escort 4, obnova i POMOĆ "razbijanje"

[BojanM]

Nije što sam pristrasan, nego lepa je to boja. Srećno s radovima!

[dule0911]

Ajd neka je sa srecom, vidim da ce biti malo posla ali ne previse... Pa da uskoro zasija opet u starom sjaju

[lasto]

hvala, trebao bi biti gotov naredne nedelje, tako majstor Jova kaže.

Inače ceo posao, je ugovoren za 330e, limarija, zaštita od dole, i farbanje u komori, sve zajedno sa materijalom, tako da dileme nije bilo.

[Dusan64]

Izvini,ali to je prejeftino da bi valjalo.. Ali da ne pricamo unapred,videcemo kako ce da ispadne.

[taunus76]

Ova cena za sve ovo mi nije jasna, ako saberes materijal za to navedeno (a ovo je treci put za godinu dana da radim sve to na autu sa delimicnom zastitom poda) nije realno - za normalnu zastitu poda treba ti bar 5-6 kartusa zastite pa osnovna boja za podlogu pa skidanje i demontaza dole svega da bi to uradio kako treba to kosta i kad ga radis sam a ne majstor ali ko ce ga znati ... Akril 2 seta za spolja, spric git, osnovna farba, pa farba za unutra, pa materijal ostali ... Dobro ti to isprati da ne bude posle - sta bi ovo ...

[lasto]

to što vi računate su cene u Beogradu, a potpuno je druga situacija van većih gradova.
U registrovanoj radionici, ovde kod mene, ovaj posao košta oko 450e-500e (i to sam obišao sve koje znam), u ne registrovanoj ovoliko koliko sam naveo, ljudi rade za 10 000 - 15000dinara ovaj posao, dva do tri mesečno i ima 30 do 50 hiljada, i njemu puna kapa, mnogo bolje nego da svaki dan ide na posao u 3 smene za 20-25 hiljada. to je to, vrlo jednostavno i prosto, rade sami.
ne radi se unutrašnja farba. Sve je poskidano zbog limarskih radova.
Inače majstor Jova, daje garanciju na farbu i limarske poslove koje obavi 3 godine.

radove ću ispratiti i fotografijama, nisam u iluziji, neće sigurno biti prva klasa, ali za konfekcijsko vozilo od 23 godine ovo je pravo osveženje, u to sam ubeđen.

Ako vam se svidi, isplati se i doterati auto

edit:

Eh, da da napomenem to je ugovorena cena, šta će da probije cenu, videćemo na kraju.

[lasto]

update.
Juče sam bio da obiđem radove, ali nisam poneo aparat, pa sam danas to nadoknadio, doduše juče nije bilo ošpricano od dole,
limarija gotova, gitovano i grubo ošmirglano, večeras špric git i sutra vodena šmirgla, tako kaže majstor Jova.

Kada je već ovako "rasturen" iskoristio sam priliku da skinem i komplet grejanje i radijator, i imao šta da nađem, oko 1kg suvog lišća, iglica od bora, je našlo svoje mesto na radijatoru i tunelima za vazduh.

toliko za sada. Pozdrav.

[Shelby]

lepo sredjen escort .Jel boja ostaje crvena ...

[lasto]

da, boja je pripremljena, crvena, "original".

u da, da se razumemo, da ne bude zabune, ovo nije restauracija u pravom smislu te reči,, ovo je zatezanje i sređivanje.

[lasto]

imam i pitanje za vas. Ukrasna i paking lajsna po sredini automobila, da li da kupim istovetnu kao što je bila ili imate neki predlog, a da znate da lepo stoji.

našao sam da ovi prodaju te lajsne link

[Markedjani]

Original lajsne na vratima kupi... ove kupovne moraš da sečeš po dimenziji i taj "rez" ružno izgleda.

A na branicima možeš da implementiraš kupovne lajsne a da se ne vidi "rez"

[lasto]

dobro, može li info, a gde toga ima... da li se i znak na haubi kupuje nov ili se koristi stari, stvarno ne znam. Nisam znao ni da se lajsne moraju nove uzeti, nakon farbanja.

