Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)
- Daniel
- Poruka: 6089
- Član foruma od: ponedeljak, 18. okt. 2010. u 10:27h
- Lokacija: Ljubljana/Novi Sad/Mokrin
- Kontakt:
Re: Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)
[youtube][/youtube]
Focus mk1 1.8 TDCi ~ 150ks Zetec 2002 (plava serpa)
Mondeo mk3 2.2 ST TDCi ~ 200ks Titanium 2004
Mondeo mk4 2.5T LPG ~ 260ks Titanium 2008
Mondeo mk4 2.0TDCi ~200ks, Titanium S 2011
Mondeo mk3 2.2 ST TDCi ~ 200ks Titanium 2004
Mondeo mk4 2.5T LPG ~ 260ks Titanium 2008
Mondeo mk4 2.0TDCi ~200ks, Titanium S 2011
- totti
- Poruka: 8536
- Član foruma od: ponedeljak, 1. nov. 2010. u 11:54h
- Lokacija: Novi Beograd
Re: Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)
Kad sam pročitao naziv klipa, mislio sam da je nešto na Perin račun 


-
- Poruka: 137
- Član foruma od: utorak, 1. maj 2012. u 12:49h
Re: Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)
Kakva vježba za oči
Još da je u toplesu, a preko bradavica Atleticov grb kao ona Amparo u Torrenteu...
Ups, malo sam se zanio

Još da je u toplesu, a preko bradavica Atleticov grb kao ona Amparo u Torrenteu...

