
1969 Escort Mk1
- Taunus 17m
- Poruka: 1877
- Član foruma od: utorak, 17. nov. 2009. u 08:08h
- Lokacija: Apatin
Re: 1969 Escort Mk1
Ko ga ne zna skupo ce ga platiti , kladim se da ce da pokusa da zadihtuje sve rupe kod zene 

1966 Ford Taunus 17m P5 1.7 V4
- stalker92
- Poruka: 1594
- Član foruma od: subota, 10. okt. 2009. u 12:11h
- Lokacija: Novi Sad
- Kontakt:
Re: 1969 Escort Mk1




'81 Ford Taunus 1.6 L
'06 Zastava Yugo Koral In 1.1
'04 Suzuki SV650
'99 Peugeot 306 GTI6
'02 BMW 330i E46
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11510
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: 1969 Escort Mk1
Čuo sam jednom kod Gagija da ovi svi noviji imaju samo 3-4 dihtunga a ostalo sve diht masa, a pošto sam našao crveni silikon na popustu, pa ko veli....



Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11510
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: 1969 Escort Mk1
U medjuvremenu je Kent upaljen i sve oko njega naštelovano. Radi mirno, pali na oba goriva na pola ključa kad je hladan bez sauha. Kompresija ujednačena na svim cilindrima oko 8, što je OK jer kad je nov na njemu je izmedju 9 i 10. Ne dimi ni malo, vodu takodje više ne troši.
Stavio sam RS felne, napred su gume 175/70, pozadi 165/80. I tom prilikom nastaje zbunjivanje, zašto je zadnji desni točak toliko uvučen pod rub i malo mu fali da kači, pa posle malo mozganja zaključio sam da je zadnji desni rub menjan, stavili su neki koji nije original ali ne odudara toliko, dobro su ga odradili pa se nije primećivalo. Samo je problem što je malo manji, oblik je drugačiji i kao da je malčice pomeren unapred, u svakom slučaju kupiću novi rub i spremiti za menjanje kada se bude farbao (jednog dana
Moraću da uradim i centralne prstenove za felne, jer se trenutno drže samo na brezonima.

Malo sapunjanja od danas

Večeras sam pokušao da zamenim ulje, ali avaj - filter nije "normalan"
ima izmenljivu patronu, tako da sad moram juriti i to nekako naći, a naravno po stanju istog se dalo videti da je menjan nikad, po principu "nema veze što ne možemo da nadjemo nov, daj da ga malko plaknemo s benzin sad kad smo sipali novo ulje" 
Stavio sam RS felne, napred su gume 175/70, pozadi 165/80. I tom prilikom nastaje zbunjivanje, zašto je zadnji desni točak toliko uvučen pod rub i malo mu fali da kači, pa posle malo mozganja zaključio sam da je zadnji desni rub menjan, stavili su neki koji nije original ali ne odudara toliko, dobro su ga odradili pa se nije primećivalo. Samo je problem što je malo manji, oblik je drugačiji i kao da je malčice pomeren unapred, u svakom slučaju kupiću novi rub i spremiti za menjanje kada se bude farbao (jednog dana


Malo sapunjanja od danas


Večeras sam pokušao da zamenim ulje, ali avaj - filter nije "normalan"


Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- macaneli
- VIP
- Poruka: 9929
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 23:52h
- Lokacija: sremska mitrovica - Genova
Re: 1969 Escort Mk1
djasvi mi se ovo rikverc svetlo,izgleda kao far na fapu,mogu zamisliti kako sija kad ubacis u rikverc 

ima se,moze se - nema se,mora se....
I'm gonna go build my own forum, with blackjack and hookers. In fact, forget the forum ! Ah, screw the whole thing
I ja sam vodio u Dascaru :-)®
zvanicni zastupnik za eonon za jugoistocni deo evrope i balkan :-)
I'm gonna go build my own forum, with blackjack and hookers. In fact, forget the forum ! Ah, screw the whole thing
I ja sam vodio u Dascaru :-)®
zvanicni zastupnik za eonon za jugoistocni deo evrope i balkan :-)
- alan FORD
- Poruka: 367
- Član foruma od: sreda, 6. jan. 2010. u 13:31h
- Lokacija: Resnik-BG
Re: 1969 Escort Mk1
Zar ne moze neki drugi filter da se stavi,ipak je to kent,mogao bi taj i bez istog 

