Ford Eskort 1.3 1972

I obavezno skini folije za zatamnjivanje sa stakala , ne ide to na mator auto

Dragan Brankovic

Što se tiče folija već sam ih skinuo opet ne baš rado jer su funkcionalne leti(međutim 3 plaćene kazne za folije),imam i dalje čitave i originalne farove ali kako da ih sredim,retrovizore jedva čekam da skinem ali i tu je funkcija presudna dok ne nađem,bele trake ipak ostaju jer mi je to prva moja ideja(zato što sanjam da nekad imam mustanga iz 1969 sa takvim trakama i dok njega ne nađem ovo mi je zamena,neko ushićenje)a slažem se da mu baš i ne stoje ali objasnio sam zašto to volim.Takođe sam razmišljao o nekim felnama onako uvučene unutra ne znam gde da nađem takve.Imao sam i ideju o ubacivanju neke turbine na postojeći motor ili zamena sa jačim motorom,ojačavanje karoserije i ćale je hteo zaštitni rollbar ako se tako zove?!U svakom sličaju iako ste bili preoštri u kritikama ja to shvatam kao pozitivne kritike koje će mi pomoći da izgleda još bolje,dosta stvari ću skinuti ali neke ostaju.Razmišljao sam i o nekom spojleru na zadnjem delu,crvenim neonkama ispod auta pa mi recite svoja mišljenja da opet ne pogrešim!!!

darko darko

sto se tice motora stim se potpuno slazem, znaci legao bi mu, al obavezno neka azdaja-kosfort obavezno fordov motor, da ne bi bio neki frangenstaj, i prikolicu guma za spaljivanje

al kada budes mogao ...

Neonke ti ne trebaju, to je previse. Licices na neke klince koji vole da okite auto kao bozicnu jelku - a mislim da ti to nije cilj

Felne koje hoces - veliki plus. To neka ti bude cilj da nadjes. Malo se teze nalaze takve koje hoces, ali polako naci ce se. Pogledaj od clana 911s [SK] kakve on ima na escortu, tako nesto treba da juris.
Za farove ce ti vec neko dati adresu/kontakt od ljudi iz Kragujevca koji to sredjuju, izgledace auto dosta bolje nego sa yugovim farovima.

Turbina na motor - ne. Jaci motor - mozda, ali to ne treba da ti bude prioritet. Jer jaci motor znaci i jace kocnice, poboljsavanje oslanjanja, ojacavanje sasije, bolje gume, itd.
Rollbar - ako ides na trke, ovako ti nije preko potreban.

Mislim pazi, jaci motor + rollbar su bas ozbiljne stvari i to se ne radi sem ako nemas par hiljada evra viska u dzepu. Pritom rollbar treba da bude po specifikacijama i da bude od cevi koje su namenjene bas za to, znaci nije bas tako jednostavno napraviti ga a da ima krutost i funkciju koju treba da ima.
Sad ce se vrv neko pojaviti ko ce reci da to moze za mnogo manje para i da ubacivanje jaceg motora ne mora nuzno da povlaci i ostale stvari - ali ako hoces da to bude kako treba a ne samo sklepano, trebace dosta para i zivaca.
Darkov predlog za cosworth ne pije vodu na nasim prostorima, najbolja varijanta koja bi legla toj karoseriji je neki 1.6gt iz taunusa, eventualno 2.0dohc iz sierre. Za cosworth treba prikolica para, i previse modifikacija (mada i za ova druga dva treba dosta modifikacija).

darko darko

zar nemoze kosvort i iz nekog siera donatora sa zadnjom vucom sve..

Nozzlezator

Jedino 1.6Kent pa da se nabrije malo, Escort je mali auto zahteva prepravke tunela i zadnjeg trapa za bilo sta jace....

Mmm da, predpostavljao sam da je i 1.6gt iz taunusa preveliki (tj pinto)... A kapiram da je isto i sa 2.0 dohc iz sierre.