Ups, malo sam se zanio

-
- Poruka: 137
- Član foruma od: utorak, 1. maj 2012. u 12:49h
Ford Softcore
Ne znam ima li netko da se bavi pisanjem romana ili slično ovdje. Ja inače pišem neke stvari, a ovako iz zahebancije napišem i nešto kratko tematski vezano uz određenu stvar. Uglavnom uključim likove sa foruma (FFK, FKH i FCS)
KRALJICE RADNIČKE KLASE
Agrhhhhhh..., probudio sam se u ku*cu više no obično. Iskrivljena kičma, polu-ravna stopala, loš madrac..., tko zna. Ma ko ga jebe! Glavno da Fočko šljaka donekle, rekoh sebi mrmljajući kroz začepljene sinuse. Pa jebote, kašljem ko da pušim dvije kutije dnevno, a ustvari vodim zdrav život. Ili sam ja to samo umislio. Još ni jedna zdravstvena ustanova nije ustvrdila da se od bicikla i planinarenja duže živi. A i oči me opet nešto jebu. Žali Bože 30000 Kn utučenih u oči. Mogao sam to sprašit u Focusa, vid je ionako prolazan.
Jučer sam rekao da više ne igram kladionicu, pa da ga je**m! Na zadnjem, točnije, predzadnjem odigranom listiću sam dignuo nešto para, tako da sam na kraju na nekoj pozitivnoj nuli. Hm, pozitivnoj nuli, koja sam ja budala. Al igra ovaj Messi, čovijek razvaljuje, iako nitko nikad neće biti kao Ronaldinho. Car, kralj, legenda. Koji god koncept igre da je smišljao u svojoj glavi, savršeno je izvodio na terenu ko nitko do sada, ali i poslije njega. Naravno, mislim na njegovo vrijeme u Barceloni. Ahhhhh, smrdljivi katalonski separatisti.
I tako brojeći novce koje sam halapljivo ugrabio iz ruku teti u SuperSporta, sjetim se Marijana, pa rekoh mogli bi smo na kavu, ili ne daj Bože, skoknuti do autopraonice. Onda opet razmišljam, čovijek juri vlastiti rekord u količini blata uhvaćenog na blataricama, pa tko sam ja da ga u tom spriječavam. Ništa, neću, odustajem. Na brzinu sam nešto pojeo, pare u džep i u garažu da probudim Plavu zvijer.
Prije nego li sam uopće otključao Focusa, već je hauba bila u zraku. Redovna kontrola rashladne, ulja, servo ulja i ostalih stvari koju inače izvodim na polu-dnevnoj bazi. Što je sigurno, sigurno. Neću da riskiram. Sve je bilo ok. Malo staklopera, koji decilitar antifriza i jedan decilitar ulja. To je bilo dovoljno da se razine tekućina popune do pravih vrijednosti, a sad ih je trebalo i propisno ugrijati.
Dan mi je ionako bez obaveza, pa sam ga odlučio iskoristiti za neki dobar đir. Reče jednom Jeremy Clarkson: ''Ako se mogu bajkeri voziti okolo bez veze, zašto ne bi i mi sa automobilima'', pa baš, zašto ne? I tako ja opalim put ispod Velebita do Karlobaga, pa odatle se uputim prema Baškim ostarijama i predivnim britkim zavojima prožetima novim asfaltom i prekrasnim šumskim scenarijem u pozadini. Uključio sam sve kamere u autu, sva osjetila u svom biću i prepustio sam se nesnosnoj buki mog Fočka. Lagano sam krstario kroz zavoje, dok se cvilež guma odbijao od stijena i nestajao daleko kroz klance okupane sumaglicom koju su bockale zrake zimskog sunca. Lijep dan, dobra zavojita pusta cesta i Fočkov ovjes. Milina. OK, možda cesta ipak nije bila tako pusta jer je iz svakog drugog zavoja izljetao poneki Golf duja sa razrogačenim svjetlima i pogledom žabe zapuhače, sijekući moju traku, ali bi se već u idućem trenutku vratio nazad čim bi opazio hladno lice mog pre-facelifta. Ma ne je**m ja živu silu na cesti, imam 5 NCAP zvjezdica, uredno sam vezan, pa ko ga...., pogađate, da, ko ga jebe!
Zanešen ljepotom krajolika i još uvijek, relativno dobrog držanja zavoja mog Focusa, gotovo da nisam ni spazio faceliftani Mk2 u mrtvom kutu lijevog oka, koji je bio parkiran na nekom ugibalištu usred šume na pustom dijelu ceste gdje više nije bilo ni Golfova. Čudno kako sam ga uočio jer me baš to lijevo oko jebe još od operacije i otad sam si, valjda, umislio kako mi je vidno polje suženo. Možda i je, tko zna. A jebat ću mater i ovima u Svjetlosti, leće i operaciju platio u zlatu, a usluga ko u Ford-a. A je**m ti državu i mentalitet.!
Procesirajući bilion podataka u sekundi, moj mozak je donio odluku da se okrenem i stanem izvidit situaciju. Inače se ne miješam u tuđe poslove, a još manje u probleme, ali ni sam ne znam što mi je bilo ovaj put. Valjda je to bilo zbog dviju plavušica koje su se kočoperile oko Focusa, praveći se da imaju situaciju pod kontrolom. Okrenivši se polukružno, parkirao sam svog plavušana iza njihovog facelifta i odmah sam uočio onu ''TDCi'' lajsnicu na petim vratima. Moram priznati da mi je entuzijazam, a i libido, strahovito opao, ko Focusu razina natifriza, u dijeliću sekunde. Bio je to, gotovo pa nov-novcat, tamno plavi Mk2 facelift 1.8 turbo dizel. Barem je bilo utješno to što je motor original Fordov, ali opet, dizel. Kak bi reko Ruda Fleker: ''Aaaaaaaaaaaaaah!''.
A plavušice, skoro sam ih i sam zaboravio od dizelskog šoka. Tu su bile Ana i Petra, barem su se tako predstavile. Rekoh: ''Ja sam Apri....., ovaj, Marko.'' Valjda mi je to od predugog izlaganja forumima, takozvani ''FFC sindrom''. Neću lagati i glumiti lažnog moralistu, pa moram da kažem kako sam ih odmah odmjerio onako od oka. I to doslovno od oka, jer sam više gledao na desno, dok mi se lijevo ovih dana magli ko zadnja šajba po kiši.
Ana je bila nekih 175 cm, a Petra čak malo i višlja od mene. Neš mi moje visine, nemam ni punih 180. Hm, taman koliko Focus može potegnuti, to valjda tako dođu te srazmjerne vrijednosti.
