Deilema:Luk ili valeo set kvacila?

[DubiozniKolektivac]

Dakle sta uzeti koga kod da pitam svi kazu razlicito.Uzeti Luk-pv ili Valeo-v set kvacila.Trenutan set je dobar al jbg dao ribi da vozi pa ga je malo spalila,moze jos da gura al posto mi prestoji malo duze putesestvije valjalo bi zameni ti ga kad ga je curka vec nacela Ili pak naci negde Motocraft

[Dragomir]

Ko sam dobro pogledao u pasulj ti pitas za kvacilo za eskorta 1.4 benzinca?

Moja preporuka ti je da nadjes LUK.Mozda je i u VALEO setu upakovan LUK,a ako nije nemoj kupovati

[DubiozniKolektivac]

Zaboravih da napisem escort 6 1.4 Znaci LUk

[CrnaTica]

valeo je navodno mekši. trenutno je kod mene na eskortu nešto treće, nemam pojma šta i izgleda da je korpa malo spaljena pa je tvrdo. a na mareu sam pre 2000km stavio valeo... mekano kao da je hidrauličko

[dimges]

ako je samo spaljena obloga lamele, a set malo vožen, zameni samo lamelu ili nituj nove obloge ... uzmi na revers lamelu i obloge, ostavi u dućanu garanciju...kad se otvori set videće se stanje potisne i druk lagera...ako je solidno onda nova lamela, ako je osrednje onda repariraj pa sledeći put menjaj komplet SET
..meni se zapalila lamela (zadimila) na 80000km, izvlačio sa, mondeo iz rupe... posle 6 meseci sam otvorio, sve odlično, samo sam nitovao obloge... A nije bilo onda da se kupi fi180 lamela, a nisam mogao da stavim fi190 na staru potisnu , original SACHs potisna je bila fi190mm a lamela fi180mm. Na 118000km sam opet otvorio, nitovane ovloge su bile skoro do nitni potrošene, potisna OK, ali sam uzeo po preporuci majstora komplet SET, a mislim da sam mogao samo novu lamelu fi180mm...

[Splendid]

Nemam nikakvih problema oko seta kvačila, sve fino radii, odvaja, nema proklizavanje lamele i slično. Zanima me kako prepoznati original LUK od kopije? Često sam čuo kako se ljudi žale da su im podvalili lažnjak umjesto originala, a kupovali su radnjama koje su na dobrom glasu.

[totti]

Ako se dobro sećam, remontovani LUK se prepoznaje po tome što je peskaren.

[DubiozniKolektivac]

E,moze stavljen je vec Luk-ov set,presao oko 700 km za sad nema problema

[dimges]

hitno mi treba pomoć; dali je neko kupovao od Triniti iz Novog Sada hidraulični druk lager ?? http://www.triniti.co.rs/hidraulicni-dr ... ta-99.html
kad zumiram sliku, piše SACHS 3182998601..u mejlu mi njihov odgovorni odgovara da je kod mene prva ugradnja 96WT7A564BB bila Luk... inaće kod mene je prva ugradnja korpa i lamela bila SACHS.
A uzeo bih SACHS jer LUK sada ima samo taj plastični pa bi trebalo proširivati rupe na zvonu...
Znači dali je ovo šta Triniti nudi SACHS i koja mu je cena? Da ne misli on 70eu u Nemačkoj ??

[dimges]

Ako se dobro sećam, remontovani LUK se prepoznaje po tome što je peskaren.

pre skoro tri godine, auto fiesta 1,3i 07,1996, je imao 118000km, sada 136000km,otvarao sam kvačilo; uzeo sam mustre ( SACHS potisna 190mm i lamela 180mm)i otišao u kao renomirani privatni fordov dućan ... on mi utrapi Lukov set, ( 180mm)tada 120 eur i neki navodno talijanski hidraulični druk lager 60 eur. Bilo je dobro godinu i po, dok mi nije riknula pumpa za pedalu, pre 16 meseci. Od tada sam menjao 2x pumpu za pedalu, na autu je sada od oktobra 2012 Luk . Imam problema, ako se menja sportski zna da dođe situacija da nemože da se ubacuje, mora da se čeka da prođe kao neka knedla, a zna da zaglavi u rikvercu pa da mora da ugasiš da bi izbacio šalter ( ovaj simptom sam na netu sreo da se i drugom desilo)
Bojim se da idem na duži put van grada a i ćerka neće da vozi auto jer je jednom zadesilo da nemože da ubaci u prvu. Sad bi otvarao ponovo i stavio bi novi slave cilindar, prvu originalnu SACH potisnu, kao staklo je, i novu lamelu. Luk lamele nema posebno, a i ako bi našli traže 70 eura i nema 180mm, čude se otkud ja imam u autu Luk lamelu 180mm.
Našao sam lamele MECARM fi190mm cena oko 33 eura i MAPA fi 180mm cena 15eur. Uspoređivao sam ovu MAPA s originalnom od auta, federi su slični.
Pitanje je što fali ako lamela bude od druge firme ako odgovara po OEM broju ?? Mislim da bi važnije bilo da hidraulični druk lager bude od iste firme s potisnom, ali za SACHS slave cilindar mi traže 150 eur i to plastični je, nema veze s originalnim koji je od aluminiuma i ima bot ventil.
Mogu i da nitujem originalnu lamelu, ali majstor neda, kaže bolje bilo koja nova.
Ima li neko ideju kako da se osiguram da slučajno nije sve dobro, a nevaljaju samo ove zamenske pumpe za pedalu, da ne bude đabe otvaranje zvona ???
Kad sam kupovao u oktobru bilo je da se nađe samo LPR i Luk od Šaeflerovog zastupnika...