Chat (free talk) - Bez tehničkih pitanja!

[dule0911]

Pa uopste se ne radi o tome, BMW je imao to u seriji 3 dizel pre Mondea.
Ovde je prica za M5, posto nisu hteli da ga nude sa manuelnim u zadnje 2 generacije, a eto ja do sada nisam znao da je E60 postojao sa manuelnim.

[fancy]

Pa dobro, bilo je napisano kao da je u pitanju neko svemirsko dostignuće a ne 6-brzinski manuelni menjač...
U svakom slučaju drago mi je da sad nude M5 i sa takvim menjačem zbog svih kojima to nešto znači
(stvarno ne pratim BMW produkciju pa i ne znam da je to bio sveti gral ljubitelja)

[milan_gt]

U svakom slučaju drago mi je da sad nude M5 i sa takvim menjačem zbog svih kojima to nešto znači

[Iosis]

@dax: E46 tačno, posljednji BMW koji mi se sviđa, ovo novo mi se ne sviđa...

@totti: I to je tačno, ja sve vidio kabrioletkinje.

[mbole]

Ali ˝vozače VW-a ni psiholozi ne umeju da objasne˝...
Mada, u nastavku teksta se razvodnjavaju stvari

Ima lepsi deo
"pa ga voze i lepi i ružni i siromašni i bogati i obrazovani i ne baš previše pametni."

fancy
p.s. a jesi siguran da nije možda videla mboleta sa kruševačkog okupljanja?

Jel sam to ja nesto propustio?

Nego sto se tice psihologije vlasnika vozila, meni je ovaj daleko uverljiviji

Ево још један добар текст...

Tipovi vozila i njihovih vlasnika

Prevazisavsi status sredstva kojim se brzo i bezbedno stize od racke A do tacke B, automobil je postao izraz zivotnog opredeljenja pojedinca koji birajuci model za sebe razmislja o tome sta zeli da saopsti okolini: da li ima novca, je li sklon avanturama, voli li izazove i da li vara zenu; medjutim posto je ljubav prema vozilu sasvim iracionalna
kategorija, izbor cetvorotockasa, osim drustvenog statusa i temperamenta, otkriva i mane vozaca, pa se stanovnik parkinga moze smatrati veoma preciznom i pouzdanom
psihijatrijskom dijagnozom, sto postavlja svojevrsnu tipologiju licnosti u tabeli.


MERCEDES - Ziceras

Direktor drustvene firme koji se u slobodno vreme bavi otkrivanjem mladih talenata velikih grudi. I dalje veruje da se automobili dele na nemacke i ostale, a nemacki na mecku i ostale. Pravda se trajnoscu mercedesa. Ponasa se krajnje autoritativno iako mnogo pije. Hrani se prasetinom, pa u gepeku ima taman dovoljno mesta za mrtvu zivotinju. Ima ljubavnicu. Voli komfor, ponosno nosi stomak i ne razume vozace koji voze francuze i italijane. Smatra ih praznoglavim kicosima. Podvrsta: vozaci mercedesa SLK i mercedesa meklarena SLR: to su pokrsteni vozaci BMW-a, prosvetljeni iznenadnim milionom, u evrima ili nekretninama.


BMW - Ludak

Dovoljno nenormalan da kilometar voznje zarad kurcenja plati evro i po, u svakoj sekundi spreman da pogine bez dvoumljenja. Mnogo psuje. Vristanje masine pri spustanju njegove noge na gas-pedalu svedoci da voli bucan i brz seks, najcesce sa sekretaricom, posto je uglavnom direktor predstavnistva ili drugi strani placenik. Komfor mu je nebitan. Iako BMW slovi za sportski auto, statistika govori da ga voze potpuno nesportski tipovi koji moraju u svemu da budu najbolji, bez obzira na cenu. Cilj opravdava sredstva. Nije vazno ucestvovati, samo pobediti. Na odrediste stize pre nego sto je krenuo. Ili nikad.