Zagledao se ja u njih ko dijete u LEGO kocke, da sam skoro i zaboravio pitati što je Focusu. A jesu dobre, uffffffffffff, što bi rekli napaćeni forumaši, ''polizao bi ih ko penzioner poklopac od jogurta''. Fočko ih je izdao i taman kad sam htio da im dignem, haubu, naravno, začuo sam čudan zvuk iz mog Focusa. Odmah sam ga zakočio i ugasio i znao sam o čem se radi. Naime, ja vjerujem kako je moj Foki živ i ima samosvijest, pa mu se nije svidjelo što sam ga parkirao iza TDCi-ja i samim time je morao gledati dizelu u dupe, što jako utječe na njegov ego. Sagnuo sam se i vidio na plastici ispod motora par kapljica antifriza. Moj plavušan je bio na rubu suza, činilo se, i morao sam ga nekako utješiti. Rekao sam mu: ''Slušaj, skupa smo u ovome sad! Nema nazad dok ne riješimo problem! Ti si na, kraju krajeva, ipak veliki dečko, pa imaš 1600 kubika i ne želim vidjeti da cmizdriš ko neki od 1400 kubika i manje! Odmah je utihnuo i ugasio svjetla i prije nego li sam došao do prekidača da ih ugasim, a možda su to žarulje spontano pregorile. Sekundarno sam izračunao 2xH7 by Wurth=100Kn koje moram odbiti od onog dobitka na kladionici, ako se sjećate s početka priče.
Ah, da. Da se vratim na Anu i Petru. Pardon, htio sam reći, da se vratim k njima, i Focusu, naravno. Ana je bila vlasnica Focusa, ali odmah sam primjetio da je pomalo letargična i nezainteresirana za bilo što, dok je Petra izgledala kao čista suprotnost. Ali onako, njih dvije naslonjene na Focusa, obučene u uske traperice kroz koje su se nazirale račve plavih tangi koje su se spuštale niz guze i parale im međunožje, sa kariranim, plavim, poluraskopčanim košuljama, izgledale su ko dvije prave kraljice radničke klase. Ni sam pokojni Henry ih ne bi bolje naslikao za reklamni pano. Možda im je falio jedan F-150 i svakoj po šeširić na glavi, pa da zaokruži sliku, ali za hrvatske, da ne kažem evropske ili balkanske uvijete, ovo je bio sasvim pristojan prizor. Zatečen tim prizorom, trebalo mi je dobrih pola sata dok sam skužio da nemaju grudnjak uopće, ni jedna.
Petra je imala duge noge koje su nisu bile baš sasvim ravne, čak su malo vukle na o-kserice, prije nego li na x-erice. Bit će da je to od jahanja. Hm, da, jahanja, možda od bicikla, tko zna, nisam imao vremena maštati tu na licu mjesta.
Ana je pak imala blage x-erice i djelovala je potpuno nerazrađeno ko Fordova servisna merža po Hrvatskoj. Kasnije sam kroz priču shvatio da Petra ima raširene noge jer inače vozi dečkov BMW, da dobro ste pročitali, be-m-ve. A i bilo je onda logično, jer BMW ima malo raširenije pedale zbog ''heel and toe'' tehnike, pa se s vremenom i noge rašire, da ne kažem, razvale. Iako, opet, nisam baš bio 100% siguran da je to zbog BMW-a samo, ali nije ni bitno, valjda. Obje su imale dugu plavu kosu koja se sjajila, ma ne sjajila, preljevala se kao more. Duge plave kose nenadmašnog sjaja kao da su ih uređivali dečki iz detailing sekcije. I tako ja i dalje gledam u njih, oči mi istjeraše, ali onda se sjetih one Boškove izreke sa FKH-a ''od gledanja nema spolnog općenja''.
Opet sam se malo zanio. Ipak sam stao zbog Fočka, a ne zbog ovih dviju koje izgledaju ko avion.
Otvorivši haubu odmah sam vidio da nedostaje rashladne tekućine. Ana je nešto mrmljala sebi u bradu da ju nitko nije ništa razumio, pa sam mislio da je to zbog, možda, onih dana u mjesecu, ali nije, na sreću. Zapravo, to je i bilo zbog onih dana u mjesecu, jer kad Ford-ovi servisi imaju besplatne mjesečne preglede, čuvajte se tih dana u mjesecu, servisa, naravno.
Petra je razigrano, kao nesterilizirana maca, skakutala oko mene pitajući se kad će i kako kvar biti odklonjen. Marijane, jel se kaže otklonjen ili odklonjen? Kad sam kleknuo da budem u razini posude rashladne, da se uvjerim dal dobro vidim razinu, iz mojih hlača je pri tom iskočio moj dugački, okrugli, ravni odvijač koji sam prethodno uzeo ako treba stegnut koju šelnu. Ha, ha, znam na što ste već pomislili, perverznjaci jedni. Ipak, bilo kako bilo, u tim trenucima sam poželio da imam kakvu šelnu za svog veseljka koji je već dobrano mjenjao reljef prednjeg dijela mojih hlača. Rekoh Petri: ''Ne diraj ništa, ja idem u auto po destiliranu!''. Ana je lagano prelazila svojim šiljastim jezikom preko nježnih, ne previše našminkanih usana, pitajući me jel ova destilirana voda za piće, jer bi nešto trebala staviti u usta da joj da se usne ne osuše. Rekoh, nemam vode, ali....
I dok sam prilazio sa bocom destilirane u ruci, Petra se već dobro trtila pod otvorenom haubom. Prilazeći joj straga, odmah sam primjetio koliko je već bila vlažna. Nisam mogao vjerovati da je isti problem kao na mom Focusu. Spužva ispod radijatora je bila potpuno vlažna, štoviše mokra i natopljena antifrizom. ''Šelna!'' glasno sam, onako spontano, ispustio krik. Znao sam da negdje šelna nije dobro stisnuta i da pušta antifriz na spoju radijatora i nekog crijeva. Tad se u igru uključila i Ana. Odjednom se pojavila ispred mene i na moje veliko izneneđenje, spustila se na koljena u razini mojih hlača i počela otkopčavati. Jedva je otkopčala remen svoje torbice u koju bi jedva stao paketić-dva kondoma i po neka svjećica od Ford Motorcrafta. Zatim je zabacila svoju dugu, plavu kosu preko lijevog ramena i spustila glavu ispod Focusovog podvozja. Odmah je uočila veliku lokvu antifriza ispod radijatora. Tad sam i ja vidio da jedna šelna ima lufta, a Ana me odmah priupitala hoću li ju nategnuti. Mislila je na šelnu, naravno.
Prije nego li sam otvorio bocu rashladne, Petra je već svojim nježnim rukama i laganim, još nježnijim pokretima, otvarala čep na posudi rashladne i sve tako dok ju odjednom nije zalio lagani mlaz antifriza. Imala je rashladne preko cijelog lica, ali umjesto da odmah ispere, ona se oblizivala jezikom govoreći: ''Mmmmmmmmmmm, kako je sladak'', ni ne sluteći koliko je ustvari sladunjav, ali i otrovan. A jel plavuša, ili nije?
