Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

mondeo mk2 1.8 td duze pali

Odeljak za mehaničke kvarove.
Pravila foruma
Svako pitanje koje traži rešenje problema, a koje ne sadrži u naslovu teme: model auta, godinu proizvodnje,tip ubrizgavanja, zapreminu i snagu motora, biće obrisano bez opomene. U poruci napisati kratak i sažet problem.

Moderator: Dragomir

Odgovori
Avatar korisnika
mikkky
Poruka: 12
Član foruma od: subota, 12. jan. 2013. u 16:40h
Lokacija: Ruma
Kontakt:

mondeo mk2 1.8 td duze pali

Poruka od mikkky » subota, 12. jan. 2013. u 17:00h

Pozdrav svim skoro sam se prijavio ali odavno gledam po sajtu i dosta sam naučio.
Do skoro sam imao escorta mkV dizal, a skoro sam kupio mondeo mk2 1.8 td. I odma sam imao problema sa njim ali ne odustajem od FORDa.
Problem je sto mi isto pali i na -10 i pri prvom paljenju i kasnije kad je motor vruc.
iz iskustva znam da tako ne bi trebalo da bude.
Treban mu dobrih 5-6 sekundi da upali kad je vrić i hladan.
Troši 14 litara po gradu.
Promenio sam mu grejače sipao sredsto za čišćenje dizni , promenio ulje i filtere
Vuče dobro i uopšte ne dimi.
Da li je neko imao sličan problem ili zna mu boljku to jest sta treba da se našteluje
Hvala unapred

Avatar korisnika
DukeLander
Poruka: 210
Član foruma od: nedelja, 16. sep. 2012. u 11:37h
Lokacija: AB - Deutschland

Re: mondeo mk2 1.8 td duze pali

Poruka od DukeLander » subota, 12. jan. 2013. u 17:37h

Kompresija?
... i tako merim vakuum kompresiju motora ...

Avatar korisnika
darko darko
Poruka: 3889
Član foruma od: petak, 8. jan. 2010. u 11:43h

Re: mondeo mk2 1.8 td duze pali

Poruka od darko darko » subota, 12. jan. 2013. u 17:39h

pumpa, ili komresija, kada je vruc, ugalvnom pumpa, i menjaj i dizne ako radis pumpu 4 su ti 100 e, jel duva na merac kada je vruc??????????

Rankofocus
Poruka: 534
Član foruma od: četvrtak, 11. okt. 2012. u 11:29h

Re: mondeo mk2 1.8 td duze pali

Poruka od Rankofocus » subota, 12. jan. 2013. u 20:06h

najlakse je primetit tad kad anlasuje duze izvuces merac za ulje i anlasujes :ford: ,,. ako duva onda n merenje kompresije

:beer: :beer: :beer:

Avatar korisnika
Mosha
Poruka: 272
Član foruma od: ponedeljak, 6. dec. 2010. u 21:39h
Lokacija: Obrenovac
Kontakt:

Re: mondeo mk2 1.8 td duze pali

Poruka od Mosha » subota, 12. jan. 2013. u 20:57h

Pumpa, lose uzupcena pumpa ili mozda los dovod goriva-fals vazduh.

Tatanga
Poruka: 67
Član foruma od: petak, 28. maj 2010. u 22:04h
Lokacija: BGD

Re: mondeo mk2 1.8 td duze pali

Poruka od Tatanga » subota, 12. jan. 2013. u 23:11h


Avatar korisnika
mikkky
Poruka: 12
Član foruma od: subota, 12. jan. 2013. u 16:40h
Lokacija: Ruma
Kontakt:

Re: mondeo mk2 1.8 td duze pali

Poruka od mikkky » utorak, 15. jan. 2013. u 14:57h

hvala na savetetima prvo cu da proverim kompresiju mada cisto sumljam jer i kad je hladan poale dva tri dana upali posle par sekundi.
Posle dolazin na red bošista i verovatno ci videti da promenim sva creva za dovod i odvod nafte.

Avatar korisnika
mikkky
Poruka: 12
Član foruma od: subota, 12. jan. 2013. u 16:40h
Lokacija: Ruma
Kontakt:

Re: mondeo mk2 1.8 td duze pali

Poruka od mikkky » utorak, 15. jan. 2013. u 14:59h

mozda opreati MAF senzor.

Avatar korisnika
Aca06

 
Poruka: 3151
Član foruma od: sreda, 22. apr. 2009. u 11:57h
Lokacija: Surčin

Re: mondeo mk2 1.8 td duze pali

Poruka od Aca06 » utorak, 15. jan. 2013. u 16:23h

:wtf: :wtf:
Troši 14 litara po gradu.
Sto je mnogo mnogo je. Moj auto lozaka trosi 9 po gradu i to je mnogo. Meni je jos i turbina izgleda u autu pa zato toliko trosi. Inace nebi smeo da trosi vise od 8 litara po gradu.
Moje misljenje je da ti pumpa nije dobro uzupcena cim toliko trosi i tesko pali i kad je hladan i kad je vruc.
Taunus 1.3 Tc1 1974
Taunus 1.6 Tc2 1979
Orion 1.6 1986
Sierra 1.8Td Mk2 1989
Mondeo Mk2 1996 2.0i
Mondeo Mk3 2001 2.0i 107kW
Focus Mk1 2004 1.8 TDCi 74 kW restail
Fokus Mk2 2006 1.6 74 kW
Fokus MK2.5 2008 1.8 TDCI 85kW TITANIJUM S
Fusion 2006 1.4 TDCi aktuelan
Fokus mk1 2003 ST170 aktuelan
Fokus mk2 2007 ST aktuelan

Odgovori

Povratak na „Kvarovi i popravke“