odlucio da model druge generacije ucini malo prikladnijim za svakodnevnu voznju (Capri mk2 je
hatchback sa kracom haubom i prostranijom kabinom). Po tadasnjim standardima, Capri mk2 je
veoma moderno i pouzdano vozilo.
I ako je mehanicki veoma slican Capri-u mk1, Capri mk2 ima vecu, redizajniranu karoseriju,
moderniju instrument-tablu, i manji volan. Verzija sa 2.0 Pinto motorom predstavljena je u
Evrpskom modelu, odmah ispod verzija sa 3.0 V6 motorom. Farovi su ostali kockasti, i po njima
se najlakse razlikovao od Capri-a mk3. Lista izmena u odnosu na model prve generacije se
zavrsava sa vecim disk kocnicama i standardnim alternatorom.
U nastojanju da odrzi sportski duh automobila, Ford je, u martu 1975 godine predstavio
ogranicenu seriju Capri-a mk2 pod nazivom "John Player Special limited edition" (JPS).
Ali vec maja naredne godine, usled pada prodaje, 3.0 GT model zamenjen je 3.0 S i Ghia modelom.
Oktobra te godine proizvodnja biva ogranicena na samo jednu fabriku, a godinu dana kasnije
proizveden je poslednji primerak Capri-a mk2.