Tad smo se svi troje nasmijali, a Ana je već palila cigaru i opuštala se na suvozačkom sjedalu. Meni ništa drugo nije preostalo nego da nalijem ono destilirane vode što imam i da svatko krene svojim putem, jer tko zna kud ovo vodi, a i već se bližila noć. A ja sam dobar i pošten momak, valjda.
Ipak, Petra se tek zagrijavala. Inzistirala je da ona nalije destiliranu. I što sam mogao? Objeručke je uhvatila moju veliku bocu destilirane od 3 litre i nabila u otvor posude rashladne tekućine. Voda je islazila u malazovima, sve dok se na dnu boce, koje je sad bilo napačke okrenuto, nisu počele nazirati zadnje kapi. Ni to joj nije bilo dosta, pa je počela divljački da se trti nad motorom Fočka i nabija bocu u posudu. Kad je svršila, razina rashladne je bila savršena. Točno između oznaka MIN i MAX. OK, ipak je bilo malo iznad, ali motor je još uvijek bio topal, baš kao i Petra.
Kad je Ana kresnula Focusa, niz cestu je počeo odzvanjati onaj traktorski zvuk koji ni meni samom na jedan mali, malecki trenutak, nije zasmetao. Tak-tak-tak....................
Za kraj sam otišao u svoj auto i iz pretinca izvadio jednu bijelu FFK naljepnicu. Uvijek imam jdednu rezerve baš za ovakve slučajeve, a MRKY je valjda mislio da ih ljepim samo po svom Focusu, kad stalno pitam za njih. Pa neću da mi Focus izgleda ko oni autobusi u Bogoti. Vidjevši naljepnicu, Ana ju je halapljivo zgrabila i na Petrino i moje iznenađenje, zaljepila ispod stražnjeg brisača i to iz prve. Bila je sva uzbuđena i rekla je. ''Moramo ovo opet ponoviti nekada! Jesu li svi dečki sa foruma ovako dobri?!''. Svakako, rekao sam, moramo ponoviti. A što se tiče dečki sa foruma, pomislio sam u sebi, nek si sami traže plavuše sa Focusom, ionako su cijeli dan na forumu, a ovako im se možda i posreći.
Curke su tada sjele u svoj traktor i u punom overboostu popraćenim zvukom iz poluosovina katapultirale se niz cestu ostavljajući mene i mog Fočka u prašini i, još gore, masnom, ljepljivom, crnom dimu od kojeg je trava isntantno uvenula.
Ja sam se polukružno okrenuo i tako smo se moj plavušan, Gopro sa štapom od metle i ja sjurili niz Velebit ravno doma.
Onda sam osjetio neko čudno uzbuđenje i probudio sam se. Probudio sam se u još gorem stanju nego li na početku ove priče, tj. ovog sna. Brzinski sam opipao jesu li mi suhe bokserice i posteljina i pojurio u garažu da provjerim rashladnu.
Valjda je normalno da se teška nejebica i kontinuirano gubljenje rashladne tekućine projiciraju u ovakve snove. Tko će to znati. A što sam tek sanjao dok su se čule poluosovine......................
THE END
UPOZORENJE:
Većina stvari u ovoj priči su fikcija, proizvod moje mašte i neostvarenih želja, da ne kažem fantazija, i kao takve su prikazane ovdje na forumu, pa stoga ne odgovoaram ni za kakve slučajne događaje koji bi se mogli povezati sa ovim tekstom. Imena osoba su izmišljena također, kao i kvarovi i podaci o vozilima.Nije zabranjeno kopiranje, umonžavanje i javna objava ovog djela.
KRALJICE RADNIČKE KLASE
Agrhhhhhh..., probudio sam se u ku*cu više no obično. Iskrivljena kičma, polu-ravna stopala, loš madrac..., tko zna. Ma ko ga jebe! Glavno da Fočko šljaka donekle, rekoh sebi mrmljajući kroz začepljene sinuse. Pa jebote, kašljem ko da pušim dvije kutije dnevno, a ustvari vodim zdrav život. Ili sam ja to samo umislio. Još ni jedna zdravstvena ustanova nije ustvrdila da se od bicikla i planinarenja duže živi. A i oči me opet nešto jebu. Žali Bože 30000 Kn utučenih u oči. Mogao sam to sprašit u Focusa, vid je ionako prolazan.
Jučer sam rekao da više ne igram kladionicu, pa da ga je**m! Na zadnjem, točnije, predzadnjem odigranom listiću sam dignuo nešto para, tako da sam na kraju na nekoj pozitivnoj nuli. Hm, pozitivnoj nuli, koja sam ja budala. Al igra ovaj Messi, čovijek razvaljuje, iako nitko nikad neće biti kao Ronaldinho. Car, kralj, legenda. Koji god koncept igre da je smišljao u svojoj glavi, savršeno je izvodio na terenu ko nitko do sada, ali i poslije njega. Naravno, mislim na njegovo vrijeme u Barceloni. Ahhhhh, smrdljivi katalonski separatisti.
I tako brojeći novce koje sam halapljivo ugrabio iz ruku teti u SuperSporta, sjetim se Marijana, pa rekoh mogli bi smo na kavu, ili ne daj Bože, skoknuti do autopraonice. Onda opet razmišljam, čovijek juri vlastiti rekord u količini blata uhvaćenog na blataricama, pa tko sam ja da ga u tom spriječavam. Ništa, neću, odustajem. Na brzinu sam nešto pojeo, pare u džep i u garažu da probudim Plavu zvijer.
Prije nego li sam uopće otključao Focusa, već je hauba bila u zraku. Redovna kontrola rashladne, ulja, servo ulja i ostalih stvari koju inače izvodim na polu-dnevnoj bazi. Što je sigurno, sigurno. Neću da riskiram. Sve je bilo ok. Malo staklopera, koji decilitar antifriza i jedan decilitar ulja. To je bilo dovoljno da se razine tekućina popune do pravih vrijednosti, a sad ih je trebalo i propisno ugrijati.
Dan mi je ionako bez obaveza, pa sam ga odlučio iskoristiti za neki dobar đir. Reče jednom Jeremy Clarkson: ''Ako se mogu bajkeri voziti okolo bez veze, zašto ne bi i mi sa automobilima'', pa baš, zašto ne? I tako ja opalim put ispod Velebita do Karlobaga, pa odatle se uputim prema Baškim ostarijama i predivnim britkim zavojima prožetima novim asfaltom i prekrasnim šumskim scenarijem u pozadini. Uključio sam sve kamere u autu, sva osjetila u svom biću i prepustio sam se nesnosnoj buki mog Fočka. Lagano sam krstario kroz zavoje, dok se cvilež guma odbijao od stijena i nestajao daleko kroz klance okupane sumaglicom koju su bockale zrake zimskog sunca. Lijep dan, dobra zavojita pusta cesta i Fočkov ovjes. Milina. OK, možda cesta ipak nije bila tako pusta jer je iz svakog drugog zavoja izljetao poneki Golf duja sa razrogačenim svjetlima i pogledom žabe zapuhače, sijekući moju traku, ali bi se već u idućem trenutku vratio nazad čim bi opazio hladno lice mog pre-facelifta. Ma ne je**m ja živu silu na cesti, imam 5 NCAP zvjezdica, uredno sam vezan, pa ko ga...., pogađate, da, ko ga jebe!
