Ford Escort 1.4i nepravilno radi i trokira

[branuschi]

Molio bih pomoć oko ovog auta radi se o Escortu 1.4i 54KW 97.g. Koji je imao ugrađen plin i nakon skidanje dotičnog auto radi užasno kao traktor trokira obrtaji skaču bez razloga.... Dosad sam promjeno kablove svjećice i bobinu ali bez rezultata dapače čini mi se da još gore radi sto bi mogao bit kvar ponekad se čuju i detonacije u motoru pretpostavljam da je prebogata smjesa


Na većim obrtajima je koliko toliko normalan zvuk i rad ali na leru katastrofa molim pomoć

Hvala!!!

[paun1]

Ocisti dizne,proveri pumpu koliki pritisak ima ,filter goriva zameni.. Jel smrdi gorivo i jel izbacuje crn dim na auspuh?

[branuschi]

Gorivo smrdi nebaca nikakav dim kad skinem kabal sa svjećice sa drugog i trećeg cilindra radi isto kao i kad je na njima znači bez promjene očito je da ta dva cilindra nerade iskru baca čini mi se normalno ali su svjećice na tim cilindrima mokre

[stefan milanov]

da probas sa resetom ECU-a?

[paun1]

Da ne pustaju dizne mnogo goriva

[branuschi]

ECU resetiran ali bez rezultata!
Sumnjam i ja na dizne jel postoji mogućnost da se naštelaju nekako ili ih treba mijenjati ???

[paun1]

Skini ih i odnesi na ultrazvucno ciscenje,tamo ce ti reci kako bacaju gorivo,i kakve su..

[branuschi]

Morat ću samo da još nađem tko to radi u dalmaciji??

[fancy]

Pogledaj ovde, http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 38#p157438 na dnu strane, vanov post - ideja je da možeš i sam da ih očistiš sa nitro razređivačem.

Dojavi ako ne razumeš ćirilicu i specifičan stil autora pa da prepišemo i prevedemo

[van]

Детонације се јављају услед сиромашен смеше .
Провери да ли бацају варнице 2 и 3 цилиндар итако што ћеш скинутио каблове са бобине одмакити их пар мм од џека и гледати да ли баца варницу . Ако не , скини конектор са бобине и пробном лампом провери средњи пин са левим пином да ли блионка лампица када се вргла , а онда и са десним пином . Ако један од та два не блинка онда је та ћица отишла или edis 4 , који је у твом случају на плочи рачунара , тако да слободно можеш сматрати да је рачунар отишао .
Ако блинкају и лева и десна страна при верглању а нема варнице на 2 и 3 цилиндру онда је бобина отишла .
Дизне скини , стави их у нитор разређивач и промућкај . Лепо би било и да им симулираш радни такт док су потопљене . На крају их идуваш и монтираш . Ако су само биле запрљане , радиће . Ако су оштећене , онда су капут .
Јел тај мотор има 4 или једну дизну ?

[branuschi]

Детонације се јављају услед сиромашен смеше .
Провери да ли бацају варнице 2 и 3 цилиндар итако што ћеш скинутио каблове са бобине одмакити их пар мм од џека и гледати да ли баца варницу . Ако не , скини конектор са бобине и пробном лампом провери средњи пин са левим пином да ли блионка лампица када се вргла , а онда и са десним пином . Ако један од та два не блинка онда је та ћица отишла или edis 4 , који је у твом случају на плочи рачунара , тако да слободно можеш сматрати да је рачунар отишао .
Ако блинкају и лева и десна страна при верглању а нема варнице на 2 и 3 цилиндру онда је бобина отишла .
Дизне скини , стави их у нитор разређивач и промућкај . Лепо би било и да им симулираш радни такт док су потопљене . На крају их идуваш и монтираш . Ако су само биле запрљане , радиће . Ако су оштећене , онда су капут .
Јел тај мотор има 4 или једну дизну ?

Bilo bi ljepo kad bi netko mogao prevest Hvala!

[dule0911]

Ma koriscenje cirilice je super

Nije me mrzelo, evo prekucao sam ti na latinicu:

Detonacije se javljaju usled osiromasene smese
Proveri da li bacaju varnice 2 i 3 cilindar tako sto ces skinuti kablove sa bobine odmaknuti ih par milimetara od dzeka i gledati da li baca varnicu. Ako ne, skini konektor sa bobine i probnom lampom proveri srednji pin sa levim pinom da li blinka lampica kada se vergla, a onda sa desnim pinom. Ako jedan od ta dva ne blinka oda je ta zica otisla ili EDIS 4, koji je u tvom slucaju na ploci racunara, tako da slobodno mozes smatrati da je racunar otisao.
Ako blinkaju i leva i desna strana pri verglanju a nema varnice na 2 i 3 cilindru onda je bobina otisla.
Dizne skini, stavi ih u nitro razredjivac i promuckaj. Lepo bi bilo i da im simuliras radni takt dok su potopljene. Na kraju ih izduvas i montiras. Ako su samo bile zaprljane, radice. Ako su ostecene, onda su kaput.
Jel taj motor ima 4 ili jednu diznu?

[van]

Imaš Google translate .
А ја сам живео у убеђењу да сви причамо српско хрватски или хвратско српски , све зависи са које стране гледаш

Дуле стварно си прекуцавао , нема словних грешака

[fancy]

Pričamo S, H, S/H ili H/S, i razumemo se, ali jezik je jedno a pismo drugo. Ovde koristimo 2 pisma tamo koriste jedno i tako...

[branuschi]

@dule0911 HVALA!

Da ne skrećemo s teme dizne su testirane i rade uredno jedino još što sumnjam na kompresiju sutra ću da to provjerim pa ćemo vidit!

[BojanM]

Inače, za očuvanje izvornog stila autora, svesrdno preporučujem neki od brojnih online servisa za preslovljavanje, npr. http://www.mlm.rs/cirilica-latinica.php

Kako neko reče, http://translate.google.com/ takođe radi posao (sa sve dodavanjem ijekavice).

Super što je problem rešen.

[mbole]

Meni najbolje radi MS ofice transliterate (doduse izgleda da postoji samo za office 2003): http://www.microsoft.com/download/en/de ... en&id=1438
Vidim da postoji i nezavistan modul: http://www.microsoft.com/download/en/co ... x?id=17933

[branuschi]

Evo da javim rezultate kompresije
1 i 4 -14 svaki put
2 -8 prvi put 0 drugi put 0 treći put 8 četvrti put 6 peti put
3 -10 svaki put

Jel motor ili što drugo možda pušta preko kojeg ventila ili dihtunga glave????

[stefan milanov]

da nije malo previse ovo od 14 bara na 1i 4 cilindru? veoma moguce ventili... takodje karike (za drugi i treci cilindar)

[milivojekg]

Zameni dihtung na glavi motora, verovatno je probio izmedju 2 i 3 cilindra, kompresija od 14 bara je taman kako treba da bude.

[branuschi]

Evo samo da javim Ford je bio kod majstora ipak je drugi uzrok ovakvog nepravilna rada naime dizne nisu dobivale impuls u pravo vrijeme i zbog toga nije uopće bilo izgaranja na drugom cilindru a pošto je to bilo puno goriva kad sam ja mjerio kompresiju zato sam dobio onako loše rezultate inače 2 i 3 cilindr imaju nešto nižu kompresiju od 1 i 4 ali kaže majstor da zasad nema potrebe za daljnim akcijama a Fordić prede ko novi radi odlično jedino me još malo zeza IACV a to ću pokušat riješit ovo dana!

Hvala svima na prijedlozima i pomoći!!!