Escort se gasi

[Dusan64]

E eto hladnijeg vremena i problema... Naime,desilo mi se jedno 2puta da ujutru ili preko dana (danas preko dana) upalim auto normalno,idem ulicom polako drugom 1500rpm otprilike,i auto samo krene da gubi snagu i ugasi se. Pokusavao sam da stisnem kvacilo i da mu dam gas,ali to samo rezultira brzim gasenjem,a ne pomaze ni ako pustim gas.
I posle toga se upali i cim mu dam malo gasa on se ugasi i tako par puta... Na kraju upali i vozim ga normalno 100-200km,ceo dan.

Ima neko ideju sta je to?

Inace Escort IV 1.1 Kent...

[dule0911]

Struja? Ja sam skoro imao slicne probleme na Fiesti mk2 1.4cvh, a na njoj alternator maltene nije ni punio akumulator. Kod mene je bio problem sto nije hteo motor da radi sa upaljenim svetlima, slicno kao kod tebe, odjednom krene da se gusi i gubi snagu, nista ne pomaze sve dok ne ugasim svetla, tad radi kako treba dok opet ne upalim neki potrosac

[Dusan64]

Pa jeste da mi tinja akumulator lampica... Ali nije mi jasno kako posle ide ceo dan,pozicije su mi uvek upaljene,muzika... Ni meni ne deluje bas na mehanicki problem,ali mi nije jasno sta je..aj sto meni nije,nego nije ni caletu...
Pa ako neko zna,nek se ne stidi... Da menjam alternator? Skoro sam skidao regler i cetkicu mu nisu bile bas velike,ali bi morale jos uvek da budu dobre...

[911s [SK]]

Meni se to dešavalo, dok nisam provalio da kleme nisu bile dovoljno stegnute.
Na kraju mi se ugasio u sred kiše, spala klema sa akumulatora.

[miki023]

Nemoj da se ljutis ali kao sto sam ti rekao i u odeljku za sound, alternator skines i odneses kod autolektricara koji ima probni sto. Uglavnom kad se radi servis alternatora, menjaju se lezajevi po potrebi, diode i eventualno regler (mada se uglavnom stave druge cetkice). Kad se zamena odradi, sve se proveri na probnom stolu i tek onda stavlja u auto (tako rade pravi autoelektricari). Pozz Petpostavljam da su kleme stegnute i ciste sto je jedan od uslova da ispravan alternator pravilno puni akumulator. Ako vozis na plin struja mora da bude perfektna.

[shomicus]

Ja imam drugara koji je imao slicne simptome,upali vozi kilometar dva i onda se ugasi.sto vise gasa on se brze gasi.Ode kod mehanicara,on proba druge kablove,svecice,ruku,kapu opet isto.skine glavu, kaze losa bregastane otvera dovoljno ventile,losi cilindri,losi ventili,ajd bato na generalnu.Uradi generalnu,iskosta ga onoliko,srecan podje kuci i posle 2-3 km isti problem.Dovuce se nekako nazad i majstor se uhvati za glavu.mozga,mozga i kaze ajd da probamo bobinu,to je jedino ostalo.Stave drugu bobinu i auto radi ko sat. I sta reci,generalna zbog gluposti.Zato kad proveravas struju idi redom ,ne preskaci nista.

[miki023]

To je pravi majstor, promeni sve da bi tek na kraju nasao problem. Zato verovatno postoje automehanicari i autoelektricari itd. i ja obicno kad cujem da se neki majstor razume u sve obicno bezim od njega.

[shomicus]

Ma da, kad vidim tablu i na njoj sve zive marke automobila,to mi ne deluje ni malo sigurno a ni profesionalno.Jos kad je u garazi majstor od 25 god.zivota kao sto sam imao slucajeva da vidim,a svaki program je radio najmanje 6 godina puta 5 marki vozila ispada da je poceo da radi pre nego sto se rodio. I ajd stisni petlju pa ostavi auto.Ja konkretno popravljam fotokopire,stampace itd.i radim samo canon program,u drugo se ne mesam jer koliko god da je slicno nije isto i razlike su na oko male ali u praksi ogromne,pa po tome gledam i na ovo.Radis jedan program,u tome si tata i ne zanima te nista drugo

[Dusan64]

Ma ne ljutim se Miki,zasto bih.. Hvala na savetu,videcu i za to,mada mi nekako lakse da kupim drugi na pijaci,ne verujem da su oni nesto skupi...

@911s [SK]
Provericu kleme.. Hvala...

Ali nekako mi uopste nije logicno kad mu se to desava.. Da bude hladno,pa da kazes,nego +20stepeni...

Inace vozim na benzin...

Znaci vi definitnivno mislite da je struja?

