Problemi sa tablama osiguraca

[miske17]

jel imate nekog elektricara u bg-u (blizu kaludjerice ili u kaludjerici mozda) da mi zameni tablu, i usput proveri ovu drugu sto sam uzeo dal je sve ok. Jer imam nekih problema sa kablovima ispod volana. (ima nekih neam pojma sta su, a i menjao sam pumpu skoro, al je i ova druga crkla, tako da tipujem da je tabla vrv kriva za sve, a ne bih bas da unistim i ovu drugu, pa da kupujem trecu.)

[BojanM]

znaci 85 ili plus ili minus... a 30 u zavisnosti sta je na 85 veznano ?? npr 85 plus 30 minus ili 85 minus 30 plus...

Ne, vidi u svojoj temi.

[mikeliiII]

kao sto sam i pretpostavio, problem je bio sa tablom. Pumpu sam morao da promenim jer je crkla a sve zbog table sa osiguracima

od cega ti je crkla pumpa brate mili? nije valjda bosh???

[miske17]

kao sto sam i pretpostavio, problem je bio sa tablom. Pumpu sam morao da promenim jer je crkla a sve zbog table sa osiguracima

od cega ti je crkla pumpa brate mili? nije valjda bosh???

Pumpa za gorivo mi je crkla

[Mujevic]

ljudi ima li gdje da se kupi nova tabla za eskort 4 ili bar neka dobra polovna?

[Markedjani]

Može da se poruči u Grandu nova tabla sa osiguračima za escorta... cena prava sitnica... 120 eur

Polovna... po otpadima.

Imaš temu sa prodavnicama,otpadima i oglase gde ljudi rasturaju u delove raznorazna kola... pa traži.

[Mujevic]

pa to nije skupo ne vozim ja bmw7 nego eskorta4, imam problem na njemu pa ne znam jeli do table ili do cega vec... jednostavno na prvi stepen na bravi za paljenje prije kontakta kad okrenem kljuc upale mi se pozicije na autu pe ne znam do cega moze da je???? da li je do table,releja,osiguraca ili cak alternatora pojma nemam, ako neko bilo sta zna i misli da je neka javi. u naprijed hvala, e da, radi se o eskortu mk4 dizel

[911s [SK]]

Ko zna ko je šta gde prevezao - do toga je

[Cika Dule]

Krenule kiše, mene malo mrzelo da se bavim sa tablom letos, malo bio i u gužvi i epilog je sledeći: Juče ujutro upalim auto da se greje a iz pravca table dopire zvuk pucketanja žica i kratkog spoja. Probam da upalim grejač prednjeg stakla on nereaguje, pogledam u pravcu cajgera i vidim da gori lampica za akumulator koji jeste mator ali je ok (menajo sam alanser pre dva meseca i tad je proveren...). Nakon što se auto ugrejao proradio je i grejač šoferke. Krenem na posao, auto ide normalno ali lampica i dalje gori + obrtomer pokazuje značajno više obrtaje nego što jesu Usput primetim da u par navrata je blicnula i lampica ABS-a, porabam naglo da kočim i sve radi ok. Pucketanja iz table nema pa kontam da se malo osušila pa zato bolje radi. Elem pretpostavaljam da je problem u tabli sa osiguračima ali reko da čujem još nečije mišljenje. u pitanju je escort mk5 rs2000

[RS_cabrio]

Jel si uradio najprostiji test sa lavorom vode da polivaš (ili crevom),i vidiš jel se voda pojavljuje kod nogu vozača?

[totti]

Meni je na jednom prošlom autu takav zvuk (pucketanje, kratak spoj) i prekid rada brisača prouzrokovao neispravan relej.

[Cika Dule]

Nemam problem sa vodom u kolima tj sve dihtuje ok. Eventualno ponekad prilikom pranja pod pištoljima probije par kapi na suvozačkoj ali je to do lošeg kedera.

