Ford Mondeo mk3 1.8 16v i Ford Focus mk1 1,8 Benzin

[sinisam]

zamolio bi vlasnike ovih modela da mi daju svoje sto subjektivno,sto objektivno misljenje o istim.dvoumim se izmedju ta dva,znam da su razlicite klase ,ali me interesuje vase misljenje o njima.ako ste raspolozeni ubacite i koji podatak vezan za cenu odrzavanja,delova,lpg uredjaja koje ste montirali u njih.podelite s nama vasa iskustva.e sad ono naj bitnije,molim one koji ne poseduju ova vozila da ne daju svoje pausalne ocene i komentare,te ne udaraju po cistoj filozofiji i teoriji.ne oduzimajte nam bzv vreme i ne terajte temu kao i obicno u off.hvala na razumevanju.

[makarije]

Kao vlasnik prvog (Mondeo mk3 1.8, 16v, sedan, 2003.god) pokušaću da budem konstruktivan i pomognem ti u opredeljivanju.

Mondeo mk3 i ja se družimo već skoro 4 godine i za to vreme nismo imali ozbiljih sukoba i nesuglasica. Pokazao sa kao pouzdan i udoban saputnik, koji ne zakera.
Potrošnja goriva je umerena, što na otvorenom putu znači oko 6 l/100 km, ali zato u gradu ladno duplira potrošnju. Ovo moje iskustvo je u skladu sa fabričkim podacima. Zbog potrošnje ti nikako ne bih preporučio kombinaciju Mondeo+benzin+karavan.
Ja inače nisam agresivan vozač, a to za mene znači, da ne posedujem nezgodnu kombinaciju: teška noga + laka (prazna) glava.
Što se tiče potrošnje uvek se mora imati u vidu da je Mondeo jedan robustan automobil težak prazan više od 1400 kg.

Do sada nisam imao problema sa potrošnjom ulja i plivajućim zamajcem, mada je to izgleda čest problem.

Enterijer Mondea (posle I restilizacije) je po meni veoma dorađen i moderan u odnosu na generacijske modele automobila iz njegove klase sa dobrim kvalitetom upotrebljenih materijala.
Eksterijer je takođe dobro urađen, naročito su mi lepi oni modeli posle druge restilizacije sa novom zadnjom svetlosnom grupom.

Inače ako planiraš da ti Mondeo bude jedini automobil imaj u vidu da je Mondeo ipak veliki automobil parkiranje u gradu može da bude prolematično.
Ja sam imao problema da u limenu garažu u koju komotno staje Fiat Marea karavan, Mondeo sedan uđe, ali vrata garaže nije moguće zatvoriti!

Što se tiče Focusa ima ga kolega i zadovoljan je njime. Imao je nešto problema sa elektronikom. Enterijer je dosta skromniji, lošijeg kvaliteta i do 2005 dosta staromodan.

Inače, ako imaš ovakvu dilemu iz naslova poruke, mislim da je za tebe dobitna kombinacija Focus sedan od 2005.

PS
Svaki ciga svoga forda hvali!

[sinisam]

bice da na ovom forumu niko vise ne vozi navedene modele
hvala makariju na iscrpnom objasnjenju
za fokusa 2005- nema novca

[Markedjani]

Voze ali retko u 1.8 benz varijanti... u focusu je to proveren motor.

U mondeu je to motor sa falinkom... skoro svaki posle 150k km počne da troši ulje.

[sinisam]

eee i ti pricas isto za mondea. ovo vec pomaze u izboru.znaci da trazim 1.8 fokusa.hvala

[Markedjani]

Retki su dosta ali je dobra varijanta za plin... dosta bolja nego 1.6 zetec SE.

[dax92]

http://www.polovniautomobili.com/oglas1 ... =sadrzaj#3

1.8 benzin ne mozes bas mnogo da biras... Ovom je zamenjena rucica menjaca. Ova je ili iz Escorta ili iz modela pre restilizacije. Nisam ga mnogo zagledao, ovo mi je smao upalo u oci.

[sinisam]

da, retko se vide u oglasima.ima dva 1.8 u subotici i danas videh ovaj u bg.ali evo i ovom vec nalaze mane.hm pa sto vi se jos moglo reci za

http://www.polovniautomobili.com/oglas1 ... =sadrzaj#3

a ova dva su iz SU al vuku se bar 2 meseca po oglasima ako ne i duze

http://www.mojauto.rs/polovni-automobil ... s_2002_god

http://www.mojauto.rs/polovni-automobil ... s_2001_god

kontam da tu nesto mora da fali .

