Keder: ko boga vas molim

[RS_cabrio]

Ljudi, dolazi kisni period a meni na kederu ulazi voda. Osim sto smrdi unutra na ustajalo,kako temperatura napolju pada, dolazimo do toga da nemoze voda da ispari brzo,te u sedista mokra ,prljava, a bogami ce i vozilo da potruli.

Pokusao sam već kod Gumatica- iz NS,ali se oni raspadaju tj nemaju . Da li ima negde, bilo gde da se kupe dva parčeta ovakve gume duzine koja se vidi na prvoj slici.

[RS_cabrio]

jel moguce da niko ko vozi cabrio ovde nema ovih problema? Mislio sam da je prozor, pa sam ga zamenio

[BojanM]

Čovek, a koliko misliš da ima nas sa Escort 5/6 kabrioletom na forumu? Ja znam za nas trojicu, otprilike, od onoga što sam video uživo... a od čega smo ti i ja već diskutovali privatno na ovu temu, možda si diskutovao još sa nekim, pojma nemam.

Cenim da najveći deo kabrioleta, barem onih koji nisu svoj život proveli u garaži, posle 20-tak godina ima problema sa time; a što se obilja informacija tiče, imaš već par svojih tema oko iste priče i u njima nisi došao do nekog konkretnog odgovora... mislim da ti je otvaranje novog topic-a oko iste teme čist pucanj u prazno.

Koliko je Google voljan da pomogne, Ford je otprilike 2008 izbacio ove kedere iz prodajnih kataloga (voleo bih da me neko ispravi ako grešim), jedino još mogu da nađem u Turskoj zamenske delove "kvaliteta originala" po cenama od 40 do 100 eur za parče kedera... plus komplet zezanje da se to donese iz .tr

Ako ti išta znači, ovo su šifre delova koje sam uspeo da pronađem online (MicroCat me ne sluša, sorry), ali verovatno nisu svi kederi obuhvaćeni tu:

V91AB L254A04 AB
V94AB L254A04 DA
V91AB L254A05 AB
V92AB L254A05 BA
V94AB L254A05 DA

[Markedjani]

To parče kedera košta 60 eur kaže Microcat... original ford.

[van]

Нема везе с акедером , али ако хоћеш да спречиш продирање воде док ауто стоји , онда нека ти неко сапје полу цираду , како капицу која ид епреко крова и стаакла . Она није велика , може у гепек и не монтира се тешко .
Ја са слике не видим шта није уреду с атвојим кедером , јел испуцао ? Седи у кола са спучтеним кровом , па нека неко цревом прска по крову да симулира кишу а ти гледај изнутра где цури . Можда неки сикафлекс или други ПУ еластични лепак помогне

[BojanM]

Vic kod kabrioleta je u tome da se keder "lomi" da bi krov mogao da se sklopi. Mogu na slikama da se vide detalji kako se segmenti kedera spajaju "na sudar"... Dešava se to da se keder vremenom malo skupi pa na tim mestima nema dovoljno jakog naleganja i voda nađe put između parčića kedera - ili da se guma vremenom deformiše / izgubi elastičnost pa prozor više ne naleže dovoljno i voda podliva na spoju sa staklom (pošto je i to sastav "na sudar", nema okvira prozora pa ne postoji ni žleb kroz koji bi staklo klizilo i koji bi štitio od prodiranja vode). Kada je guma nova i ispravno postavljena, trebalo bi da ona "obgrli" vrh prozora i time spreči da voda ulazi, ali pošto je keder verovatno sada više plastika nego guma, to baš i ne pije vodu (uz izvinjenje za izbor fraze).

Opcije su: razvući malo keder, ako pušta na spoju, ali time se smanji naleganje na prozor... ili podmetnuti parče tanke gume ispod, dovesti time keder malo niže (u bolji kontakt sa prozorom) ali rizikovati da će se gumeni drikeri, kojima keder upada u "šinu" krova, brže po*ebati jer su više nategnuti a guma krta. U suštini, opcija B je bolji izbor, jer dobar lepak rešava makar taj problem; držaće vrv bolje nego XY godina stari gumeni drikeri, samo treba onda dobro paziti na precizno postavljanje kedera posle nanošenja lepka (pošto raspored drikera ujedno diktira i njegov položaj i rastegnutost).

Moglo bi, pretpostavljam, da na neke (duže ili kraće) staze funkcioniše i ako se vulkanizira parče gume na kraj kedera, da "pojača" kontakt na sastavima segmenata, ali pitanje je kako bi se to onda deformisalo u kontaktu sa staklom, da ga ne bi odvajalo kako ne treba i napravilo više štete nego koristi. Jedino ispravno rešenje je, naravno, kupovina zamenskog kedera, ali tu se vraćamo na početak cele priče - prilični je problem naći ih u prodaji, a i tamo gde ima cena nije uopšte zanimljiva.

[Zelj@]

Možda zvuči glupo a možda i pomogne,ja često koristim živu gumu u takvim slučajevima npr.obložio sam oko zadnjih štopova jer je originalna guma propala pa mi je ubacivalo vodu u gepek (Jako se osjećala vlaga) kao i oko filtera u kanalu ispod šoferke od tad ni kapi amnogo je dobra stvar.

[RS_cabrio]

imam nekih zdravstvenih problema,pa sam malo napustio auto.hvala na odgovorima,nadam se da cu uskoro da ih detaljno pogledam