Fokus 2 ph1 1.6b

[totti]

Ulje ce te svi savetovati da menjas na 10000 km, ili jednom godisnje
Set zupcenja, obzirom da znas istoriju automobila, ne moras da menjas, nije mu vreme.

[dragan.pv]

istorija je poznata, kupljen od kolege, gledam auto na parkingu od prvog dana...
sto se tice ulja, auto se koristi u takoreci najboljim mogucim uslovima, otvoren put 80 posto voznje, i relacije od 60-70km...
mislim da je 15tak hiljada km interval korektan za to, pogotovo sad uz plin...

[Daniel]

kao sot je totti rekao, menjanje ulja na svakih 10.000km

[dragan.pv]

e, pa da zapljunem i prvi tj kontrolni servis plina, nesto oko 1000km posle ugradnje, odradjen u subotu...
trenutna kilometraza je 89.400 i u planu je mali servis za koji dan...

elem, sto se tice plina, ja sam zadovoljan za sada, sve radi kako treba, na kontrolnom servisu nije nista trebalo da se podesava, posto je stavljen neki komp koji ima tu samoadaptaciju...
potrosnja je 7,5-9,5l u razlicitim rezimima i mestima voznje, i sa tim sam zadovoljan. pad snage se gotovo i ne oseti, i motor radi lepo.

bilo je par stvari koje je trebalo srediti -
- izravnati pod prtljaznika - stirodur 5ica, svajcarski nozic i malo strpljenja je dalo ovo -









- flash lube je nastelovan da pusta kap na 12tak sekundi, ja odradio sam pre neki dan, vrlo jednostavno...

- pokazivac kolicine plina, onaj u kabini sa diodama nije radio kako treba, to se desava kod dosta ljudi.
da bi se ovo resilo procedura je sledeca -
c/p - "1. istrosi se sav plin u boci
2. odes na pumpu da ga napunis do kraja (tj. do prvog izbacivanja pistolja)
3. pred samo tocenje, da se kontakt, pritisne i drzi b/g dugme, iskljuci kontakt i otpusti b/g dugme
4. toci se plin do vrha
5. po zavrsetku tocenja se daje kontakt kljucem i zavrsava proces kalibracije
6. ako je kalibracija uspesno odradjena, lampice se redom pale od rezerve ka vrhu i nazad i to dva puta.
7. ako je kalibracija neuspela, otprilike isto to se desava samo brze i 5 puta ponovljeno".
pa eto svi koji imaju ac stag i imaju taj "problem" sada znaju kako da ga rese...
ja jos nisam to odradio jer ima pola rezervoara plina, ali cu za koji dan...

ostalo sve fercera, samo jos da pokusam da pronadjem kako da iskljucim ono zvucno upozorenje za pojas...potrazicu vec negde na forumu...

[macaneli]

4 puta pritisni crveno dugme i zadrzi 1-2 sek. gde se pojas kaci,posle toga neces ise cuti zvuk opomene .Mislim da se ne moze iskljuciti trajno,vec svaki put kad upalis auto moras ponoviti postupak

[Sharpshooter]

Takođe što se servisa plinskog uređaja tiče, na svakom servisu menjaj oba filtera (po papirima jedan se menja na 10k, a drugi na 20k km), jer kada zameniš samo jedan i dalje ume da pravi probleme. Kod mene se manifestuje smanjenjem snage na plinu (usled zapušenog filtera) i paljenjem check engine lampice. Čim zamenim oba filtera sve navedeno nestane kao rukom odneseno. Nije filter 50e, pa da se štekaš.

[dragan.pv]

kazu da nekad posle ugradnje plina hoce da pali check engine, ja nisam imao problema sa tim. sto se tice filtera, necu se stekati, ali znam i da sam na kliju kojeg sam vozio desetine hiljada km na plin svaki put prisustvovao menjanju filtera u servisu i da su svaki put bili, po recima servisera, kao novi. mada to ima veze i sa tim da biram gde sipam plin, ukupno na 2-3 pumpe...

@macaneli - to znam, ali ja bih ga ubio za stalno, a lampica neka sija...

[Sharpshooter]

kazu da nekad posle ugradnje plina hoce da pali check engine, ja nisam imao problema sa tim. sto se tice filtera, necu se stekati, ali znam i da sam na kliju kojeg sam vozio desetine hiljada km na plin svaki put prisustvovao menjanju filtera u servisu i da su svaki put bili, po recima servisera, kao novi. mada to ima veze i sa tim da biram gde sipam plin, ukupno na 2-3 pumpe...

@macaneli - to znam, ali ja bih ga ubio za stalno, a lampica neka sija...

Ma kakvih 10.000 km, računaj da sa našim plinom menjaš filtere do 8000 km. Ja ih lično menjam od 7-8k km, što znači da ću do plindžije ove nedelje

[totti]

Što ne vidiš da nabaviš ovu "futrolu" za rezervni točak? A ima i čičak traku sa donje strane, tako da je fiksirana...

[dragan.pv]

u planu je sivenje tako necega

Ma kakvih 10.000 km, računaj da sa našim plinom menjaš filtere do 8000 km. Ja ih lično menjam od 7-8k km, što znači da ću do plindžije ove nedelje

to je preterano, barem za landi renco uredjaj koji, kako rekoh, imam vec jedno 60tak hiljada km u klju 2 1.4 16v i ama bas nikakvih problema nisam imao sa filterima niti komplet uredjajem...
ne stekam se, dok nisam ugradio plin u fokus cak sam mu sipao ep bmb, ali mislim da je toliko cesto menjanje filtera nepotrebno...