[lasto]

radovi na limu su gotovi, ubacio sam prednju konzolu sam, jer sam je sam i skinuo, preostaje da se malo naviknem na jarku i svežu boju. Auto je malo tvrđi na volanu dok ne otpadne boja od zaštite koja se nahvatalana pokretnim delovima. Oznake je pogrešno postavio, ali kako kaže to će moći da se premesti samo da se boja ne "sazre" (potpuno posuši, 10-15 dana) i da se tada polepe i lajsne (originalne sam tražio tamo gde znam, i nisam našao)

već duže vreme imam problem sa instalacijom zadnjih štopaljki (korozija na spojevima, utikača i nosača sijalica, šmirglano više puta, ne vredi), hoću to trajno da rešim, (od polovnih nema koristi, imam još jedan par u istom stanju)), da li ima da se kupi novo, ako nema, kako to da namestim da bude trajno.

šta mislite, da li vredi 33 000 dinara.












SLAJD

[Markedjani]

Auto se sija za medalju... trebao si branike i retrovizore u boju da ofarbaš... bilo bi vrh!

Što se tiče štopaljki... ulazi ti voda između dihtunga štopki i lima... nalij to silikonom i neće ti više praviti problem voda.

[dule0911]

Fino izgleda escort sad, nadam se da ce potrajati u ovakvom stanju

[lasto]

bilo bi previše crvene za moj ukus, i ovako mi je malo neobično i neprijatno da ga vozim, više volim ne upadljive (starije boje, ali je stara baš bila oronđala)

znači silikon, pa lepo ošmirglam sve, malo kontakt spreja i to bi bilo to.



I ja se nadam, bar dve tri godine da će biti ceo, sve kritične zone su odrađene, a ako se digne neka nova, bože moj, to je od 23 godine.

[Markedjani]

Silikon između dihtunga štopki i lima... očisti kontakte na pinovima od štopki,kontakt sprej i još jedna caka... ako ti pinovi stoje ravno uzmi klješta-špicangle i sve ih nakrivi da stoje ovako na slici ispod...



Ovo sam na brzake nacrtao u paintu ali valjda ćeš skapirati... ovo ti je slika ilustrativno kako ti izgledaju pinovi kada ih gledaš direktno spreda... ovo gore je kako fabrički stoje a ispod kako bi trebalo da ih nakriviš ako nemaju dobar kontakt tj ako imaš probleme sa signalizacijom.

[batarihter]

Jeftinije mi je da natankiram Sierru,i dodjem iz Bora kod tebe da mi ovako srede auto za 330 jura i da se vratim,nego da ovde u Boru to uradim!!!Pajseri mi ovde traze 700 eura za kompletan auto!! Tako da si prosao EXTRA u odnosu kako auto izgleda i na cenu!!!Pozdrav

[Deckonja]

šta mislite, da li vredi 33 000 dinara.

Nisam procitao sve a mozda i nisi napisao koji je proizvodjac farbe, tako da posle sest meseci do godinu dana ces sam dobiti odgovor, vredi li ili ne...

P.S. Ne zaboravite onu narodnu: Koliko para, toliko i muzike

[lasto]

helios je farba i sve što je korišćeno za pripremu, od dole ne znam šta je špricano.

ja lično, samo za skidanje i vraćanje svega bih uzeo toliko novca, a gde je sve ostalo, ali to nisu moja merila vrednosti radnog sata. Neko radi sat za 30din, neko za 100din, neko za 5000din, aneko misli da vredi i više od toga, ali da ne ulazimo u takve priče jer nema smisla. Samo sam hteo da kažem da postoji uredno sređivanje kršvare automobila za povoljnu cenu, inače majstor ni ne prihvata automobile koje ne može da odradi, a radi samo te starije koje poznaje.

[adam]

Prelepo urađen auto! Ali moram nešto da primetim a to je jedna stvar koja me užaaaasno nervira (i kod mog auta) - kad si vraćao instrument tablu sa maskom , što bre nisi prašinu obrisao/oprao sa ventilacionih otvora? Mnogo kvari utisak (bar meni). Deluje nekako nedovršeno, polovično urađeno...nznm.
@ deckonja: vidim da si iz Opova pa da te priupitam nešto iskreno: pre nekih 5-6 godina sam svoju 128-cu radio kod jednog majstora u Opovu (kad se sa glavnog puta skrene u, valjda, treću ulicu desno, neka 4-5 poprečna ulica opet desno ima majstor - valjda Voja ili ...) E, on mi je za kompletno sređivanje limarije (kao ovo sa Escortom) uzeo 600€! Znači ful: vađenje motora, sedišta, instrument tabla..., git, zaštita, šmirglanje, komora... Interesantno je da me je pitao da li radim auto za prodaju ili za sebe. Kada je čuo da je za mene, onda je rekao i tu cifru. I stvarno je auto lepo izgleda (još mi stavih nove radkapne i presvlake) i to je trajalo nekih godinu ipo dana. Onda su krenule prve "bbubuljice" pa se pojavila rđa u ćoškovima vrata... Suma sumarum, po isteku dve godine auto je izgledao skoro kao pre nego ga oterah kod njega! Zato valjda i daju 2 godine garancije. Drugi put, naravno, više nisam hteo da pljunem toliku lovu i kupih Escorta IV koji mi je za godinu dana od skoro pa ovakvog stanja kao što je "lastov" došao do stanja kao njegov pre restauracije!
Tako da od sad, ako kupujem ikad više polovnjaka, motor neću ni da gledam! Samo limariju! I to sa svih strana i iz svih uglova!
A, da, zaboravih pitanje @dečkonju: šta se priča za tog majstora u Opovu? Jel još uvek tako skup ili je i on spustio "durbin", koliko se kreću sad cenje kod njega...?

