на 6000 обртај , може само у леру или првој и другој брзини и то када је био нов . 75 кс не може да приђе брзини од 200 км , ма колика била низбрдица а да је дозвољена за ауто пут . Треба још 50 кс , која та низбрдица не може да обезбеди , плус пренос је још неповољнији , тако и да тих 75 кс нису искориштене оптимално . То је пренос за штедњу горива при брзини 100 на сат , а не за постизање максималне брзине .
Када силазиш са од Бубањ потока , ка Београду , избаци из брзине негде и пусти ауто на леру , па гледај колико ће да се залети . 100 км на сат је око 23-25 кс , 150 км је око 60 кс

[911s [SK]]

U slučaju automobila teškog tonu, gravitaciona sila je mnogo jača i od otpora vazduha i od desetina konja koje motor ima, tako da na dovoljno dugačkoj nizbrdici može u svim brzinama da se zavrti do punih 6000 obrtaja. Kako neophodnost veće konjaže za velike brzine dokazuješ na mom primeru gde sam u par navrata Escortom koji ima manje od 30 zdravih konja na čuvenoj nizbrdici od Indjije prema Novom Sadu po telefonu sa GPS aplikacijom u direktnoj četvrtoj brzini postizao 150 kmh?

[Boris88]

jel sam ti lepo rekao da ne skidas kineske aplikacije,lazu salu na strana,krajnje je zabrinjavajuce stanje u glavi onoga ko tog escorta potera 150

[van]

Ту сам фокусао потерао до 190 км на сат , и од неких 160 км требала му је вечност до тих 190 , и када скинеш тих 10 км које лаже тај брзиномер , то је 180 км на сат . До фокусових 193 декларисаних има још доста .
Требао би да покаже преко 200 на брзиномеру . А уверен сам да ауто располаже са свих 115 кс .
Са ескортом 1.4 и 70 кс требало ми је бар минут да развијем 145 км на сат по брзиномеру .

[BojanM]

A ovde se još diskutuje o ovome?

У бившој Југи знам два места где сијера може да постигне ту брзину . Прво је да слети са моста преко Таре код Дурмитора и а друго је да слети са Титовог мост ка Крку .

Braća Ameri su izveli računicu na jednom sajtu da, pri normalnim atmosferskim uslovima, automobil težak cirka 2 tone, približnih dimenzija 4.5x1.8x1.5 metara, uz pretpostavljeni koeficijent otpora vazduha od 0.2, padajući nosom naniže, ima konačnu brzinu pod uticajem gravitacije u redu veličine 150-160 km/h. Piše na Internetu, prema tome, mora da je istina.

Sve u svemu, da ne očekujem da će Sierra 1.6 postići navedenu brzinu ako poleti sa pomenutih mostova, sem ako ima asfalt pod točkovima vertikalno do dole.

[Pančevac]

Moj predlog je, da bi se sve sumnje otklonije, da se u okviru kluba pronađe adekvatna pista i komisijski utvrdi top speed te siere

[novi81]

Ili da zamolimo Top Gear da oni utvrde :-D
Tako su imali trku izmedju 911 GT3 i VW bube na dva kilometra.
911 je vozio u ranoj liniji. A buba je otkačena od helikoptera sa 2000m :-D

I buba je bila brza.
Tako da je konačno zaključak da za 70 godina Porshe i dalje nije napravio ništa brže od bube

[BojanM]

To je laž i prevara, Buba je imala slikove. Poršea su usporavali kramponi.

[novi81]

:-D :-D :-D

A možda je bilo do vozača

[FM III]

Grešite, 911 je izgubio jer je proklizavao u svim brzinama, jer je bilo u nekoj pustinji pa nije imao adekvatno prijanjanje točkova na površinu.

[zokkii]

Moj predlog je, da bi se sve sumnje otklonije, da se u okviru kluba pronađe adekvatna pista i komisijski utvrdi top speed te siere

Moj predlog, 21 km čistog pravog autoputa. Valjda je dovoljno ?

[acadimke]

Pre par dana sam prolazio ovim putem kad sam bio u Ohridu, dobar je za nadmetavanja prav ko puska

[Pančevac]

Moj predlog je, da bi se sve sumnje otklonije, da se u okviru kluba pronađe adekvatna pista i komisijski utvrdi top speed te siere

Moj predlog, 21 km čistog pravog autoputa. Valjda je dovoljno ?

To je to!

