Super je ispao, samo mi se volan ne svidja, previse je "bling" za moj ukus.
Ford Taunus 1600 1974
- dule0911
-

- Poruka: 13655
- Član foruma od: utorak, 17. feb. 2009. u 03:07h
- Lokacija: Thun - Leštane
Re: Ford Taunus 1600 1974
E ovako se sredjuje limarija, svaka cast
Super je ispao, samo mi se volan ne svidja, previse je "bling" za moj ukus.
Super je ispao, samo mi se volan ne svidja, previse je "bling" za moj ukus.
Fiesta!!
- van
- VIP
- Poruka: 9055
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Ford Taunus 1600 1974
Лимарија је одрађена профи . За школски пример како треба да се ради ,мада каросерија је и била у добром стању .
Треба да порадиш на ентеријеру , да и он буде у скалду са одличним стањем спољашњости . Чиним се да је неко качио слику твог аутомобила са убаченим 2.9 мотором , или видео клип.
Оно што мене интересује како лежи ауто на путу ? Јел се цима много по неравнинама ? Јел му плеше задњи крај ? Ауто је подугнут назад и нагнут на напред , а то ефективно смањује затур точка и самоцентрирање волана ... Видим да су ти гуме 195/50 15 , како се понаша са њима , јел тврд ? Ово питам јер има намеру да ставим исти профил гума .
Треба да порадиш на ентеријеру , да и он буде у скалду са одличним стањем спољашњости . Чиним се да је неко качио слику твог аутомобила са убаченим 2.9 мотором , или видео клип.
Оно што мене интересује како лежи ауто на путу ? Јел се цима много по неравнинама ? Јел му плеше задњи крај ? Ауто је подугнут назад и нагнут на напред , а то ефективно смањује затур точка и самоцентрирање волана ... Видим да су ти гуме 195/50 15 , како се понаша са њима , јел тврд ? Ово питам јер има намеру да ставим исти профил гума .
-
steel ford
- Poruka: 11
- Član foruma od: subota, 2. apr. 2011. u 18:50h
Re: Ford Taunus 1600 1974
Lonac ke zamenim kao i celi izduvni sistem stavio sam ga samo da mogu da registriram avto iako to jos nisam uradio tako da nisam mnogo vozio avto i nisam osetio mnogo.Ono sto sam primetio e da avto sada sa servo letvu ide tamo gde zelis nema vise lufta da seta po ceo putu ... Sa ove gume sad sto e jos nisam ga vozio tako da neznam kako kje se ponasa.Vozio sam ga od garazu do kukje sa onim 13ke sto su zakacali u krila uvek kad ugjem u krivinu sad to nije bilo..Diferencijal e ostao fabricki i nisam smeo mnogo da gazim po gas jer sigurno kje nesto da se polomi tako da kje moram da nagjem onaj sto e heavy duty..
Za zagjni del da spustim malo planiram da otsecem jedan krug od spiralama dali e to neko radio i nema li da ima posle neki problema?
Enterier planiram da uradim u kozu ovakvu kafenu boju...

Za zagjni del da spustim malo planiram da otsecem jedan krug od spiralama dali e to neko radio i nema li da ima posle neki problema?
Enterier planiram da uradim u kozu ovakvu kafenu boju...
- van
- VIP
- Poruka: 9055
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Ford Taunus 1600 1974
Ја сам радио , па сам се покајао и нашао неке опруге од ГТ модела које су чвршће . Ако ћеш да сечеш , одсеци прво пола круга , па види као стоји , па још пола ако ти се не свиђа .
Када је спуштено вешање , а мекано , а веђим рупама или превојима може да удари у грничник , па да те седиште лансира у кров ако си 188 као ја .
Друга ствар је да нагињање ауто напред смањује затур точкова а самим тим и држање правца .
Спуштање задњег краја помоћиће аутомобилу да буде стабилнији и управљивији .
Небрини се , неће ништа да поломи у задњој осовини , нема он тежину , а ни гуме моћ пријајања , да би нешто поломио .
Можеш само да палиш гуме , и да изгубиш контролу над задњим крајем , ако претераш
Када је спуштено вешање , а мекано , а веђим рупама или превојима може да удари у грничник , па да те седиште лансира у кров ако си 188 као ја .
Друга ствар је да нагињање ауто напред смањује затур точкова а самим тим и држање правца .
Спуштање задњег краја помоћиће аутомобилу да буде стабилнији и управљивији .
Небрини се , неће ништа да поломи у задњој осовини , нема он тежину , а ни гуме моћ пријајања , да би нешто поломио .
Можеш само да палиш гуме , и да изгубиш контролу над задњим крајем , ако претераш