OPEL - Stipsa

Lekar, zanatlija ili sam. kom. ref. koji hoce da vozi nemacki auto, ali po ceni korejskog. Mehanicar se hvata za glavu kad ga vidi, jer tvrdi da "tu pasuje semering od keca, crevo za vazduh moze iz ves-masine, a umesto bosh pumpe ide motor iz frizidera", i za tu egzibiciju spreman je da majstora casti basnoslovnom sumom dovoljnom za pola case kisele. Auto je uvek relativno cist i ispravan, a vozi se do trenutka kad vlasnik stigne kuci peske sa volanom u ruci sutirajuci tocak ispred sebe. Onda se ponovo kupuje opel, u kog se vremenom ugradjuju delovi iz prethodnog. Sumnjiva podvrsta: vozac opela tigre. Ne zna se sta zapravo zeli: porsea ili ficu.


CITROEN - Mornar

Zivi za ljuljuskanje na zelenim talasima LHM ulja. Plovi putevima bez kontakta sa asfaltom, upravo kao govece iz vica koje nimalo ne brine kravlje ludilo zbog toga sto je helikopter. Po zanimanju marketinski strucnjak, kreativni direktor, ili najcesce slobodni strelac. Lose se oblaci, ne drzi obecanja zbog rasejanosti. Voli komfor. Ne stedi novac, uziva u nepredvidjenim izdacima, sto njegovu porodicu cini konstantno nezadovoljnom. Postuje vozaca pezoa 309 i 405 jer imaju isti motor kao i on. Kad ga ugleda, mehanicar se baca na telefon, zove zenu i pita je gde ce na letovanje. Za njega to nije mornar nego saran, koji je automobilom kupio i hiljade nepotrebnih cevcica. Obozava da se parkira na visoke bankine, da bi se pravio vazan sto njegov auto ima cetiri visine. Podvrsta su vozaci sitroena XM, ciji je drumski libido kao kod bemveovaca i meckara, pa na kub.


AUDI - Kocka

Covek sa kockastim mislima, sto najcesce kao posledicu ima kockastu glavu: jaku vilicu, tvrdu frizuru pod pravim uglom, koju ni kabriolet ne bi razbarusio. Takodje, rec je o ljudima sa kockastim telom. I oni koji ga nemaju nose konfekcijska odela u kojima izgledaju kockasto. I kravatu, vrlo cesto. To je pravnik, politicar ili sef. Kupuje auto po pravilu sluzbe da bude dovoljno velik, dovoljno jak, dovoljno skup, pod garancijom, isti kao komsijin. Ne lupa glavu oko cene delova i odrzavanja, jer popravku uvek placa onaj koji ga je udario, sto je vrlo lako jer parkira nasred ulice. Podvrsta je vozac audija TT, sin gore navedenog.


FIAT - Kockar

Sva je prilika da je punta dobio na nagradnoj igri. Nije mu toliko bitno kakav je automobil, koliko da dobije vise nego sto je ulozio. Punto, stilo, brava i bravo mogu da budu bingo, ali i ne moraju, sto se vidi po ovlascenim servisima ciji vlasnici ne znaju sta ce sa parama. Za vozaca fijata nije toliko bitno stici od tacke A do tacke B, koliko da to bude rizicno. Zapravo, vozac fijata se cesto neobjasnjivo pojavi u tacki C, i uopste nije uznemiren zbog toga. Mehanicari ga vole zato sto mu stalno crkava on board kompjuter jer ga udara kao poker aparat, sistemom manja-veca. Podvrsta je vozac una i pande. Hrani se konzervama i parkira izmedju dva kontejnera.


ALFA ROMEO - Kicos

Nema uspeha kod zena jer svu raspolozivu paznju posvecuje svom lepom,neznom i zahtevnom automobilu. Tu su kozmetika, tepanje, vecernji izlasci, cvece i vecna vernost. Zauzvrat, on sa osmehom vozi trista. Odmah po ustajanju baca pogled na parking, pa ima produzene jutarnje erekcije. Najcesce vlasnik kafane, voli tenis i mali fudbal. Ima uspeha u kladionici (za razliku od vozaca fijata), pa mu nije zao da krilo plati dvesta evra, ali momentalno pozeleni pretvarajuci se u ubilacki gnevnog Halka kad vidi pocinioca saobracajnog nedela. Ubice za polomljeni migavac, bez razmisljanja. Podvrste nema, ni leka.


