Moj prvi polovnjak

[nikola78]

Kupio sam karavan Mondeo Tdci, 2002g, od samog početka problemi!
Redovno po kupovini, savet je bio promeniti ulje u motoru i automatskom menjaču, filteri...360 eu
Kupio gume 150 eu
Pokvarila se kontakt brava, kupio sam polovnu-rešio problem, 80 eu
Kupio nov ključ kontakt brave 50 eu
Pokvario se zubčanik ručice ručne kočnice, kupio sam polovnu-rešio sam problem, 40 eu
Crkle su sve sijalice koje osvetljavaju tablu brzinometra,kupio nove i zamena kod električara, 30 eu
Tri od četri elektro motora zaključavanja vrata crkla, otišao u servis i popravio,120 eu
Crkle mi dizne, ispiranje rezervoara, 20 litara dizela 460 eu
Pokvario mi se automatski menjač 850 eu.
Ja sam do sad kupovao nove automobile, i uvek sam pažljivo vozio i brinuo o njima...nisam se ponašao bahato jer to sve košta!

Dosta sam para uložio, i sad ne znam šta da radim, da li da ga prodam, pa da drugi uziva u popravljenom autu, ili da ga ja vozim i čekam novi kvar!?

[BojanM]

Možda je isticanje očiglednog, ali imao si lošu sreću da zabodeš loš primerak polovnjaka... a gledajući i cifre koje si plaćao, cenim da su te fino ošišali za neke stvari (daj bože da se varam). Kako god da okreneš kajaćeš se, pošto uložene pare nećeš vratiti preprodajom (pošto kontam da nisi auto pazario za 100e) a ne možeš da gledaš u pasulj da li će još nešto da otkaže. Jedino mi pada na pamet da možeš da oteraš auto na detaljan pregled kod pouzdanog majstora i da ti on realno kaže šta je eventualni izvor problema u bliskoj budućnosti, pa ako nema nekih horora u najavi da voziš taj auto kad si ga već doveo u red.

[macaneli]

koliko si ga platio ako nije tajna?

[st 220]

30eura za zamenu sijalica za osvetljenje table!
To je trebalo odmah da prodaš, a sad kad si već veliku većinu sredio i skockao, vozi ga.

[Dusan64]

Kupio si tezak krs. Izvini sto sam grub,ali nisam cuo ni da je na najgorem jugu crklo to sto je tebi crklo. Zupcanik rucne,motori centralne..

[mezzano]

Pa kad si toliko para dao na popravke, ne isplati se da ga prodajes. Stavi neku sliku, bas me zanima kako izgleda taj auto. Upravo zbog toga sam ja odustao od kupovine polovnog automobila i kupio novi. Jer, ne razumem se ni u sta, kad su automobili u pitanju, i nisam hteo da rizikujem. Mozda, kad budem kupovao sledeci auto (tamo za 10-15ak godina) i kad malo vise budem naucio o automobilima i njihovim delovima i ja se osmelim da kupim polovnjaka.

[nikola78]

Malo da odgovorim:)
Tresao sam se kad sam isao u potragu za autom, trazio sam sto veći karavan, i ovaj mi se učinio najvećim:)

Što se tiče plaćanja majstora i kao što rekoste da su me ošišali-moguće je da je istina, ali ja sam išao kod lokalnih majstora, da što brže završim tu obavezu.Ja ne zarađujem mnogo da bi mogao to sve da isplaćam, ali sam išao rezonom"više ću da zaradim radeći za vreme trazenja delova i jeftinijih majstora nego da platim jeftinije kod nekog gde bi se iscimao tzražeći ko zna gde i gubeći silno vreme,- da sam penzioner to bi uradio sigurno:)..."

Auto sam platio na auto placu 3000 eu

Sad posle zavrsetka svih radova, mislim da ću otići opet u neki servis radi još jedne kontrole ispravnosti i najave "horora"

Hvalana przim odgovorima!

[MIŠKE]

Jeste druze, kupio si los auto ali kod kupovine polovnog sa placa ima i toga. Mislim da bi mnogo jeftinije prosao da si se odmah obratio na forum. Al dobro, makar si sada tu. Vozi ti tvog forda kad si ga vec uredio. Mondeo je dobar auto ali je pitanje kako je taj vozen, i koliko je vozen. Posto si vec iz Bgd odrzavaj makinu kod Dragomira iz Pinosave, vidis da se svi na forumu kunu u njega. Malo sale nije na odmet.
Veliki pozdrav!

[van]

Куку мајко , уље 360 евра , па јел има златне честице унутра ?
Реална цена тог аутомобила је била испод 2000 евра , а тебе су ошишали за остатак .
То што ауто лепо изгледа , не мора да значи да није тежак крш , као што је теби запао пре него што си га поправио .
Ја у потпуности разумем забринутост јер са таквом статистиком , можеш очекивати да нешто поново однесе паре , и то је оно што нервира .
По мени је најбоље куповати половни ауто који је познат и за кога знаш како је одржаван и како је служио власника .
Има и оно друго , када мајстори виде да се не разумеш , само измишљају нешто .

