zamena diskova?

[bojan_kv]

Bas tako, recnik jednog "tehnicki obrazovanog " lica-na nivou

[DRAGANFORD]

euroauto je uvozio brembo diskove koji su bili Tolko losi dasu prestali da ih uvoze. ogroman broj reklamacija za razliku od Delphi diskova.

[BokiRS]

nije ni delphi bas srecno resenje, najbolji je textar

[milan_gt]

ja sam ove obradio, strugar mi je skinuo po desetu na oba diska, sutra ih opet montiram..

[Markedjani]

Jednom ako su se iskrivili tako brzo,iskriviće se opet.

[milan_gt]

sad cu da eliminisem efekat 'neadekvatne ugradnje'..a sad se vozim na jako tankim diskovima koji su samo nabaceni na glavcine koje nisu ciscene posle skidanja ATE-a, i vozim se jedno 15ak dana duze nego sto su ATE ukupno bili na kolima..i ja nemam zamerki..samo sto mi je pedala nesto dublja zbog tankih diskova..

[dule0911]

Meni je zadnjih par nedelja toliko treslo kad sam kocio sa vecih brzina da sam imao osecaj kao da ce volan iz ruku da mi otkine
Resenje - balansirao tockove, problemi nestali. Taman sam krenuo da psujem Delphi, ali reko daj prvo da balansiram prednje tockove. Probao par naglih kocenja (ne jedno za drugim) sa 130-140 i nema frke. Cudo jedno sta guma tj tocak uradi.

[bojcistv]

Slazem se da su gume cudo. Ja sam skontao da je Mondeo bas osjetljiv na te stvari kao sto je balans tockova. Ne znam zasto ali je tako. Ako je i malo balans los javljaju se vibracije kako pri voznji tako i pri kocenju tako da mogu potvrdim duletovu pricu u vezi s tim.

[lukijano]

E sad jedno pitanje za ljude koji znaju... u pitanju je bas sitnica i detalj, ali ja sam perfekcionista, pa bih eto voleo da znam sve...

Na Mondeu 4. u zadnjim kocionim celjustima, nalaze se po dva prohromska limica, koji sluze kao vodjice za kocione plocice.
Posto sam danas menjao plocice, primetio sam da su ti limovi, bas sto se kaze anatomskog oblika spram krivina na celjustima. Medjutim kraci od tih limova su malo zakrivljeni prema unutra (ko zna o cemu govorim bice mu jasno), tako da plocice kada se ubace u te klizace, upadnu onako, malo teze... kao naspanate u tim limovima...

Moje pitanje, je da li ti kraci od tih limova treba tako da budu zakrivljeni prema plocicama, (da kazem kao prema unutra) ili treba da budu vise otvoreni, da bi plocica mogla lakse da klici kroz proreze klizaca...

Inace se ti klizaci podmazuju sa specijlanom masti, ali mi nije jasno, ovo u vezi tih limova... Dakle da li plocica treba lako da ide kroz te klizace, maltene bez ikakvog otpora ili treba unutar klizaca da budu kao malo stegnute sa tim limovima?

EDIT: Ako me ne razumete, mogu sutra da postavim i fotografije...

[bojcistv]

Sve te stvari su tu radi "udobnosti" odnosno da plocice ne bi lupale u klijestima. Zato i malo "tjesnje" nalijezu u klijesta i zato se moraju s vremena na vrijeme ocistiti i podmazati. Za mazanje koristi silikonsku ili bakarnu mast otpornu na temperaturu.

[lukijano]

Ok hvala ti... tako sam i mislio...

[nikola_focus]

Aj da i ja priupitam nesto. Naime, na Fokusu sam zimus (decembra) zamenio prednje diskove i plocice stavljen je Delphi komplet po preporuci i sa foruma i od strane majstora. Sve je funkcionisalo normalno, pazio sam ih prvih 2-3000 km, ali pre nekog vremena poceo je da trese na kocenju izmedju 80 i 60, preko toga nista (par puta na kocenju sa 150 ma ni da mrdne, da povuce u stranu, nista), i ispod toga nista. Sta bi mogao da bude problem, da li diskovi (majstor se cudio kad sam izlozio problem i on probao auto, ali misli da su diskovi), ili moze jos nesto?

[bojcistv]

Diskovi i pocnu da tresu na tim manjim brzinama (80 - 100 km/h) kada se polagano koci ali duze vrijeme, kada kocis naglo i jako obicno ne tresu. Ja bih na tvom mjestu provjerio balans prednjih tockova prvo za svaki slucaj, a nakon toga ako problem postoji onda komparaterom provjerio koliko i da li diskovi bacaju. Ako bacaju onda bih prvo probao da ih poravnam malo kod tokara i onda da sve to ponovo vratim i sve temeljno ocistim (glavchine i klijesta) da se sija kao pasije mudo .