VOLKSWAGEN - Penzos

"Prethodni vlasnik presao je petsto hiljada, ja sam obrnuo cajger, a i moj unuk ce, jer ce ga dobiti cim polozi vozacki ispit. Nista ne mora da dira, sve je kao iz fabrike", tvrdi ponosni vlasnik folksvagena. Medjutim, kad hvali performanse svog vozila, postavlja se pitanje zbog cega nije kupio traktor. Tvrda suspenzija preventivno deluje na kamenje u bubregu i zuci, pa je vlasnik najcesce u iznenadjujuce dobroj kondiciji. Poput svog automobila, najcesce dozivljava duboku starost. Vec u srednjim godinama potpisuje peticiju da se pocinioci saobracajnih prekrsaja streljaju bez sudjenja, jer je poenta: nikad ne uloziti nijedan dinar u automobil. Podvrsta: vozac bube. Pesnik koji se snalazi u domenu iracionalnog posto ne postoji nijedan razuman razlog za voznju ovog malog i izrazito bucnog oldtajmera.


TOYOTA, MAZDA - Hibrid

Malo bi sportski, malo da ne trosi, malo veliki porodicni auto. Malo je reci malo podvojena licnost. Ali to se odmah vidi po karoseriji: nazad kockasta kao volvo, napred folira da je ferari, ne preze cak ni od elektricnog zatvaranja farova. Vozac je sluzbenik policije, nizi debeovac, nizi kosarkas, psiholog pred razvodom i slicno. Pre podne jede burek ili mesni narezak, uvece skampe ili lososa. Obozava porodicnu harmoniju i decu, ali je za ljubavnicu spreman da umre. Voli pozoriste, ali ne propusta nijedan Cecin koncert. Racionalno procenjuje kvalitet vozila, ali je dovoljno lud i sklon eksperimentu da kupi automobil sa vankelovim motorom, koji je japanska otkupljena ekskluziva. Izbegava brzu voznju, ali nikad ne kasni. Moguca zamka: cetvorotockas vlasniku tiho prenosi nacela samurajskog kodeksa ponasanja busido, pa se moze desiti da u slucaju prekrsaja izvrsi tradicionalno samoubistvo.


PEUGEOT - Baja

Ili jesi, ili nisi lav. U pezou jesi: nacrtano je na hladnjaku. Kao i na volanu, da bi se vozac s vremena na vreme prisetio kakav je baja do jaja. Samoljublja nikad previse. Zato je potreban besni dizajn, jak motor, elektronska kontrola stabilnosti za manijakalno uletanje u krivine, i skockani enterijer u kom ni itison nije bez veze. I svuda ti mali ljuti lavovi, sto super utice na samopouzdanje, i vrsi latentan pritisak na gas papucicu. Naravno cipelom od minimum trista evra, jer vlasnik pezoa nije dovoljno bogat da kupuje jeftine stvari. Mehanicari ga vole, kako zbog toga, tako i zbog cinjenice da u pezou ne pasuje nista bez lavica. Sve original, sve novo. Voli brzinu, ali i izazove, jer svaki novi model ima neku novotariju poput 2tronic menjaca, kliznih vrata, ili bolesno kurcevite providne haube. Ovaj auto je nepodoban za seks, pa vlasnik uglavnom ima gajbu sa ogledalom na plafonu spavace sobe.


DZIPOVI - Kauboj

Pahero (pajero) u prevodu znaci paor, sto svakako ima dodirnih tacaka sa kaubojima (kravarima). Ipak ovde nije rec o tome: "Sleperi, avioni, kamioni, ko prezivi pricace" je filozofija koja karakterise ovog najarcanog momka. Osim ako je riba, sto se sve cesce moze videti, jer muzevi lepotica imaju jednostavnu logiku: ako vec ne mogu da sacuvaju auto, da spasu bar ono sto se spasiti moze, to jest zenu. Zato je ograde u dve tone celika. U oba slucaja ne valja voziti ispred, niti iza dzipa, jer je sklon nepredvidivim manevrima, kao sto je polukruzno okretanje preko duple pune na autoputu, ili parkiranje na raskrsnici. Bezbedna udaljenost od deset metara u ovom je slucaju dva kilometra. U stvari, kada normalan covek ugleda vozaca u dzipu, najbolje je da mirno, bez panike, ode kuci. Podvrsta je vozac puha, koga nikad, ni pod kojim okolnostima, ni u sali, ne treba pitati za koga radi.

[dax92]

Posle toga redovno na Adi vidjam jedan sa stranim tablama. Isto m3 e46, al' cabriolet...

Videli smo mi po slikama koje si postavljao ovde koje ti kabriolete vidjaš na Adi...
Stranac M3? Jedino ako se roleri zovu M3, a ona riba je bila strankinja

Bice slika raznoraznih kabrioleta sa Ade...

