1.4TDCi, u 5. brzini nece preko 3000 obrtaja

[mbole]

Stvar je u tome sto tih 3800 deluje malo za 4.
Nisam vozio fusion, ali svaki auto koji sam imao do sada je u 4 stizao do crvenog polja, ukljucujuci i stari 1.8D u Orionu iz 1988 sa bese 60KS i poteskom karoserijom.

[Shomy_ksh]

to sto kad prebacis iz 4 sa 3800 u 5 i padne na 3000 je normalno, ali problem postoji ako auto u 5. nece preko 3000rpm... sutra izlazim na pravac (srednji) pa cu snimiti nekako 0-160kmh...

[Vladan]

Nemoj zbog mene, molim te.Kapiram ja tebe, i ostale, i verujem za Fiestu, i video sam prethodni snimak na 175, samo nisam video snimak Fusiona da vrti bar 3500 u 5., a da se nije chipovan ili sl.

Ja sam i zapoceo temu jer sam mislio da nesto ne valja. U medjuvremenu sam bio zakljucio da je sve ok, a sad se opet kolebam.

[Ratibor]

Malo postaje neprijatno kao da svi mi pokusavamo da te ubedimo da ti auto ima problem a ti to uporno negiras i nekim matematickim teorijama pokusavas da dokazes suprotno. Insistiras na tome da fozis fusion a ne fiestu ali je cinjenica da osim 50 kg manje-vise razlike u masi i malo veceg keficijenta otpora vazduha drugih razlika nema. Fabricki podaci kazu da fiesta moze da ide 164 kmh a fusion 159 kmh...znaci 5 kmh mu je manja krajnja brzina upravo iz razloga koje pominjes. A ako fiesta dostize deklarisanu brzinu (u povoljnim uslovima je cak i prebaci) ne vidim zasto i tvoj auto ne bi razvio tih 159 kmh. Jer ja jos nisam cuo da je u zadnjih 20 i vise godina iko napravio auto koji pod punim gasom jedva razvije 130 kmh. Toliko je i moj jugo mogao da se zaleti.

Ne znam da li si primetio da ti u 4. na 3800 o/m ide tačno 130 kmh a kad prebacis u 5. obrtaji samo padnu na 3000 a brzina ostaje ista.. da sa 5. brzinom ne dobijas nista, nikakvo povecanje brzine...samo se obrtaji smanje. Ne znam da li je moguce ako je prethodni vlasnik nesto tu čačkao, ali meni izgleda kao da je brzina elektronski ogranicena na 130 kmh i cim kazaljka pokaze tu brzinu obrtaji se zakucaju gde su se zatekli. A tome bi islo u prilog ako u 4. i 5. brzini na 3800 odnosno 3000 obrtaja ima jos mesta da se stisne pedala gasa, a kad je stisnes nista se ne desava.

[dax92]

Iskljuci tempomat.

[fancy]

...Ja sam i zapoceo temu jer sam mislio da nesto ne valja. U medjuvremenu sam bio zakljucio da je sve ok, a sad se opet kolebam.

Tebi auto debelo NIJE OK još od prvog posta u ovoj temi.
Ono što mu treba nije ćaskanje na forumu već ozbiljan servis.

[milan_gt]

nismo mi te srece..

[Vladan]

Hvala vama svima.
Sve sto pominje kllega Ratibor sam primetio. Vlasnik sam prvi, i nista nisam prckao, jer to i ne umem. U servis sam isao, opisao problem, ali se nisu nesto zainteresovali. Problem, moj, sa svim servisima i svim majstorima je taj, sto kao da ocekuju ja da im kazem sta da rade, pa na kraju kad urade nesto sto sam trazio pitaju jel' to bilo sve i da li bi trebalo jos nesto da se radi. Zato ja ovde pokusavam da dobijem konkretne ideje.
Ja sumnjam na filter goriva, ali posto je to skoro menjano, pitam se da li postoji jos nesto slicno?
Menjane su bakarne podloske ventila, mozda je tu nesto ostalo nedoradjeno, mozda su osim podloski propala i lezista, mozda je posle zamene podloski trebalo promeniti filter vazduha itd? Ali kad kazem majstoru 'nece preko 130', on kaze 'malo je to', ali nema dalje, brzo prica ode u 'to je takav auto', a ja ne znam da kazem radi to i to, posto o svemu tome nemam pojma i samo mogu da gledam da li se brojke uklapaju i da fantaziram. Takodje, ne bih da se to pretvori u pricu rs cabria, popravljaj jedno za drugim, a ono nikad nije prava stvar, jer se ne zna pravi uzrok, pa placaj dok imas love.

[Ratibor]

Samo nemoj da zaboravis da javis sta je problem kad to otkrijes...pa makar i za dve godine zivog me zanima sta ga to koči

[Vladan]

Cisto info jedan, pre oko 1/2h sam usao u kucu, vratio se iz Grcke (prethodni post iz Predejane), u autu zena dete i gomila kofera, klima radi, tamo gde pocinje autoput, malo je uzbrdo, 4. isao malo preko 4000 rpm.