[Neša]

Ulje i svi filteri su 7000din sa zamenom,sijalice za ins.tablu su 30din po komadu,a jedna brava sa elektromotorom je 2000din kod Sime. Inače svaki auto mora da se održava i mora da se ulaže ako hoćeš da te služi. Moderna vozila su skupa za održavanje,izgleda da su prošla stara dobra vremena...

[DukeLander]

Stvarno ne razumem neke stvari kod nas... mislim za toliko para i kupovina i popravka,pa to nije normalno...
Bio zimus preko i kad sam bio kod lokalnog majstora vidim ove aute ispred i mislim cekaju red za popravku.
Kaze mu kolega da mu treba neki deo za paljenje od Astre.Ode do karavana na slici,sedne,kresne iz prve auto,ugasi,izadje,otvori haubu i pocne da cupa delove.Ja zbunjen pitam sta radi ovaj,kaze vadi delove...
Ispostavilo se da su to ostavljeni auti za delove jer nisu hteli vise da ih registruju (il skuplja popravka il im dosadilo da ih vozaju)... meni mrak na oci...
Zato sam i slikao jer sam znao (sto se ispostavilo istina) da mi niko nece verovati

Meni su onda u Opel servisu rasturili motor,sklopili,zamenuli neke delove i sa sim originalnim delovima,ulja i svecice i 6 sati rada cena 350 evra... joj Srbijo...

[mt82]

Mene na Focusu promena ulja u motoru sa filterom košta €50.
Kad sam uzeo auto nisu mi radile tri sijalice na brzomeru, otišao sam kod majstora kod kojeg idem već godinama i zamenio mi ih je besplatno. (Uvek ja njega nešto častim, ovaj put je on častio mene)

Uzeo si auto koje nije održavano i ideš kod majstora koji te dere.

[dax92]

Uzeo si auto koje nije održavano i ideš kod majstora koji te dere.

+1 Mozda je bolje ili stisnuti se pa odvesti kod majstora da se sve sredi sto ima, ili da prodas i ne ulazes dalje u njega. Lose odrzavan ili neodrzavan auto je rupa bez dna! Uvek ce crkavati neke banalne stvari koje ce naravno fino kostati, a o redovnim kvarovima da ne pricam.

[van]

Није проблем што ауто није одржаван већ је проблам што је плаћен као да је одржаван .

[MIŠKE]

Upravo to! Da je kostao 2000 znao bi da je los.

[nikola78]

Što se tiče zamene ulja, menjao sam ulje u motoru i menjaču (automatski menjač).Samo u menjač ide šest litara ulja.Uslugu majstora sam platio 60 e.
Zamenjeni su i svi filteri.Mislim da usluge u servisima i nisu toliko skupe,koliko ode na razne prateće stvari.Kad sam tražio da kupim karavana, cene nisu bile baš toliko niske , koliko sam čuo od nekoga na forumu.U proseku je Mondeo tog godišta 2012 god. koštao od 2600 - 3700 e.ja sam na auto placu ponudio 3000e, inače je koštao 3250 e.
Pre kupovine, sam čitao vaše postove, i nigde baš nisam naleteo da mu se sve složilo kao meni.Auto sam kupio jula 2012.

[Zelj@]

A brate taj auto baš neki super-kvariša,jako ružan način da neko ko prvi put kupi Forda doživi sve to.

[nikola_focus]

Ne znam sad, za ove popravke si dao oko 2000, a mogao si i do 400 evra manje (gume da ne racunam). Tesko da u skorije vreme moze nesto toliko skupo da otkaze ako je sve uradjeno kao sto je naplaceno (mozda grubo zvuci, ali tako je). Ako ne planiras da uzmes nov auto, nemoj da ga menjas, makar znas sta vozis. Kao sto ti je neko vec savetovao, oteraj na detaljnu kontrolu, pa ako je sve pod konac, vozi i uzivaj.

Dosta sam para uložio, i sad ne znam šta da radim, da li da ga prodam, pa da drugi uziva u popravljenom autu, ili da ga ja vozim i čekam novi kvar!?

Zasto bi drugi uzivao u popravljenom autu, a ti da cekas novi kvar? To je taj auto, ne moze da se promeni preko noci.

[djole fiesta]

Moje skromno mišljenje:
1. Ako mu je limarija dobra (nije udaran) i ako je utegnut, ako mu motor ne troši ulje i turbina ne zviždi nemaš razloga da ga ne ostaviš sebi.
2. Ovo što si platio za redovan servis tipa ulje i filteri 360 eura nije iznenadan trošak
3.To što si kupio gume 160 e (verovatno zimske) isto spada u redovno održavanje. Bar si na placu ako ništa drugo mogao videti ćelave gume.

Ovo što neki spominju održavanje auta, neka malo pojasne kako se održava kontakt brava i e/m na vratima i sijalice na tabli. Ako je sve to radilo kad si kupovao auto a crklo kod tebe onda ko zna šta je uzrok. Ako je neko auto spremao za prodaju sigurno nije budžio e/m, sijalice i bravu.

