Problem sa paljenjem grejača

[dekysa]

"The electric booster

[Cedo]

@mbole
za tekst o grejacima...

[dule0911]

Eto, sad svi znamo sta je sta
Ja sam izgleda ziveo u zabludi, mada je stvarno neprimetna razlika u paljenju leti dal ga grejem ili ne, mozda zato sto mi je motor jos uvek dobar

A ovo za 5C sam vrv procitao za te grejace pa se natripovao...

Sent using Tapatalk

[Cedo]

Jel uvek cekas da se pogase lampice ili..kamo mislis palis ga bez grejanja...nikad ga nisam palio bez cekanja da grejaci odrade svoje tj. pogase se lampice, inace samo paljenje je apsolutno isto, bilo -15 ili +40, sastavi na pola kljuca i tako svaki put..inace trebao bi proveriti grejace, mozda je koji van pogona posle 6g, jel znas da li moze preko dijagnostike da se otkrije ili samo rucno?

[milan_gt]

e da covece, na mk2 mondeu su mi crkavali pred svaku zimu po neki..ovde nista, i meni isto pali u svim uslovima, samo sto je malo bucniji kad se pali po minusu..

[dule0911]

Cedo, palim bukvalno kao da imam benzinca leti, naravno to ne stalno nego samo kad hocu da probam, sto znaci 4-5 puta godisnje
Znaci kljuc u bravu i odmah verglam, ne gledam lampice hehe

Evo bas pre neki dan sam probao na oko 10-11 (u garazi) da palim bez grejanja, isto se ponasao kao i sa grejanjem, nit je vise verglao niti se vise mucio

[mbole]

Kao sto je gore napisano, 8 sekundi je NAJDUZE predgrejanje i to kad je temperatura ispod -20.
Ako se dobro secam na 20 stepeni je oko 2sec.
Naravno ako je auto stajao dovoljno dugo, temperatura motora je ista kao i temperatura spolja.
Novi dizeli imaju i nove grejace, koji postizu temperature jako brzo. VIdeh neke kod NGK koji nabijaju 1000 stepeni za ispod 2 sekunde i idu na TDCI Euro 5 motore

[Neša]

Ujtru kad su temperature ispod nule,Focus tddi palim sa dva grejanja i davanja kontakta,inace bi morao duze da verglam,mozda je to normalno kod njega. Tako je vec dve zime.

[mbole]

Nije normalno.
Normalno je da okrenes kljuc, sacekas da se ugasi lampica, zaverglas i nakon pola sekunde on upali. Pa makar napolju bilo i -20.

Dok nisu nastali problemi ovaj moj matori 1.8td koji je tada vec imao oko 270.000 Km, je upravo tako palio. Dobro se secam -20, 2006 godine, jer mi je vrisnuo akumulator, pa su dosli iz AMSS i bili ubedjeni da dizel nema sanse da upali na toj hladnoci, a on kresnuo ko da je +40. TDDI to sve treba da uradi samo jos brze (krace drzi lampicu). Mada i sada ova moja drtina upali sasvim lepo, jedino vergla predugo za moj ukus.

Drugim recima, imas nekakav problem, a koji je... od velike kilometraze i potrosenog motora, preko senzora, dizni, grejaca... svega toga po malo...

[Neša]

Ma grejaci oslabili sigurno,pitanje je kada su menjani,inace na +0 pali kao mina

[Ratibor]

Ne znam sto ne ugrade lepo svećice u dizel, kao kod benzinaca...pa dok se ne zagreje nek varnica pali naftu, a posle nek ih termostat iskljuci. Ti grejaci smaraju, i nikad ne znas kad ce da te ostave na cedilu.

[milan_gt]

pa lepo naspi naftu u nekog benzinca pa vidi dal ce upaliti..odnosno ne moze svecica zapaliti naftu nego pritisak..

sent from white land..

[Ratibor]

hahaha i to sam jednom uradio na yugu i mogu ti reci da je lepo radio sve dok se nije ugasio