Mondeo Mk3: Tesko u 1. i rikverc

[darko darko]

mene muci sto sam taj problem imao a vise nemam, ide sad sve iz prvog, jel to moze da bude problem nesto skupo nedaj boze pri kraju ono na zzzz

[bojcistv]

Koliko sam to citao po netu izlgeda da je taj problem nesto sto ni Fordovi inzenjeri nisu uspjeli da rijese. Pominjalo se neko Fordovo ulje tzv "honey colored" koje navodno rijesavalo te probleme ali nisam uspio da nadjem sta i kako. Valjda je to ovo
Ja licno nemam tih belaja toliko (mislim imam ih isto kao i svi ostali) ali jednostavno sam navikao na to pa mi toliko ni ne smeta. Uglavnom tesko je naci automobil sa manuelnim mjenjacem koji ne zapinje u voznji prvih nekoliko minuta na -20. Tada sve zapinje.
Ja bih licno probao da sipam Fuch Titan synotfluid 75w80 ulje za MMT6 mjenjac http://www.opieoils.co.uk/p-981-fuchs-t ... fluid.aspx jer je ono navodno nesto najbolje u svojoj klasi i kao sto sam vec naveo ako budem imao ovaj auto jos koju godinu stavicu ovo ulje u mjenjac.

[milan_gt]

ide 75w90 a to ulje nije nesto skupo da bi bilo najbolje..

sent from white land..

[bojcistv]

Znam da ide 75w90 i znam da nije najskuplje ali sam vec napomenuo da sam na http://motornaulja.blogspot.com/2010/12 ... -oils.html saznao da je jedno od najboljih "fill for life" ulja za mjenjace.

[milan_gt]

a ti si taj, i opet to pises..kad ces ga zameniti?

sent from white land..

[bojcistv]

Taj sam .
Zamijenicu ga za dvije godine jer tad ce auto biti star 10 godina. Sasvim pristojan radni staz za ulje u mjenjacu.

[Grafit]

Znam da ide 75w90 i znam da nije najskuplje ali sam vec napomenuo da sam na http://motornaulja.blogspot.com/2010/12 ... -oils.html saznao da je jedno od najboljih "fill for life" ulja za mjenjace.

Samo naprijed, tvoje vozilo i tvoje razmišljanje. Lično, smatram da je zamjena, po pretpostavci negdje u to doba, poželjna. Priča ima logiku.
Zamjena ne mnogo skupa, a učinak i pretpostavljena sigurnost povećani.
Moj pik je "Kroon Transmission Oil SP 1021".

Pozdrav

[bojcistv]

Naravno rodjeni.
Nista nije vjecno pa ni ulje u Fordovom mjenjacu iako je "fill for life". Samo jos da su naveli koliko traje taj "zivot" da ljudi ne pomisle da moze tako jedno 60 godina.

[dule0911]

Meni je 10 godina nekako prevelik interval za menjac... Ja sam svoj prosle godine posle 7 promenio, hteo sam i ranije nego sam cekao preko godinu dana zamajac da crkne malo vise (izdrzljiv majku mu ). Cena ulja (kog god) nije neki faktor pa da stedim na tome, sta znam, a menjac je vec bio izvadjen pa je zamena jos laksa

Sent using Tapatalk

[milan_gt]

moje staro menjacko ulje iz mondea je majstor nasuo sebi u '02 focusa..

sent from white land..

[sOmir]

Kod mene je staro koliko i Escort, nekih 15 godina , kad je minus naravno težak mjenjač prvih storinjak metara, ali problema s ubacivanjem nema. I to će se dodati na ljeti spisak stvari za zamjenu

[Grafit]

moje staro menjacko ulje iz mondea je majstor nasuo sebi u '02 focusa..

sent from white land..

Ali si ipak izvršio promjenu ulja !
Razmišljam kakvo li je tek bilo u tom Fokusu prije "zamjene" kad je...?

Pozdrav

[dimges]

Naravno rodjeni.
Nista nije vjecno pa ni ulje u Fordovom mjenjacu iako je "fill for life". Samo jos da su naveli koliko traje taj "zivot" da ljudi ne pomisle da moze tako jedno 60 godina.