[totti]

Ne mora da znači da im nešto fali...
Jedno je to što smo mi ovde na forumu ustanovili da je 1.8 benzin varijanta odlično rešenje za Focusa, al´ 95% ljudi koji traže benzinca jure 1.6 varijantu iz razloga manje potrošnje, jeftinije registracije i sl. tako da je za ove motore u realnom svetu sigurno manje interesovanje i slabije se prodaju

[sinisam]

pa dobro.onda najbolje sesti u auto otici u suboticu i pogledati ih.koliko sam cuo u grand m u subotici ne naplacuju kontrolne preglede auta .(heheh il ih trgovci placaju da zazmure na neke detalje) .ne preostaje nista drugo vec za vikend u SU.posto ovaj iz bg vec ima vidljivih modifikacija

[totti]

Ako misliš na ručicu menjača kad kažeš modifikacije... Meni se čini da i ovi drugi imaju istu takvu, ne mora da znači da isto godište ima iste ručice (tj da bude kao na dax-ovom), ja sam se uverio u modelu pre restilizacije (kao moj) da u istom godištu postoje TRI različita tipa ručice menjača
Ne isključuj iz izbora ni ovaj iz Bg-a

[sinisam]

hehe ako krenem redom malo ce biti jedan dan.heh il su il bg a nista u ns

[dax92]

Modeli sa kraja proizvodnje sigurno svi imaju one rucice kao sto su kod mene (sive, ne crne i glomazne kao pre restilizacije). Modeli kod prelaznih godina su jako zeznuti za neke delove. Vidjao sam cak i 2003 god da u enterijeru ima sitnice koje su bile na prvim modelima. Npr lampice na instrument tabli, ona plastika ispred rucice menjaca...
Najsigurnije je skinuti neke delove, pa proveriti na njima datum proizvodnje. Npr pikslu izvadi, i u njoj ima sigurno. Isto moze i za plastiku izmedju vozaca i suvozaca, ali to je malo teze skinuti bez alata.

Onaj gore sto sam postavio je 2004 godiste, znaci poslednja godina proizvodnje, i na njemu je sigurno bila drugacija rucica menjaca. Mislim, jeste sitnica, ali odmah mi ide kroz glavu da je sminkan za prodaju, i samo zamazan, jer nije mogao malo da se potrudi pa da nadje odgovarajucu rucicu.
To je bar neko mje razmisljanje.

[dule0911]

Ako je rucica menjaca razlog za zaobilazenje auta, onda nemam reci... Mislim, preterivanje da ni ne pogledas auto zbog takve gluposti
Mozda je prethodni vlasnik prilikom je*anja nogom zakacio i sjebao rucicu pa zamenio prvom koju je nasao na otpadu

Sent using Tapatalk

[dax92]

Ja bar nisam bukvalno mislio da ga zaobilazi zbog te rucice menjaca. Nego sam mu cisto skrenuo paznju da malo obrati paznju na te sitnice ako bude isao da ga gleda.

[Neša]

Ima 4 razlicite rucice menjaca kod Focusa mk1,zavisi od motora,vrste opreme,da li ima prsten za rikverc itd. Meni se najvise svidja ona glomazna kod restajling modela sa dizel motorom..

[sinisam]

pa dobro.onda najbolje sesti u auto otici u suboticu i pogledati ih.koliko sam cuo u grand m u subotici ne naplacuju kontrolne preglede auta .(heheh il ih trgovci placaju da zazmure na neke detalje) .ne preostaje nista drugo vec za vikend u SU.posto ovaj iz bg vec ima vidljivih modifikacija

ocigledno se nisam bas naj srecnije izrazio.necu ga zaobilaziti,vec da krecem da ga gledam a vec imam misljenje o njemu da je karabudzen po modelu 3 u 1

[makarije]

Voze ali retko u 1.8 benz varijanti... u focusu je to proveren motor.

U mondeu je to motor sa falinkom... skoro svaki posle 150k km počne da troši ulje.

Što si ti neki uporni tip!

Ja tri vlasnika mondea MK3 sa benzinskim motorom i niko se ne žali na potrošnju ulja. Dva su MK3 posle restilizacije iz druge polovine 2003. godine a jedan je iz 2001.

[dule0911]

Ne brini, Mare nije uporan samo realan.
Ti vlasnici su ili kupili automobile sa sredjenim motorima ili su kupili automobile sa realnim malim kilometrazama pa ih problem sa potrosnjom ulja ceka dosta kasnije

Znam i ja za slucaj gde je auto presao skoro 200k km (realnih) i tek je na toj kilometrazi krenuo da trosi ulja i to malo, ali je neminovno da ce karike crci jer crknu na svakom. A to kad ce crci zavisi od previse faktora, nema pravila.

Uostalom sta ti ja objasnjavam, idi u par servisa koji servisiraju ova vozila pa pitaj ljude da li smo u pravu ili ne.

[makarije]

Pazi,
Da ipak ti (i on) razmotriš mogućnost da nije upravu.
Mnoge stvari su moguće, ali da jedan proizvođač isti motor koji stavlja u dva različita modela pravi različito, to je veoma veoma malo verovatno! Razmisli malo, to su velike serije motora i proizvođači se mnogo trude da ih uniformišu.

Drugo, prateći oglase i dešavanja na ovom forumu može se veoma lako ustanoviti da su Mondeo MK3 1.8 veoma retke zverke u zemlji Srbiji, dok su Fokusi sa istim motorom dosta česti.
Dakle, ako se ti ili on baš za Ford ne bavite praćenjem i statistikom o otkazima, kako se došlo do takvih tvrdnji?

