Ford Mondeo Mk4 HN by Zelj@

[milan_gt]

Diode sa tvog sajta su extra pogotovo ove pljosnate te bi super bile za drzač čaše ali to se teško nalazi u CG a pogotovo u HN.

sa tog sajta sam porucivao pa mozes i ti

[Zelj@]

Da al tebi je lakše poručiti u SRB ili poći do Bačkog Petrovca,ali baš imaju extra stvarčica jeli te rade sve direktno na 12v tj bez otpornika???

[milan_gt]

ljudi salju i platis kad ti donese kurir, sve diode su za auto dakle 12V, ljubazni su i mislim da ce pronaci resenje kako da ti dostave ili ti smisli (busem ili sl.)

[Zelj@]

Pitanje:Ako piše da imam

Dual Power Heated Exterior Mirrors

dakle kako se aktiviraju/pale grijači na istim??

[Cedo]

Kad upalis grejanje zadnjeg stakla pale se i grejaci retrovizora..

[Zelj@]

Pitanje: Osjećam a i čujem lupkanje u zadnjem trapu pogotovo na neravninama što me sve više iritira,a sličan problem sam imao na Mondeu Mk1 pa znam kakav je zvuk kada su loše gumice balansštangle ili ako je popustio neki selen blok.Bivši gazda mi tvrdi da mora lupkati jer je takvo vješanje kod Mk3, hmhm kako dani prolaze sve mi se čini da je ovo previše lupkanja.Kakva su iskustva Mk3 vlasnika po tom pitanju ,dali prilikom vožnje preko neravnina mora biti neko lupkanje, ja mislim da ne!!.Na Mk2 nisam imao tih problema za 5 god. vožnje svo moje ulaganje je bilo 1x krajnica na prednjem L točku.U svakom slučaju planiram posjetiti neki servis da provjerim o čem se radi.
Nije to konstantno lupkanje ali na svaku veću ili manju rupu ili neravninu se čuje,i to na obadvije strane.

[Lale]

Ne sme da lupka.Pogledaj prvo gumice zadnje balans štangle.Vrlo često to bude uzrok.

[Zelj@]

Defekt: Juče oko 19h izlećela žena (Mondeo Mk1 Karavan) na put i to bez svietala a izgleda da joj se ugasio auto pa je ostala bez servo a i bez kočnica,pokušao sam da je izbjegnem ali me dokačila po boku,prednja i zadnja vrata ogrebana i ulubljena.U momentu sam skrenuo, reko bolje da me udari sa strane nego da se zakucam direkt (ode branik,far,maska i ko zna šta još).Jes da će to sve osiguranje da plati ali.....bolje ovako udarac po starim ranama, jer vidi se na slici da je neko već radio nešto oko L strane,ima gita na vratima.Mada kum mi je dobar limar pa je snimio još prvi dan da je auto radjen po L strani,nije nešto strašno al imao je već manju havariju.Što je najgore sve se desilo sad kad su praznici pa moram čekat do desetog radi papirologije,pa dok legnu pare.......ee ovo je prvi put da mi se desi ovakav defekt a nadam se i zadnji.


Evo malo sam ulagao bijeli žmigavci nabavljeni


I evo kako izgleda osvjetljenje ručke od zadnjih vrata

Nisam još sredio držač čaše (osvjetljenje) jer čekam da mi stignu led diode iz Bačkog P.
Čini mi se da se povremeno čuje prednji D ležaj(Ne uvijek),mislim da je trap MK3-ke malo osjetljiviji od Mk2 jer za 6 godina vožnje Mk2-ke samo sam zamjenio prednju L krajnicu i diskove prednje i to prije God.dana.

[dule0911]

Steta, ali sa druge strane nije strasno, nadam se da ce se brzo srediti

Sent using Tapatalk

[Zelj@]

Da,sredit ću to što bolje može neću štediti na novcu mada koliko sam načuo nebi trebalo da bude ispod 1000E odšteta
Evo slike 2x Ford, Zetov Fokus karavan 1.8 Tdci


I moj ali slike su od ranije

[underwood]

ako ti lupka verovatno su ti stradali stabilizatori na prednjem trapu. Imao sam sličan problem, rešen sa 20eura
To promeni i uživaj
Šteta što ga očeša, ali nije strašno, to se bez problema sređuje

[Zelj@]

