Escort mk6 1.8 TD Problemi sa paljenjem

[DukeLander]

Ajd kad provozas vise kilometara (10+) odmah cim stanes "trkni" do cepa na rezervoaru i otvori.Ako cujes da srkne vazduh zeza te cep,tj javlja se vakum u rezervoaru.
Mene je zivog namucio,sve isti simptomi kao kod tebe i slucajno provalim cep i to pred odlazak kod bosiste.Sada je poluzatvoren i pali ko mina...

Sad videh da je i Mosha to spomenuo,znaci poslusaj ga

[riddick]

meni se uvijek cuje "šššššššššš" kad odvrnem cep da naspem goriva

[Mosha]

Da to je cest problem sa cepom, bar na mondeu. Ja zavrcem cep dok ne krene onako da preskace i onda ga vratim dokle god ide lako, ako bi ga ostavio zavrnutog posle par kilometara voznje sisti na njemu.

[dex023]

Nije u cepu proverio sam nit ima vakuma kad otvorim posle voznje nit ima promene kad ga ostavim poluotvorenog, proverio sam i na pumpi onu polugu nit se klima nit slini.. Tako da ne znam ostao mi jos filter da promenim i crevo od filtera do pumpe! Danas nije nista radilo nisam stigao da kupim ni providno crevo i sve ostalo da bih pogledao.

Nego danas kad sam stao i podigao haubu zaculo se neko blago srkanje samo je vec bila noc pa nisam tacno mogao da odredim gde i to samo u trenutku kad ugasim auto i kad se to srkanje zavrsi meni pumpica opet mekana ali cudno mi je da se negde odozdo cuje ali kazem nisam siguran!

Nego jel ima neko informaciju ako je do pumpe da na pumpi vuce vazduh sta treba tacno da se radi na njoj i koliko bi bi la cena???

[mbole]

Sta je tacno, zna se tek kad se otvori pumpa.
A naravno od toga zavisi i cena, i moze prilicno da se seta.

Mogu da budu samo dihunzi/gumice, ali mogu da budu i membrane, neki od ventila...

Pri tom racunaj da to nije samo "zamena gumica", posto pumpa kada se otvori/rastavi (a mora da se rastavi da bi se predihtovala), mora na radni sto, da se ponovo nasteluje, pa makar nista na njoj ne promenio.
Naravno imas jos i skidanje/vracanje pumpe i zupcenje iste, odnosno podesavanje ugla ubrizgavanja.

[CrnaTica]

Nije u cepu proverio sam nit ima vakuma kad otvorim posle voznje nit ima promene kad ga ostavim poluotvorenog, proverio sam i na pumpi onu polugu nit se klima nit slini.. Tako da ne znam ostao mi jos filter da promenim i crevo od filtera do pumpe! Danas nije nista radilo nisam stigao da kupim ni providno crevo i sve ostalo da bih pogledao.

Nego danas kad sam stao i podigao haubu zaculo se neko blago srkanje samo je vec bila noc pa nisam tacno mogao da odredim gde i to samo u trenutku kad ugasim auto i kad se to srkanje zavrsi meni pumpica opet mekana ali cudno mi je da se negde odozdo cuje ali kazem nisam siguran!

Nego jel ima neko informaciju ako je do pumpe da na pumpi vuce vazduh sta treba tacno da se radi na njoj i koliko bi bi la cena???

vakumski regulator, stoji pored kutije sa filterom zraka. to tako mora

Sta je tacno, zna se tek kad se otvori pumpa.
A naravno od toga zavisi i cena, i moze prilicno da se seta.

Mogu da budu samo dihunzi/gumice, ali mogu da budu i membrane, neki od ventila...

Pri tom racunaj da to nije samo "zamena gumica", posto pumpa kada se otvori/rastavi (a mora da se rastavi da bi se predihtovala), mora na radni sto, da se ponovo nasteluje, pa makar nista na njoj ne promenio.
Naravno imas jos i skidanje/vracanje pumpe i zupcenje iste, odnosno podesavanje ugla ubrizgavanja.

ako je neki normalan mehaničar, za ovo će naplatit sat rada, jer mu više vremena od toga ni ne treba
dio kod bošiste je lutrija..

[mbole]

Naravno pod mehanicarskim poslom, podrazumevas skidanje/ugradnju, zupcenje i podesavanje ugla ubrizgavanja.
Mehanicari ne dihtuju pumpe.

[dex023]

Kakav sad vakumski regulator?? Jel moguce da mi je to crklo pa zato izgubim pritisak nafte??? ili sta ne razumem mu funkciju

[CrnaTica]

nema on veze sa pumpom.. on upravlja egr-om (višak dijelova).
druga vakumska cijev što ima na tom autu je od pumpe do turbine, ali isto nema veze sa gubitkom goriva (kad je ona šuplja, iznad 2500 obrtaja ne osjetiš da ljepi za sic)...

uglavnom, ne sekiraj se za to. probaj crijeva zamijenit.. znam da je sad malo vrijeme u banani i da brzo padne mrak.. pa makar čekao vikend...