[Markedjani]

E pa vidiš... nisi u pravu.

U Focusu mk1 je 1.8 zetec S sa z.kaišem a u Mondeu je to Duratec sa lancem... dva potpuno različita motora.

Oba su podjednako retka... izvoli primer...

Ford Mondeo 1.8

Ford Focus 1.8

Upalo je tu par fokusa 2.0 u listu ali skapiraćeš poentu

I kud ćeš bolju statistiku od gosn Dragomira koji se svaki dan sreće sa tim automobilima i koji ja cenim malo mnogo više zna od vas par vlasnika Mondea

[dule0911]

@makarije
Cini mi se da malo mesas stvari. Ni ja ni on nismo govorili o potrosnji ulja za Focus mk1 vec za Mondeo mk3. 1.8 motori u ta dva auta nikako nisu isti, cak nisu ni slicni. U Focusu je Zetec S motor koji je izvedba starijeg Zetec E motora koji se ugradjivao u Escort/Fiestu/Mondeo - cak sta i izgleda identicno i razvija istu snagu, jedine razlike su verovatno u prilagodjavanju za euro 3 standard. Taj motor se odlicno pokazao, mozda malo veci potrosac ali izdrzljiv, nema probleme sa potrosnjom ulja, dobro podnosi plin itd...
U Mondeu je Duratec HE motor koji ima problem sa potrosnjom ulja na vecim kilometrazama. Nema potrebe da razmatram da li sam u pravu ili ne kad je sam Kolbenschmidt priznao gresku za karike i nekako se poravnao sa Fordom. Detalje sam vec zaboravio, potrazi na google-u detalje, mrzi me sad da trazim jer sam na telefonu. Potrosnja ulja se odnosi i na Duratec HE 2.0, e sad koji je motor vise (cesce) pogodjen ovim problemom ne znam.

Mozda tebi zvuci neverovatno ali isti proizvodjac je ugradjivao dva razlicita 1.8 motora u svoje modele. Zasto? Zato sto je Mondea vec bazirao na svojoj novijoj liniji Duratec motora, sto je posle ispratio time sto je i u Focusa mk2 stavljao Duratec 1.8 i 2.0 benzince (nasuprot 1.8 i 2.0 Zetec koji su bili u Focusu mk1). Verovatno u vreme predstavljanja Focusa mk1 nije bio zavrsen razvoj Durateca, a kasnije je bilo neisplativo adaptirati ga za Focus mk1 pa je sacekao mk2.
Dalje, znam da je Kolbenschmidt priznao gresku i za Focusa mk2 prve serije da su imali problem sa karikama, da li ga je bilo duz cele proizvodnje Focusa Mk2 - ne znam, nije ni bitno za ovu temu. Navodio sam ga iskljucivo s razlogom jer je noviji model od Mondea mk3 a ima problem. Time sam samo hteo da aludiram da ne verujem da je pre njegovog uvodjenja resen problem sa karikama.

Odakle mi/nam informacije pitas? Od dva nezavisna ford servisera u dve razlicite zemlje, koji sigurno srecu vise primeraka nego sto ih mi vidimo po oglasima/forumu. Ako imas vremena mozes da prelistas malo i nemacke/engleske forume gde tih automobila ima vise nego ovde sigurno. Dalje, sam podatak da je proizvodjac tih karika priznao gresku govori nesto zar ne?
Razumem ja da neki ljudi nemaju problema sa tim motorima, sto je odlicno! Samo kazem, to sto nemaju problem ne znaci ni da ih nece imati u nekom trenutku, niti da ovi motori uopste nemaju problem sa karikama.

Edit: pretece me Mare.

Sent using Tapatalk

[Ljubo]

@dule
ako nije problem, i ako imas vremena, mozes li molim te postaviti neki link gde se govori o tim problemima sa karikama na benzinskim motorima.
posteno, ja se ubih trazeci bilo sta, ali corak.

ja sam pricao sa ljubaznim sefom servisa i samim majstorima jednog od ovlascenog servisa Forda u Srbiji, i likovi su rekli da imaju u odrzavanju par 1.8 motora sa problemom trosenja ulja.
ovo bi znacilo da ima istine u ovoj prici.
medjutim, nisu mogli isto da mi kazu za 2.0 motore jer sa njima nisu imali slicnih problema.
uz ogradu da u odrzavanju imaju samo par komada tih motora.

kazem, ubih se trazeci po netu i nista nisam mogao da nadjem.

[dule0911]

Ne baratam ni ja engleskim bas najbolje da bih ti sad dao konkretan link, moj savet je da potrazis po passion ford forumu, i ovde prelistaj postove od Dragomira, pisao je covek o tome vec dosta puta.

[Ljubo]

ok.

ja ne nadjoh nigde pisani trag u vezi sa problemima 2.0 motora sa potrosnjom ulja.
osim naravno rekla-kazala.

bicu zahvalan ako neko pronadje neki pisani podatak jer bi mi verovatno ustedeo koji dinar u buducnosti.