Mondeo MK3 nece da upali na uzbrdici/nizbrdici

[alekco]

Pozdrav drustvo,
evo problema...to mi se par puta desilo. Naime, auto vergla ali nece da upali kada je parkiran uzbrdo ili nizbrdo (sve jedno). Predpostavio sam da je u pitanju nivo goriva, ali ako je nivo manji od 1/2 to se desava. Spustim ga na ravno, i posle par pokusaja upali. Ima li ko ideju sta bi to moglo da bude?
Hvala

[milan_gt]

drugi put kazes lepo da je 2.0 benzin u pitanju..jel ti skala od goriva u redu posto mi nista drugo ne pada na pamet..

[911s [SK]]

Ako je nivo goriva u redu onda je pumpa pred crkavanjem.

[alekco]

Izvinjavam se sto nisam napomenuo da je 2.0 benzinac. Skala goriva je verovatno ok, jer 25 l to je od prilike pola rezervoara. Ne vidim zasto bi pumpa bila problem, jer auto savrseno pali kada je na ravnom polozaju i kada je rezervoar preko pola. Da li postoji nepovratni ventil? Pa da on propusta gorivo nazad u rezervoar kada je auto pod nagibom?

[Markedjani]

Verovatno ti pravi problem posuda za gorivo u rezervoaru.

Možda si udario negde rezervoar pa sad u toj posudi ne zadržava se gorivo u kojoj pumpa bukvalno rečeno "pliva".

[dimges]

da ne otvaram topic.. fiesta mk4.. . prijatelju, koji radi klasicne automobile, nije jasno zasto kad se otvori poklopac za punjenje goriva oseca se neki vakum, t.j on misli da ima neki otvor u poklopcu koji je mozda zapusen i to muci pumpu ? ja mislim da ispod poklopca ima neki ventil s federom, pa kad pune benzin mora da kljunom gurne to da bi mogao da puni...

[quando]

Imao sam slican problem, samo sto se meni auto gasio ispod pola rezervoara, a ako je iznad pola, na uzbrdici nece da upali. Posle vadjenja pumpe i ciscenja dve mrezice, sve je proradilo kako treba

[alekco]

Imao sam slican problem, samo sto se meni auto gasio ispod pola rezervoara, a ako je iznad pola, na uzbrdici nece da upali. Posle vadjenja pumpe i ciscenja dve mrezice, sve je proradilo kako treba

Hvala, probacu.
A, reci mi, da li se kod tebe rupa ispod sedista "gadja" sa poklopcem pumpe? Nisi morao da skidas rezervoar?

[dimges]

kod mene, na fiesti mk4, je prvi vlasnik iz Nemačke ili možda oni koji su uvezli auto, rasekao lim ispod sedišta, verojatno su sumnjali na pumpu... ja sam pre 4 godine skroz isekao taj lim, napravio rupu kao za pumpu, i stavio komad ravne gume preko toga... pumpa je bila ok, međutim neki šalabajzeri, njverojatnije oni šta su doneli auto iz Nemačke su vukli kabel ko sivonje pa su izgubili žičan osigurač konektora.... srećom nisu skroz sjebali konektor.. našao sam drugi konektor i uzeo od njega osigurač... inače cevi na pumpi imaju neke brze spojnice, ali su bili oštećeni, verojatno od strane istih stručnjaka koji su vukli kabel... ja sam umesto plastičnih cevi stavio kvalitetna creva za benzim i kvalitetne šelne... Ovlašćeni ne može da zameni te tvrde cevi za benzin, a nisu imali ni te brze spojnice..

[quando]

Kod mene je otvor za rezervoar ispod zadnjeg sedista, i lim je secen jos pre da bi se lako moglo pristupiti pumpi (kljestima, 7-8 mesta po 3-4 cm duzine, kao zraci sunca, pa se iskrive po potrebi). Stvarno ne razumem taj inzenjerski potez, mogli su napraviti rupu 3cm veceg precnika, i do pumpe bi se lako moglo doci, bez skidanja rezervoara.

[alekco]

Izgleda da se nikome ne gadja taj otvor na limu sa pumpom za gorivo. I ja sam morao da secem. Video sam na e-bay da ima nova pumpa za gorivo ali za 2.5. Da li to odgovara za 2.0. Mislim da je nova pumpa kod nas oko 400e

[quando]

Prvo ocisti pa onda razmisljaj o novoj pumpi Ja sam mislio da mi je pumpa otisla, ali ovo mi je sredilo sve probleme

Procedura je prilicno jednostavna....Odvrnes crni plasticni drzac gore, raskacis creva i konektor, zavuces ruku, zarotiras celu konstrukciju pumpe za nekih 20-30 stepeni da izadje iz drzaca (ne secam se na koju stranu...sistem onih tegli kod kojih zarotiras delic kruga i otvori se), pazljivo izvuces, rasklopis platicne posude, ocistis kesicu i mrezicu, i sve vratis na svoje mesto. Pozeljno je da rezervoar bude sto prazniji (meni je bio dubke pun, ali opet se uradilo).

I pazljivo raskacuj creva, da ne ostetis gumice. Obavezno posle vracanja svega na svoje mesto pusti da radi u leru i daji gas da nabije pritisak u rezervoaru...Kako bi video da si mozda ostetio gumicu pa pisa gorivo.

Ali opet, na tvom mestu, pre no sto bih poslusao svoje upustvo, sacekao bih kritiku nekog iskusnijeg da kaze da li ima nesto na sta treba paziti...Meni je sve proslo kako treba