[Dusan64]

I ja isto mislim,meni filter posle 30hiljada nije zahtevao ni ciscenje,ni nista.. Treba proveriti stanje,pa prema njemu menjati...

[Sharpshooter]

Ne znam kakve filtere stavljate i na kakav plin vozite, ali meni posle 6k km počinje auto slabije da uče (govorim o pedali do kraja), a posle 7k km počinje da se pali check engine lampica. Zamenim sve filtere i auto poleti + ugasi se lampica.

[Dusan64]

Ti imas neki problem onda.. Znam i na sluzbenom i20,svaki put po 6hiljada za dva filtera,a bukvalno vade nove..ne bi me cudilo da su vratili one sto su izvadili prosli put...

[error]

vidi...
filter koji koristiš ti na ka je isti onaj koji koristi i recimo neko ko ima 4000 kubika
filter filtrira količinu gasa koja je prošla kroz njega
tvoj troši 10 litara a ovaj 20 litara
i sad, ako se tebi tvoji filteri zaprljaju za 7000 km ovaj drugi mučenik bi trebao da menja filtere na 3500 km

a sudeći po tvojoj nenormalno velikoj potrošnji ili sipaš loš gas ili ti plin nije podešen kako treba
po zaprljanosti filtera bi rekao da je ovo prvo a po check engine lampici da je ovo drugo
znači oba

[dragan.pv]

samo jedna ispravka, flash lube treba da kaplje 12-15 puta u minuti...

[Sharpshooter]

vidi...
filter koji koristiš ti na ka je isti onaj koji koristi i recimo neko ko ima 4000 kubika
filter filtrira količinu gasa koja je prošla kroz njega
tvoj troši 10 litara a ovaj 20 litara
i sad, ako se tebi tvoji filteri zaprljaju za 7000 km ovaj drugi mučenik bi trebao da menja filtere na 3500 km

a sudeći po tvojoj nenormalno velikoj potrošnji ili sipaš loš gas ili ti plin nije podešen kako treba
po zaprljanosti filtera bi rekao da je ovo prvo a po check engine lampici da je ovo drugo
znači oba

Što se sipanja plina tiče poprilično šaram pumpe. Izbegavam LUK, dok preferiram EKO i MBG, tako da ne bi trebalo da je do toga (jedino da svi imaju gadan plin). Dešavalo mi se par puta kada sam sipao na LUK da auto bukvalno nije hteo da ide (trokira), koliko je bio loš plin. Sve dok se komp malo ne presabere i preračuna, pa ajmo polako. Išao je posle, ali baš se vidi da je neka kršina od plina bila u pitanju.

Potrošnja mu je OK, benzina po gradu 10, a plina 11-12l i tako je od kada sam ga kupio (sada će 3 god).
Svaki put kada ga oteram kod plindžije (Rašić u Višnjici) ga nakače na komp i pregledaju podešavanja i generalno sa njima nije bilo problema (možda su malo čačkali ista posle prvih 10k km). Ali sam zato imao problema sa membranom raspršivača, svim mogućim i nemogućim crevima za vodu i plin, plinskim diznama, šelnama, gumicama. U osnovi sve što NIJE od metala sam menjao barem jednom.

[Dusan64]

A ja bas obrnuto sto se tice pumpi...

[dragan.pv]

ja sam tim kliom 2 kojim sam toliko presao na plin bio u hrvatskoj, sloveniji, italiji, madjarskoj i austriji ( nebrajam zemlje u koje sam isao posle ugradnje i gde sam koristio bas njihov lokalni plin ) i nigde nisam osetio neku veliku razliku u odnosu na nas. jeste je bilo, pogotovo u sloveniji i madjarskoj, i to u smislu nesto manje potrosnje, tipa 5 posto, ali ne preterano.
kod nas sam u 90 posto slucajeva sipao na mol pumpi u sremskoj mitrovici, gde sipam i ep bmb u klija RS i za koju mogu da tvrdim da najcesce ima dobro gorivo. i fokus ce da se toci na njoj najcesce, posto sam cesto tamo, ili zena ili ja...

[Sharpshooter]

Ne kažem da se on vuče na plinu sada, ali jednostavno kada zabodeš gas do kraja, nije to to, kao što je bilo sa novim filterima. Razlika jedno 10% po mojoj proceni. Uostalom videćemo ovih dana kada se nateram da odem do Višnjice da odradim servisa i da mi zamene gumicu na poklopcu filtera (onaj mali okrugli što stoji pored raspršivača).

[error]

pomešao sam te sa nekim. sorry...

[dax92]

Opet on brka. sva sreca ovaj put nije bilo policije!

[dragan.pv]

danas uradjen mali servis na 89.700km, zamenjeno - ulje ( 4l ford formula 5w30 ), filter ulja, filter vazduha i polen filter.
usput sam dobio info da bi i veliki trebalo da se uradi u dogledno vreme, i da bi u cena sa originalnim delovima bila 26-27 hiljada. mnogo, malo?

jedino sto nisam uspeo da onako nastelujem pokazivac plina...

[macaneli]

ok je cena ako su original delovi

[dragan.pv]

po drugi put nisam uspeo da nastelujem pokazivac plina pri sipanju na pumpi, onim postupkom iz uputstva koje je neko okacio na net. na disku koji sam dobio sa uredjajem u uputstvu se taj postupak i ne pominje...
moracemo to rucno kad odem na sledeci servis, ako ne ranije...
inace, potrosnja plina je 7,5-9,5l, u zavisnosti od nacina voznje i skroz sam zadovoljan...

[Sharpshooter]

Jel to potrošnja u gradu ili na otvorenom?