Ne ne lupkalo je pozadi i to sam sredio,zamjenio gumice balans štangle 2kom.nego....sad sam se vratio kući i primjetim da se lijevi zadnji točak zagrijao a ručna je labava tj uopšte ne hvata na prvih nekoliko zubaca ide prazan hod, a tek od sredine ka vrhu hvata, ono drži dobro al nešto ne štima?????. Imao sam sličan problem na MK2 ali u pitanju je bila sajla ručne pri točku dje ono savija se zaglavljivala, ali sad ne znam šta je u pitanju al mislim da malo drži točak,ali to je čudo da mene uvijek neko sranje zadesi kad su praznici i kad niko ne radi,da imam kanal sam bih to probao riješiti!! Mada.....sjećam se da kada sam bio kod majstora (zbog gumica balans Št) primjetili smo da je sajla od ručne bila provučena skroz naopako tj.nije bila utaknuta u ono ležište pri sponi,hmhm vrlo moguće da je to neko namjerno uradio da se nebi dešavalo da blokira kao što je upravo sad.A mi smo je tada vratli na fabričko mjesto?!?!?


02.01.12
Problem riješen bio sam u pravu sajla zaglavljuje pa sam je postavio u položaj koji odgovara i stegao,možda bi riješio probl. kad bi stavio jaču oprugu koja vraća sajlu tj otpušta klip,ili da zategnem sajlu ispod ručne?!? U svakom slučaju sad radi ok
Ljudi usput čemu služi ona kutija iza ima neki kabal utaknut, senzor??!Povezana je sa balansštanglom

[Zelj@]

Limar extra odradio posao,još mi je ispolirao neke sitne ogrebotine.Jbg nadao sam se da će ostati nešto para, jer slušajući iskustva nekih ljudi, od osiguranja se dobiju fine pare,ali ovi kao da su znali u cenat ,eto ostalo mi je 20E taman za goriva


Nego...dešava mi se neko škriputanje pozadi na vješanju,majstor kaže da su u pitanju čaure, one sa gumenim ulošcima,mogu se zamjeniti mada nisu u lošem stanju nema lufta samo što eto škripuću.Kao možda bi pomoglo podmazivanje!?!dali to vrijedi podmazivati,ili pojačati Mjuzu i zanemariti
Znači kad prelazim preko ležećeg ili kad pozadi sjede 2 osobe pa izadju tad se čuje škripa strašna.
E baš juče se vraćam od Limara kad u ulici stari Mk2 zaaaaaaaadiiiimiooooo ludilo reko šta je sad?! kad izlazi novi gazda kaže Lamela
Kaže već par dana je osjećao da proklizava ali sinoć je skroz stradala,malo mi bješe krivo jer tako ljudi stiču loš utisak za ali nije bio mnogo frustriran jer shvata čovjek da neke stvari ne možeš predvidjeti,ipak 180000 i vrijeme je bilo.Mada mislim da je tome najviše kumovalo šlepanje od Mostara do H-Novog
nekih 250Km,naime Kum ostao u kvaru VW3, bogami ima tu uspona i svega Mondiša je vukao ko luuuud preko nekih pravaca (Popovo Polje ili Zubačko Polje) išli smo i do 80-90km/h 4 osobe u VW + vreća krtole. Svaka mu čast

[Iosis]

Sa slika se nemože primjetiti ništa, vjerovatno ni uživo.

Ihaj Mostar - HN ima baš uspona, krivina, heben put.

[Zelj@]

Spremno za servis kupio Filter Nafte,Vazduha (veliki ,mali) i polen filter.
E sad zbunjuje me što na filteru nafte piše Mondeo,fokus 1,8 tdci,dali to ima razlike u odnosu na 2.o tdci,no ajde kad budem vozio na servis bit će jasnije lako će se zamijeniti.Ostalo mi je još ulje da kupim našao sam u istoj radnji Formula 5w 30.
Ovi filteri su me došli 53e sa nekim popustima 20%, ulje je 5L oko 45 E,kakvo je stanje u Srb što se tiče cijena u odnosu na ove naše

[Pančevac]

sto se tice cena filtera neznam,jer mi je gagi zamenio prilikom velikog servisa.sto se cene ulja tice,u pancevu je litar oko 550-600 kinti(dinara) po litru fordovo 5w-30 formula f. barem je bila ta cena kada sam menjao .
sto se tice filtera goriva ja bih se ipak opredelio za bosch ili delphi.
da dodam, ovako gledano na slici majstor ti je odlicno odradio i ne primecuje se razlika u nijansi boje
nego reci mi je l' si do sada sa necim mazao,brisao tapacirung? tj. neko sredstvo da preporucis za odrzavanje...