[Deckonja]

Elem, krajem devedesetih sam poterao Sierru 1.6 od 75 konja i cetiri brzine. Auto je tih godina imao pedesetak hiljada iza sebe.
Do 140-145 ide veoma lepo dok je do maksimalnih 175 ili tu negde trebala vecnost i pravac od nekoliko kilometara, naravno ta brzina je po cajgeru i sa gumama 165r13

[van]

Braća Ameri su izveli računicu na jednom sajtu da, pri normalnim atmosferskim uslovima, automobil težak cirka 2 tone, približnih dimenzija 4.5x1.8x1.5 metara, uz pretpostavljeni koeficijent otpora vazduha od 0.2, padajući nosom naniže, ima konačnu brzinu pod uticajem gravitacije u redu veličine 150-160 km/h. Piše na Internetu, prema tome, mora da je istina.

h

Та браћа амери за физику нису чули . 2 тоне вуку са приближно 20 000 Њутна на доле
http://kilowatt-age.com/yahoo_site_admi ... 01_std.png

Нека свако лепо простудира дијаграм , па после нека тврди да ауто од 75 кс може да иде 210 км на сат .

[Markedjani]

čovek napisao jedan post i otišao.

[BojanM]

Normalno da ne može da ide toliko, a...

Piše na Internetu, prema tome, mora da je istina.

...sve je to, čini mi se, shvaćeno mnooooogo preozbiljno.

[dule0911]

čovek napisao jedan post i otišao.

Hleba i igara

[mbole]

Та браћа амери за физику нису чули . 2 тоне вуку са приближно 20 000 Њутна на доле
http://kilowatt-age.com/yahoo_site_admi ... 01_std.png

Auto kad pada, ne pada tako da lepo stoji vertikalno haubom na dole, vec sa aerodinamikom cigle, dok su ovo vrednosti za jag koji se krece normalno po putu, to jest kome je otpor vaduha najmanji upravo za dati polozaj.

[Vladan]

Braća Ameri su izveli računicu na jednom sajtu da, pri normalnim atmosferskim uslovima, automobil težak cirka 2 tone, približnih dimenzija 4.5x1.8x1.5 metara, uz pretpostavljeni koeficijent otpora vazduha od 0.2, padajući nosom naniže, ima konačnu brzinu pod uticajem gravitacije u redu veličine 150-160 km/h. Piše na Internetu, prema tome, mora da je istina.

h

Та браћа амери за физику нису чули . 2 тоне вуку са приближно 20 000 Њутна на доле
http://kilowatt-age.com/yahoo_site_admi ... 01_std.png

Нека свако лепо простудира дијаграм , па после нека тврди да ауто од 75 кс може да иде 210 км на сат .

Kad brojke staviš u odgovarajuće formule, konačna brzina tela sličnog automobilu, u slobodnom padu, ne mož biti veća od oko 190km/h.
Da bi dostiglo tu brzinu, telo bi moralo da pada dosta dugo, 3 sekunde za prvih 100km/h, a posle toga exponencijalno više za sledeću stotku. Ne baš tako, ali dovoljno dobro za ovu priliku.
Visina sa koje pada morala bi da bude veća od 150m. Sa 150m stigao bi do 190km/h u vakuumu, sa otporom vazduha potrebna je veća visina, tj. duži put.

U svakom slučaju, slobodnim padom ne može 210km/h.

[zokkii]

Braća Ameri su izveli računicu na jednom sajtu da, pri normalnim atmosferskim uslovima, automobil težak cirka 2 tone, približnih dimenzija 4.5x1.8x1.5 metara, uz pretpostavljeni koeficijent otpora vazduha od 0.2, padajući nosom naniže, ima konačnu brzinu pod uticajem gravitacije u redu veličine 150-160 km/h. Piše na Internetu, prema tome, mora da je istina.

h

Та браћа амери за физику нису чули . 2 тоне вуку са приближно 20 000 Њутна на доле
http://kilowatt-age.com/yahoo_site_admi ... 01_std.png

Нека свако лепо простудира дијаграм , па после нека тврди да ауто од 75 кс може да иде 210 км на сат .

Što znači ovo moje sokoćalo sa 68 -ks treba da nagura bar 195 km/h.

[Vladan]

Taj grafikon kaže da je Jaguaru potrebno skoro 50KW da bi išao 80MPH, a tačno negde otprilike toliko je potrebno i mom Fusionu.