Video clipovi

[milan_gt]

valja li to vazdusno ogibljenje cemu kad se auto malo potera..il sluzi samo za ku...?

[dule0911]

Vr'!

ali svaki patosiran..pa cemu..

Zasto... zato!

[sasa_f1]

To tako treba.

[Taunus 17m]

Iskreno nisam vozio ni jedan auto sa vazdusnim ogibljenjem tako da ne mogu da prenesem utiske , znam samo da dosta premium vozila ima tu vrstu vesanja fabricki . Tipa Mercedes S klase . Sumnjam da bi oni nesto radili a da je lose . Mada kontam da se moze odrediti zeljena visina i tvrdoca jastuka pa prema tome da mozes praviti razne kompromise u odnosu performanse - udobnost.

[totti]

Samo što je jako skup sport kad rikne pumpa ili se probuše jastuci

[milan_gt]

fabricko vazdusno ogibljenje je tu samo zbog lake promene klirensa..dakle imaju ga A6 allroad..tuareg itd..S klasa mislim da ga nema..ona ima hidraulicni ABC (active body control)

e sad..pneumatski sistem vremenom nadje sebi oduska i onda strada kompresor jer radi konstantno..

[dule0911]

Ima i s klasa vazdusno u najjacim paketima (s600).

[totti]

Airmatic.

[milan_gt]

jes jes..sad se setih..vidjao sam ih po parkinzima zavaljene napred/nazad..

[Loyale]

Nemam nista ni protiv hidra active ogialjenja.Ko je vozio C5,zna o cemu pricam.Kao lebdenje na oblacima.A to nije nista skuplje za odrzavanje od klasicnog ogibljenja.

[milan_gt]

to je treci tip na citroenu..

[darko darko]

Ima i s klasa vazdusno u najjacim paketima (s600).

ima ga i na starijim 320 cdi (majnizi motor) 2002-3 sam vidjao

[Vladan]

Iskreno nisam vozio ni jedan auto sa vazdusnim ogibljenjem tako da ne mogu da prenesem utiske , znam samo da dosta premium vozila ima tu vrstu vesanja fabricki .

Ja se samo secam kad sam bio klinac, pa smo putovali busom kod rodbine, kad isti udje na peron, a na njemu pise "vazdusno ogibljenje", uslede skrgutanje zuba, plac nejaci i ostali zvuci nezadovoljstva i ocaja.

[darko darko]

[youtube][/youtube]

[macaneli]

[Daniel]

O_O prosto mi zao budale

[Vladan]

To je ljubav - zrtvovanje.

[totti]

Koja retkost - C4 sedan

[milan_gt]

zanimljiva inovacija..a zna se ko je strucnjak za aktuatore ako vrisne..

[youtube][/youtube]

[BojanM]

Zaista interesantno... a na kojeg stručnjaka misliš? Urbana Karlsona?

[milan_gt]

pa da..on mi je rekao kako svoj da popravim..

[dule0911]

Odlicna inovacija, u ovom smeru treba da ide autoindustrija po mom misljenju, a ne izmisljanju novih nacina kako da uniste planetu proizvodnjom elektricnih automobila (mislim na baterije). Naftni giganti zadovoljni, ekolozi malo smireni jer automobili trose manje, sve super. Ionako nafte po zadnjim istrazivanjima ima jos uvek koliko oces, i postajace samo skuplja i skuplja, ali sigurno nece prestati da se koristi jer je naftni lobi prejak.

Jedino ne znam da li se bas toliko povecava efikasnost motora sa ovim sistemom kako Koenigsegg tvrdi, ali dobro i da je 10-15%, isplati se implementacija u nova vozila.

[BojanM]

Ako ništa drugo, zarad jednostavnijeg i efikasnijeg motora bih voleo da vidim ovo u skoroj budućnosti... plus što je jednako primenjivo i na benzinske i na dizel motore, pa i hibridi bi postali još efikasniji, plus obilje novih mogućnosti koje ovaj sistem otvara... a ne deluje da će implementacija biti privilegija najskupljih i najjačih automobila, jer se samo tamo "utopi u cenu". Sve u svemu, krajnje interesantna stvar.

pa da..on mi je rekao kako svoj da popravim..

Hvalite me usta moja, kad već niko drugi neće?

[milan_gt]

Boki jel te to neko sekirao veceras?

[Vladan]

Ovo pitanje, zasto tako vaznu i osetljivu stvar, za koju je potrebna velika preciznost, kao sto su ventili, pokrece nesto sto je odeljano na strugu, i mene je mucilo, ovako laicki, i bas mi je milo da se neko time bavi za ozbiljno. Ok, dosao sam i ja do 2 dovoljno dobra odgovora na to pitanje, to su jeftinoca i robusnost, ali o boljem resenju nisam ni razzmisljao, inace bih sigurno smislio nesto pametno.