[RS_cabrio]

Kažeš da si predpostavio da se osušila,ali od čega? odnekuda ulazi vlaga ili voda,a smradski curi baš tu, i ne primećuješ lako kad voziš

[Cika Dule]

Pa vlage ima u svakom slučaju bilo da sve dihtuje ili ne. voda bi trebala da ostavi neki trag, ja sam pipao ali nisam ništa vlažno napipao (ovo može i drugačije da se protumači ). Izgleda da je već uveliko tabla bila načeta (što nije nimalo čudno obzirom na model auta i krštenicu)i da je to malo vlage napravilo neki kuršlus.. Barem ja ovo mislim. Naravno ostaje varijanta da se preko otvora gde snop žica ulazi u kabinu sliva voda a to ću proveriti za vikend.

[RS_cabrio]

Ja sam se nazezao sa ovim,i jedno tri table promenio. I sada mi opet ulazi voda tu,tj prvi put jasno vidim. Treba da odem kod limara da to uradi ,kao i uradi rubove koje sam uspeo simetrično da odvalim ,ali me mrzi i ne ostaje mi se bez kola....a to samo vodi u dlaju propast, verovatno

[Cika Dule]

Evo da potvrdim da mi je osiguračka kutija u maleru i da me je koštala šlepa i remonta alternatora. Elem potrebna mi je preporuka nekog ko može to da sredi tj da je prelemi. Vidim da svi hvale člana SIBI ali nemam njegov kontakt pa bih bio zahvalan za isti ako se čovek i dalje time bavi. Može i neka druga preporuka ako neko zna...

[Markedjani]

Pošalji mu pp... javiće ti se.

[Cika Dule]

ok pustio sam pp čoveku.

[MirkoK]

Pozdrav,
U pitanju je escort 1.6 efi kabriolet
Problem je sledeci: kada upalim svetlo, farovi se upale a ne upale se prednja i zadnja pozicija,svetlo instrument table. I nekad samo od sebe proradi
Jel imao neko slican problem, pretpostavljam da je tabla osiguraca, sta raditi?
Od nedavno mi ne rade zadnji podizaci stakla, mozda ima veze sa tim...

[BojanM]

Ako ne radi ni leva ni desna strana, uobičajeno je kod escort petice sa tim simptomima problem u ablenderu, mada vrv može da se desi i da ima par loših spojeva u tabli sa osiguračima. Mislim da su podizači odvojen problem, iako može da bude takođe lokalizovan na problematičnoj tabli.

[RS_cabrio]

Pozdrav,
U pitanju je escort 1.6 efi kabriolet
Problem je sledeci: kada upalim svetlo, farovi se upale a ne upale se prednja i zadnja pozicija,svetlo instrument table. I nekad samo od sebe proradi
Jel imao neko slican problem, pretpostavljam da je tabla osiguraca, sta raditi?
Od nedavno mi ne rade zadnji podizaci stakla, mozda ima veze sa tim...

Ja sam ih imao jedno kilo,al se ne sećam šta beše razlog,jer sam promenio 3 ili 3 kutije osigurača i barem 4 ablendera da na kraju sve bilo ok. Rekao bih da je kutija ipak problem ako brlja.

[MirkoK]

Ja sam ih imao jedno kilo,al se ne sećam šta beše razlog,jer sam promenio 3 ili 3 kutije osigurača i barem 4 ablendera da na kraju sve bilo ok. Rekao bih da je kutija ipak problem ako brlja.

A koji su ti bili simptomi kad je ablender u pitanju?


Boki, pre mislim da je kutija jer kad ostavim poziciju upali se iz cista mira.

E sad, ablender jer moze sa bilo kojeg mk5 i kutija osiguraca ili mora bas za 1.6

[RS_cabrio]

Ablender mojne se zeznes kao ja. Kupio sma ih kilo jer su svi tvrdili da moze sa regularnog Mk5b,a ne moze. Veruj mi. MIslim da sam nekome ovde sa foruma i poklonio visak ablendera,a mozda imam jos neki ,ali su od regularnog escorta. Ono sto ce se desiti jeste da kada nakačiš od escorta koji nije kabrio, čim uključiš,početi da prska tečnost za stakla. Predpostavljam da hatchback escort ima zadnji brisač i prskalicu zadnjeg stakla i jednostavno pomeša nešto- Dakle, moraš za cabrio da tražiš.

