a i ja nisam neki pisar, nisam tako aktivan na forumima ali volim da odgovorim kad nesto pouzdano znam. E sad ja molim vas koji nesto znate da mi pomognete 
Od pre 3 meseca imam Ford escort 4 1.6 benzinac ali ide samo na plin
ugradjen mu je jugov karburator zbog navodno manje potrosnje ali mislim da cu vrlo brzo da mu vratim njegov jer mi je zao da se ne oseti snaga koju inace ima. ali od kad sam ga uzeo ja postajem mehanicar star je auto i stalno mu se nesto kvari a nema uvek para za majstora pa u sopstvenoj reziji resavam sve probleme ali trenutno imam problem koji ne mogu sam da resim a skupo je da ispitujem, naime posle voznje od nekih 2 sata (znaci pod punom radnom temperaturom) odjednom je nesto ''cvaknulo'' i auto se ugasio, pokusavao sam da ga upalim ali vergla na prazno, samo alnaser, ne daje uopste znake zivota. Prilikom vrglanja ne baca varnice na svecicu pa sam stigao do bobine tragajuci gde je nestala struja i ni sama bobina ne baca varnicu ni na masu ni na sredisnji deo na razvodnoj kapi. Jedan drugar mi kaze da je 80% siguran da je komutator a ako nije onda je razvodnik-sto bi otprilike znacilo da moram da uzmem komutator koji kosta najblaze receno 4000 pa ako nije onda razvodnik koji je jos skuplji. a da bude jos tuznije pitao sam ga da li je tom prilikom siguran da ustvari nije crkla bobina na sta mi kaze da i ona moze biti... uf!Postoji li nacin da budem barem do nekle siguran sta od ta tri moze biti? Nemam mogucnost da od nekog pozajmim bobinu da proverim da li je ona i isto je i sa komutatorom i razvodnikom. Sta mi vi preporucujete i sta bi bilo najbolje, od cega da pocnem?
Uzgred da napomenem da se oko mehanike bas nista ne razumem, bavim se komjuterima.
Malo sam oduzio ovo ali sve u cilju da sto bolje opisem, unapred hvala svim ljudima dobre volje na odgovorima!
Ziveli!
