Super 7

[bossko77]

Uh imace zvuk boli glava pod opterecenjem..jel planiras neki filter ili ne

[BokiRS]

Au sad sam se primio.
Pravim trubice sad za vikend !

[van]

Ono što sam pročitao na netu je da takvi karburatori vole filtere za vazduh ....
Zvuk je stvarno bolesan , a kakav će tek da bude kada se sve namesti :-)
Inče , u leru karburatori pijuču , kako pilići

[BokiRS]

Kazu svi da je obavezan airbox i neko filterce

[bossko77]

Sad mora da mu pravis specijalan usis na najaerodinamicnijem mestu sa prednjeg dela tako da brzina pocne da nabija vazduh u motor

[van]

Pored svih mojih bajanja , menjanja glavnih i ler dizni , menjanja korektora za vazduh , nisam uspeo da nateram karburatore da rade kako treba . Doduše nisam probao sa filterom vazduha ...
Teško je naterati motor na pravilan ler . Drži obrtaje , ali nije to to , rad nije kultivisan , a vakum u usisnoj grani šeta kao lud . Mislim da dužina usisne grane i nje nagib imaju veze sa tim . Karburatori trebaju da stoje skoro vertikalno ( tako su montirani na R6 ) , a kod mene su na pod uglom od 60 stepeni . Usina gran je dosta duga pa vakumski talas ima vremena da ode do ventila i vrati se nazad , i tako osciluje na leru , zezajući karburatore . Drugi problem je jači gas , sve preko pola gasa može naterati motor da radi nepravilno , što može imati za posledicu vatru ili iz karburatora ili iz auspuha . Prvi slučaj se javlja pri siromašnoj smeši , drugi pri bogatoj . Redovno , pri turiranju oko 5000-6000 plamen izlazi iz auspuha . To nije dobro , mada izgleda fenomenalno , pogotovu noću :-) . Ono malo vožnje pri probi setovanja karburatora je bilo veoma impresivno .
Odziv na gas ,ako karburatori uhvate , je momentalan . Auto je sa pola gasa startniji nego weber DGAV pri punom , a još pride i činjenica da weber ni ne može da primi preko pola gasa pre nekih 2500-3000 rpm . Keihin karburatori hvataju od lera . Tu količinu divljanja motora , odavno nisam video . Na 1/4 gasa povlače žestoko , na 1/2 samo zavrte točkove u prazno . A ostaje još 1/2 , jedino što tu polovinu neće da prihvate .
Još jedan utisak iz vožnje je da karburatori vuku uvek , samo od pritiska na pedalu zavisi koliko će brzo da ubrzavaju . I na 1-4 gasa penju obrtaje u vožnji na 4500 , samo polako . Utisak je kao da je motoru sve tako laku da uradi .
Ukupan zakljužak je da su surovi na odzivu gasa , auto je mnogo agilniji , vožnja je veoma lepa i glatka i da daju bar 15-20% više snage . U stvari su jedna super stvar , koju je teško naštelovati .
U nedelju ujutru sam se probudio sa zaključkom da zezanje sa karburatorima ostavim za lepo vreme , i skinuo sam ih sa motora i vratio weber dgav , promenio mu dizne i emulzione cevčice po onako kako su 1.6 GT motoru . Montirao sam sve , upalio motor , pustio da se zagreje da mu naštelujem smešu i ler gas . Proturirao sam auto par puta do 6000 , motor prihvata turu , bez problema . Pustim ga da radi na leru posle turaže da vidim da li neće da se ugasi i da li mu je ler dobar . Auto radi tako jedno minut na leru , ja sprema alt po garaži , i odjednom čujem dva metalna udarca , i motor se ugasi . Odem do automobila i upalim ga ponovo , u motoru nešto zvoni i to gadno . Svi cilindri rade , zvuk iz auspuha je normalan , rad miran , a metani zvuk nije u ritmu rada motora . Deluje kao da nešto šutiraju pokretni delovi motora , i da do nešto skače po motoru .
I tako , sada me očekuje rasturanje motora , deo po deo , sve dok se ne nadje uzrok takvog zvuka . Nadam se da nije nešto mehanički oštećeno inače ću se žešće deprimirati .
I tako ...

[bossko77]

Uh ..kakav deprimirajuci post taman sam ocekivao neke dobre vesti kad losa za losom..jbg
Znas kako kazu sto te ne ubije ojaca te..mozes videti i iz mog primera sa cossiem
Da ti iskreno kazem i meni se to culo na cosiju kad je riknuo lezaj radilice ...ima kompresiju na svim cilindrima sve ok al lupa..
jedino sto sam ja ispizdeo sto mi se to desilo pa sam ga terao dok nije upalio lampicu..i onda totalno sjebo radilicu i par klipnjaca.. ;(

[BokiRS]

Sva sreca pa imas drugi motor.
Znam kakav je osecaj ali ne preostaje ti nista drugo nego da polako rasturis motor i vidis u cemu je problem i da se ne nerviras.
Mada lako je to reci,ja kad sam procitao post smorio sam se,a mogu da zamislim kako je tebi.

[van]

Posle potrosenjih jedno 150 e na karbove i pravljenje usisne grane , i jedno bar 50 sati rada , shvatis da to nece da radi tako lako . Kada proradi , auto povuce surovo ... Ali tesko je govoriti samo na osnovu prve i pola druge brzine ... Sto se tice motora , krivo bi mi bilo da zakuca , a spiskao sam 300-400 e na remont i gluposti i dosta vremena . Nadu mi daje da se to sto se desilo sa motorom desilo na leru , i da nije presao 800 obrtaja , tako da ne verujem da je steta neka . Mada ne bi voleo da je prsao klip ili tako nesto .
Sto se tice entuzijazma , i on mi je pri kraju , ali posto uskoro ce se zavrsiti i 4ta godina od kada sam poceo da pravim ovo cudo , i ranije mi se desavalo da izgubim volju pa mi se vrati posle par meseci .
A i druga stvar koja mi ne dozvoljava da se smorim je RS motor , koji stoji tu ispred kola , cinimi se i da se vidi na poslednjem snimku . Jedino sto sa njim ne mogu na ates ...