A simptomi kod ablendera su bili kao i kod većine a to je da drka sam i ablenduje kad hoce. Verovatno na neku urupu ili neravninu,a vremenom postaje konstantno. to je izgleda boljka mnogim escortima,i mečku sam rodio dok nisam kupio za cabrio koji sam ne ablenduje. Mislim da je to bio najteži zadatak na kolima koji sma morao da rešim. Trenutno mi ne radi opcija da sam namestiš na koliko sekundi d briše staklo na onom prstenu sa desne strane na ručici,ali sam srećan kao dete i bez toga,samo da radi kako treba. Za to verujem da je neki relej na tabli osigurača,pa ako me ne bude mrzelo,na proleće da sredim.

[MirkoK]

Dobro da se ne izje*em.
Sto se tice svetla mozda je bolje da se vremenski relej da se ugradi da se ne bi prekidac habao.
U svakom slucaju hvala na pomoci
Samo jos kutija da li pase od 1.4 kabria ili ovu da sredim

[BojanM]

(Malo duži post, unapred izvinjenje...)

Kod ablendera na escortu 5 je pogotovo problematičan taj levi krak, pošto se kudikamo češće i koristi... Često ima ovoga što je RS_cabrio rekao, da sam od sebe ablenduje; onda takođe česta pojava, da se jezičak za poništavanje žmigavaca polomi pa moraju ručno da se gase žmigavci; i treća pojava je da izgore ili prespoje žičice koje idu od rotirajućeg prekidača za biranje svetla kroz ručicu ka volanu (tesno, tanke žice, mehaničko opterećenje... pa puta broj godina). Kod ovog poslednjeg imaš brdo mogućih nus-pojava, ali jedna je upravo to što se tebi desilo, da ti ne rade pozicije i sve što je vezano za istu priču (osvetljenje instrument-table, tastera, radija, pregrade za sitnice itd.).

Imao sam takoreći isti problem, s tim što je to kod mene prethodni vlasnik dobudživao, prevezivao, ne znam šta mu je sve radio - ali ga nije rešio. Pokušavano je najgorom mogućom budževinom da se ablender premosti odvojenim prekidačem za paljenje pozicija (tako je auto stigao do mene), i to bi radilo jedno vreme, dok se neke loše zvezde ne poklope i onda jovo nanovo. Fantomski bi prestalo da radi ili proradilo usred vožnje, ili kada ugasim auto i dam opet kontakt, ili nešto sasvim deseto... bez ikakvog šablona i pravila. Verovatno se negde nešto gubilo, varničilo unutra ili pravilo kratak spoj, ali za ovu priču je bitno da sam tek reparacijom ablendera rešio tu problematiku (čuk-čuk-čuk bešte gremlini).

Zašto mislim da je u pitanju ipak ablender a ne tabla sa osiguračima? Zato što bi se feler na tabli, po meni, manifestovao najpre na jednoj strani, levoj ili desnoj, jer su i vodovi za levu i desnu poziciju na odvojenim osiguračima. Normalno, nema pravila, to ne mora ništa da znači u tvom konkretnom slučaju... može da bude i X drugih stvari: konektori, kablovi, relej(i)...

Tabla sa 1.4 ne znam da li ti odgovara, poželjno je da se cela oznaka dela poklopi da bi bio potpuno siguran.

Vremenski relej (vezan za paljenje motora) je svakako dobra ideja, ali ako se ispostavi da je u pitanju i ablender, sredi i to da ne dođe do nekog većeg belaja. Neka on bude rezervna varijanta, ima situacija kada je zgodno da se svetla upale a da motor ne mora da radi.

P.S. Čisto radi ilustracije mogućih problema sa elektrikom kod Escorta 5, imao sam kao bonus zezanciju trip da mi iz čista mira izbije osigurač za levu poziciju (na koji je vezano i osvetljenje table itd.)... nema pravila, nekada mogu da vozim danima i ništa, nekada prsne usred vožnje, nekada kako upalim svetlo tako čujem da je izbacio. Na kraju je posle mnogo muke i rekonstruisanja poteza, kao krivac identifikovan s*eban prekidač za svetlo u kaseti, koji je šmelcovao taman toliko da možeš da otvoriš kasetu kada ne voziš i sve je OK... ali ako su i svetla upaljena, i otvoriš kasetu ili ga vibracija spoji, istog trenutka izbije osigurač.