2012 Focus

[totti]

I mi kod Loznice imamo nalaziste litijuma...

[Iosis]

Ajmo krampove, pijuke i lopate u ruke i da rovimo oko Loznice.

[milan_gt]

Euro NCAP proglasio Ford Focus za najbolji u klasi prodičnih automobila
http://www.automagazin.rs/vesti/11193/e ... automobila

[totti]

Eto jedne od stvari čime on opravdava eventualno višu cenu u odnosu na konkurenciju, pogotovo korejance...
Bezbednost nema cenu

[Talladega_500]

Shelby je krenuo da modifikuje i Focusa.

Shelby Focus je zasnovan na Focusu ST. Motor 2.0L turbo sa 252 hp ostaje identican. 6 brzina manualni menjac takodje.

Promene su branici, felge, spoiler, grafike, spustena suspenzija, novi auspuh i vece kocnice.

Cena ovog paketa iznosi $15,000 na cenu Focusa ST, ima pocetnu cenu od $23,700. Samo 500 primeraka ce biti proizvedeno godisnje.

[dule0911]

Da nisu malo preterali sa doplatom od 15k? Nesto mi se cini mnogo za navedene izmene.

[Talladega_500]

Shelby ti je slican svabama - prvo naplate ime $10,000, pa onda sve ostalo.

[Iosis]

Znači bolje uzeti samo ST.

[Talladega_500]

Bolje je uzeti Mustang ...

[Iosis]

E to već vrjedi uzeti sa imenom Shelby.

[Talladega_500]

Mislio sam da je bolje uzeti obican Mustang V6 nego Focus ST ...

[dule0911]

Dobro, to vec znamo, nema potrebe da nas podsecas

[Talladega_500]

Ford ima dosta problema sa prodajom elektricnog Focusa pa je poceo da nudi visoke popuste.

Prosle godine je proizvedeno 1,627 elektricnih Focusa, a prodato samo 685.

Za pocetak, pocetna cena je smanjena za $2,000 na $38,000, a i na to sledi popust od cak $10,750.

Ford takodje nudi i poseban lease od 3 godine, $285 mesecno uz uplatu od $930 pri preuzimanju auta.

[dule0911]

Dobro je da ih je i toliko prodato, s obzirom na sumanutu cenu.

[Talladega_500]

Na tu cenu imas dodatnih $7,500 drzavnih popusta, koji se daju na sve elektricne aute.

Nissan Leaf i Chevrolet Volt kostaju otprilike isto.

[dule0911]

Ako zazivi Renault ZEO, objasnice im svima par stvari (sto se cene tice).

[Talladega_500]

Mislis Zoe?

Nece ni on biti jeftin, za svoje dimenzije mislim da ce biti poprilicno skup.

[dule0911]

Da, typo

Skup za svoje dimenzije jeste, ali nije ni Peugeot onaj mali elektricni nesto veci, a isto skup ko djavo.

[Talladega_500]

Mislim da kljucni razlog zasto elektricni Focus nema kupce je samo zato sto je Focus. Nemaju ni Volt ni Leaf nesto veliku prodaju, ali su ipak daleko ispred Focusa.

Kljucno trziste elektricnih auta (kao i hibrida) je California, a tamo je imidz sve. I kupac koji potrosi $40,000 na elektricni auto hoce poseban ekskluzivni auto, ne elektricnog Focusa koji i dalje izgleda kao i $15,000 Focus.

Mislim da je to greska koju Ford generalno pravi. Po reviews, Fordovi hibridi (Fusion i ranije Escape) su redovno proglasavani kao najbolji, a ono na kraju dana Toyota ih ubi po prodaji ... Samo zato sto imaju Prius koja sigurno nije bolja, ali Prius je auto koji svi znaju kao hibrid.

[zx3]

http://www.ms-design.com/willkommen/new ... ion/2.html Iako ne volim mk3 moram da priznam da mi se ovaj sviđa.

[dule0911]

@talladega
Da, tu si potpuno u pravu. Samo taj Kalifornijski lifestyle mi ide na q, ja licno bih pre kupio hibrida koji izgleda kao normalan auto, barem mi se istomisljenici ne bi smejali na prvi pogled jer vozim hibrida.
Naravno, prodajni rezultati kazu da nisam u pravu, ali svejedno 100 ljudi 100 cudi.

