Focus 1.8 tdci problemi

[nikola_focus]

Nema blokadu sigurno, tdci 115ks po fabrici moze do 200, ja sam svoj najvise vozio 160, ne muci se mnogo da dodje do te brzine. A mislim da moze i do 190, jer mu je 160 na oko 3200 obrtaja, tako nesto, i da ga nagazis do 3800 obrtaja, taman.

[Vladan]

U tome i jeste problem. Tako je i moj Fusion, do 3000 obrtaja, 5. brzinom, stizao sa "pola gasa", ali dalje kad stisnes gas preostalih 3-5cm do "daske", ono nista, ne reaguje.

Medjutim, meni je Fusion poceo da reaguje kad sam pritegao sve zvezdaste srafove i povadio pa ponovo prikopacao dzekove, sve koje sam video, i narocito (mislim) zamenio filter za vazduh. O'tad' akd stisnem gas u tu drugu polovinu, osecam ga kako "cima". Posle sam ga i chipovao, tako da je ta granica podignuta na 3250obrtaja (sa 130 na 140Km/h). Sad se cini da ima snage za jos ali nema "vremena".

Moguci uzrok su i vece gume. Sto je precnik tocka veci, teze je postici obrtaje, ali se zato ide brze na manjim obrtajima.

Ko god da ga je gledao, vozio i probao, ukljucujuci majstore za Forda, rekao je da je sve ok.

[obradovich]

Druže,slikao sam odavno taj protokomer ali nikako ne uspevam da se popnem na site,evo sada I x posle nedelju dana ! Inače,nisam baš sve ispratio oko postova,potrošnja je uvek viša kad je protokomer neispravan,to znam sigurno jer sam na prošlom autu imao problem sa njim,ja sam vozio par hiljada sa neispravnim protokomerom,nisam znao da je neispravan,a kad sam ubacio novi,to je bila druga priča,inače je bio Jtd motor.Ajde sutra šaljem brojeve samo ako bude radio site i ako ne bude neki sneg i kijamet u Kš.
Na 3200 obrtaja ide 160 km-h,inače može do 200 km-h,ali potrošnju ne meriš valjda odokativno,moraš to da proveriš poznatom metodom od čepa do čepa.

[veljo_81]

kako vama sajt ne radi, ja svaki dan dodjem i radi
mjerim od cepa do cepa, ne idem nikad do zadnje kapi, predjem 300-400 -500 km pa dospem do cepa
gume su prednje 195/60/15, zadnje 195/65/15, nije neka razlika
vidjecemo sad sa blokiranim egr-om kako ce se ponasati, sutra cu malo na put

[veljo_81]

ostala si uvijek ista
mojih je 9 litara prosjeka a dok je bilo ispod -10 i 10,5 litara
egr blokiran a danas sam isao da izbijem kat, medjutim kat vec izbijen, vidi se lijepo da je sjecen
sutra vozim drugara po bosh pumpu kod jednog bosiste pa cu pitati njega za misljenje
edit:
jbg nije bilo bosiste tako da nista od testa dizni, al kupio sam 5-30 i g12 pa sutra na mjenjanje, trenutno sam na 4000 evrica a sledeci mjesec ide registracija
ne skine li potrosnju stavljam ga u oglase, zamjena za 124 250D

[veljo_81]

usuo sam 5-30 ulje, marka total, jedino koje sam nasao u nekoj razumnoj cijeni, bio je jos i shell u ponudi za isto para, vidjecemo sad dal ce sta magicno da se desi il sam dzaba bacio castrol 10-40
usuo sam i g12 antifriz, to je bio pogodak, boca od vode se ne nadima vise niti idu oni baloni, prije toga jedno 10 minuta ispirao sistem vodom
nadam se da ste u pravu, smijali su se u servisu kad sam rekao da mijenjam ulje jer mi auto trosi vise od normale
javim kad istestiram potrosnju a moze pitanje za nekog strucnog u vezi egr-a, na autu je bio isjecen katalizator a egr nije bio blokiran, kakvu je stetu to napravilo

[nikola_focus]

Nikakvu stetu nije moglo da napravi, te stvari nisu povezane (EGR i (izbijen) katalizator).

[veljo_81]

ok, hvala, mislio sam da ima neke veze, citajuci postove ovde vidim da pisu o blokiranju i izbijanju kat-a pa sam mislio da je nesto blisko povezano

[veljo_81]

500 predjenih kilometara kombinovano laganim gasom potroseno okruglih 45 litara
jel ima jos nekih prijedloga

[Vladan]

A da uradis remap ili resetujes comp?

[Markedjani]

Čekamo zamenu za 250d.

[veljo_81]

A da uradis remap ili resetujes comp?

comp sam resetovao

[Vladan]

Onda, ako je pretpostavka da vozis sa "bogatom" smesom:

1. Usis (filter vazduha, ...)
2. Gorivo negde "curi", ide u crevo u koje ne bi trebalo.
3. Dizne pustaju i kad su "zatvorene"
4. Prevelik pritisak goriva
5. Senzori pogresno ocitavaju

By the way, ja mislim da je katalizator vrlo vazan za ispravan rad compa, on je fabricki namesten "na katalizator", ocekuje podatke kao da ga ima. Svi ti podaci o sagorevanju se ocitavaju na izduvu, a i gde bi drugde, a tamo se nalazi katalizator.
Sad, ja nemam pojma kako to uzivo izgleda i fizicki gde sta stoji, ali konceptualno, to je tako.

