LIQUI MOLY Diesel SISTEMPFLEGE aditiv, pitanje?

[milan_gt]

samo sto mi se cini da prelive prodaju samo bosistima..tebi nece..

[veljo_81]

pa bosistima naravno, necu to sam mijenjati ali hvala sto cijenis moje mehanicarsko znanje

[bojcistv]

Ma prodaće bilo kome ko da pare........
Ne znam nikoga ko je imun na pare....

[veljo_81]

sto bi rekla jedna ukrajinka dok je jos bilo mjesta gdje su radile: everybody loves my honey, but my honey loves your money

[milan_gt]

veljo, ma nisam mislio tebi kao tebi nego uopste..lezaje za cr pumpu mogu da se uzmu a prelivi i ulosci ne mogu..tako sam ih razumeo cini mi se..mozda nije tako..

[Rankofocus]

cuvaju zanat i nece da prodaju bilo kome ja sam se raspitivao za ventil pumpe i tako to ...pa sam nasao neku drugu spagu inace za vp44 dihtunzi su petnestak jura . inace ne vredi popraviti elektroniku ,a ventil ostaviti stari, takoder onda bi trebalo stavit i jos neke sitnice ,.
ko nema znanje i podrsku bolje da ne dira...

[darioculibrk]

Kada su u pitanju ulosci dizni, da li se oni trose od goriva tj.od rada i velike kilometraze? I naravno opiljci od pumpe. Posto mene muci paljenje po hladnom vremenu, a aditiv mi je tu prilicno pomogao nesto sumnjam da su u pitanju samo prelivni ventili dizni. Kontam da oni dobro ne zatvaraju pa dizne nemaju dovoljno goriva kad je potrebna bogatija smjesa po hladnom vremenu. To pisem kao laik. S obzirom da sam 100% siguran u kilometrazu, koja trenutno iznosi 160 000 km, mislim da je problem samo u prelivnim ventilima. Nikad nisam imao problema sa paljenjem lampice, gubitkom snage i ostalim simptomima.

[JuSkE]

Ja sam imao problem sa paljenjem zimi, ali sam zamenio grejace i pali bez problema na bilo kojoj temperaturi. E sad ja ne verujem da ti je kao sto ti kazes kilometraza tacna, iz razloga sto bi na toj kilometrazi od 160 000km, motor trebao da bude najelasticniji i da daje najbolje performanse, posto koliko ja znam da prelivni ventili i dizne tek pocinju sa problemima posle 400 000-500 000km,jedino ako ga nisi konstantno vizio na 4500rpm i sipao D2, jer da je tako ja bi morao da ih radim svake trece godine, jer prelazim godisnje oko 45 000km

[darioculibrk]

Jeste originalna kilometraza jer je auto kupljen od poznanika iz Belgije, koji je prvi vlasnik a ja drugi. Sa servisnom knjigom i svim fakturama. D2 nikad nisam sipao, a pretpostavljam ni ovaj u Belgiji. Moguce je da je problem to sto oni tamo voze na bio dizel, mozda je to nekad sipao, ne znam.
Osim toga, performanse su odlicne. Zamajac je takodje dobar, a nije mijenjan.

[JuSkE]

Ok....ali preporucio bi ti da zamenis grejace, nije mnogo velika investicija,ali videces da ce ti paliti kao nov....meni riknula sva cetri i nisam ni znao, mislio lose pali zbog poluzamrznutog disela,jer cim se malo ugreje normalno radio, ali kad sam otisao do Gagija, probelm je resen ...

[darioculibrk]

Ma grijaci su zamijenjeni. Mjerio sam prelive, doduse u kucnoj varijanti ali se vidi de nije u redu.

[JuSkE]

Reci mi kako si u kucnoj varijanti merio, jel si kupuo nesto ovako ili: http://www.kupujemprodajem.com/Ford-dij ... -oglas.htm

[darioculibrk]

Ma ne...cetiri crijeva tanka koja sam nabio na dizne i cetiri velike sprice...to je to.

[JuSkE]

A ne bi smelo u opste da preliva? Posto vidim da ti se pune sva cetri sprica, samo prvi i zadnji duplo brze?

[darioculibrk]

Mislim da mora da preliva, nesto minimalno, ali ne ovoliko...

[veljo_81]

po ovome testu sve jedna preliva vise nego sto smije, meni je prva bacala 0.30, zadnja 0.20 a druga i trca oko 0.10, rekli su mi da je do 0.20 ok ali sve vise je previse, ne vidim koliko je to mililitara na spricama ali djeluje mnogo