[Talladega_500]

Sa pozitivne strane, C-Max hybrid & energi se prodaju odlicno, verovatno bas zbog toga sto je poseban model i nema jeftiniju benzinsku verziju.

Prodato ih je preko 13,000 prosle godine u Americi iako se pojavio u prodaji tek u Septembru ili Oktobru cini mi se.

[Talladega_500]

Nedugo pre svoje smrti u Maju prošle godine, legendarni Carroll Shelby je izjavio da želi da se vrati svojim korenima. Dok je za mnoge to značilo moderna Shelby Cobra ili možda još jedan u nizu tunovanih Ford Mustanga, Shelby je ipak želeo moderne verzije kompaktnih automobila koje je proizvodio tokom rada u Chrysleru. Malo ljudi to zna, ali tokom 1980ih godina Caroll Shelby je proveo kao savetnik u Chrysleru, koji je tada vodio njegov veliki prijatelj iz dana u Fordu, Lee Iacocca. U navedenom periodu na tržištu su se našli neki od najbržih kompakta Američkog proizvođača vozila, kao što su GLH (Goes Like Hell) verzije modela Omni i Charger, sa 175 ks iz 2.2L turbo motora i ubrzanjem do 100 km/h za ispod sedam sekundi. Na žalost, Caroll Shelby više nije sa nama, ali njegova kompanija, Shelby American, nastavlja sa radom, a planovi kompanije su proširenje rada sa Fordovim modelima. Na ovogodišnjem salonu automobila u Detroitu, Shelby American je predstavio svoj prvi proizvod posle dužeg vremena koji nije zasnovan na Mustangu, a u pitanju je Shelby verzija popularnog Focusa ST. Ovaj “pocket rocket“, kako je gospodin Shelby nazivao slične automobile, neće još uvek dobiti povećanje snage, ali su mehaničke promene dovoljno velike da vozaču pruži veći doživljaj na stazi. Za početak, tu je novi Borla izduvni sistem, koji automobilu daje poseban moćan zvuk. Ostale mehaničke promene se odnose na Ford Racing modifikovanu suspenziju, čime je Shelby Focus niži od ST-a, zatim veće kočnice i modifikovani menjač sa kraćim brzinama. Nedostatak snage svakako nebi trebao da bude problem jer je ipak u pitanju jedan od najboljih hot hatch automobila današnjice. Ispod haube se i dalje nalazi 2.0L EcoBoost I4 motor, koji razvija 251 ks i 339 Nm obrtnog momenta dok se snaga prenosi na prednje točkove preko šest brzina manualnog menjača. To bi trebalo biti dovoljno da ubrzanje do 100 km/h za 5.9 sekundi i maksimalnu brzinu limitiranu na 250 km/h. Sa dizajnerske strane, Shelby Focus pruža nekoliko dizajnerskih linija koje su učinile Shelby automobile legendarnim. To se odnosi na poseban sportski body kit, zatim crna hauba, veće felge i Shelby grafike i oznake dok je enterijer dobio kožna sedišta sa istim bojama i novu ručicu menjača. Ukoliko želite jedan takav proizvod, budite spremni izdvojiti mnogo vremena i naravno novca. Naime, jedini način da se dobije ovaj automobil je da kupite Focus ST, koji ima početnu cenu od $24,495 u vašem lokalnom Fordovom salonu, a automobil zatim biva poslat u Shelby American fabriku u Las Vegas, Nevada na modifikacije. Prerada svakako nije jeftina i koštaće vas dodatnih $14,995, ali kada se da će biti proizvedeno svega 500 primeraka, može se zaključiti da ovaj automobil već sada dobiva status budućeg klasika. Međutim, rumor kaže da Shelby American već radi na moćnijem modelu, koji bi trebao da razvija oko 300 ks i da se pojavi u prodaji već za par meseci.

[Talladega_500]

Focus ST Tanner Foust Edition sa 300 hp.

[Talladega_500]

Obnovljeni 2014 Focus sa Aston Martin grillom.