Only fools and horses
- milivojekg
- Poruka: 252
- Član foruma od: subota, 27. mar. 2010. u 18:08h
- Lokacija: Kragujevac
Re: 1969 Escort Mk1
Treba mu druga pumpa za ulje
- van
- VIP
- Poruka: 9043
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: 1969 Escort Mk1
Ма може све , може да се измести филтер да стоји негде на каросерији а да буде цревима повезан с амотором , али питање је да ли се та преправка исплати
- Reppa
- Poruka: 977
- Član foruma od: sreda, 20. okt. 2010. u 20:03h
- Lokacija: Temerin
- Kontakt:
Re: 1969 Escort Mk1
Ja imam jedan rasturen KENT 1,3,mogu dati pumpu za ulje ako odgovara.
http://www.polovniautomobili.com/reppa
Samo par miliona ljudi imaju tu sreću da žive u Srbiji!!!.....Ostali nemaju tu sreću, ali imaju sve drugo!!!
Samo par miliona ljudi imaju tu sreću da žive u Srbiji!!!.....Ostali nemaju tu sreću, ali imaju sve drugo!!!
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11510
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: 1969 Escort Mk1
Obrtao sam malo telefona danas pa sam našao poslednji komad u Euro07, na svu sreću pa se može poručiti još. Zamena pumpe ima jedino smisla sa nekog par godina mladjeg Kenta, pošto je malo većeg protoka.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- Reppa
- Poruka: 977
- Član foruma od: sreda, 20. okt. 2010. u 20:03h
- Lokacija: Temerin
- Kontakt:
Re: 1969 Escort Mk1
Ovaj moj je 96god.
http://www.polovniautomobili.com/reppa
Samo par miliona ljudi imaju tu sreću da žive u Srbiji!!!.....Ostali nemaju tu sreću, ali imaju sve drugo!!!
Samo par miliona ljudi imaju tu sreću da žive u Srbiji!!!.....Ostali nemaju tu sreću, ali imaju sve drugo!!!
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11510
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: 1969 Escort Mk1
Velike su razlike izmedju Kenta za zadnju vuču i onog za prednju (zato se ovaj drugi i drugačije zove - Valencia, HCS ili Endura-E). Jedina sličnost je sam lanac i par konstrukcionih detalja, sve ostalo je drugačije, jedino što se sa novijeg može iskoristiti je razvodnik za el. paljenje i kućište termostata.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11510
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: 1969 Escort Mk1
Pre neki dan je Escort registrovan i sada se vozi.
"Prvi utisci"
- mali, okretan, bučan i tvrd
Tvrd zbog guma, naduvane na 1.8, iako su amortizeri loši leži bolje nego sa std točkovima, visok je kao roda, do diffa 15 a do patosa 20 cm klirensa, što mi odgovara
Bučan jer je menjač gecrkt, previše zuji u svim brzinama osim četvrte. Ulazni semering je loš pa je izgubio ulje, ko zna koliko je vožen tako na suvo. Druk ležaj je takodje loš, lamela je pri kraju, pa ću morati da to sve promenim u setu sa sve menjačem
Brzine su duge, pošto je prenos nešto duži i zadnje gume su za 9% veće u obimu, morao sam malo preštelovati cajger. Računao sam brzinu po obrtajima i stepenima prenosa, pa to proverio u praksi, može drugom 80, a trećom više od 110
Moram promeniti i termoprekidač, jer po temperaturnom nivou pali ranije nego što termostat otvara, pa kad se termostat jednom otvori ventilator se upali i više ne gasi (nebitno da li se termostat ponovo zatvori) sve dok se motor baš skroz ne ohladi. Dalje kočiona creva napred, jer prvo kočenje blokira desni točak, a posle vuče u levo, mada možda sačekam da stavim diskove, pa da onda uradim i creva i amortizere (pošto su u tom slučaju drugačiji, da ne bacam pare bezveze na ove).
Grejanje je nešto slabije, iako sam isparivač vezao paralelno sa malim hladnjakom, kad stignem probaću da mali hladnjak ubacim sa antirostom u ultrazvučnu kadicu.

"Prvi utisci"



Bučan jer je menjač gecrkt, previše zuji u svim brzinama osim četvrte. Ulazni semering je loš pa je izgubio ulje, ko zna koliko je vožen tako na suvo. Druk ležaj je takodje loš, lamela je pri kraju, pa ću morati da to sve promenim u setu sa sve menjačem

Brzine su duge, pošto je prenos nešto duži i zadnje gume su za 9% veće u obimu, morao sam malo preštelovati cajger. Računao sam brzinu po obrtajima i stepenima prenosa, pa to proverio u praksi, može drugom 80, a trećom više od 110

Moram promeniti i termoprekidač, jer po temperaturnom nivou pali ranije nego što termostat otvara, pa kad se termostat jednom otvori ventilator se upali i više ne gasi (nebitno da li se termostat ponovo zatvori) sve dok se motor baš skroz ne ohladi. Dalje kočiona creva napred, jer prvo kočenje blokira desni točak, a posle vuče u levo, mada možda sačekam da stavim diskove, pa da onda uradim i creva i amortizere (pošto su u tom slučaju drugačiji, da ne bacam pare bezveze na ove).
Grejanje je nešto slabije, iako sam isparivač vezao paralelno sa malim hladnjakom, kad stignem probaću da mali hladnjak ubacim sa antirostom u ultrazvučnu kadicu.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- stalker92
- Poruka: 1594
- Član foruma od: subota, 10. okt. 2009. u 12:11h
- Lokacija: Novi Sad
- Kontakt:
Re: 1969 Escort Mk1
Znaci vrti se preko 4500rpm bez da nesto u motoru dobije samostalnost? 