[totti]

@mbole


P.S. Peugeot 405 nije nepodoban za sex

[mbole]

Ceikaj dok dodjes u godine
Tada je svako mesto nepodobno

[milan_gt]

jedan u ue pre par meseci totalizovao porse kajen turbo (6 meseci tad bio star) sa fabrickim 22'' zutim kandzama i keramickim diskovima i danas ga vidim vozi identicnog takvog i sa identicnim tablicama, istog je narucio da se ne zna da je razbio onog prvog..

[RS_cabrio]

http://www.pressonline.rs/sr/vesti/Vojv ... acije.html

[sasa_f1]

Malo je falilo da se ovo desi i u SUP-u Vozdovac kad sam ja registrovao kola...

[stalker92]

I treba izgaziti gamad. Kakav su sad pa oni faktor da odredjuju ko ce a ko nece dobiti brojeve i da zaradjuju na tome?

[fancy]

jedan u ue pre par meseci totalizovao porse kajen turbo (6 meseci tad bio star) sa fabrickim 22'' zutim kandzama i keramickim diskovima i danas ga vidim vozi identicnog takvog i sa identicnim tablicama, istog je narucio da se ne zna da je razbio onog prvog..

Brate, apartmani na Zlatiboru su keva
Bolji posao nego droga, oružje i trafiking zajedno

[Dusan64]

I to imaju po 18godina..

[milan_gt]

ne znam da li mislis na izgradnju apartmana ili izdavanje istih ali u oba slucaja je to prslo da niste svesni..za koji dan ce apartman za cetvoro sa dve terase kaminom, djakuzijem i jos sto cudesa biti 20-30e/dan..ja tu ne vidim nikakvu zaradu..ali taj lik sa kajenom je privatnik, necu navoditi ko je..

[RS_cabrio]

izvolte:

http://www.blic.rs/Vesti/Ekonomija/3012 ... a-po-litru

[darko darko]

HVALA I DRUGI PUT
devedesete su bile zlatne godine

[sasa_f1]

[milan_gt]

dare jel mislis na devedesete i na gorivo iz Sprajta, Kole i ostalih popularnih ambalaza?

sent from white land..

[Taunus 17m]

benzin je pre 10 godina bio 32 din , sad je 132 , koliko god da je los bio mogao si sipati hektolitre i da te bole paja...

Edit:
Zna li neko neki sajt za polovna vozila u USA ? Nesto me zanima , a ne mogu da nadjem nikakav normalan sajt na netu ...

[fancy]

Računice oko zlatnih 90ih i goriva mogu da idu i u drugom smeru

Sećam se kad sam 90ih plaćao sumu od 150 nemačkih obračunskih jedinica da sipam 50 litara goriva sa kojim bih išao na posao mesec dana, a za koji bih bio plaćen 50 nemačkih obračunskih jedinica.
Jes da sipam ono od 70 din, ali bih i benzin od 130 i kusur din. za sadašnju platu mogao da sipam u hektolitrima, a trebalo bi mi, recimo... isto 50ak litara mesečno za posao

E, sad... govoreći specifično o 2001 i cenama goriva onda i sada, ako sam za onu platu mogao da kupim X litara benzina, danas mogu 1.3*X tj. 30% više i to onog evro-bezolovnog od, kolko beše, 140?. I prilično sam ubeđen da je taj benzin kvalitetniji.

[Taunus 17m]

Jeste , to je bilo pocetkom 90-ih , ja pricam za period od pre 10 godina , ja znam kada sam poceo voziti da sam se bahatio i sprdao koliko sam se vozao kolima , bukvalno i u pravom smislu te reci nisam iz auta izlazio .
Kad sipam 3 iljade dinara vozao sam se relacije apatin-novi sad , apatin-subotica , i vozanje lokal bez ikakvih problema , sad ako naspem 3 iljade odem za NS i malo se po lokalu vozim.

[milan_gt]

fancu, jel te zakacio sneg?

sent from white land..

[Cedo]

Aj sto se vracamo u 2001, sta je sa 2007 kad je ED bio 65 dindzi...

[totti]

Našao sam neke stare račune sa OMV-a kad sam počeo da idem službeno za Kragujevac, početak jeseni 2009 - bezolovni 69 din.