@darko
Pa pazi, moze, ali pogledaj neki engleski projekat koji se bavi time. Uloze para kao u novu Fiestu, a Escorta modifikuju toliko da samo spoljni lim ostane escortov

darko darko

gledao sam nesto slicno ceo projekat, bas nista neostane zna njemu, oni za trke

Dragan Brankovic

...hvala Dule uputio si me u dobrom pravcu, bolje je da uradim te neke prioritete,sto vise originalnih stvarčica koje se naravno retko nalaze nego da uložim u menjanje motora jer se vrši previše modifikacija i gubi se smisao.Ja bih hteo da pojačam malo motor a i hitno moram da nadjem karburator (polomljen je jedan deo plovka koji treba da zatvori iglicu,pokušao sam da zalemim ali još gore),tako ako neko zna da ima negde originalni karburator neka pomaže jer ja nisam uspeo da nađem i ne znam da li može da se ubaci neki drugi koji ima u prodavnicama da se kupi kao nov.Sad sam se setio sa kog sličnog modela može da se ubaci kočioni sistem sa diskovima,jer su mi doboši nepodnošljivi,mislim promenio sam sve cilindre,obradio doboše i paknove prolazi tehnički ali nije to-to.Promenom trapova bi mogao i da stavim neke veće felnice pa zato pitam, a tada bih zamenio i prednje amortizere koji su propali.

Poruka od **911s [SK]** » utorak, 10. jan. 2012. u 03:47h

Sa kog to auta može da se ubaci prednji trap?
Obrada doboša nije najsrećnije rešenje na upravo tim dobošima i posle svake obrade budu još gori, jer ih iskrive na obradi. Ti doboši se inače ručno podešavaju. Po meni je veći problem to što nemaju centralne bregove za felne, nego se felna drži samo na brezonima.
Ovde u Beogradu postoji jako dobar specijalista za karburatore koji će u okviru 2500 dinara bukvalno sve uraditi na tvom karburatoru.
Što se motora tiče - uradi generalnu

Deckonja · Poruka od **Deckonja** » utorak, 10. jan. 2012. u 11:18h

Sve se moze kad se hoce i ima cime

Jedino sto mi izgleda nismo iz te price...

Poruka od **911s [SK]** » utorak, 10. jan. 2012. u 12:33h

Oduvek sam smatrao da je glupost kupiti nov auto, kad možeš i sam da ga napraviš

Deckonja · Poruka od **Deckonja** » utorak, 10. jan. 2012. u 12:52h

doobar si ćoVek

Dragan Brankovic

...stvarno dobar čovek,hvala na korisnim informacijama,da li mogu da dobijem neki kontakt sa tim što sređuje karburatore?U pravu si za doboše,medjutim jedino sam tako mogao da dobijem kočnice sva sreća što imam i ćaletovog mk1 i sa njega sam dosta toga skinuo i 2 dobra zarđala doboša ali sa odgovarajućom debljinom,samo su jedan sjebali u obradi pa se osećaju vibracije(prednji desni),mada mogu doboši od kadeta samo srednja rupa da se proširi ali nisam hteo.Što se tiče motora rekao sam da smo nešto radili(zamenjene karike i očišćeni svi oni kanali na glavi,nije bilo prevelikih oštećenja pa požurili da sve vratimo i farbanje sa sivom otpornom na toplotu),znači malo smo ga osvežili i razlika je bila neuporediva.Pali na pola ključa i ide dobro,ali posle dužeg rada zbog karburatora koji se prepuni gorivom počinje da ga guši,kad izbaci taj višak opet je ok ali tako dosta goriva troši.U poslednje vreme ima nešto lošije sagorevanje i to otkad sam stavio zadnji lonac nešto većeg promera sa dva izduva,ne znam da li je do toga ili je opet vreme za pravu generalnu?!Čitao sam u sat reviji o reparaciji farova ali i oni ne navode gde su ti specijalizovani servisi a dobra je fora i što se iznutra mogu ofarbati pojedini delovi fara sa mat crnom bojom i reflektujuća pozadina u bilo kojoj boji,vrh mada ću to uraditi na scorpionu!!!I da slažem se da su stariji automobili bolji od novijih.

Poruka od **911s [SK]** » sreda, 11. jan. 2012. u 10:17h

Nemoj farbati farove sam, jer to ne pomaže.
Poslaću ti brojeve na p.p. samo da ih nadjem.
Vrlo je moguće da imaš problema i sa razvodnikom, to se često teško može primetiti dok se ne proba sa nekim drugim.
Kakav ti je taj ćaletov za delove?