[Vladan]

Danas sam resio da okusam srecu i majstorisem (i ne znajuci, kolega brbora je zasluzan, jer kad vidim njegove postove, sta sve radi, prosto me blam ssopstvenog neumeca).
Do danas, jedino sto sam uspeo da uradim je zamena sijalice desnog fara. Danas sam otisao malo dalje. Odvio srafove, izvadio filter vazduha, otresao ga malo i vratio nazad.
Izaslo je dosta prasine.
U lezistu filtera bilo je nesto mrvica, raznoraznih, od kojih su neke podsecale na zrnca crne plastike. To sam malo pocistio i razduvao.
Takodje, svaki onaj plasticni dzek sam otkacio i vratio nazad. To su valjda senzori raznorazni.
Par zvezdastih srafova sam dotegao, i zaglavio koje crevce u leziste.

Posle toga, na probnoj voznji, cinilo se da bolje ide, narocito pri polasccima, prosto je lepio za sediste. Ubrzo sam shvatio, nazalost, da to nije posledica mog majstorstva,
vec odsustva oko 150Kg tereta u vidu prtljaga, zene i deteta, na koji sam se nabvikao u prethodnih 1600Km, do Grcke i nazad.

Tako da, probacu ovih dana opet autoputem, ali cisto sumnjam da ima vajde, a u medjuvremenu sam nasao i ovaj clanak:
http://www.carwale.com/research/ford-ca ... s/909.html

a koga mrzi da cita izdvajam:

•Pushed the car till 130 kmph with accelerator pressed fully - don’t think so it can go more than 150kmph (I know some people claim its top speed as 160kmph). But seriously this is fun to drive & safe, not meant for racing.

i:

speed >130wth difficulty.

[Ratibor]

U lezistu filtera bilo je nesto mrvica, raznoraznih, od kojih su neke podsecale na zrnca crne plastike. To sam malo pocistio i razduvao.

Najbolje ti je ako imas uslova (struje) da usisas kuciste filtera.. izduvavanje moze da ti napravi stetu jer to sto si opisao kao crna zrnca moze da zavrsi direktno u turbini. Filter mora da zaustavi takve stvari poput te plastike ili nedaj boze peska i ostalih čvrstih stvari jer sve sto prodje kroz filter na ovaj ili onaj način sledeća stanica mu je turbo.

[Vladan]

Danas sam izaao na auto put, sam, gorivo pri kraju ...

4. je isao preko 4000rpm, a 5. 3250, sto nije neki napredak, ali.... za razliku od prethodnih pokusaja kada se poslednjih par cm hoda gas pedale nista nije desavalo, sada se osecalo da vuce. Jednostavno, nije bilo mesta ni vremena da cekam da li ce ubrzati i koliko, ali procenjujem da bi ubrzao. Da li se ista promenilo u radu ili je samo stvar opterecenja ne znam.

Zakljucak je da mozda i moze tih 150ak u nekim idealnim uslovima i sa minimumom tereta, ali da je u realnosti 130 puna kapa.
S obzirom na gore navedeno, proglasavam auto ispravnim a temu istrosenom, ukoliko se ne desi nesto bas znacajno.

[fancy]

...
proglasavam auto ispravnim
...

[youtube][/youtube]

[darko darko]

E to malo ..vno od fiste 1.4 tdci sam imao prilike da vidim kako ide, jako me je bas ono prijatno odusevilo, toliko da uopste ne bi se bunio da sam kupio fiestu, smatrao sam da je manja dosta potrosnja od mondea. Cak sam tada imao velikih problema da je sustignem na otvorenom putu sa starim mondeom, iako sam ludji vozac od onoga ispred, i bolje sam poznavao put, mondeo je imao 90 ks, a isao je 190 km/h za uporediti.

[Dusan64]

Prosto ne mogu da razumem da ne moze da prebaci 130km/h.. Jugo moze da ide brze od 130km/h,nisam se vozio u automobilu koji to ne moze.

[Vladan]

Redovno, na malte ne pola gasa, idem 133, 134, 136, isao sam i 146 i 152, ali sve to preko 136 je izgleda bilo na nagibu. Zato, do 127 stize sa pola gasa, a posle toga.... Mozda postoji neki 'trik' u voznji, popustati gas, saltovati tamo vamo, ali ja kako vozim, to je. Dao sam gore par linkova test voznji, gde ljudi primecuju istu stvar, i ne cude se mnogo, niti misle da je neki kvar. I kolega forumas Brbora, u postu u ovoj temi prenosi slicno iskustvo.

[Vladan]

Danas sam malo bio na auto putu. Ovo je gde je malo uzbrdo, i moze pedala jos malo, mada ne verujem da bi imalo puno efekta. Takodje, kad bih ga drzao ovako par minuta, verovatno bi ubrzao preko 150. Po GPSu, ovo je bilo oko 140 (nisam uhvatio najbrzi trenutak od 144/GPS)

[Ratibor]

Uglavnom, drž` se ti desne trake da mojoj fiestici ne blokiraš put

[Neša]

Kod fusiona je problem aerodinamika,visok je i takav je prenos u menjaču,nije nikakav kvar u pitanju. Kad sam ugradio plin u escorta nije hteo preko 140 u petoj,u četvrtoj je mogao preko 160km/h. Na benzinu je išao koliko hoćeš...

[Vladan]

i meni se cini da bi on u 4., na maximumu od oko 4500 - 4800 isao tih fabrickih 156km/h, a 5. je za odrzavanje 130 @3000rpm.