Reparacija dizni

[mbole]

koliko bi trebalo da kosta kodiranje kada samo masina za to kosta oko 80000-100000 e

zivo me zanima koja je to masina koji model.

http://www.hartridge.com/products/pump/avm2pc.htm
http://am.delphi.com/products/diagnosti ... est-stand/

[DRAGANFORD]

masina za za kodove dizni? koji je to model.? vrlo jednostavno pitanje.

[BokiRS]

Hoces da kupis?

[mbole]

masina za za kodove dizni? koji je to model.? vrlo jednostavno pitanje.

Ne znam sta ne razumes sa dva linka koja sam dao? Ili te mrzi da citas?

[DRAGANFORD]

pa kad ti znas tacno koji je to model probnog stola za cr dizne napisi.

[Dragomir]

Ja neznam naziv ali sam gledao kod Branka Tadica fakturu pre dve tri godine za masinu i sav potreban alat sa softverima koja je tada glasila skoro 79000e.A skoro sam pricao sa Perom i covek mi kaze da samo deo alata sa softverom koji sluzi za SIMENS dizne je oko 15 000e.

[acadimke]

Cetri dizne dnevno u proseku odradis i za godinu dana eto ti para za dve takve masine

[Dragomir]

Jeste to tako kada pricamo i stavimo na papir,ali uvek postoji neko drugo ALI

[bojcistv]

Buraz treba pljunuti 80000 evra za alat....cifra je to....
Svaka mu cast ko se usudi u ova vremena. Ali ako si majstor i posten ne boj se uvijek ce biti posla i hljeba.

[darioculibrk]

Pa dobro, ako bude vise posla a sigurno ce biti s obzirom da je sve vise automobila sa common rail-om (i novih i polovnih) , moze se ocekivati i pad cijene. Bar se nadam Naravno, i konkurencija je dobrodosla, pod uslovom da se pojavi jos neko ko ce kvalitetno obavljati taj posao.

[milan_gt]

takve masine se uglavnom uzimaju na lizing..sama sebe otplacuje..i ti za to vreme radis za dzabe ono sto volis..

[mbole]

pa kad ti znas tacno koji je to model probnog stola za cr dizne napisi.

E bas necu da ti napisem
Moras malo da se potrudis i sam.

Uopste ne kapiram sta ustvari zelis ovim prepucavanjem?

[bojcistv]

Hm pa i na leasing se ne bih bas usudio da uzmem nesto toliko vrijedno. Ako je to 89.000 Eur samo za masinu i ako je platis leasing-om mjesecna rata ce ti biti najmanje 2100 Eur (jer je finansijski leasing obicno na 5 godina), a treba zaraditi mjesecno 2100 samo na toj masini. Ako naplacujes kodiranje (jer dijelove koje ugradjujes takodje posebno placas) 50 Eur po dizni znaci da ih moras odraditi barem 40-45 mjesecno samo za ratu leasinga. Ne znam kako tim ljudima ide posao ali mislim da je svakako rizicno uzeti toliki kredit.

[milan_gt]

pa drugacije mozes samo da zveknes zlataru i iskesiras..nema trece

[bojcistv]

ili da uzmes od cika kamatara na neku pristojnu kamatu...nema mnogo papirologije i odma' pare na ruke...

[milan_gt]

ja sam mislio da si ti ozbiljan

[vojo.bogdanović]

Hm pa i na leasing se ne bih bas usudio da uzmem nesto toliko vrijedno. Ako je to 89.000 Eur samo za masinu i ako je platis leasing-om mjesecna rata ce ti biti najmanje 2100 Eur (jer je finansijski leasing obicno na 5 godina), a treba zaraditi mjesecno 2100 samo na toj masini. Ako naplacujes kodiranje (jer dijelove koje ugradjujes takodje posebno placas) 50 Eur po dizni znaci da ih moras odraditi barem 40-45 mjesecno samo za ratu leasinga. Ne znam kako tim ljudima ide posao ali mislim da je svakako rizicno uzeti toliki kredit.

A taman sam mislio da ovako nešto napišem.

Samo da napomenem da u mašinu ide posebna tekućina ya ispitivanje (ne nafta) koja košta i koja se mora mjenjati. Pa mašina ima i svoj plan održavanja vjerovatno, a dječak iz Hartridge-a neće doći na lijepe oči.
Kad na drugu stranu stavimo činjenicu da na mašinu ide jedna dizna i da ispitivanje, bez montaže i demontaže dizne, traje oko 45 minuta, pa vidite koliko se to sve nekome isplati.

Lako je na forumu teoretisati. Život i posao su nešto drugo.

A šta mislite, kada se počnu kvariti oni EcoBoost benzinci što iz litre zapremine "vade" 130 KS? Ajme meni.

[bojcistv]

ja sam mislio da si ti ozbiljan

Pa jesam ozbiljan drug. Znam mnoge koji su uzeli takve pare od cika kamatara....
I to je nacin da se dodje do para....mada moze sto sta da se izgubi....

[mbole]

Ima i modela koji primaju 4 dizne odjednom.
Naravno stvar uopste nije tako naivna, i treba imati dosta posla da se sve to otplati i jos da se nesto zaradi (jer inace se "dabe krecis").

[milan_gt]

ja nesto ne vidim da kukaju svi koji imaju bolju opremu..

[Dragomir]

Pa ako hoces da radis novija vozila moras da ulazes u opremu,e sada je pitanje da li sa radom mozes da otplatis opremu.Ko je od fordovih servisera spreman da odvoji 12000 e sa pdv-om za novi IDS sa pratecom opremom(sem ovlascenih koji to moraju imati)?

[bojan_kv]

Svakako, bez alata, nema ni zanata. A da se radi i to mora, e sad koliko je taj rad isplativ, to je vec kako se ko snadje. Jbg najlakse je sedeti i nista ne raditi i kukati kako nema od cega da se zivi

[milan_gt]

[darioculibrk]

Pa vjerovatno ce biti sve vise i vise isplativo, s obzirom da su svi dizeli sad sa common rail-om, da se polovni uvoze stalno a i novi polako dolaze na kilometraze kad ce im trebati neka intervencija na sistemu ubrizgavanja. Vise posla za njih, a mozda i mi mozemo ocekivati neki pad cijene zbog povecanja obima posla.

[DRAGANFORD]

http://www.ebay.com/itm/Common-Rail-Inj ... cb&vxp=mtr, http://www.ebay.com/itm/Common-Rail-Inj ... 50&vxp=mtr skuplja i jeftinija varijanta ids2 http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-FORD- ... 43&vxp=mtr za one koji nemaju 12000eur za najnoviji fordov diagnose aparat .rec je o originalu sa flight- recorderom