Potezanja

[Talladega_500]

Zato ih je Chevrolet Camaro Z28 oba ostavio iza sebe ...

http://www.motortrend.com/roadtests/cou ... omparison/

I sad da cujemo, "to je zato sto je Americki magazin radio test, da su radili Nemci test bi bio mnogo objektivniji ..."

[milan_gt]

jok, porse ima standarne P Zero a GT-R Sport Maxx dok Z28 ima Trofeo R poluslikove..

takodje sta je pohvala za Z28, napred ima 305mm gume, zato i ne ide u podupravljanje dok porse/GT-R ima samo 245/255 i to standardne 'mekoce'

[totti]

Al' zato bi Camara u krivinama dobio i Transit

[van]

pushrod V8 . Шта рећи а не заплакати .

[Markedjani]

Meni se sviđa camaro... brutalan,sirov,budalaština.

Naravno GTR i Porš su tri puta bolji u realnom životu... al' realno njih može i dete da vozi a da to bude brzo.

Plus Camaro je jeftin za ono šta nudi.

[Talladega_500]

Da spomenem za neke koji izgleda uopste nisu ni otvorili link, test nije radjen na pravcu.

Radjen je na Barber Motorsports Park, koji se nalazi u Alabami.

Camaro Z28 96.17 sekundi
911 Turbo 96.34 sekundi
GT-R 96.45 sekundi

[totti]

[Talladega_500]

Camaro Z28 96.17 sekundi
911 Turbo 96.34 sekundi
GT-R 96.45 sekundi

[Markedjani]

Sviđa mi se trolovanje totija a bogami i taleta

[911s [SK]]

Jednolisni su najbolji

[dule0911]

Meni se sviđa camaro... brutalan,sirov,budalaština.

Potpis!
Plus izgleda fenomenalno, al bas ovaj Z28. Inace ne volim GM proizvode, novi camaro mi je od kako je izasaobio "meh", ali ovaj Z28 je odlican.

Inace sam pre neka 2 meseca video par puta jedan 991 turbo (ne znam jel bio S ili obican), vidi se sa kilometar da je u pitanju tezak auto, ali neverovatno kako dobro maskira tu svoju tezinu. Uz Avalu je proleteo pored mene (bio na bajsu) u 4wheel slajdu i smradu lamele/guma (znam da nema manuelni ali je smrdelo tako), usro sam se, ali ne od straha vec koliko je do jaja, nista naginjanje i slicno, bas brutalno. Pre toga od Avalskog puta ka Bubanj potokuje prosao nizbrdo dosta brzo (vazduh me oduvao duplo jace nego sleper kad prodje pored mene, iako sam bio u suprotnoj traci), ali mu fali zvuka. Moguce da je fabricki malo restriktovan, ili prosto zato sto je turbo tisi je, ali vise su se cule gume i vazduh od motora.

[milan_gt]

RS6 je tezak..911 je medj laksim sportasima cini mi se..

al sad kontam kako su Ameri vrlo jednostavno resili problem podupravljanja..mislim da niko serijski od slicnih kola ne daje prednje 305 gume..nije to to al radi..

[bojcistv]

No replacement for cubic displacement!

[dule0911]

RS6 je tezak..911 je medj laksim sportasima cini mi se..

RS6 jeste veoma brz auto, ali ipak nije sportski auto po mom misljenju... Ali nebitno, i dalje mislim da je 991 tezak, dobrim delom jer je ogroman auto, dosta sirok.

[milan_gt]

vrlo uspesna opticka varka jer je npr mk4 mondeo siri

1.880 vs 1.886 mm

Ista stvar kad sretnem u gradu boxer koji je iste duzine a nizi, meni deluje kao da je metar duzi od mog..tako isto mondeo deluje skladno zbog visine iako je sirok kao 997

[dragan.pv]

ja bih voleo da procitam jos neki test ovih automobila iz nekog drugog izvora...po mogucnosti ne nemackog...

[dax92]

Gore pomenuti Cammaro nema vise veze sa gibnjevima pozadi, i losim vesanjem. To je sad za njih samo ruzna uspomena!
Zadnji podatak koji imam od prosle godine je da ima nezavisno vesanje pozadi, i da je neuporedivo stabilniji od prethodnog modela, pa vise nije samo auto za paljenje guma i pravac, nego moze ozbiljno da se tera i po krivinama. Do duse, to pokazuje i vreme sa staze! I dalje mislim da za 50-ak hiljada evra nema boljeg automobila od njega, a da toliko moze da pruza.

Na sajmu je bio izlozen prosle godine fino opremljen, crveni Cammaro, sa cenom od oko 40 000evra.

[van]

Не може боље да се дизајнира вешање од оног што има камаро . Питање је како је подешено и како је ауто генерално конципиран.
http://www.chevrolet.com/camaro-sport-coupe.html

[dule0911]

@gete
Sirok u odnosu na ostale porsche-e, na to sam mislio. A da je siri, jeste, pogotovo zadnji bokovi. Sto nije uvek lose, ali generalno je glomazniji od svih prethodnika (sto mu dodje neki trend u auto-industriji). 993 po mom misljenju ima jedne od idealnijih proporcija medju 911, iako mi se njegov dizajn i ne svidja nesto preterano, sem kad ima duck-tail, tada izgleda mnogo mocno. Bez njega mi je pozadi nekako previse uniforman i nedorecen. Opet bolji od ruznog 996, ali svejedno

[911s [SK]]

Kako može 996 da ti bude ružan

[dule0911]

Prva serija pre redizajna mi je uzas i spolja i iznutra, posle redizajna je ok. Prosto oni obli deformisani farovi me odbijaju u startu. Medjutim, svidja mi se sto je najjeftiniji, tacnije best buy medju polovnim 911, iako cenim da ce cena jos da mu pada. 993 polako dobija kultni status jer je poslednji air-cooled.

[bojcistv]

993 imao moj komsija....sunce ti zarko kao da su neke zvjeri bile pod haubom kako se to culo....

[van]

Неки мој познаник је има 911иц типа 1976 годиште . Добио га је од тетке из Швајцарске за свадбу негде средином 90их .
Ауто је у леру радио као буба или као шестак транспортер боље рећи , не зна који је мотор био у њему , али ишао је ненормално .
Продао га је брзо , ауто сам виђао по граду , јер је наранџаст , а тај тип је после доста година вожње различитих скупих аутомобила , када сам га срео возио је СЛК , и рекао је да је СЛК срање у односу на 30 ( сада 40 ) година стару 911ицу

[Cedo]

Laguna 2 2.0T, nit' je stizem nit' mi bezi..

[dax92]

Ne znam koliko je lik malo pre stiskao ML-a 280 CDi na Miseluku, al' je brzo krenuo sa starta, i dalje sam pobegao polako