Focus II tdci1.6 problem sa paljenjem i cudan miris u kabini

[machak5]

Pozdrav svima,

od pre nekoliko meseci vozim Ford Focus 1.6 tdci 2006god,

dakle problemi,
prvo paljenje tj, bilo koje paljenje kad je hladan, sad belo plavo sivo, ne znam tacno ali taj dim se pojavljuje,
Pali dobro, ne vergla dugo samo mozda prvih 4 5 sekundi obrtaji skacu(opet neznatno , npr 740-770 otprilike) i dok se to desava izlaze male kolicine pomenutog dima.

Takodje s vremena na vreme a uglavnom pri paljenju se oseti i taj cudan miris kao da nesto sagoreva i u kabini se ponekad oseti, opet nije toliko strasno ali se primeti.


Sugestije ?

Znam da nije dobro

[Vladan]

Uzrok izduva u kabini mogu biti propale bakarne podloske, meni je to bilo, a mogu i da uticu na paljenje, pisalo na internetu.

[machak5]

Ja sumnjam na dizne,
daj boze da nisu ali bas sumnjam...

[nikola_focus]

Ono kod takvih simptoma dizne ti uvek vise u vazduhu kao problem. Ako te ne mrzi pretrazi forum gde ljudi imaju slicne probleme, vrlo je moguce da su te podloske dizni, mislim da nije skupo da se zameni, 30-ak evra mozda (tako sam nesto procitao u nekoj temi). A da podloske mogu da uzrokuju problem sa paljenjem nisam cuo, mada javice se neko strucniji da pomogne.

[Dragomir]

Ja bih prvo proverio grejace i podloske dizni

[veljo_81]

te podloske dizni, jesu li neke standard mjere ili mora bas da se trazi za te dizne
jel mogu one sto imaju mehanicari, puna kutija razlicitih dimenzija

[Vladan]

...A da podloske mogu da uzrokuju problem sa paljenjem nisam cuo, mada javice se neko strucniji da pomogne.

Evo u sekundi, doduse o benzincu:

The symptoms of seal failure may be unique, so I'll note them here. The first, of course, is difficult starting in cold weather. The car starts fine and runs for a few seconds on the charge from the cold start valve. Then, because of the air let in by the worn-out seals, it dies or tries to. Usually, it runs on the second attempt at starting. Another symptom is the appearance of white deposits on one or more (but not all) spark plugs, indicating an overly lean gas/air mixture in those cylinders.

A evo u drugoj sekundi:

Bosch common rail diesel injectors – problems relating to the following symptoms

 Hard or difficult starting
 Erratic or uneven tick over or idle
 Lumpy running
 Hesitation on acceleration
 Smoke on tick over or acceleration
 Black “tar” around the injectors
 Chuffing sound from the engine when running
Injector Blow-by
Injector „blow-by‟ can be the cause of some of the above symptoms. Injector „blow-by‟ occurs when the injector does not seal against the injector seat in the cylinder head. Often a chuffing sound is heard or black “tar” can be seen around the injectors. The engine could also experience one or more of the above symptoms. On some engine applications if this continues serious engine damage could result due to the fact that the ECU will over compensate the fuelling on the cylinder or cylinders with the seating problem causing piston washing or cylinder over fuelling.
Even if the injector is removed, cleaned, a new copper washer fitted and then replaced it will not always rectify the problem. The reason for this is that the seat in the cylinder head has been eroded by the escaping combustion gases resulting in damage to the seat. The only way to reface the seat is to use a seat cutting tool and gently reface the seat in the head.

[veljo_81]

evo link, ima 100 komada, mozes 25 puta da mjenjas
http://www.pik.ba/artikal/3505011/proda ... pod-dizni/
jel moze neko da potvrdi, jel to standardna dimenzija ili mora bas nekakava specificna, mrzi me da skidam pa da vracam pa onda da jurim podloske

[nikola_focus]

@ Vladan

Eto, sad sam cuo. Jeste da se ovde spominje Bos sistem, ali mu sve to dodje isto, samo malo drukcije.

[Dragomir]

Dimenzije su specificne

[veljo_81]

daj nam napisi dimenzije, i ovako je muka za duboku gedoru, to majstori teska srca posudjuju

[machak5]

Na koliko odlaze podloške,
tj na koju kilometražu se menjaju redovno?

[Dragomir]

Podloske se menjaju kada se vidi problem sa njima,nema nekih odredjenih kilometraza

[machak5]

Posle prvog jurimo sta je problem onda, javljam sta se desava.

Hvala na savetima.

[machak5]

Podloška dizne sigurno, možda i dve.
počela je da "frkće" vazduh dizna broj3,
danas na servis,

od toga je i miris izduva sigurno,
a sad oko paljenja, i sivog dima, hm,
ne znam, bilo bi sjajno da ovo reši i taj problem, ali teško da sam ja te sreće.

E sad , reče serviser da tu ima baš mnogo posla, nadam se da cifra neće biti paprena.

Dragomir kao i obično u pravu.

[veljo_81]

ajd pogledaj dimenziju podloski pa napisi da znamo
vanjski precnik, unutarnji i debljinu

MOD EDIT: Ne citiraj poruku iznad svoje, podrazumeva se da odgovaraš na nju!

[Vladan]

... a sad oko paljenja, i sivog dima, hm,
ne znam, bilo bi sjajno da ovo reši i taj problem, ali teško da sam ja te sreće.

Nadam se da hoce. Em ce meni dati nadu, em cu opet biti u pravu.

[vidovac]

kako se proveravaju te podloske dizni?
da li bih ja mogao to sam da proverim ili mora kod majstora i ako mora kod god da odem mehanicara ili bosiste?

[twister76]

i mene to interesuje i kako se sve manifestuje kad su lose

[machak5]

Ja sam osetio miris izduva u kabini, za dalje nisam stručan.