Imate li jos nekog mezimca osim cetvorotockasa???

[Iosis]

Lale lijep ti taj Marantz.

[Lale]

Lep, mator i dobar.

[totti]

Svaka čast Lale
Ja imam nešto još starije i teže

[Pandur]

Lep je i ostatak oruzja,i m70 i ''ruskinja'' puska i gitare,ali kucov......Lale,svaka cast,PRELEEEEP JE!!! Meni je nedavno uginuo posle 12 godina verne sluzbe moj najverniji cuvar Dona ,pa sada prosto moram da se divim svakom lepom psu kojeg vidim....

[Lale]

Svaka čast Lale
Ja imam nešto još starije i teže

Kači slike da vidimo.

Lep je i ostatak oruzja,i m70 i ''ruskinja'' puska i gitare,ali kucov......Lale,svaka cast,PRELEEEEP JE!!! Meni je nedavno uginuo posle 12 godina verne sluzbe moj najverniji cuvar Dona ,pa sada prosto moram da se divim svakom lepom psu kojeg vidim....

Od svoje sedme godine imam uvek nemačkog ovčara - ovo mi je šesti.Dva su doživela 12-13 godina, a što je za njih duboka starost, a ostali manje.

[totti]

U stanu su mi trenutno samo ovi ekvilajzeri (svaki ima po 10 kila ), stari JVC risiver iz '72 mi je u podrumu, a ostatak je na placu



JVC je ovakav, 21 kg :

[Lale]

Bravo Totti - super dekovi . Ja sam ljubitelj vintage uređaja - dizajn im je neprevaziđen.Danas ih je teško naći u zadovoljavajućem stanju - jedino kućne kolekcije.

[totti]

Zetov otac (od ovog mog Austrijanca) je veliki kolekcionar tih starih uredjaja, čovek bukvalno ima ceo jedan stan do vrha ispunjen sa njima. Sad u Oktobru idem za Beč, pa ću ga baš posetiti i probati da se ogrebem za nešto...

[milan_gt]

[totti]

RIZ

[Lale]

Kad smo se već do'vatili ovih starina, evo još nešto iz 1950 i neke iz moje kućne kolekcije (ispravan).


a što je bila elektronika

[totti]

[Dusan64]

A sto stedis na rezoluciji.. Standardan haos od elektronike,to je normalno..

[Iosis]

Vidi ga što se hvali, kao ide on u Beč, da se beči!

[mbole]

Ah, Marantz neprezaljena ljubav srednjeskolskih dana, i blejanje satima u izlog zastupnistva posred Mazestika.

[totti]

Kod Mažestika je bio JVC, Marantz je bio na kraju Sarajevske
Ili govoriš o periodu pre '80-ih?

[mbole]

Pre 80-te, ja sam vojsku sluzio 1981
Zastupnistvo marantz-a je dugo bilo u Zagrebu (ne mogu vise da se setim imena firme). Onda su otvorili valjda filijalu, u maloj radnji gde je kasnije bila neka turisticka agencija, sta li. U uglu, drugi izlog od samog ugla.

[totti]

Meni je kao zastupnik u glavi "Poljoopskrba", ili tako nešto... Sećam se da je naziv firme imao neke veze sa poljoprivredom ili sl. Mada mi se sad mota i Velebit

Tada su se zvale konsignacije

[mbole]

U sustini, konsignacija i zastupnistvo nisu isto.

Zastupnik je zastupnik, to jest ono isto sto je i danas, a konsignacija je specificna vrsta prorodavnice (to jest prodaje), koju su vrsili zastupnici prema fizickim licima.

Roba koja je na konsignacionoj prodaji, ustvari jos uvek nije "presla granicu", i nije vlasnistvo prodavnice, vec stranog pravnog lica, to jest vodi se ko strana roba. U trenutku kupovine obavlja se postupak carinjenja i naplate poreza. Zato su cene na konsignacijama uvek bile nesto tipa: xxx DEM + xxx Din, gde su dinari ustvari bili carina i porez na promet. Mislim ali nisam siguran da je i provizija prodavnice ulazila u taj dinarski deo.

[totti]

I dinarska davanja su bila oko 60%...

[bojcistv]

Za neka strana auta su bila i preko 100%. Pa ti uvozi ako hoces da vozis strana kola!

[mbole]

To je zavisilo od vrste konkretne robe, a za automobile od kubikaze (ako se dobro secam do 1500 ccm je bila relativno prihvatljiva stopa).
Normalno je da su carine razlicite za razlicitu robu (i danas je tako), a njihova visina u procentima je vec stvar svake konkretne drzave, da li i kako stiti svoju industriju... mnogo toga se promenilo za ovih 30-40 godina. NIsu ni Nemci, Englezi, Francuzi... i ostali, tada imali male carine.

[bojcistv]

Dobro se sjecas Mbole. Zato je kazu i BMW napravio specijalno za nase trziste E21 315 koji je imao 1.6 litarski motor smanjen na 1500 kubika jer je to bila ta povoljna granica za carinjenje.

[totti]

Ne, već smo pričali na tu temu. Nije on pravljen specijalno za nas i imao je isto 1600 ccm kao i 316, ali za razliku od njega jednogrli karburator, pa je imao 15 konja manje. Po Wikipediji, to je uradjeno zarad ekonomije, kao odgovor na "drugu naftnu krizu"

315: The most economical model, introduced to the market in reaction to the second "oil crisis" in late 1979, with a 4-cylinder M10 1.6 L engine and a single downdraft carburetor, 75 bhp (56 kW; 76 PS). More spartan than the other E21 models, it was the last E21 to be built and shared production with the E30.
316: The original 3-series base model with M10 1.6 L engine, 90 bhp (67 kW; 91 PS).

[bojcistv]

Znam drug Totti, zato sam i stavio rijec "kazu" . Imao je moj komsija auto-limar tog BMW-a novog novcijatog, pa je bila prica da je BMW kao zbog Jugovica napravio taj model jer se placa manja carina (mislim da je bila 43% za 315 a za 316 preko 80%). Naravno nidje veze da je zbog nas to napravio . Sarkazam....