[BokiRS]

Ma naci ce se vec neki pinto za atest (ako je tvoj bas vrisnuo)
Jesi li siguran da ti nije nesto upalo u usis?
Takvi projekti su uvek puni uspona i padova,ali zato kada ga budes zavrsio sve ce se zaboraviti i papucica gasa ce ti dokazati da se nisi dzabe mucio

[van]

Popravio sam motor
Upao je u srafcic koji drzi leptir saugha u motor , i tako je poceo da pravi buku . Posto je sraf M3 nije moga da napravi pacavris unutra .
Skinem ja svecice u petak uvece i izmerim kompresiju . 12.2 na svim cilindrima . Opa lepa vest , legle karike na svoje mesto . Pre remonta motora kompresija je bila od 9.5 do 10.5 .
Odlucim ja da skinem glavo i potrosim nekih 30 min na tu akciju . Nadjem u III cilindru tragove koje je ostavio sraf , ali srafa nema . Plagi otisak navoja po klipu ne dublji od 1/2 mm i jos malo tragova na drugim mestima . Srafa nema nigde . Ispao je sam kada sam merio kompresiju . Izduvao ga je klip sa komprimovanim vazduhom kroz otvor za svecicu . Nisam ni morao da skidam glavu
Vratim ja sva na svoje mesto . Upalim auto i odem da ga proba . Motor trokira preko pola gasa , nece preko 4000 rpm ... Hm , isto se desava kao i sa karburatorima od jamahe .
Auto tesko pali kada se zagreje ...
Varnica koju bacaju platine mi je nekako bledunjava , platine varnice pri otvaranju ( stavio sam nove pre 2 nedelje ) . Oscistim platine , i montiram jos jedan kondenzator , nov , pored ovog sadasnjeg.
Vratim sve na mestu . Auto upali iz momenta , prima gas . Ok , odem da ga proba , zakiva u 6000 bez problema , vuce kao lud .
Me happy
Pod hitno treba da podezem paljenje preko EDIS-a i svega ostalog potrebnog , ovo sa paltinama je takvo s...nje da to nije normalno . I sam razvodnik ima debilnu krivinu predpaljenja . Motor na leri treba da radi na nekih 12-14 stepeni predpaljenja , a ne na 6 . Ali ako pomerim razvodnik unapred ode mi i gornji limit predpaljenja od nekih 36-38 stepeni na 44 , sto je previse .
Mada dodje programabilni kontroler za paljenje , sve ce biti mnogo lakse . Lap top se spoji sa kontrolerom i na ekranu se sagledava mapa i uzivo se menja pred paljenje .
I lepo se podesi u voznji da odgovara svim rezimima rada motora ...

ps. Vidim je da ce uskoro 4 keihin karburatora da se vrate na svoje mesto na motoru

[BokiRS]

E dobro je.
Cekao sam ponedeljak da vidim sta ce da bude.
Vidis da nije sve tako crno.
Sad opet imas volje za rad

[van]

Aha
Kada ces da dodjes i vidis makinu ?
Dobijes i kacigu i da budes pravi Stig ...

[BokiRS]

E ako ima kaciga onda dolazim.
Aj probacu da iscimam i Dragomira,posto ionako nedeljom sviramo ... a i on voli te sportske masine,da dodjemo pa da vidimo i to cudo.
Ali ja bih voleo da vidim sa onim karbovima

[van]

Onda dodji u dve epizode ili doji(te) ranije , da ima vremena da se promene karburatori . Treba bar 1 sat .
Sledeci vikend je slava , ne znam da li cu biti u Grockoj .

[bossko77]

Javi kad moze dosao bih i ja...
Ja imam kacigu..

[van]

Moze svaki vikend , samo ne sledeci jer je slava . Imas moj broj , samo se najavi da vidis da li sam tamo ili prosto bani kod Milana ako hoces da rizikujes
Kaciga je obavezna , posto mi se soferka raspala pri secenju jer nije bila laminirana :S

[BokiRS]

I ja sam sad za vikend na slavama.
Moze za sledeci ako ne bude lose vreme

[peca]

Ocekuj i mene sl. vikenda, posle slave ...

[911s [SK]]

Spisak za okupljanje 29-tog kod Steve:
1. bossko77
2. BokiRS
3. peca
4. 911S

[bossko77]

Bas da vidim kako ce da doceka goste...tj kakav je domacin..

[Turbo Force]

I ja bi voleo da vidim to cudo, ali nedelja je daleko pa ce mo videti.

[van]

Sta da vam kazem , mozemo i rostilj da pravimo a moze ako je lepo vreme . Inace svako po 2-3 l benzina da ponese da ne bi bankrotirao od silnih probnih voznji
Jos jedna dobra vest je da je moj komsija Milan ( neki ga i znaju ) nabavio 4 felne od RS-a , dve jos imaju neke celave gume , tako da ce biti guma za izivljavanje . Moje su nove i voleo bi da ostanu kao nove bar do registracije...

[Turbo Force]

Da si mi reko ranije za gume mogao sam da donesem dva kom iz Krusevca 205/50/15 kumho sa solidnom sarom, i onako trule u podrumu.

[van]

Moze , ako imaju i neke felne , posto ja ima sam jedan set 15ica , a to je onaj koji je na kolima