..tako je, razgovarao sam sa zastupnikom Total-a, on misli da i time life ulje u menjaču treba menjati, maximum na 130.000km.. a neki smatraju i na 100.000km
meni za Fiestu endura JJA, 1.3i/37kW, VII.1996, piše u knjizi
Synthetik Getriebeoil 75W/90 oder Getriebeol gemast Ford Spezifikation WSD-M2C-200B
prešao sam 130.000km, uglavnom gradska vožnja... nebi kupovao Fordovo, ne samo što je skupo (¨25 eur/litar), nego auto ne vredi, a možda će trebati za 3-5 godine i da se otvara menjač ili proda auto pošto zašto

kod nas ima od ulja za menjač u litarskom pakovanju:

Fina PONTONIC FDL 75W-90 ,
http://www.total-fina.by/files/catalog_ ... L75W90.pdf ,10.8eur/litar
- API MT-1
- API GL-4
- API GL-5
- MAN 3343 Type S (ex MAN 3343 type SL)
- Meets the requirements for all RENAULT TRUCKS axles (very extended drain interval)
- SCANIA STO 1:0
- ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 08, 12B, 16F, 17B, 19 ....
CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 http://www.castrol.com/castrol/generica ... Id=7067401 ..cena 11.4 eur/litar

..navodno su ova ulja za menjač za novije kamione, ima i Total, koji mi je najbliže, Total Transmission Syn FE 75W90 ali samo kante od 20litara, cena je po litru 8.1 eur, ali nemogu da nađem servis koji to uzima

Stvar je u tome da vlada nepoznavanje problematike.. ja mislim da konstrukcija menjača Fieste nije ništa drugačija od drugih auta, nije ovo auto s posebnim diferencijalom (kao možda kod američkih fordova)..
.. lokalni majstor za menjače mi preporučuje to Fina Pontonic FDL 75W/90, ali momentalno se prodalo..
Castrol ima VW protokol, Einsetzbar in VW Getrieben, welche die Spezifikation VW 501.50 verlangen.

Pitanje je dali je Ford WSD-M2C200-B sličan s Audi VW ??, negde sam našao ovo dole:

GLS1 Gear Lubricant, Synthetic EP 75W-90
Audi/VW Specification No. G50
Ford Specification No. WSD-M2C-200B

[milan_gt]

ja sam sipao ono Castrol sto si stavio u drugoj temi..

[dimges]

pa to je to, i ovde sam linkovao baš to... mene je strah da lageri gornjeg snopa ne riknu jer se 16g staro ulje ipak zgusnulo i možda ne cirkuliše dobro ??, a ovde kod nas niko ne popravlja menjač, osobito za Ford, možda kada potpuno rikne, a i onda je solucija kupiti polovni, koji po meni isto ne valja , inače ga ne bi prodavali...
..e sad novo ulje neće da utiša menjač, ali da ne bude gore... sad bar može da se sluša na maloj jačini radio i ne čuješ ga... to prakticiraju kod mene ženski vozači, njih ne zanima zvuk iz motora ili menjača...

[dimges]

ja sam sipao ono Castrol sto si stavio u drugoj temi..

....gledao sam na sajtu castrol, http://www.castrol.com/castrol/sectionb ... Id=7073092
kad stavim Fiesta Endura E 1995-2001 ili Ford Ka, 1996-2002
daje mi Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90, taj je nešto jeftiniji od onog što sam prvo linkovao i što si tu stavio ..
samo na NET-u piše 1 Litre £15.29 (£12.74 ex) , a ovde mi uvoznik kaže 10.3 eur /litar, nešto mi ne štima

a ovo što si stavio, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 , kaže isti web sajt http://www.opieoils.co.uk/p-6363-castro ... fluid.aspx, 1 Litre £11.33 (£9.44 ex) ??

nije mi jasno, API GL4 je skuplje od GL4+ ??

[milan_gt]

ja ne znam koji je u pitanju kod mene ali platio sam ga 1.800/L

sent from white land..