[Zelj@]

Hmm znači nekih 6E po litru u Srb. U Cg je malo skuplje 8-9 e po L ustvari zavisno dje kupuješ, mada ova važi za jeftinije radnje.
Tapacirung-e brišem sa sonax vlažnim maramicama ( kao i instr.tablu) ali predhodno prebrišem-očistim navlaženom pamučnom krpom ako je nešto baš dirty.
A kožu-siceve isto sa sonax mlijekom,mada najviše trpe tapaciri pozadi jer tamo sinče hara,tako da prozori su redovno umrljani pa ponekad i preskočim čišćenje jer prosto nema svrhe.
Ljudi pričajte dje vi vozite auta na servis,tj osim kod Gagija jbg vi imate adut,ovamo u Cg ništa prije Pg,ovlašćeni ser.je Krisma motors koje i ne hvale baš,a meni je ipak bliži Omega auto ovlašteni Serv.U Ćilipima Kod Dubr. to mi nekih 25 Km od HN.Bivši vlasn.Forda mi je preproručio da idem kod njih ne daj bože većeg kvara, ali sam odlučio da odradim zamjenu filtera i Ulja u Lokalnom serv. u Hn-u valjda nije neki bauk to odraditi,ako treba da pripazim na nešto samo kazuvajte.

[Zelj@]

Kazuvajte mi ljudi dali su ovo indzektori,da ne ispadnem glup za mene su dizeli još uvijek strana stvar

Malo ima ulja oko Centralnog Lijevog Indzektora valjda nije strašno
A drugo pitanje je dje ide ovaj filter vazduha

Promijenio sam polen filter,i filter vazduha glavni,al ovaj me buni.
I neznam bili se usudio da sam mijenjam filter nafte,djeluje mi da nije neki bauk,samo pratit smernice
E jedino što me buni je kutija filtera na kojoj piše Mondeo,fokus 1,8 tdci

[milan_gt]

na drugoj slici je filter ulja a ne preporucujem da sam ista radis ako se ne razumes..ako sam menjas filter goriva vrlo je verovatno da ga ne mozes upaliti posle pa istrosis aku pa sto cuda..zamena svih filtera ne kosta ni 5e..

vidim da uzimas kvalitetne filtere tako da nemoj da stedis i na majstoru..

[Cedo]

To ti je filter za ulje, jesi menjao ulje? Filter za naftu takodje nije neki problem, ali, moraces pre paljenja vakumom navuci gorivo iz rezervoara u filter, uzmes prozirno crevo a vakum napravis sam , takodje svako crevo ima osigurac koji ga drzi na mestu, ne skidaju se silom..

Pretece Milance

[Zelj@]

Ijaoo nooba od mene nisam ni znao da je to filter ulja ,zamišljao sam ga kao i kod Benz.
Ma nisam iskreno ni ove planirao da mijenjam no...dosadno mi bješe pa ajde da uradim nešto što i sam znam.Bio sam koristan pa sam počistio tonu lišća iz kanala
Nisam mijenjao ulje,pa kad budem tad ću i filter logično,ali ipak to ću kod majstora kao i filter nafte

[Iosis]

Samo pazi da ti ne ostane viška djelova.

[Zelj@]

Eh pa ako ostane i kad kupiš ako bog da Mondea znaš dje ima djelova,samo zovi
Ubacio sam tj.napravio osvjetljenje na držaču za čaše,slikat ću ovih dana....

[Zelj@]

Narode.......Imam neke čudne anomalije sa paljenjem.
Dakle...dešava mi se da kao naprimjer danas auto neće da upali već samo se čuje kvrckanje bendiksa i to je to probao bar 10 puta i ništa.Ali da se vratim unazad da bude stvar jasnija.
Već duže od 2 mjeseca dešava mi se da ako npr. ostane upaljen radio (ne Cd) nakon 2-3h auto jednostavno mrtav skroz,ali najčudnije je što nema onog otežaog verglanja kada je akumulator na umoru, već samo kvrc. Spojim ga preko kablova na očev Jugić par puta probam opet samo kvrc kvrc i nakon 5-6 pokušaja upali ko mina zvrrrm
Nakon toga pali ko lud,sve tako dok 2x zaredom nije htio da upali ujutro, pa sam kasnio na posao, i odlučio da kupim novi akumulator.Danas sam shvatio da sam uzalud kupovao novi akum.
Danas da upalim auto ista stvar jednostavno mrtav samo kvrcka, probao sam jedno 10 x i ništa ,ma ajde reko da probam da spojim opet preko kablova ali nelogično mi jbt. novi je akumul. probam opet sa yugića 5-6 puta neće samo kvrc,reko daj da pogasim sve uredjaje u autu (bila ventilacija upaljena) auto zuuum ko mina upali .E sad.....po meni ni pod razno nije probl . u akumul.Dali je moguće da kompjuter iz nekih razloga pravi probl.Ili je prosto alnaser u pitanju,čitao sam neke teme o ovom probl.
Dali je moguće da je glavni probl alnaser, a sve ovo ostalo su slučajnosti!??!

[milan_gt]

anlaser na remont