Super 7

[BokiRS]

Ne mogu sledeci,jos uvek mi je auto na farbanju ali onaj tamo dolazim da vidim to cudo

[dule0911]

Odlicno, samo napred pa da se sto pre zavrsi!!

[FiestaRS]

Opa! e nek je sa srecom! i da ga shto pre sastavish i puno brzih KM-a i naravno da te dobro sluzi

[van]

Dobro ce da sluzi , ford je to

[peca]

E pa nek je sa srecu ...

Imam osecaj da ide kao nevreme ...

[van]

Traktor ponovo ore

[Markedjani]

Hahaha... visoko turažni traktor

Koji ti je ovo karb na Pintaću ?

[ace1]

weber 32/36(plus ga je Steva sigurno pojacavao)

[van]

Re-jet-ovan weber dgav 32/36 pomoc lambda sonde . Ima jos malo da se ucacka ler dizna , ali je to pipavo posto su one 0.45 , 0.47 , 0.5 ... a ne postoji toliko mala razlika medju burgijama .
Uskoro ce ga zameniti 4 Keihen CVK sa precnikom leptira 38 ( 4x38 :-) )

[van]

Jel valja ovo nesto ?

[Scorpio 696]

Svaka cast majstore .

[Dane_kg]

Samo napred, maska je super. Samo ne vidi se treca slika.

Bice bolji od Westfield-a!!!

[Iosis]

Ma sta znam, nije lose.

Svaka cast van, ajde uskoro da ga vidimo i na putu.

[van]

Juce popodne kada sam montirao masku , shvatio sam da nije to to ako se ne provozam kroz selo . Sednem ja u S7 i provozam da malo po smederevcu . Auto ima modifikovan zadnji trap od kada sam ga poslednji put provozao ozbiljno po putu . Zadnja osovina se ponasa mnogo bolje preko neravnina pri brzoj voznji . Nisam smeo da ulecem u krivine , posto prednji trap nije ni nastelovan . Otkiro sam dva nedostatka u voznji ; prvi su prednja kljesta koja blokiraju , prvo malo pa sve vise bez obzira sto su kompletno remontovana . Mozda nije lepo ispusten vazduh iz kocnica , a mozda sam ja shebo stvar kada sam pri montazi kljesta klipove podnazao WD-om da se vrate na mesto .
Drugi problem je sa karburatorom koji ima knedlu pri naglom otvaranju drugog grla i par puta mi se desilo da mi je motor krenuo da stuca oko 4000 rpm . Videcu sta kaze lamda sonda , kada je ponobo usrafim u auspuh , ali necu ni da se bakcem sa karburatorom mnogo posto ce ici 4 karburatora od R6 .
Jos jedna stvar koja nervira je i buka koju prave bregasta i klackalice . Tu se razmisljam da li da dam 100 e za ceo set bregasta klackalice i lezajevi ili da porucujem bregastu sa neta , neku egzotiku tipa Kent RL 32-ili 33 .To su bregaste koje teraju na 7000 i 8000 rpm , ali se gubi obrtni moment na nizim obrtajima ( to i nije toliko bitno posto je auto lak ) a i standar donji deo pinto motora nije planiran za neko siljenje preko 6000 rpm , 6500 max . Ne bih da ima motor koji hoce da vuce do 8000 a da na 7000 se raspadne .

[van]

Mislim da je WD izreagovao sa AT uljem i napravio emulziju koja glavi klipove . U svakom slucaju ne ginem skidanje kljesta , i njihovo rasklapanje , pranje , sušenje i ponovno sklapnje

[van]

[van]

Evo , samo da se pohvalim da sam se slupao vozeci S7 .
Izbegavajuci babu na putu , od ostrog kocenja auto je prokliza i nastavio pravo u drvo .
Bilo je kras , bum , i ja sam mislio da je auto ostisao u k...c.
E posto je s7 u svemu poseban auto , tako je i spisak stvari koje su otisle na kolima krajnje cudan .
Moja lepo ofarbana njuska je dobila par ogrebotina i naprsla je sa donje strane , stradali su gumeni nosaci motora i menjaca ,jer je prilikom udara motor poleteo dobrih 10ak cm napreg i nasukao se na porecnu cev na shasiji ispred sebe ( cenka je malo izgrebana i ugnjecena . Pokidalo se i crevo za gorivo koje nije moglo da istrpi tih 10 cm .
Sve su ovo sitnice i nikakvi kvarovi sem nosa gde treba utrositi mnogo sati da se ne pozanje nista . Najgore u udesu je prosao kardan . Kako je motor otisao napred , kardan se maltene izvadio iz menjaca , koji je poleteo na gore . Posle idesa kardan je ostao napet na ulazu u manjaca ali je stojao pod uglom i nikako nije mogao da se dovede u osu sa menjacem da bi lepo legao unutra .
Auto smo prevukli u dvoriste na 3 tocka , i kada sam oskidao sve , video sam da kardan na moze da se brati u menjac jer su na pocetku dela koji ulazi u manjac zubi ostecanji i pojavila se prsotina .
I on ce da se naljuti na mene kao i kapri zbog haube

[bossko77]

Auuuuuuu Eto malera ,dokaz da djavo ne spava ...
Sad opet sve ispoceta ..jest da nije velik spisak delova al poznavajuci koliko si se trudio da to sve bude precizno i pod konac.. to ce sve da se oduzi..
jbg sad ces stalno premotavati situaciju gde je bila greska i dal je moglo da se to izbegne...uh

[Goran Mond]

Bice to bolje nego sto je bilo,nesumnjam,sad je kao svaki Srpski auto,cuknut malo

[van]

Najgore je to sto ovakve stvari ti oduzmu entuzijazam za rad . Ajde njuska moze sa se zalepi na tom mestu gde je prsla , i da se ponovo prefarba , mada je i ovako se ne vidi ostecenja posto je sa donje strane .
I ovako sam vec gubio zelju za rad i poslednje 3-4 nedelje skoro da nista nisam uradio sto se vidi na kolima da su bliza zavrsetku ....
Ajd ja da pitam Goran Mond-a .
Koliko su gumeni nosaci motora i menjaca ? Sve je od taunusa , mada mislim da je nosac menjaca isti kako do siere posto ima sierin menjac ...

[Goran Mond]

Pa od Siere imam 2 vrste nosaca ali ne idu po katalogu za Taunus,ti bolje znas da li mogu da se ubudze,oko 20 eu kosta ovaj cetvrtasti,okrugli je malo skuplji.
Bas za Taunus je malo teze naci nosace.Ovi za Sierru su Birth Italijanskhttp://www.birth.iti.

[van]

Taj cetvrtasti je isti za sve matore fordove , tako da komotno mozes da ga prodajes i za taunuse , granade , kaprije ....

[van]

Jos malo pa gotovo

[bossko77]

Ajde ajde daj neke konkretnije slike a ne te zamucene...oce narod lepo da vidi..

[van]

Padala je juce kisa , a slikao sam iz kola u pokretu ...
Bice i lepsih slicica i filmica , samo da montiram soferku