[dimges]

isčačkao sam još toga za iB5 menjač..:

Transmission Oil SP 1021 (KROON)
Ovo ulje je već veoma specifično. Pravljeno je prvenstveno za Ford IB5 menjače u raznim njihovim modelima automobila. Obratite pažnju na standard koji ispunjava te uporedite sa servisnom knjižicom (uputstvom) vašeg Ford vozila (automobila). Oksidaciono je veoma stabilno i pogodno je za 'fill for life'. Doduše i fabričko punjenje je tako da posle 12 do 15 godina funkcionisanja menjača ipak to više ne može da ispunjava kao na startu. Posle ove zamene praktično ne morate više menjati ulje do kraja životnog veka automobila (20 godina).
Specifikacije:
Ford M2C200-B/C (nivo kvaliteta)
Tipične osobine:
Specifična gustina (15ºC): 869kg/m3; Kinematska viskoznost na 100ºC: 15,4mm2/s i i 101mm2/s na 40ºC, uz indeks viskoznosti od: 161. Tačka paljenja (COC) 202ºC, tačka stinjavanja: –50ºC.
Ovim spada u 75W-90 ili 10W-40 ulja. Osobine su identične prethodnom što je verovatno greška na sajtu proizvođača no verovatno su jako slične zbog moguće identične osnove (baznog ulja).


kad usporedim s ovim dostupnim uljima s rangom cene oko 10-11eur/litar, najbliže mi dolazi ovo FINA Pontonic FDL, jedino je tačka paljenja 190 a kod KROON Transmission Oil SP 1021... 202oC ... , tako da ću to staviti u menjač...
PONTONIC FDL 75W-90 Grade SAE 75W-90
ASTM D 4052 Specific gravity at 15°C 0.866
ASTM D 445 Viscosity at 40°C, mm²/s 101
ASTM D 445 Viscosity at 100°C, mm²/s 15
ASTM D 97 Pour point, °C -51
ASTM D 2270 Viscosity index 157
ASTM D 92 Flash Point (COC), °C 190

[milan_gt]

os ti zameniti to ulje vec jednom?

[dimges]

u ponedeljak...

[Grafit]

isčačkao sam još toga za iB5 menjač..:

Transmission Oil SP 1021 (KROON)
Ovo ulje je već veoma specifično. Pravljeno je prvenstveno za Ford IB5 menjače u raznim njihovim modelima automobila. Obratite pažnju na standard koji ispunjava te uporedite sa servisnom knjižicom (uputstvom) vašeg Ford vozila (automobila). Oksidaciono je veoma stabilno i pogodno je za 'fill for life'. Doduše i fabričko punjenje je tako da posle 12 do 15 godina funkcionisanja menjača ipak to više ne može da ispunjava kao na startu. Posle ove zamene praktično ne morate više menjati ulje do kraja životnog veka automobila (20 godina).
Specifikacije:
Ford M2C200-B/C (nivo kvaliteta)
Tipične osobine:
Specifična gustina (15ºC): 869kg/m3; Kinematska viskoznost na 100ºC: 15,4mm2/s i i 101mm2/s na 40ºC, uz indeks viskoznosti od: 161. Tačka paljenja (COC) 202ºC, tačka stinjavanja: –50ºC.
Ovim spada u 75W-90 ili 10W-40 ulja. Osobine su identične prethodnom što je verovatno greška na sajtu proizvođača no verovatno su jako slične zbog moguće identične osnove (baznog ulja).


kad usporedim s ovim dostupnim uljima s rangom cene oko 10-11eur/litar, najbliže mi dolazi ovo FINA Pontonic FDL, jedino je tačka paljenja 190 a kod KROON Transmission Oil SP 1021... 202oC ... , tako da ću to staviti u menjač...
PONTONIC FDL 75W-90 Grade SAE 75W-90
ASTM D 4052 Specific gravity at 15°C 0.866
ASTM D 445 Viscosity at 40°C, mm²/s 101
ASTM D 445 Viscosity at 100°C, mm²/s 15
ASTM D 97 Pour point, °C -51
ASTM D 2270 Viscosity index 157
ASTM D 92 Flash Point (COC), °C 190

I ja uz redovan servis "planiram" "Kroon Transmission Oil SP 1021", pa... Nije baš blizu za nabavku, no skontaće se već nešto.
Inače, od vremena proizvodnje vozila (i tadašnje sugerisane specifikacije) do danas, kroz razvoj se vjerujem napredovalo sa karakteristikama tih ulja. Zamjena odgovarajućim i po pretpostavcim nešto boljim od ostalih, te iole normalna eksploatacija je ono što se može uraditi sa naše strane. Sve ostalo u rukama manitua.