'81 Ford Taunus 1.6 L
'06 Zastava Yugo Koral In 1.1
'04 Suzuki SV650
'99 Peugeot 306 GTI6
'02 BMW 330i E46
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11510
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: 1969 Escort Mk1
Max. snagu isporučuje na 6000, preko toga ga nisam vrteo za probu.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- Deckonja
- Sierra junkie
- Poruka: 1773
- Član foruma od: ponedeljak, 15. jun 2009. u 11:29h
- Lokacija: suncana strana ulice :)
Re: 1969 Escort Mk1
E konacno da si ga registrovao, mogao bi i koju fotku ovde da postavis a ne samo na fejsbuke
P.S. Nista od snega

P.S. Nista od snega

- dule0911
-
- Poruka: 13648
- Član foruma od: utorak, 17. feb. 2009. u 03:07h
- Lokacija: Thun - Leštane
Re: 1969 Escort Mk1
Najbolje proveri sa navigacijom za brzinu, mada ne sumnjam da si dobro sracunao 
Lep je escort uzivo... Slazem se sa Deckonjom, daj koju fotku
Sent using Tapatalk

Lep je escort uzivo... Slazem se sa Deckonjom, daj koju fotku

Sent using Tapatalk
Fiesta!!
- alan FORD
- Poruka: 367
- Član foruma od: sreda, 6. jan. 2010. u 13:31h
- Lokacija: Resnik-BG
Re: 1969 Escort Mk1
Ma bombona je auto,kad sve legne na svoje mjesto a ne sumnjam da hoce bice uzivancija i atrakcija vidjeti ga na nekom skupu.
Rijetko koji Ford mi je tako atraktivan i drag,naravno to je moje pristrasno misljenje
Mozda ima konstrukcijskih mana ali sto rece neko samo dvije stvari na svijetu se ne mogu napraviti....
Rijetko koji Ford mi je tako atraktivan i drag,naravno to je moje pristrasno misljenje

Mozda ima konstrukcijskih mana ali sto rece neko samo dvije stvari na svijetu se ne mogu napraviti....
Only fools and horses
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11510
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: 1969 Escort Mk1
Jel može ovakva neka



Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- slowmotion
- Ljubazni komsija
- Poruka: 823
- Član foruma od: subota, 9. maj 2009. u 21:22h
- stalker92
- Poruka: 1594
- Član foruma od: subota, 10. okt. 2009. u 12:11h
- Lokacija: Novi Sad
- Kontakt:
Re: 1969 Escort Mk1
Fino su ti legli ovi strajpovi sa strane! 

'81 Ford Taunus 1.6 L
'06 Zastava Yugo Koral In 1.1
'04 Suzuki SV650
'99 Peugeot 306 GTI6
'02 BMW 330i E46
- Aca06
-
- Poruka: 3131
- Član foruma od: sreda, 22. apr. 2009. u 11:57h
- Lokacija: Surčin
Re: 1969 Escort Mk1
Krsticu jel to onaj Eskort sa kojim si dolazio kod mene letos? Ako je to onaj od letos onda sad izgleda kao da je iz fabrike izasao. Inace gde si ugradio onu bocu od 80 litara za plin sto si odneo od mene
i onaj menjac
. I neka siga vec jednom registrovao a ne kao letos da gledas gde su panduri.






Taunus 1.3 Tc1 1974
Taunus 1.6 Tc2 1979
Orion 1.6 1986
Sierra 1.8Td Mk2 1989
Mondeo Mk2 1996 2.0i
Mondeo Mk3 2001 2.0i 107kW
Focus Mk1 2004 1.8 TDCi 74 kW restail
Fokus Mk2 2006 1.6 74 kW
Fokus MK2.5 2008 1.8 TDCI 85kW TITANIJUM S
Fusion 2006 1.4 TDCi aktuelan
Fokus mk1 2003 ST170 aktuelan
Fokus mk2 2007 ST aktuelan
Taunus 1.6 Tc2 1979
Orion 1.6 1986
Sierra 1.8Td Mk2 1989
Mondeo Mk2 1996 2.0i
Mondeo Mk3 2001 2.0i 107kW
Focus Mk1 2004 1.8 TDCi 74 kW restail
Fokus Mk2 2006 1.6 74 kW
Fokus MK2.5 2008 1.8 TDCI 85kW TITANIJUM S
Fusion 2006 1.4 TDCi aktuelan
Fokus mk1 2003 ST170 aktuelan
Fokus mk2 2007 ST aktuelan
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11510
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: 1969 Escort Mk1
Menjač mi se druži napolju sa ostacima
a ta boca je završila u jednoj Fiesti Mk3 u Apatinu 


Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- Boris88
- VIP
- Poruka: 1693
- Član foruma od: nedelja, 11. jan. 2009. u 18:25h
- Lokacija: Beograd
Re: 1969 Escort Mk1
jeste da je slika malo picnuta al mi se cini da je malo radila brusilica na krilu? 

rust is not a crime
- Deckonja
- Sierra junkie
- Poruka: 1773
- Član foruma od: ponedeljak, 15. jun 2009. u 11:29h
- Lokacija: suncana strana ulice :)
Re: 1969 Escort Mk1
Nije mu izdrzala brusna ploca inace bi tu bilo jos seckanja 