Zanešen ljepotom krajolika i još uvijek, relativno dobrog držanja zavoja mog Focusa, gotovo da nisam ni spazio faceliftani Mk2 u mrtvom kutu lijevog oka, koji je bio parkiran na nekom ugibalištu usred šume na pustom dijelu ceste gdje više nije bilo ni Golfova. Čudno kako sam ga uočio jer me baš to lijevo oko jebe još od operacije i otad sam si, valjda, umislio kako mi je vidno polje suženo. Možda i je, tko zna. A jebat ću mater i ovima u Svjetlosti, leće i operaciju platio u zlatu, a usluga ko u Ford-a. A je**m ti državu i mentalitet.!
Procesirajući bilion podataka u sekundi, moj mozak je donio odluku da se okrenem i stanem izvidit situaciju. Inače se ne miješam u tuđe poslove, a još manje u probleme, ali ni sam ne znam što mi je bilo ovaj put. Valjda je to bilo zbog dviju plavušica koje su se kočoperile oko Focusa, praveći se da imaju situaciju pod kontrolom. Okrenivši se polukružno, parkirao sam svog plavušana iza njihovog facelifta i odmah sam uočio onu ''TDCi'' lajsnicu na petim vratima. Moram priznati da mi je entuzijazam, a i libido, strahovito opao, ko Focusu razina natifriza, u dijeliću sekunde. Bio je to, gotovo pa nov-novcat, tamno plavi Mk2 facelift 1.8 turbo dizel. Barem je bilo utješno to što je motor original Fordov, ali opet, dizel. Kak bi reko Ruda Fleker: ''Aaaaaaaaaaaaaah!''.
A plavušice, skoro sam ih i sam zaboravio od dizelskog šoka. Tu su bile Ana i Petra, barem su se tako predstavile. Rekoh: ''Ja sam Apri....., ovaj, Marko.'' Valjda mi je to od predugog izlaganja forumima, takozvani ''FFC sindrom''. Neću lagati i glumiti lažnog moralistu, pa moram da kažem kako sam ih odmah odmjerio onako od oka. I to doslovno od oka, jer sam više gledao na desno, dok mi se lijevo ovih dana magli ko zadnja šajba po kiši.
Ana je bila nekih 175 cm, a Petra čak malo i višlja od mene. Neš mi moje visine, nemam ni punih 180. Hm, taman koliko Focus može potegnuti, to valjda tako dođu te srazmjerne vrijednosti.
Zagledao se ja u njih ko dijete u LEGO kocke, da sam skoro i zaboravio pitati što je Focusu. A jesu dobre, uffffffffffff, što bi rekli napaćeni forumaši, ''polizao bi ih ko penzioner poklopac od jogurta''. Fočko ih je izdao i taman kad sam htio da im dignem, haubu, naravno, začuo sam čudan zvuk iz mog Focusa. Odmah sam ga zakočio i ugasio i znao sam o čem se radi. Naime, ja vjerujem kako je moj Foki živ i ima samosvijest, pa mu se nije svidjelo što sam ga parkirao iza TDCi-ja i samim time je morao gledati dizelu u dupe, što jako utječe na njegov ego. Sagnuo sam se i vidio na plastici ispod motora par kapljica antifriza. Moj plavušan je bio na rubu suza, činilo se, i morao sam ga nekako utješiti. Rekao sam mu: ''Slušaj, skupa smo u ovome sad! Nema nazad dok ne riješimo problem! Ti si na, kraju krajeva, ipak veliki dečko, pa imaš 1600 kubika i ne želim vidjeti da cmizdriš ko neki od 1400 kubika i manje! Odmah je utihnuo i ugasio svjetla i prije nego li sam došao do prekidača da ih ugasim, a možda su to žarulje spontano pregorile. Sekundarno sam izračunao 2xH7 by Wurth=100Kn koje moram odbiti od onog dobitka na kladionici, ako se sjećate s početka priče.
Ah, da. Da se vratim na Anu i Petru. Pardon, htio sam reći, da se vratim k njima, i Focusu, naravno. Ana je bila vlasnica Focusa, ali odmah sam primjetio da je pomalo letargična i nezainteresirana za bilo što, dok je Petra izgledala kao čista suprotnost. Ali onako, njih dvije naslonjene na Focusa, obučene u uske traperice kroz koje su se nazirale račve plavih tangi koje su se spuštale niz guze i parale im međunožje, sa kariranim, plavim, poluraskopčanim košuljama, izgledale su ko dvije prave kraljice radničke klase. Ni sam pokojni Henry ih ne bi bolje naslikao za reklamni pano. Možda im je falio jedan F-150 i svakoj po šeširić na glavi, pa da zaokruži sliku, ali za hrvatske, da ne kažem evropske ili balkanske uvijete, ovo je bio sasvim pristojan prizor. Zatečen tim prizorom, trebalo mi je dobrih pola sata dok sam skužio da nemaju grudnjak uopće, ni jedna.
Petra je imala duge noge koje su nisu bile baš sasvim ravne, čak su malo vukle na o-kserice, prije nego li na x-erice. Bit će da je to od jahanja. Hm, da, jahanja, možda od bicikla, tko zna, nisam imao vremena maštati tu na licu mjesta.
Ana je pak imala blage x-erice i djelovala je potpuno nerazrađeno ko Fordova servisna merža po Hrvatskoj. Kasnije sam kroz priču shvatio da Petra ima raširene noge jer inače vozi dečkov BMW, da dobro ste pročitali, be-m-ve. A i bilo je onda logično, jer BMW ima malo raširenije pedale zbog ''heel and toe'' tehnike, pa se s vremenom i noge rašire, da ne kažem, razvale. Iako, opet, nisam baš bio 100% siguran da je to zbog BMW-a samo, ali nije ni bitno, valjda. Obje su imale dugu plavu kosu koja se sjajila, ma ne sjajila, preljevala se kao more. Duge plave kose nenadmašnog sjaja kao da su ih uređivali dečki iz detailing sekcije. I tako ja i dalje gledam u njih, oči mi istjeraše, ali onda se sjetih one Boškove izreke sa FKH-a ''od gledanja nema spolnog općenja''.
Opet sam se malo zanio. Ipak sam stao zbog Fočka, a ne zbog ovih dviju koje izgledaju ko avion.