[Dragomir]

Kada se gasi jel istog se momenta ugasi ili pocne da gubi snag pa se ugasi ? Ja bi mozda posumljao na pumpu za gorivo ili karburator ?

[miki023]

To sto kazes da ti je lakse da kupis drugi na pijacu, pa i on nije nov i neznas u kakvom je stanju. Kod mene u Zr majstor mi odradi servis za max 20E (lezajevi,diode,cetkice). Poslusaj i Dragomira ipak je on mehaicar i zna posao A ako hoces izmeri napon na klemama akumulatora ujutro pre paljenja, a onda u toku rada kad pocinje da ti tinja lampica i kazi kolike vrednosti napona si dobio.

[Dusan64]

Ma sto je najgore dobri su naponi... Merio sam ja to pre... Ne lici mi na struju,posto se uvek desava na isti nacin u isto vreme,da je struja ne bi bilo pravila...

@Dragomir
Gubi snagu,pa se ugasi... I onda se bukvalno upali opet,ali cim mu dam gas on se opet ugasi... A bez gasa se isto ugasi...

[miki023]

da li si kojim slucajem gledao karburator, mozda se skupilo prljavstine i zacepe dizne.

[Dusan64]

Nisam,plan mi je bio da ga menjam posto mi se povecala potrosnja... Ma sad cu da mu roknem plin,se bakcem dzabe...

Nego imam jedan karb,ali nije kao moj,nego ima automatski sauh,sve ostalo mi deluje isto,jel mogu njega da stavim umesto mog?

[Markedjani]

Al pre turanja plina reši auto da ti radi lepo i benzin... nikad ne znaš kad će zatrebati

[goja]

Ako se auto ugasi zbog toga sto ne puni alternator,nebi ga vise ni mogao upaliti jer nebi imao struje u akumulatoru posto bi je sam motor izvukao na rad..to vazi samo ako upalis kola,skines kleme i ako se tad gasi,ne puni...a sve dok akumulator ima struje da zavergla je znak da ga dopunjava dovoljno da ne zeza TA struja...ja bi taj faktor odmah iskljucio i trazio gresku u dovodu goriva,pumpi,stanju karburatora...mozda ti jednostavno ne sljaka plovak pa preljeva,to su isto simptomi tog kvara...

[miki023]

upalis kola,skines kleme i ako se tad gasi,ne puni...a

ovo jeste nacin da se recimo proveri delimicno alternator ali se nikako ne preporucuje pogotovo na kolima koja koriste puno elektronike (ECU) posto akumulator sluzi da stabilizuje napon alternatora da ne bi imao prevelike oscilacije sto je ubitacno na bilo koji elektronski sklop. Sve ostalo sto je goja rekao stoji i to je put koji bi trebao da sledis u cilju pronalaska kvara.

[Dusan64]

Ma da,imam ja ECU,samo ne znam gde...

Evo sad sam bas isao da ga testiram,imao sam osecaj da ce se ugasiti.. I isto je bilo,s tim sto sam ovaj put ranije prepoznao da se gasi,pa sam stisnuo gas i drzao ga na 2000obrtaja,ali se svejedno ugasio. I onda nije hteo da upali par puta i vec se ispraznio akumulator,pa ja upalio na 2m kad su me pogurali...

Ja cenim da on dobije previse goriva kad se upali i onda presisa..ako to ima smisla...

Mislim da definitivno treba da otpisem problem sa strujom...

[miki023]

Dobro znam da ti nemas ECU ali ja imam (doduse prostiji oblik) i vecina ostalih na koje sam uglavnom i mislio, a kazes ispraznio ti se akumulator pa si palio na guranje Sto lepo ne odes kod Dragomira,ja bih uradio da sam na tvom mestu verovatno ne dere kozu (sa novcanika)i verovatno ce brzo ustanoviti kvar..

[Dusan64]

Jes,pa da uvredim caleta koji je mehanicar ceo zivot... Da navatam prvo njega da pogleda,pa ako ne bude znao da resi moracu do pinosave...

[goja]

naravno da ne valja skidati kleme za vrijeme rada motora,to sam naveo kao slucaj,radi li alternator...ali nebitno je,cinjenica da auto vergla=ne zeza te to sto ne puni alternator=nije struja...

[Dusan64]

Zakljucak=plin...

Al pre turanja plina reši auto da ti radi lepo i benzin... nikad ne znaš kad će zatrebati

Znam,znam..ali nemam sad vremena za to,treba mi auto,ali bice sredjeno cim stignem...

[tambura]

skini sito sa plovka u rezervoaru

[Dusan64]

Kakve veze ima to?

[tambura]

probaj nista te ne kosta. imao sam slicnih problema