Ponovo problem sa lukas pumpom Mondeo mk2

[Nermin]

Zdravo.

Nakon zamjene dvije lukas pumpe na 1.8td ponovo imam problema i sa trecom.
Prilikom verglanja pusta gorivo na elektroventilu oznacenom na slici,isti problem sam imao i na prvoj fabrickoj pumpi.
Interesuje me da li mogu skinuti ventil sa druge pumpe i staviti na ovu? Koliko sam primijetio ventil ima dvije bijele zice tako da nebih znao kako ih tacno spojiti.
Sta mislite o mjenjanju gumice na ventilu ? Cudno mi je sto gorivo curi pod manjim pritiskom na dijelu gdje ulazi kablo,tacnije oznacenom crvenom strelicom.


Uploaded with ImageShack.us

[milan_gt]

sto nisi remontovao svoju pumpu nego kupujes polovne..?

[Nermin]

Mislim da je to i nebitno trenutno,drugih problema osim ovog elektroventila nemam.
Stare sam mjenjao zbog netacne dijagnostike ''majstora'',na prvoj je isti problem bio kao i na ovoj,takodje crni dim je bio jedan od razloga mjenjanja pumpe da bi se na kraju ispostavilo da uopste nije bilo do nje.Duga prica...
Sada mi je bitno da neko napise neki savjet ko je vec popravljao navedeni dio.

[DRAGANFORD]

kod bosiste 50 eura i problem resen

[sOmir]

Upravo tako, i meni je puštao na Escortu 1.8 TD, dimio nazad i malo trzao. Sad ne znam koliko i dali se razlikuju pumpe kod Escorta i Mondea, ali mene je izašlo s rukama 40€ sve

[Nermin]

Promijeniti ce elektroventil,gumice na njemu ili ?
Ja vec imam dva zamjenska ventila,mislim da nema potrebe da ih kupujem jos ?


Uploaded with ImageShack.us
Auto ne dimi,niti mu nedostaje snage...Problem je jednostavno da ujutro dugo verga,prilikom verglanja iz elektroventila gdje ulazi kablo sisti gorivo.Sumnjam da je i to uzrok duzem verglanju...
Ostalo je sve novo i uredu,pocevsi od novih grijaca,filtera i slicno.Kada je malo toplije sve je uredu i pali iz prve.
Ne znam do cega moze biti jos problem!?

Provjeravao sam struju takodje,reley 6-7 sec daje struju 12.8v ,alternator dobro puni,aku kupljen prosle godine.
Ne vjerujem da je do alnasera takodje... Da kazem da su dizne sumnjam isto,kupovao sam i njih prosle godine i nemam nikakve simptome da su one lose...Cisto je oko njih ,ne pustaju nigdje,ne dimi,normalno vuce.
Ima li neko ideju sta jos moze biti u kvaru iako sam vecinu dijelova promijenio...
Gdje se kod njega nalazi pumpa goriva,mozda tesko dolazi gorivo prilikom duzeg nepaljenja auta...Da napomenem da imam nepovratni ventil.Moze li biti do crijeva visokog pritiska koja dolaze iz rezervoara,mozda ulazi zraka ? Mada i to sumnjam,osjetilo bi se u voznji siguran sam!
Ne mogu biti pametan nikako Mislim da je ovo moj zadnji FORD kojeg cu kupiti.

[sOmir]

Meni je mijenjao komplet el.ventil, nov stavio. Auto je prenoćio kod majstora da bi se to sve osušilo, mislim da je tekući metal u pitanju. Jedan član je to riješio sam sebi za nekih 20tak maraka. Nov ventil i taj tekući metal, isto tako sačekao dan da se to sve osuši. Inače je Lucas pumpa specifična, ako jedna stvar ne štima onda ne pali kako treba.

[DRAGANFORD]

timing solenoid kosta mnoigo vise,zadnji put 170eur.

[Nermin]

I ja isto mislim...Prosle godine kada sam bio u bosch servisu i ima isti problem dobio sam ponudu za selenoid od 250eura sa ugradnjom,pisao sam vec i prije to na ovom forumu...Naravno nisam pristao,nego kupio polovnu kompletnu za 130eura.

Zato i pitam sta ce da radi sa pumpom,ako ce mjenjati gumice i uzeti 40 eura mogu to i sam sebi napraviti za par eura.