[dex023]

Ne znam al sve manje sumnjam na ta creva i filter sve mi smrdi na pumpu! Nego jel zna neko nekog dobrog bosistu u Zrenjaninu ili blizu Zrenjanina???

Samo sedim kuci i nerviram se!

[Pančevac]

Zeravica.Novo Milosevo
http://www.zeravicabosch.co.rs/

[mbole]

A da ipak prvo kupis loz pa onda da kukas sto nisi dobio na lutriji

Nemoj da sumnjas, nego lepo zameni creva. Ko sto smo ti napisali, jeftina su, i zavrsi se brzo.
Dok si citao ovo sto smo pisali, mogao si tri put da sve to zamenis.

[dex023]

Nisam mogao bila nedelja pa drzavni praznik ali svakako cu to uraditi!

[CrnaTica]

ne znam za sr, al ja kod kuće sve radim oko auta i nedjeljom i na državni praznik
jer jedino tad mogu nešto i napravit prije nego me mrak uhvati

[dex023]

Evo javljam se nakon sto sam uradio sve sto sam mogao. Kupio sam filter onaj obican bez drukalice, kupio sva creva, nove selnice, kupio nepovratni ventil sve to lepo namontirao (muke sa montazom onog filtera morao sam rucno da pravim nosac boga pitaj na sta to lici ) Znaci uradio sam sve sto ste mi do sad napisali ceo sistem od rezervoara do same pumpe je zamnjen i prc ne valja ni dalje! Isto se ponasa isto tako tesko pali! Znaci pristisak nafte jedino moze da izgubi na samoj pumpi! Ili ako neko ima jos neki predlog jos neku sitnicu koju mogu da pokusam pre odlaska kod bosiste?????

[Rankofocus]

Ako ima ne-povratni nema veze ako pumpa ne drzi u sistemu uvek ima nafte sto znaci da problem nije definisan ,.
Nisam shvatio jel si stavio providno crevo ili jok ?

[dex023]

Sad te ne razumem nista

Evo ovako znaci od rezervoara do same pumpe je promenjeno svako crevo, filter, i svaka selna dobro stegnuta, izbacen predgrejac ubacen nepovratni ventil i ubacena rucna pumpica posto vise nemam drukalicu jer sam izbacio filter njegov fabricki(Probao sam i bez rucne pumpice isto se ponasa pa sam je vratio cisto da bih pratio na koliko vremena izgubi pritisak nafte)!

E sad problem je sledeci auto nece da upali nezavisno od spolje temerature! jako puno vergla dok ne sastavi, ali dok vergla ne daje znake zivota vec samo odjednom sastavi i kad upali vozim ga stanem i dok je vruc upali na kljuc ali cim odstoji nekih 15 min ponovo treba da verglam ko blesav da bi upalio i pritom izgubi pritisak nafte! Znaci ja kad stanem ugasim auto prodje 15 min u pumpici nema pritiska!

[riddick]

pumpa ne drzi pritisak. zaverglaj prvi put nek okrene 4-5 puta i pusti. onda ugrij opet i zaverglaj pa vidi hoce li taj drugi put paliti brze

[imbrisic]

evo šta sam ja uradio zbog više-manje sličnog problema
stavio sam u flašu od 2l nafte i dva providna creva (krajevi u nafti), jedno na ulaz a drugo na izlaz bosh pumpe, upalio, pustio da odradi da se izgube svi mehurići, ugasio i ostavio tako do sutra ujutro pa da vidim kako će upaliti. tako planiram da eliminišem sve ostale "gluposti" i proverim da nije do pumpe.
*čisto za informaciju - letos mi je procurila pumpa, kad sam prešao na nis-ov euro dizel, i bošista mi je dihtovanje naplatio 50eu (ja sam je skidao i nameštao)

[CrnaTica]

ok, i kad sastavi, jel baci oblak dima?

ako da, onda sutra skidaj poklopac zupčastog i digni bilo koji prednji točak u zrak. ubaici u 5. i okreći ga dok bregasta ne bude na 9 sati. ubaci burgiju od 6mm (ili bolje 5, lakše ide )

na pumpi imaš veliku rupu i trebala bi bit na 12 sati (i naravno, trebao bi moć ubacit burgiju u pumpu). ako je to ok, OBILJEŽI KAKO JE BILO. popusti šarafe na remenici pumpe (3 kom, 13mm glave) i zakreni pumpu u jednu stranu do kraja (gedora 24 na remenici i lagano ju zakreneš) povadi blokade, vrati posudu sa servo uljem di treba ić i probaj palit. pusti da odstoji. probaj palit. ako ne valja, vrati u kontra stranu do kraja. kad je pumpa u jednu stranu do kraja zakrenuta, vrlo vjerojatno neće palit nikako, a kad upali, dimit će sve žive boje, a u drugu će palit ko mina.

ako ni igranje sa fazom ne pomogne, e jebajga onda.. ne znam šta drugo može bit..

ps

kad voziš, jel osjetiš šus turbine nakon 2500 obrtaja?