[lasto]

za prašinu, znam, ne pričaj mi ništa. Setio sam se da bih trebao sve oprati dan pre montiranja, inače prašina je izduvana iz cevi i obrisana iznutra, ali ovo što je ostalo na mrežicama može i sada da se odradi, jer svejedno je ivako i onako treba šrafciger i krpica.

da bi auto izašao iz radionice kao fabrički, potrebno je odraditi rad sličan ovome http://s836.photobucket.com/albums/zz28 ... =slideshow , što je skuplje nego kupiti nov jeftin auto, inače ovo je naš čovek.

[adam]

Iskreno, živ se smorih gledajući posle neke 667. slike. Msm, svaka čast na radu, konačni rezultat izgleda fenomenalno, ali mogu da se kladim da će posle 2 godine da mu se pojavi rđa! I pride, kad je već onolike delove pravio, što nije napravio celu školjku novu? Mnogo bi mu dugovečniji konačni proizvod bio.
Ovde očigledno nisu pare u pitanju i ovo nije klasična restauracija, tačnije, ovo nije tip restauracije koji si ti odradio. Ovo je leš od oldtajmera (50-ak god.), za ovog nema original delova (sem da se naruče fabrički) i zato i košta boga oca. A da ne računamo tu i uložene radne sate (samo materijal).

[Deckonja]

@ Adam Zanimljivo, tih sam godina bio u toku ali za tog Voju nisam cuo ili mi trenutno ne pada na pamet ko bi to mogao biti.
Kada bi znao tacnu adresu...Inace, majstori su skoro svuda isti, gledaju kako da ucare koji dinar vise a sve uz serviranje kojekakvih prica.
Iskreno, dobro uradjen auto sa dobrom bojom i svim pratecim komponentama kosta cesto vise od samog auta.
To malo ko hoce da plati pa se majstori sluze gore opisanim bajkama.
Ovo znam posto se moj brat bavi time skoro deset godina i najmanje para ostane majstoru za ruke, pod uslovom da posteno uradi posao...
Inace u Opovu nema servisa(supe) za koga bih mogao reci da je pravi izbor, nikog da preporucim, sem burazera koji nema svoju radnju i nece bas sve da uzme da radi...
Ono oko boje sam rekao iz razloga sto majstori imaju foru sa nekim bojama koje odlicno izgledaju u prvim mesecima i prilicno su jeftine, kasnije izblede kao da nikad auto nije ni farban...

[lasto]

na toj bubi, ako izbije rđa i za 10 godina, biće to samo površinska rđa, drugačiji je to metal (imam jednu u dvorištu 67 godište švabica na 6V) neće biti truleži ,a od rđe gvožđe ne može da pobegne, može samo da mu se produži vek.

kada bi napravio celu školjku, onda to ne bi bila restauracija.
Zvao sam svojevremeno tog momka, i od prilike za nabrojane stavke (generalna motora, limarski i farbarski radovi) za moju bubu potrebno vreme je oko 15-20 dana i cena oko 2000e-2500e, bez materijala, da se sve rastavi do poslednjeg šarafa, da se čak i šarafi očiste od korozije i zaštite.

@deckonja
sve je moguće i verovatno, ali u stanje od pre farbanja neće upasti baš sutra pa ni za godinu-dve, tako da je to meni sasvim dovoljno, duga je godina.
Iskreno, ulagati u kršvare za farbanje više od 500e je samo ljubav, pa taj auto u stanju kakav je bio ne bih mogao prodati ni za 400e (isplativije je bilo dati ga u presu i kupiti zastava "đunta") i da sam hteo prodati kupca bih jako teško našao.