Otvorivši haubu odmah sam vidio da nedostaje rashladne tekućine. Ana je nešto mrmljala sebi u bradu da ju nitko nije ništa razumio, pa sam mislio da je to zbog, možda, onih dana u mjesecu, ali nije, na sreću. Zapravo, to je i bilo zbog onih dana u mjesecu, jer kad Ford-ovi servisi imaju besplatne mjesečne preglede, čuvajte se tih dana u mjesecu, servisa, naravno.
Petra je razigrano, kao nesterilizirana maca, skakutala oko mene pitajući se kad će i kako kvar biti odklonjen. Marijane, jel se kaže otklonjen ili odklonjen? Kad sam kleknuo da budem u razini posude rashladne, da se uvjerim dal dobro vidim razinu, iz mojih hlača je pri tom iskočio moj dugački, okrugli, ravni odvijač koji sam prethodno uzeo ako treba stegnut koju šelnu. Ha, ha, znam na što ste već pomislili, perverznjaci jedni. Ipak, bilo kako bilo, u tim trenucima sam poželio da imam kakvu šelnu za svog veseljka koji je već dobrano mjenjao reljef prednjeg dijela mojih hlača. Rekoh Petri: ''Ne diraj ništa, ja idem u auto po destiliranu!''. Ana je lagano prelazila svojim šiljastim jezikom preko nježnih, ne previše našminkanih usana, pitajući me jel ova destilirana voda za piće, jer bi nešto trebala staviti u usta da joj da se usne ne osuše. Rekoh, nemam vode, ali....
I dok sam prilazio sa bocom destilirane u ruci, Petra se već dobro trtila pod otvorenom haubom. Prilazeći joj straga, odmah sam primjetio koliko je već bila vlažna. Nisam mogao vjerovati da je isti problem kao na mom Focusu. Spužva ispod radijatora je bila potpuno vlažna, štoviše mokra i natopljena antifrizom. ''Šelna!'' glasno sam, onako spontano, ispustio krik. Znao sam da negdje šelna nije dobro stisnuta i da pušta antifriz na spoju radijatora i nekog crijeva. Tad se u igru uključila i Ana. Odjednom se pojavila ispred mene i na moje veliko izneneđenje, spustila se na koljena u razini mojih hlača i počela otkopčavati. Jedva je otkopčala remen svoje torbice u koju bi jedva stao paketić-dva kondoma i po neka svjećica od Ford Motorcrafta. Zatim je zabacila svoju dugu, plavu kosu preko lijevog ramena i spustila glavu ispod Focusovog podvozja. Odmah je uočila veliku lokvu antifriza ispod radijatora. Tad sam i ja vidio da jedna šelna ima lufta, a Ana me odmah priupitala hoću li ju nategnuti. Mislila je na šelnu, naravno.
Prije nego li sam otvorio bocu rashladne, Petra je već svojim nježnim rukama i laganim, još nježnijim pokretima, otvarala čep na posudi rashladne i sve tako dok ju odjednom nije zalio lagani mlaz antifriza. Imala je rashladne preko cijelog lica, ali umjesto da odmah ispere, ona se oblizivala jezikom govoreći: ''Mmmmmmmmmmm, kako je sladak'', ni ne sluteći koliko je ustvari sladunjav, ali i otrovan. A jel plavuša, ili nije?
Tad smo se svi troje nasmijali, a Ana je već palila cigaru i opuštala se na suvozačkom sjedalu. Meni ništa drugo nije preostalo nego da nalijem ono destilirane vode što imam i da svatko krene svojim putem, jer tko zna kud ovo vodi, a i već se bližila noć. A ja sam dobar i pošten momak, valjda.
Ipak, Petra se tek zagrijavala. Inzistirala je da ona nalije destiliranu. I što sam mogao? Objeručke je uhvatila moju veliku bocu destilirane od 3 litre i nabila u otvor posude rashladne tekućine. Voda je islazila u malazovima, sve dok se na dnu boce, koje je sad bilo napačke okrenuto, nisu počele nazirati zadnje kapi. Ni to joj nije bilo dosta, pa je počela divljački da se trti nad motorom Fočka i nabija bocu u posudu. Kad je svršila, razina rashladne je bila savršena. Točno između oznaka MIN i MAX. OK, ipak je bilo malo iznad, ali motor je još uvijek bio topal, baš kao i Petra.
Kad je Ana kresnula Focusa, niz cestu je počeo odzvanjati onaj traktorski zvuk koji ni meni samom na jedan mali, malecki trenutak, nije zasmetao. Tak-tak-tak....................
Za kraj sam otišao u svoj auto i iz pretinca izvadio jednu bijelu FFK naljepnicu. Uvijek imam jdednu rezerve baš za ovakve slučajeve, a MRKY je valjda mislio da ih ljepim samo po svom Focusu, kad stalno pitam za njih. Pa neću da mi Focus izgleda ko oni autobusi u Bogoti. Vidjevši naljepnicu, Ana ju je halapljivo zgrabila i na Petrino i moje iznenađenje, zaljepila ispod stražnjeg brisača i to iz prve. Bila je sva uzbuđena i rekla je. ''Moramo ovo opet ponoviti nekada! Jesu li svi dečki sa foruma ovako dobri?!''. Svakako, rekao sam, moramo ponoviti. A što se tiče dečki sa foruma, pomislio sam u sebi, nek si sami traže plavuše sa Focusom, ionako su cijeli dan na forumu, a ovako im se možda i posreći.
Curke su tada sjele u svoj traktor i u punom overboostu popraćenim zvukom iz poluosovina katapultirale se niz cestu ostavljajući mene i mog Fočka u prašini i, još gore, masnom, ljepljivom, crnom dimu od kojeg je trava isntantno uvenula.
Ja sam se polukružno okrenuo i tako smo se moj plavušan, Gopro sa štapom od metle i ja sjurili niz Velebit ravno doma.
Onda sam osjetio neko čudno uzbuđenje i probudio sam se. Probudio sam se u još gorem stanju nego li na početku ove priče, tj. ovog sna. Brzinski sam opipao jesu li mi suhe bokserice i posteljina i pojurio u garažu da provjerim rashladnu.
Valjda je normalno da se teška nejebica i kontinuirano gubljenje rashladne tekućine projiciraju u ovakve snove. Tko će to znati. A što sam tek sanjao dok su se čule poluosovine......................
THE END
UPOZORENJE:
Većina stvari u ovoj priči su fikcija, proizvod moje mašte i neostvarenih želja, da ne kažem fantazija, i kao takve su prikazane ovdje na forumu, pa stoga ne odgovoaram ni za kakve slučajne događaje koji bi se mogli povezati sa ovim tekstom. Imena osoba su izmišljena također, kao i kvarovi i podaci o vozilima.Nije zabranjeno kopiranje, umonžavanje i javna objava ovog djela.