[veljo_81]

Onda, ako je pretpostavka da vozis sa "bogatom" smesom:

1. Usis (filter vazduha, ...)
2. Gorivo negde "curi", ide u crevo u koje ne bi trebalo.
3. Dizne pustaju i kad su "zatvorene"
4. Prevelik pritisak goriva
5. Senzori pogresno ocitavaju

filter nov, sve sam poskidao od usisa i ocistio, gorivo ne curi nigdje, sve sam pregledao, svugdje je suvo a i smrdilo bi da curi, ovo ostalo nisam provjeravao
ispravi me ali ako je smjesa prebogata auto bi dimio
danas sam nesto razmisljao
prvo, katalizator na autu je sjecen, nisam ga otvarao da vidim da nije sta ostalo ili da je ubacena kakva cjev u katalizator malog promjera
drugo, nisam imao spremnik za vakum kad sam kupio auto, stavio sam ga i povezao vakum crijeva kako bi trebalo, da li je taj vakum toliko bitan, kad sam kupio auto crijevo sa grane vakuma na kuciste filtera zraka je bilo blokirano a tamo gdje se ubada spremnik za vakum bilo je spojeno sa kucistem filtera, zbog cega, vakum spremnik nije skup, 5 evra, ja sam mislio da je bio polupan pa nisu htjeli kupiti drugi nego tako povezali, sad je pitanje dal to moze imati neke veze, i zasto bi neko mijenjao raspored vakum crijeva
trece, jel sa blokiranim egr ventilom auto trosi vise ili manje, ja sam blokirao i sad ne mogu ispod 9 litara, a ranije sam mogao svesti na 8

[veljo_81]

Čekamo zamenu za 250d.

sta fali 250d direktore

[Markedjani]

Novi vlasnik.

[Vladan]

Citao sam, taj neki regulator pritiska, on moze nekako negde da pusta, tako gorivo moze da zavrsi i u vakuum crevima?!

[veljo_81]

Citao sam, taj neki regulator pritiska, on moze nekako negde da pusta, tako gorivo moze da zavrsi i u vakuum crevima?!

imas kakav link da procitam, jel mislis na regulator pritiska pumpe, na njega ne ide nista sem struje, nema kud da pusti, ja sam njega skidao da vidim ima li mozda opiljaka, nema nista, cist kao sunce

[Vladan]

Probacu veceras da nadjem u history, ali je vrlo uopsteno. Moguce da nije primenljivo na CR. Ukucaj u google "lean mixture" ili "rich mixture" symptoms, tako sam ja bio dosao do toga.

[veljo_81]

mislis na ovaj tekst
http://www.linnbenton.edu/auto/perform/fuel_info.html
nemam ja vakum spojen ni na regulator pritiska ni na senzor raila, kako je ovde opisano
sutra idem skinuti katalizator da vidim da nema sta u njemu, jel treba tu sta ubacivati, nesto sam danas pricao sa jednim mehanicarem on kaze mora ici cijev u kataliaztor ili bez katalizatora radi nekog povratnog pritiska

[dax92]

ne mora cev umesto katalizatora, to su gluposti. Pitalo me par ljudi jesam lud sto sam izbacio katalizator, sad ce usisavati vazduh kroz auspuh! Verovatno je na to mislio mehanicar. Probaj da uzmes obicnu kesu, i stavi na auspuh dok auto radi. Ako je usisa, donesi i ja cu je pojesti!

[DB9]

ja sam menjao taj reg pritiska,kod mene je prijavljivao nestabilan ler gas i oce da se ugasi kad je bas hladno ako mu malo ne dodam gas dok je hladan i to je to. ot kad sam to zamenio nema vise tih problema...

[veljo_81]

ne mora cev umesto katalizatora, to su gluposti. Pitalo me par ljudi jesam lud sto sam izbacio katalizator, sad ce usisavati vazduh kroz auspuh! Verovatno je na to mislio mehanicar. Probaj da uzmes obicnu kesu, i stavi na auspuh dok auto radi. Ako je usisa, donesi i ja cu je pojesti!

sutra cu ja otici da se to rasjece i vidi da li unutra nesto ima, mozda su budale stavile kakvu preusku cijev, eh kad bi to bilo preporodio bih se
jel zna neko tacnu proceduru za reset ecu-a, ja sam to radio premanekoj sto sam nasao na netu, kao otpojis - na pola sata, upalis da radi 15 min bez potrosaca pa 15 min sa potrosacima pa onda vozis normalno, ja u to nesto ne vjerujem ali eto uradio sam tako

[dax92]

Mozda bi pomoglo da se ubaci nov softver. To mi jedino pada na pamet.

[veljo_81]

Mozda bi pomoglo da se ubaci nov softver. To mi jedino pada na pamet.

nudio je meni to jedan mehanicar ali on kaze moras ostaviti auto na par dana, posto imam malu bebu i ne smijem ostati bez auta to kao opcija je otpalo
ne znam bi li isao testirati dizne, sve kontam da bi pokazivalo nesto sem potrosnje
danas sam zavirivao opet da ne curi negdje, nema nigdje nista
isla su isto danas voziti dva moja drugara koja sveraju aute i znaju vise od prosjecnog mehanicara, nista kazu, sve super, jedino zamajac malo trese na 1500 obrtaja ali to moze jos jako dugo, njima je jedino cudno sto nema dima kad se stisne gas, kazu da bi normalna smjesa morala izbaciti dim na auspuh kad se da pun gas a kamoli da je prebogata bio bi oblak
jedino sto mi se cini al to sam mozda i umislio stalno osluskujuci da nesto kao strugne kad pustim gas