Koji ti je prenos u diff-u u tvom?

Poruka od **van** » sreda, 11. jan. 2012. u 19:55h

Трап може од било чега ако знаш шта радиш . А ако знаш шта радих онда ти је и досадно да се зезаш са ескортом него направиш свој ауто онако како ти желиш . А ако не знаш шта радиш , онда трап од каприја је најсличнији . Капријеве ноге и главчине могу ту да стану а при томе носе диск кочнице . Задша осовина може од каприја али он има шири траг точкова , па би морали и блаторбрани да се преправљају и још неке ситнице око качења осовине .
Може и baby atlas осовина да се направи препрадом неке од таунуса , то је за оне који воле металостругате и презицне радове . А ко воли лимарију , може да исече назад под и убаци сијерину задњу осовину за независним вешањем . Так ту је трап шири , па би блатобрани морали по 10 цм да се прошире са сваке стране ,

Dragan Brankovic

Probacu to sa razvodnikom pošto mogu da skinem sa drugog motora ćaletovog(ima na jednoj slici se vidi ćaletov mk1 kao tvoj samo 1970,radio je limariju na njemu i batalio ga da propada,imamo i motor sa njega i ostalo samo sve poskidano i razbacano).A za prenos u diffu na mom nemam pojma!Inače je baš startan, do pre mesec dana sam dolazio s njim do BG i nazad do Le nekoliko puta.Baš sam hteo da ga testiram na autoputu,vozio ga konstantno 130,jednom i do 160 čisto zbog probe i uspeo.- odgovor za:911k!
Što se tiče diskova i ostalog sa kaprija možda bi dobro leglo na mom eskortu,čak i zadnji diff jer su kod eskorta zadnji rubovi produženi možda 5 i više cm ali ja bi hteo sa nekog novijeg eskorta za koji se ti delovi mogu kupiti kao novi!- odgovor za: Van

Dragan Brankovic

Evo nasao sam i par slicica kako je izgledao sa originalnim farovima,nesto od ozvucenja koje sam stavljao,uostalom slike govore!

Uploaded with ImageShack.us

alan FORD · Poruka od **alan FORD** » utorak, 24. jan. 2012. u 22:57h

Ovo nisu originalni zadnji rubovi ili mi se cini,rekao bih kao da je imao nekog donatora koji nije iz Fordove ergele.

Inace ima previse detalja koji kopaju oci,ipak ovo nije auto za gedora tjuning smajling,realno nije nijedan,ali...

Moj glas uvijek u sredjivanju mk 1 escorta ide za german style,znaci nisko sa stretch gumama na felni vece jotaze
(ne nuzno i prevelike} i ne vece od 13" . Toliko

Poruka od **dule0911** » utorak, 24. jan. 2012. u 23:02h

Zadnji rubovi su od golfa ako ne gresim.

alan FORD · Poruka od **alan FORD** » utorak, 24. jan. 2012. u 23:07h

Kazem ja,od forda nisu sigurno.

Dragan Brankovic

...nisu ni od golfa, ručno pravljeno(gedora tjuning smajling-

),taj fazon se meni svidja,

Dragan Brankovic

Evo posle duzeg vremena da se pohvalim jer sam nabavio felne Ronal RS, tj. kupio od clana taunus75 i ovim putem se zahvaljujem.Treba mi pomoc oko izbora guma za te felne i to pozadi hocu 195/60 r13 ili 185/50 ako ima savine, da li postoje takvi profili,a napred imam 165/70 sava perfecta.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
A evo i nekih slika caletovog mk1 za koji imam neke ideje ako pre toga ne istruli skroz!

Uploaded with ImageShack.us

kresa capri

za pocetak mogao bi da ga izvuces odatle i stavis na tockove

alan FORD · Poruka od **alan FORD** » utorak, 19. jun 2012. u 22:43h

Spasavaj ovo covjece pobogu,ako neces a ti javi ima ko hoce.

Ford Club Serbia

Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972

Re: Ford Eskort 1.3 1972