[nikola_focus]

kada kocis naglo i jako obicno ne tresu

Upravo to se i desava, kada kocim sa 100 skoro do nule ne zatrese uopste. Gume su nove, letnje, pritisak se redovno kontrolise, mada mi se isto desavalo i sa zimskim gumama (presle oko 12000km). Bio sam na reglazi kad sam ih uzeo, na trapu nijedna mana nije nadjena, a ovo tresenje se desavalo u to vreme. Citajuci ovu temu, primetio sam da krivljenje diskova mogu da uzrokuju i krive glavcine. Da li je moguce da to nema nikakvu manifestaciju u voznji? I da, hvala na savetu, to ce sve da se odradi, samo ispitujem dodatne mogucnosti

[bojcistv]

Kada se iskrive glavchine to neces osjetiti u voznji nego samo pri kocenju. Ali prvo sve provjeri i izmjeri. I glavchine se lako daju izmjeriti, samo ti treba komparater i sve ces vrlo brzo ustanoviti.

[milan_gt]

nece se glavcine iskriviti a da lezaj ostane citav..odnosno ako nisi gruno negde kad ti je auto isao preko nosa..

[bojcistv]

Ako i nije lezaj stradao svakako ce ga morati da mijenja ako je glavcina kriva i ako je bude skidao radi zamjene. Razvali se lezaj dok se skida glavchina, ne moze ostati citav tako da ti je svejedno jel' isparavan lezaj, mora da se mijenja.

[Markedjani]

Ako su krivi diskovi obavezno ih reklamirati i zameniti za druge... jednom kad ih strug izravna,iskrivice se opet za jako kratko vreme.

Naravno sve pod uslovom da je majstor lepo ocistio povrsinu gde naleze disk tj da su pravilno namontirani diskovi.

Takodje ako je kriva glavcina... krivice se diskovi non stop i sto kaze kolega iznad manifestuje se samo pri kocenju.

[bojcistv]

Slazem se sa Markedjanijem. Samo prvo ustanovi sta je pa onda ces lako znati sta ti je ciniti. Idi redom.

Diskove mozes istokariti samo u veoma kratkom periodu od kada si osjetio da ti tresu. Kada se na njima stvori tzv. "cementit" (vrsta veoma tvrdog celika nastalog uslijed visoke temperature prilikom kocenja / vidljiv kao plavkaste linije po disku) koji je prodro u dubinu tijela diska ne pomaze ni tokarenje.

[nikola_focus]

Aj da krenem redom:

Ne secam se da se tako nesto desilo (tipa da udarim rupu u krivini), uglavnom pazljivo vozim, po nepoznatim putevima jos pazljivije. Znaci glavcina verovatno nije zato sto bi to na reglazi primetili da je lager los, a to mu dodje sve povezano. Od kad sam ih ugradio nisam imao mnogo naglih kocenja, a neposredno pre ovog tresenja 2 puta sa 20-30 kmh kad pijane komsije izlaze iz dvorista u drugoj Diskove sam uzeo u Euroautu, ne secam se tacno koliko daju garanciju na diskove, ali racun je tu naravno, i vredi pokusati. Ali opet, sudeci po Milanovom slucaju tesko da ce da prihvate reklamaciju upravo zbog ovoga sto Markedjani pise (oko ciscenja glavcine, nepravilna ugradnja i to). Ja nisam bio prisutan prilikom ugradnje diskova, imao sam zaista preca posla, ali majstor kaze da je sve korektno odradio. E sad, ove plavkaste linije, moracu bolje da zagledam diskove, ali mi se cini da se i to pojavilo Doduse, i ja sam se kasno setio, skoro 2 meseca vozim tako, ali stvarno nisam imao vremena da to resavam Ako vec reklamiram diskove, koliko je lose po plocice da se stave polovni diskovi, u smislu da su vec urezani par mm?

[Markedjani]

nemoj ti to "verovatno"... moraš da proveriš glavčinu da bi bio 100% siguran.

[nikola_focus]

Bice provereno sve, pa za svaki slucaj i gume Pretpostavljam da se glavcine komparaterom proveravaju isto kao i diskovi?

[Markedjani]

gume ti ne znace nista za tresenje na kocenju.

Da,komparaterom se proverava.

[nikola_focus]

Ja bih na tvom mjestu provjerio balans prednjih tockova prvo za svaki slucaj

Na to sam mislio, mozda se nisam lepo izrazio.

[dule0911]

gume ti ne znace nista za tresenje na kocenju.

Znace. U ovom slucaju ne (posto kaze da su nove i balansirane), ali generlano mogu da uticu, imam iskustva sa time na 2 razlicita auta, cak sam skoro i pisao za Mondea sta je bilo, mrzi me sad da trazim.