[Rankofocus]

providno crevo (da vidis ima li nafte ili vazduh)
-pumpa da curi ako ima nepovratni ventilna crevu moralo bi na brzinu dovuci gorivo jer je ono tu blizu tik u crevu .

[imbrisic]

mali off
@blackbird700, pišeš o predpaljenju pa da upitam, da li je znak preranog paljenja kad čekića motor u prvih minut rada?

[dex023]

[@riddick] Bas tako ga i palim jer drugacije nece osim ako prethodno na pumpicu ne napumpam pritisak nafte i jos pritom moram stisnuti papucicu gasa jer bez gasa jos teze upali (mada koliko znam dizel treba da pali bez gasa!) ali stvar je u tome da bas to zelim da otklonim da lepo upali iz prve kao i svaki normalan auto Ovako se samo nerviram!

[@blackbird700] Da bas tako kad upali iza auta oblak crnog dima Uf to mi deluje kao neki ozbiljniji zahvat ne znam kako cu to da izvedem bez neke strucnije pomoci ali pokusacu po tim instrukcijama samo pre vikenda ne mogu nikako(gde vidim da li je bregasta na 9 sati???)! Ne znam sta ti je sus turbine ne cujem nikakav zvuk samo osetim da bolje povuce ne puno bolje ali oseti se razlika. Ne znam sta je meni jednostavno pumpa kad ugasim auto posle kratkog vremena ostane bez pritiska! Mislis da cu postici nesto po pitanju tog pritiska ako uradim ovo sto si napisao ili je ipak do same pumpe???

[CrnaTica]

mali off
@blackbird700, pišeš o predpaljenju pa da upitam, da li je znak preranog paljenja kad čekića motor u prvih minut rada?

to je ok, dok se dize ne ugriju

[@riddick] Bas tako ga i palim jer drugacije nece osim ako prethodno na pumpicu ne napumpam pritisak nafte i jos pritom moram stisnuti papucicu gasa jer bez gasa jos teze upali (mada koliko znam dizel treba da pali bez gasa!) ali stvar je u tome da bas to zelim da otklonim da lepo upali iz prve kao i svaki normalan auto Ovako se samo nerviram!

[@blackbird700] Da bas tako kad upali iza auta oblak crnog dima Uf to mi deluje kao neki ozbiljniji zahvat ne znam kako cu to da izvedem bez neke strucnije pomoci ali pokusacu po tim instrukcijama samo pre vikenda ne mogu nikako(gde vidim da li je bregasta na 9 sati???)! Ne znam sta ti je sus turbine ne cujem nikakav zvuk samo osetim da bolje povuce ne puno bolje ali oseti se razlika. Ne znam sta je meni jednostavno pumpa kad ugasim auto posle kratkog vremena ostane bez pritiska! Mislis da cu postici nesto po pitanju tog pritiska ako uradim ovo sto si napisao ili je ipak do same pumpe???

šus je baš to da počne vuč.. ono, držiš gas jednako, on postepeno razvrtava do nekih 2500 obrtaja, a preko toga počne sve brže razvrtavat i osjeti se..

na remenici bregaste imaš rupicu za blokadu. 9 sati je 9 sati (pogledaj sat na kazaljke i di je broj 9, skontat ćeš na što mislim )
i obavezno obilježi položaj remenice na pumpi, da znaš kasnije vratit ako pomicanje ne pomogne..
i svakako dobro pregledaj cijelu pumpu da negdje ne curi nafta

[mbole]

Imas na remenici bregaste otvor koji dovedes na 9 sati.
U sustini blackbird ti objasnjava kako da podesis ugao ubrizgavanja (ekvivalent ugla paljenja kod benzinaca).
Mada, iskreno receno sumnjam da je to u pitanju, posto da je samo ugao u pitanju, onda pumpanje ne bi davalo neki rezultat. Naravno nij eiskljuceno da imas oba problema.

Jel si zamenio prelivna crevca na diznama i ono od dizne do pumpe?
Ako nisi, zameni i njih.

Posle toga, bojim se da je vec vreme za posetu bosisti.

PS
Da li creva koja si zamenio nailaze tesno (ali bas tesno). Neki dan je burazer imao slican problem, stavi nova creva i ono isto. Prekjuce zamenimo ponovo ccreva nekim koje sam imao od ranije i koje bas tesno nailazi (cini mi se da mu je unutrasnji precnik 6mm), i problemi prestali.