Održavanje auta nema baš puno veze ni sa diznama. Ima na forumu par tema na kojima su ljudi jednom nasuli gorivo na pogrešnoj pumpi i zeznuli dizne. (Ili sunuli ložiku ili d2)

Jedini pravi kvar po meni je to sa automatskim menjačem, međutim ta cena od 850 e za popravku mi je skroz bez veze. Neka me isprave poznavaoci Mondea ali verujem da si za te pare mogao kupiti dva menjača polovna ili polupanog mondea sa ispravnim menjačem. Druga stvar, da je mene snašao takav kvar i da mi majstor kaže da na autu koji sam platio 3000, imam kvar od 850 e, ja bih taj auto odmah prodao (bar u delovima)...

Eto, ja ovde na forumu znam da ispljujem Fordove (pa mi nekad i izbrišu poneki post zbog toga), ali za ove kvarove što si ti pobrojao ne mogu reći da je kriv ni Ford a ni pređašnji vlasnik ili plac. A i tebi nešto puno ne verujem kada kupovinu guma svrstavaš u problem! Još si auto kupio u julu 2012. i tek sad posle 352 kvara i milion problema, kada si dao tolike pare, postavljaš pitanje da li da ga prodaš... SUMNJIVO BRE

[nikola78]

Limarija mu je dobra, nije udaran.Na placu sam već video da su gume ćelave, tako da sam sledeći dan već kupio druge kume.Planirao sam da za prvi servis izdvojim oko 500,600 eu, tako da me te dve prve stavke nisu mnogo štrecnule.Ja sam taj podatak izneo verovatno iz nekog besa , sijalice nisam primetio da ne rade jer sam ga pazario u sred sunčanog dana i ko bi to primetio...Akontakt brava,hm...to je već moja greška, malo je zapinjala kad sam ga proveravao, ali posle prvog meseca korišćenja sam se zabrinuo, šta ako zapne van grada!?zato sam je promenio!

Što se tiče menjača, u srbiji ima svega nekoliko servisa menjača, tj jedan je u Sopotu, drugi kod Novog Sada.Kroz razgovor sa serviserima, i čitanjem hrvatskog i engleskog foruma došao sam do saznanja da takva vrsta remonta u proseku košta 1000 eu.Raspitao sam se po otpadima koji drže Fordove delove, i oni su mi rekli da je automatski menjač vrlo teško naći.Jedino da naručim iz inostranstva!
Ako stavite na kantar, kupiti polovan, pa uštedeti 300 eu ili platiti nove delove i ubaciti u postojeći-šta ako je i taj polovan pri kraju veka???
Ako tako krenete, moj auto bi presedeo u servisu dva meseca, a gde je carinjenje, transport...

[DukeLander]

U Madjarskoj 300 evra komplet automatik menjac sa garancijom... das cariniku "bombonu" i eto carine...

[911s [SK]]

Ne druže se svi sa carinicima koji vole bonbone.

[DukeLander]

Ama das coveku 20-30 evra i gotovo,ne treba filozofirati... svaki je takav...

[van]

У мотор иде 5 литара уља , у мењач 6 литара . Уље је 10 евра литар тј . 110 евра за уље , филтери су још једно 30 - 40 евра , и безобразно скупе руке су 60 , сат рада је је 10,15 или 20 евра , што испада је 3 сата рада у неком скупом сервису . и где је ту још 150 евра ?
Замена сијалица на контролној табли 30 евра , јел их је мењао 2 сата ?
Браве имају проблема са микропракидачима који сиганлизирају отворено / затворено . Уз мало труда дају се отворити , микропрекидач се напрска WD40-ом и после ради . Ту је мало секс , скинути све , и вратити , и оде пола дана ако не и дан на тако нешто .
Јел то неко отварао мењач и ремонтовао га за те паре ?
Мој пријастељ је купио хундаи санта фе , и крцкао му је хомокинетички , понекад . Пошто се ен продаје смао хомокинетички , мора цела полуосовина да се купи , која је са заменом 900 евра .
Човек је отишао код мајстора који му је одржавао пређашњи аутомобил , овај је скинуо полуососвину и хомокинетичке са ње , на једном крају није било сегера , граничника ( кошта 100 -200 динара) а на другом крају није било масти у зглобу . Средио све и монтирао назад . Цена онтервенције - 3000 динара .
Можеш проблем да решиш за 900 евра а можеш и за 28 евра .
Судећи по твојим ценама , код тебе је неки овакав случај

[m_peki]

Van , veoma cenim tvoje misljenje ali znas i bolje od mene koliko ce taj zglob da poraje sto je bio bez masti tako da to ne mozes navesti kao jeftino resenje. Mislim da je covek posteno platio sve sto mu je uradjeno i ako je barem upola tako i radjeno nema apsolutno nikakve potrebe da prodaje auto. Svaka skola se placa pa i ako je preplatio nesto , sledeci put verovatno nece.