- darioculibrk
- Poruka: 1211
- Član foruma od: nedelja, 10. jan. 2010. u 22:47h
- Lokacija: Banja Luka, Republika Srpska, BiH
Re: Ford Softcore

Dobar si


Ford Focus 1.6 TDCi (115 KS) 2013 (2021-)
Ford Focus 1.8 16v Zetec E, 2002 (2013-2021)
Ford Focus 1.8 16v Zetec E, 2002 (2013-2021)
- Iosis
- VIP
- Poruka: 8421
- Član foruma od: sreda, 28. jan. 2009. u 20:44h
- Lokacija: Doboj
Re: Ford Softcore
Uz malo modifikacije odličan pornić! 

Totally addicted to Ford!
The name Iosis is a Greek word meaning "the process by which a base metal becomes gold".
The name Iosis is a Greek word meaning "the process by which a base metal becomes gold".
Boris88 piše:Ja se brinem sto mi auto truli a decko predstavlja sedistai sakloni
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11510
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Ford Softcore
Uh sto je dobra, prica naravno



Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- Daka
- Poruka: 269
- Član foruma od: utorak, 8. sep. 2009. u 19:45h
- Lokacija: Beograd-Kaludjerica
- Daka
- Poruka: 269
- Član foruma od: utorak, 8. sep. 2009. u 19:45h
- Lokacija: Beograd-Kaludjerica
- Dragan Brankovic
- Poruka: 230
- Član foruma od: subota, 7. jan. 2012. u 15:22h
- Lokacija: Bojnik (Leskovac)-Krnjaca (Beograd)
Re: Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)
Dobre... 

