1979 Escort Mk2

[van]

ВЕћи је мк 2 зато и има тако мали ЕТ , да му точкови не би били идиотски увучени под каросерију , јер је она шира .
Узми метар па премери колико има од врата до врата унутар кабине .

[Deckonja]

po mom ukusu na ovu šerpa teget boju ne idu nikakve felne...

hmm, zeznuta ta neka teget serpa boja za kombinovanje
Nemoj biti konzerva(tivan)

[Markedjani]

samo ti stavi 4 spoke rs i ne kaki mnogo

[911s [SK]]

Moraš da razumeš da ne mogu da imam dva različita auta sa istim felnama a na primer ovo?

[Markedjani]

Može,jel se sviđa Escortu ET na tim felnama ?

[911s [SK]]

Kaže da je tlinaest

[Deckonja]

Bas su ruzne i kakva je ono izbocina na centralnom otvoru i cemu to sluzi

[milan_gt]

da se suncobran ne ljulja..

[Deckonja]

ma za ne ljuljanje se koristi beton

[911s [SK]]

Od večeras je garažiran koliko toliko , da na njega ne padaju kiša i sneg. Moram reći da su, posle 35 godina borbe, dve gume definitivno ispustile dušu.
Set-up zadnje trapa od '78-me - nema balans štangle niti uzdužnih ruku (trailing arms).


Malo sajtne


I za sve one koji mi kukaju za tamo neke cajgere evo kako su takvi izgledali kad su bili (skoro) novi, napominjem da nisam namerno posvetlio sliku

[van]

Са том снагом му и не теребају ни баланс штангла ни упорне споне назад .

[911s [SK]]

Jedina prednost ovakvog setup-a za samog vozača je udobnost. Prva godišta su imala balans štanglu, kasniji Mk1 je za istu snagu imao spone. Na Mk1 takodje nemam ništa od toga, ali je udobniji pozadi i manje skače na neravnom putu od onog koji to ima.

[van]

Капри има идентичан трап назад само мало већи и са 3 листа у гибњу, баланс штанглом која глуми и упорне споне . По неравном путу без кривина лежи као и фокус , али то је ствар до амортизера , сва 4 гасна фабрички , лепо упарена са тврдоћом опруга . Такава поставка вешања знатно боље држи ауто на буру , него задања осовина на таунусу , која је боље решење , бар на папиру .

Нека врста упорне споне и баланс штангле би требала ту ако желиш да возиш ауто мало брже , мада и његов потенцијал за брже и дискутабилан .

[911s [SK]]

80 km/h je 80 km/h svejedno koliko konja imao

Evo probah i felnu i baš nešto nisam oduševljen, nit mi se nešto posebno svidjaju, da dajem još stotinak eura da ih ispeskiram, ofarbam, ispoliram mi ne pada na pamet, ionako su me koštale previše u startu, a i nemaju neki falc s obzirom na ET13, ipak ću nastaviti potragu.

[Markedjani]

treba te tući.

[slowmotion]

+1

Ovo stoji kao saliveno.

[Steva]

Svakako da bi felne lepše izgledale i lepše bi stajale na autu da je srce u crnoj boji a rub ispoliran, nije neki ogroman posao ako se poseduje bar malo alata i recimo 5 sati vremena po felni, bez neke posebne žurbe. To bi moglo na kraju da izgleda ovako ili još bolje:



Ove felne su bile užasne kad sam ih kupio, sloj crne farbe debeo 1mm, ali čeona brusilica sa onim šmirglicama i na 15-20 000 obrtaja farba se lako skida. Zatim obična purol pasta od 200 din i oni sunđerčići i rub je ispoliran, posao je čak i zabavan a rezultat je solidan, za smešnu cifru. Da se podsetimo, ovako su izgledale felne kad su kupljene:

[911s [SK]]

Ta kombinacija vizuelno čini da felna deluje još manje, što sa 13" i nije neko rešenje.

[Djole Ford Mondeo]

Nisam video jos to godiste a da je tako ocuvan.Bogami svaka cast.Cuvaj ga i on ce tebe.

[stefann.ford]

Svaka cast na ulovu, prelep je, ma kao nov

[911s [SK]]

Čudni neki... sami se izvlače, a teško sabijaju...

[Markedjani]

prc,kenzo... japanac!

[zeteks]

Japanski, isto i one koje sam uzimao na Calijama u gazeli komerc su bili Japan.

[turboRS]

svaka cast retkost da upecas fabricki auto to godiste a da nije unisten budzen i prepravljan

[Mirza_Capri_MK1]

Taman kada sam mislio da sam upratio koje sve Fordove imaš... naletim na ovu temu.