Old ford's never die, they just get faster!
Ford Escort 1.3 1972.
Ford Escort 1.1 1978.
Ford Scorpio 2.9i 4x4 1989.
Ford Fiesta 1.4i 2011.
Ford Escort 1.3 1972.
Ford Escort 1.1 1978.
Ford Scorpio 2.9i 4x4 1989.
Ford Fiesta 1.4i 2011.
- stalker92
- Poruka: 1594
- Član foruma od: subota, 10. okt. 2009. u 12:11h
- Lokacija: Novi Sad
- Kontakt:
Re: Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)
@ssf01: taman sam krenuo da okacim taj link ove



'81 Ford Taunus 1.6 L
'06 Zastava Yugo Koral In 1.1
'04 Suzuki SV650
'99 Peugeot 306 GTI6
'02 BMW 330i E46
-
- Poruka: 137
- Član foruma od: utorak, 1. maj 2012. u 12:49h
Re: Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)
Ima tako dobru sisu da joj druga ni ne treba 

- Daniel
- Poruka: 6089
- Član foruma od: ponedeljak, 18. okt. 2010. u 10:27h
- Lokacija: Ljubljana/Novi Sad/Mokrin
- Kontakt:
Re: Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)

Focus mk1 1.8 TDCi ~ 150ks Zetec 2002 (plava serpa)
Mondeo mk3 2.2 ST TDCi ~ 200ks Titanium 2004
Mondeo mk4 2.5T LPG ~ 260ks Titanium 2008
Mondeo mk4 2.0TDCi ~200ks, Titanium S 2011
Mondeo mk3 2.2 ST TDCi ~ 200ks Titanium 2004
Mondeo mk4 2.5T LPG ~ 260ks Titanium 2008
Mondeo mk4 2.0TDCi ~200ks, Titanium S 2011
- Vladan
- Poruka: 1529
- Član foruma od: nedelja, 9. okt. 2011. u 14:06h
- Lokacija: Beograd; Ford Fusion 1.4TDCi 2006
-
- Poruka: 534
- Član foruma od: četvrtak, 11. okt. 2012. u 11:29h
Re: Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)
kakve veze ima taj gore txt sa temom , samo kvari slike !
za autora , nek obrise i nek stavi neku sliku koja govori vise od hiljadu reci

za autora , nek obrise i nek stavi neku sliku koja govori vise od hiljadu reci


- BojanM
- BOFH
- Poruka: 7122
- Član foruma od: četvrtak, 5. avg. 2010. u 14:19h
- Lokacija: Kladovo
Re: Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)
A što braniš čoveku da piše šta hoće... istini za volju, bilo je u drugoj temi, pa premešteno ovde, jer je ovo ipak forum o automobilima a ne o erotici. Dovoljna je jedna tema... koga ne interesuje, lako može da preskoči post. 
P.S.


P.S.


pozdrav, Bojan

Anybody going slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac... -- George Carlin

Anybody going slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac... -- George Carlin
-
- Poruka: 137
- Član foruma od: utorak, 1. maj 2012. u 12:49h
Re: Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)
Ma sve 5
Tekst ima veze sa
, a ne sa autima, a i ta riba koju si okačio ima previše tkanine na sebi.
Neka je ovdje premješteno!




Neka je ovdje premješteno!

- FordNis
- Poruka: 15
- Član foruma od: sreda, 31. okt. 2012. u 14:56h
- Lokacija: Nis
-
- Poruka: 534
- Član foruma od: četvrtak, 11. okt. 2012. u 11:29h
Re: Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)
ma ne branim ja nista , samo onako lepse bi bilo ,kad bi bilo....


-
- Poruka: 137
- Član foruma od: utorak, 1. maj 2012. u 12:49h
Re: Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)
Eto, već je bolje kad joj strgaš odjeću!



- Daka
- Poruka: 269
- Član foruma od: utorak, 8. sep. 2009. u 19:45h
- Lokacija: Beograd-Kaludjerica
- Vladan
- Poruka: 1529
- Član foruma od: nedelja, 9. okt. 2011. u 14:06h
- Lokacija: Beograd; Ford Fusion 1.4TDCi 2006
Re: Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)
Mogu modovio da prebace u "zanimljive fordove":


- Iosis
- VIP
- Poruka: 8421
- Član foruma od: sreda, 28. jan. 2009. u 20:44h
- Lokacija: Doboj
Re: Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)
Vidi fazona gdje se tanka gorivo! 

Totally addicted to Ford!
The name Iosis is a Greek word meaning "the process by which a base metal becomes gold".
The name Iosis is a Greek word meaning "the process by which a base metal becomes gold".
Boris88 piše:Ja se brinem sto mi auto truli a decko predstavlja sedistai sakloni
-
- Poruka: 534
- Član foruma od: četvrtak, 11. okt. 2012. u 11:29h
- Dragan Brankovic
- Poruka: 230
- Član foruma od: subota, 7. jan. 2012. u 15:22h
- Lokacija: Bojnik (Leskovac)-Krnjaca (Beograd)
Re: Samo za tvoje oci...(zabranjeno za mladje od 18 leta)
Old ford's never die, they just get faster!
Ford Escort 1.3 1972.
Ford Escort 1.1 1978.
Ford Scorpio 2.9i 4x4 1989.
Ford Fiesta 1.4i 2011.
Ford Escort 1.3 1972.
Ford Escort 1.1 1978.
Ford Scorpio 2.9i 4x4 1989.
Ford Fiesta 1.4i 2011.